市政道路工程施工過(guò)程的質(zhì)量控制探析

摘要：市政道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，是為城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的生活和生產(chǎn)提供服務(wù)的基礎(chǔ)工程。為了滿足城市的發(fā)展和居民生活質(zhì)量的大幅提高，市政道路工程的建設(shè)日新月異，因而施工過(guò)程中的質(zhì)量控制顯的尤為重要。本文將從對(duì)市政道路工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;質(zhì)量;控制

引言

搞好城市市政道路工程建設(shè)具有特別重要的意義，在我國(guó)加入WTO的今天尤為的明顯。市政工程的建設(shè)是關(guān)系著國(guó)計(jì)民生的重要內(nèi)容，所以一定要從市政道路的特點(diǎn)和施工技術(shù)中的實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)施工中各環(huán)節(jié)的技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)做出分析，進(jìn)行相應(yīng)的控制，才能真正提高市政道路的施工質(zhì)量。

1、影響市政道路工程質(zhì)量的因素

市政道路在建設(shè)中，總會(huì)因?yàn)闅夂蜃兓⑺淖兓蛘邉?dòng)遷的變化等原因，在施工中出現(xiàn)誤差。而市政道路工程建設(shè)和普通公路工程、住宅建筑等在施工技術(shù)上和質(zhì)量上產(chǎn)生的問(wèn)題有著明顯的區(qū)別，比較常見(jiàn)的問(wèn)題為以下幾點(diǎn)：

（1）施工場(chǎng)的地方狹窄且動(dòng)遷量大

市政道路工程的施工總是穿梭于城市的大街和小巷開(kāi)展施工建設(shè)，一般施工的場(chǎng)地都十分狹窄，這就會(huì)對(duì)施工路段周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響，也為城市居民的正常生活和出行造成很大的麻煩與不便，也會(huì)影響市政道路的施工進(jìn)度，為道路質(zhì)量的控制也增加了很大難度。

（2）地下管線太密集

城市的地下埋著眾多的管線，這就為施工帶來(lái)很大困擾。如果盲目的開(kāi)展施工，很容易挖斷管線，造成事故的發(fā)生，造成城市經(jīng)濟(jì)的損失，也會(huì)影響居民的正常生活，還會(huì)增加道路工程的施工成本。

（3）地質(zhì)條件

城市道路工程很容易受到地質(zhì)條件的影響，例如：水文地質(zhì)及工程地質(zhì)。一旦發(fā)生地下水位高或者土質(zhì)差的情況，都要進(jìn)行各種復(fù)雜的技術(shù)分析與處理措施，或降低地下水位高度，或改善土質(zhì)，從而達(dá)到設(shè)計(jì)及施工要求。

（4）工期太短

一般情況下，市政道路工程的施工工期都很短，開(kāi)工急。因?yàn)槭姓缆吩诮ㄔO(shè)中要考慮對(duì)城市居民生活的影響，所以施工周期會(huì)控制的十分緊張，市政道路工程只能提前完工，卻不可以延期完工。工期過(guò)緊，就會(huì)影響施工單位的技術(shù)控制與質(zhì)量控制，出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題。

2、市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制方法

2.1事前質(zhì)量的預(yù)先控制

在正式施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人需熟悉工程的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及規(guī)范要求，學(xué)科合理地編制施工質(zhì)量計(jì)劃，通過(guò)設(shè)置質(zhì)量管理點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任來(lái)制定有效的預(yù)防措施，主動(dòng)地進(jìn)行質(zhì)量控制，防患于未然。

2.1.1完善項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、施工人員

國(guó)家雖早就明確要求實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，但由于市政道路工程的特殊性，目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主，由于責(zé)、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切，行政命令多，形式上代表政府，出了問(wèn)題卻無(wú)人負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理組建合理的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，作為本工程的直接領(lǐng)導(dǎo)者——項(xiàng)目經(jīng)理，根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)進(jìn)行考核，認(rèn)真篩選，擇優(yōu)錄用本項(xiàng)目部的所有管理者和施工工人，使項(xiàng)目部的所有人員在質(zhì)量控制中都具有主人翁的精神，發(fā)揮自主控制的作用。

2.1.2打破地域和行業(yè)壟斷

通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇參建單位是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，由于市政行業(yè)的特殊性，壟斷現(xiàn)象尤為嚴(yán)重，從而導(dǎo)致企業(yè)管理落后，人員素質(zhì)偏低，因而要打破壟斷引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對(duì)委托的監(jiān)理單位充分授權(quán)，除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外，其它均應(yīng)授權(quán)監(jiān)理單位完成。以使其能科學(xué)、公正、自主地開(kāi)展工作。

2.1.3項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的交底

項(xiàng)目部召開(kāi)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的交底會(huì)議，項(xiàng)目部的所有人員均參加，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行交底，通過(guò)交底使所有人員對(duì)本項(xiàng)目施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等都做到了心中有數(shù)，施工中一旦出現(xiàn)影響質(zhì)量的問(wèn)題，項(xiàng)目人員會(huì)立即發(fā)現(xiàn)，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中。

2.2事中現(xiàn)在質(zhì)量的控制

一般施工現(xiàn)場(chǎng)的控制既包括指導(dǎo)的職能，也要包括監(jiān)督管理的職能，還包括施工場(chǎng)地原材料的保存和應(yīng)急的處理及隱患的排查等職能。

2.2.1原材料質(zhì)量控制

目前，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下，各種材料銷售名目繁多，對(duì)采購(gòu)人員極易產(chǎn)生誤導(dǎo)，所以要嚴(yán)把材料關(guān)，采購(gòu)人員要及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，優(yōu)選供貨廠家，隨時(shí)掌握材料的質(zhì)量、價(jià)格、廠方的供貨情況，根據(jù)建筑材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)程、規(guī)范要求的代表數(shù)量取樣送檢，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方用于工程施工中，管材、鋼筋、水泥、商品混凝土還附有出廠合格證。原材料進(jìn)場(chǎng)后還要妥善保管，原材料合格直接保證了施工的質(zhì)量。

2.2.2施工工序

各道工序的施工都要加強(qiáng)質(zhì)量控制，施工單位對(duì)各工序作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行自檢、互檢、專檢和交接檢查，在各工序按照施工管理規(guī)范要求進(jìn)行自檢后，將自檢情況以書(shū)面形式形成自檢資料，各工序的檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確、完整和有效。

①在準(zhǔn)備開(kāi)工時(shí)，測(cè)量人員先對(duì)建設(shè)單位提供的原始坐標(biāo)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。測(cè)量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作要做好，溝槽開(kāi)挖時(shí)要檢測(cè)開(kāi)挖斷面，槽底高程、坡度等參數(shù)，檢查邊坡支護(hù)設(shè)施，對(duì)排水、雨季、冬季施工方案要認(rèn)真審核并核對(duì)落實(shí)情況。

②地下管線施工時(shí)，要遵循先深后淺的原則依次展開(kāi)，各管道的接口、回填是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，這也是影響質(zhì)量的最直接因素，接口不嚴(yán)密將引起漏水、漏氣的后果，將會(huì)造成由于滲水引起路基空洞、路面下陷，漏氣引起爆炸等問(wèn)題，這些都會(huì)給人們帶來(lái)安全隱患，危及生命安全。施工人員在回填溝槽時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范施工，回填后的壓實(shí)度達(dá)到市政規(guī)范要求，在隱蔽回填工序前的各道工序都要通過(guò)監(jiān)理的檢驗(yàn)。

③道路路面底基層、基層一般采用水泥穩(wěn)定碎石，采用集中拌和，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪筑。對(duì)底基層、基層的質(zhì)量控制從原材料、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和壓實(shí)、養(yǎng)生等方面進(jìn)行。水泥穩(wěn)定碎石按試驗(yàn)配比報(bào)告的水泥、碎石和水進(jìn)行拌和，嚴(yán)格控制水泥劑量和含水量，拌和后的混合料色澤一致，顆粒分布均勻。在施工過(guò)程中還要取樣做強(qiáng)度試驗(yàn)，保證基層的穩(wěn)定性與耐久性。

2.2.3路基質(zhì)量施工質(zhì)量的控制一般分為有：

①填方路基施工質(zhì)量控制

填方路基開(kāi)工前，必須進(jìn)行填方試驗(yàn)路段，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，根據(jù)試驗(yàn)得出的技術(shù)參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。

②挖方路基施工質(zhì)量控制

挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開(kāi)挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開(kāi)挖后及時(shí)做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴(yán)禁因開(kāi)挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌，土方開(kāi)挖嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土;石方路塹邊坡坡面嚴(yán)禁過(guò)量爆破，非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序，開(kāi)挖層靠邊坡的兩側(cè)宜采用減弱松動(dòng)爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定。

③混凝土路面施工質(zhì)量控制

市政道路的面層多采用瀝青混凝土，混合料在瀝青拌和場(chǎng)集中拌和后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪筑。瀝青混凝土拌和按試驗(yàn)配比的瀝青含量、碎石拌和均勻而成，嚴(yán)格控制瀝青混凝土的含油量和混合料的溫度，拌和后的瀝青混合料色澤一致，顆粒分布均勻。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)立即進(jìn)行攤鋪，隨時(shí)檢查攤鋪層的厚度、平整度、路拱及橫坡。質(zhì)檢員要隨時(shí)測(cè)試攤鋪溫度，保證路面施工的質(zhì)量。

3、竣工事后的質(zhì)量控制

施工項(xiàng)目竣工質(zhì)量驗(yàn)收是施工質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和分析，防止以后在工程施工中出現(xiàn)類似的問(wèn)題。保護(hù)好已完工程，盡快通過(guò)驗(yàn)收，交付業(yè)主投入使用，確保工程質(zhì)量。事后的質(zhì)量控制可以為以后工程的預(yù)先控制與現(xiàn)場(chǎng)控制提供更多的資料與信息，可以保證工程施工的良性循環(huán)與發(fā)展。

4、結(jié)語(yǔ)

由于市政道路工程的施工具有很強(qiáng)的專業(yè)性，在施工技術(shù)上和施工質(zhì)量上相應(yīng)的就有更高的要求，施工中如果出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題或者質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)引起極大的惡劣影響，還會(huì)在竣工后的使用中對(duì)正常的安全使用產(chǎn)生重大影響。所以，一定要加強(qiáng)市政道路工程全面的控制和管理，對(duì)施工中的各方面進(jìn)行全面考慮，制定規(guī)范的管理系統(tǒng)，使施工的技術(shù)和質(zhì)量得到保證。

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