摘要:本文針對(duì)山地建筑的特點(diǎn),結(jié)合實(shí)際情況,運(yùn)用圖示法和表格法相結(jié)合的方法進(jìn)行山地住宅建筑的豎向設(shè)計(jì),找出解決高差難題的合適方案。該方案能達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì),提高工作效率,同時(shí)減少因設(shè)計(jì)不周而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
關(guān)鍵詞:山地住宅建筑;與環(huán)境相協(xié)調(diào);豎向設(shè)計(jì);高差關(guān)系
一、引言
如何合理開(kāi)發(fā)利用山地,是我們當(dāng)下一個(gè)重要的值得深入研究的課題,山地建筑設(shè)計(jì)的核心是豎向設(shè)計(jì)。由于山地的條件相對(duì)復(fù)雜,地形高差、土質(zhì)情況、用地形狀等制約條件各異,因此山地建筑往往比平地建筑的設(shè)計(jì)難度大,關(guān)鍵在于如何滿(mǎn)足使用需要的同時(shí)處理好與環(huán)境相協(xié)調(diào)的相對(duì)關(guān)系,避免肆意的破壞生態(tài)環(huán)境,不惜代價(jià)的盲目開(kāi)山,從而造成不必要的造價(jià)增加同時(shí)又破壞了原有的地形風(fēng)貌,喪失了山地建筑的意義。
二、山地住宅建筑豎向設(shè)計(jì)方法
由于近十多年我國(guó)城市居民住房政策的改變,帶動(dòng)了住宅房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,住宅小區(qū)也不斷增多,從市區(qū)到郊區(qū),住宅小區(qū)規(guī)模也日益壯大,特別是一些郊區(qū)樓盤(pán)。相較于市區(qū)樓盤(pán),郊區(qū)樓盤(pán)的特色在于環(huán)境優(yōu)美,建筑密度低,住宅類(lèi)型豐富。選擇郊區(qū)樓盤(pán)的人們大都希望親近自然,特別希望自己的房子能夠背山望水,因此許多郊區(qū)樓盤(pán)都因應(yīng)地勢(shì)以依山傍水為中心打造小區(qū)特色。于是也出現(xiàn)了許多山地住宅小區(qū)。
山地住宅小區(qū)規(guī)劃是否成功,如何利用地勢(shì)打造自己的特色同時(shí)方便使用,豎向設(shè)計(jì)尤為重要。
山地建筑,歸根結(jié)底難就難在依據(jù)不同的坡度,提出相應(yīng)的解決方案。在這里我們先來(lái)認(rèn)識(shí)幾個(gè)基本概念。坡度是指地表任意兩點(diǎn)之間連線的傾斜度。
在工程設(shè)計(jì)中,采用百分比的較多。百分比坡度(%)=地表兩點(diǎn)之垂直距離/水平距離×100%"。豎向設(shè)計(jì)主要受坡度大小的影響。同時(shí),《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》9.0.3"規(guī)定,當(dāng)自然地形坡度大于"8%,居住區(qū)地面連接形式宜選用臺(tái)地式,臺(tái)地之間應(yīng)用擋土墻或護(hù)坡連接。
在深化豎向設(shè)計(jì)的過(guò)程中,有幾個(gè)豎向關(guān)系是我們解決的重點(diǎn),而這個(gè)豎向關(guān)系確定的過(guò)程又是一個(gè)循環(huán)上升的過(guò)程,需要一一核對(duì)各自的相對(duì)關(guān)系,直到找到豎向關(guān)系較為合適的平衡點(diǎn)為宜。
我歸納了一下在做山地住宅項(xiàng)目時(shí),應(yīng)特別注意的幾個(gè)豎向關(guān)系。
(1)道路與山體的關(guān)系:主要是依據(jù)等高線和山體坡度確定道路是否能自由布置或是需要沿等高線布置,根據(jù)分析地形等高線實(shí)際情況,通過(guò)歸類(lèi)法,確定道路的布置方式和大致走向。(2)建筑與道路的高差關(guān)系:一般情況下建筑的±0.000"標(biāo)高應(yīng)比室外道路高,以利于建筑防水和排水。一般原則是建筑標(biāo)高跟著道路坡度走,以便于解決彼此交接處的高差關(guān)系。當(dāng)?shù)缆菲露炔淮蟮臅r(shí)候,建筑與道路的高層關(guān)系還是比較好解決的,但當(dāng)?shù)缆菲露容^大,住宅的展開(kāi)面較長(zhǎng),出入口較多的時(shí)候,如何處理建筑與道路的高差關(guān)系就比較難了。(3)同理,建筑人行入口與道路高差關(guān)系。(4)建筑車(chē)行入口與道路高差關(guān)系。(5)建筑前后花園與道路高差關(guān)系也就都出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。
如何才能較好的處理(2)~(5)的高差關(guān)系,最終找出較合理的解決方案,方法很重要。
由此,通過(guò)上述的分析,抓住事情的主要矛盾,我自己歸納總結(jié)了以下的設(shè)計(jì)方法,以解決實(shí)際工程設(shè)計(jì)的問(wèn)題,優(yōu)化、細(xì)化建筑單體的豎向設(shè)計(jì),解決好各類(lèi)高差難題。
三、山地建筑豎向深化設(shè)計(jì)方法:圖示分類(lèi)法+表格量化法
1."運(yùn)用直觀的圖示分析法對(duì)建筑入戶(hù)面
我們以四拼聯(lián)排低層住宅為例進(jìn)行分析。四拼聯(lián)排低層住宅的特點(diǎn)是人行出入口多,車(chē)庫(kù)出入口多,車(chē)行和人行出入口又都在同一個(gè)面,就要保證每戶(hù)的車(chē)行和人行都能方便出入,同時(shí)建筑±0.000標(biāo)高需要比花園高,更要比道路高,以利于整體排水系統(tǒng)設(shè)置。當(dāng)?shù)缆菲露炔淮髸r(shí),四戶(hù)的±0.000標(biāo)高可以是同一個(gè)標(biāo)高,但當(dāng)?shù)缆菲露容^大時(shí),建筑要跟著道路趨勢(shì)走,四戶(hù)的±0.000"標(biāo)高往往不能同一個(gè)標(biāo)高上。但又并不是四戶(hù)的±0.000"標(biāo)高越多越好,這樣會(huì)增加設(shè)計(jì)難度,增大工作量,帶來(lái)更多的問(wèn)題。特別是從整個(gè)小區(qū)范圍考慮,所以需要梳理各種標(biāo)高情況,把每棟的情況歸類(lèi),最終簡(jiǎn)化成少數(shù)幾種類(lèi)型,如道路坡度1~3%為一類(lèi),3~5%為一類(lèi),5~8%一類(lèi)。再針對(duì)每種類(lèi)型情況,確定建筑±0.000"標(biāo)高是否需要錯(cuò)開(kāi),這關(guān)系到建筑的立面效果及結(jié)構(gòu)布置的調(diào)整。同樣根據(jù)建筑±0.000標(biāo)高把車(chē)庫(kù)的標(biāo)高設(shè)在一個(gè)可調(diào)整的范圍值內(nèi),同樣也需歸類(lèi),以確定哪戶(hù)的車(chē)庫(kù)底板需要抬高或降低以及調(diào)整幅度以方便車(chē)輛進(jìn)出及日后使用。經(jīng)過(guò)上述初步分析后,我們運(yùn)用圖示法,根據(jù)建筑的特點(diǎn)選擇一個(gè)分析的基準(zhǔn)線,然后根據(jù)不同道路坡度的高低不同,對(duì)不同情況下不同戶(hù)的車(chē)行入口,人行入口情況進(jìn)行系統(tǒng)分析,通過(guò)歸類(lèi)法歸納成幾種情況,對(duì)車(chē)庫(kù)底板標(biāo)高,入戶(hù)花園標(biāo)高,人行入戶(hù)臺(tái)階多方案比較,決定是否需要進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)化的相應(yīng)調(diào)整,建立相關(guān)標(biāo)高的連動(dòng)關(guān)系,確定各種情況下既滿(mǎn)足使用要求又相對(duì)合理的解決方案。
2."設(shè)計(jì)豎向設(shè)計(jì)綜合表
這是一個(gè)量化的過(guò)程,由于設(shè)計(jì)的住宅小區(qū)住宅數(shù)量較多,不可能一棟一棟的分析,所以我們?cè)诓捎蒙鲜龅姆诸?lèi)分析方法后,對(duì)各棟進(jìn)行歸類(lèi),運(yùn)用"excel"表格進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。各項(xiàng)標(biāo)高的共同的和各自的特點(diǎn)和規(guī)律,它們高差關(guān)系之間是有一定的連動(dòng)性和制約性的。于是我設(shè)計(jì)一個(gè)高差連動(dòng)表格,設(shè)定它們之間的相對(duì)數(shù)值范圍關(guān)系,輸入道路標(biāo)高等確定值,以獲取較為合適的建筑標(biāo)高±0.000、車(chē)行入口標(biāo)高、前后花園標(biāo)高等等。從而得出每棟、乃至每戶(hù)住宅的各項(xiàng)具體標(biāo)高情況及調(diào)整方案。表格設(shè)計(jì)需要協(xié)調(diào)各項(xiàng)主要因素,調(diào)整的方案盡可能的系統(tǒng)化、合并簡(jiǎn)化,以取得使用方便及施工方便的平衡點(diǎn)。同時(shí)大大減輕了量化過(guò)程的工作量,便于統(tǒng)計(jì)和日后的修改,從而提高了工作效率。這是一個(gè)往復(fù)循環(huán)、不斷優(yōu)化的過(guò)程,最終確定合適的方案。
四、結(jié)語(yǔ)
山地建筑的豎向設(shè)計(jì)通過(guò)圖示分類(lèi)法+表格量化法相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法能夠起到直觀、互補(bǔ)、系統(tǒng)化的作用,通過(guò)圖示法和表格法各自的優(yōu)點(diǎn)來(lái)復(fù)核檢驗(yàn)解決方案是否合適。
通過(guò)上述的方法進(jìn)行綜合分析設(shè)計(jì),目的是把問(wèn)題系統(tǒng)化,從整體入手考慮問(wèn)題,抓住主要矛盾及相互關(guān)系,避免顧此失彼,通過(guò)不斷調(diào)整獲得合適的解決方案。達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)同時(shí),大大的減輕工作量,提高工作效率,減少因設(shè)計(jì)不周而造成的經(jīng)濟(jì)損失。因?yàn)楫?dāng)?shù)匦螐?fù)雜高差大的時(shí)候,如果設(shè)計(jì)之初沒(méi)有分析透徹,就很容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。
例如住宅±0.000"標(biāo)高定的過(guò)高,汽車(chē)進(jìn)不了車(chē)庫(kù),或是±0.000"標(biāo)高定低了,車(chē)庫(kù)的高度不夠等等問(wèn)題。這些都是由于前期的豎向設(shè)計(jì)做的不夠細(xì)致,沒(méi)有綜合考慮完善而造成的。增加了后期改造的難度,增加造價(jià)的同時(shí)更帶來(lái)了日后使用的不方便。
這些都是我們做山地建筑應(yīng)該要吸取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和需要重視并解決的問(wèn)題。
參考文獻(xiàn):
[1]"GB"50220-95,城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[2]"CJJ"37-2012,城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[3]"CJJ"83-99,城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范[S].
[4]"GB"50647-2011,城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范[S].
[5]"GB"50233-2005"110"~500"kV"架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范[S].
[6]"任聯(lián)營(yíng),王韶輝,何俊府."淺議居住區(qū)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)[J]."中州建設(shè),2012("7)":23-25.
[7]"茹行健."基于控制性詳細(xì)規(guī)劃構(gòu)建的余土平衡與場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)計(jì)算方法[J]."工程與建設(shè),2012("6)":13-14.
[8]"宿東升."場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)[J]."山西建筑,2013,39("28)":26-27.