建筑行業(yè)：“一帶一路”受益者

2014 年，《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020 年）》發(fā)布。然而，2014年國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)新開(kāi)工面積增速下滑，建筑行業(yè)項(xiàng)目資金緊張，跨年度工程減少。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力的加大，國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的意愿日趨強(qiáng)烈。下半年開(kāi)始，房地產(chǎn)限貸政策放松，貨幣資金方面走向全面寬松，實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)海外基建投資，對(duì)2015年的建筑行業(yè)可謂是利好。

“一帶一路”的規(guī)劃實(shí)施，要求中國(guó)公司在海外建設(shè)更多的基礎(chǔ)設(shè)施，包括港口、鐵路、公路、能源通道等。2015年，中國(guó)的建筑業(yè)不僅要在國(guó)內(nèi)抓住“一帶一路”建設(shè)的契機(jī)，更要借助中國(guó)投資海外的契機(jī)，大踏步走出去。

目前，尼日利亞的鐵路與尼加拉瓜大運(yùn)河都是中國(guó)企業(yè)在建造。隨著亞洲經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)及中國(guó)對(duì)亞洲基建融資的支持，未來(lái)國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)在中亞、南亞地區(qū)獲取訂單的能力將逐漸增強(qiáng)。預(yù)計(jì)未來(lái)10年中國(guó)對(duì)外投資將達(dá)1.25萬(wàn)億美元，意味著將比迄今為止的對(duì)外總投資量增加兩倍。

在國(guó)際訂單的競(jìng)爭(zhēng)中，由于對(duì)外工程承包業(yè)務(wù)對(duì)企業(yè)的技術(shù)、管理和融資能力等要求較高，因此大型建筑央企占據(jù)明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，位于國(guó)內(nèi)行業(yè)前50位的企業(yè)占有絕對(duì)的市場(chǎng)份額，其中，中國(guó)交建、中國(guó)電建、中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等央企均成為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的直接受益者。水泥生產(chǎn)線的建設(shè)服務(wù)商中材國(guó)際，主營(yíng)業(yè)務(wù)國(guó)際工程總承包的中工國(guó)際，也將受益于“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下的基建輸出。

“一路一帶”是一個(gè)堪比“加入WTO”性質(zhì)的普惠式機(jī)會(huì)、系統(tǒng)性機(jī)會(huì)，但是，海外需求往往是斷點(diǎn)式的，與國(guó)內(nèi)4萬(wàn)億帶動(dòng)的持續(xù)成片成面的需求有很大區(qū)別。中國(guó)建筑企業(yè)走出去若干年，已經(jīng)在工程承包領(lǐng)域占據(jù)一席之地，成績(jī)不少，失利也很多。2015年，盡管一些大型國(guó)企龍頭企業(yè)的出口訂單有望增加，但是大部分中小型企業(yè)將無(wú)緣分享“一帶一路”戰(zhàn)略紅利。