戰(zhàn)略引領(lǐng) 整零協(xié)同

陳瓊

2014年12月16日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“2014中國汽車零部件行業(yè)年會暨中國汽車零部件發(fā)展高峰論壇”在湖北鄂州召開。本次會議主題為“戰(zhàn)略引領(lǐng)、整零協(xié)同——做大做強中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)”，由主題大會和專題論壇兩部分組成，國內(nèi)各大汽車整車及零部件行業(yè)骨干企業(yè)、部分在華外資零部件骨干企業(yè)、相關(guān)行業(yè)組織、協(xié)會分支機構(gòu)、零部件產(chǎn)業(yè)基地和新聞媒體等400余名代表出席。

上午的年會主題大會由中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長、秘書長董揚主持會議，鄂州市市委副書記、市長葉賢林在會上致辭。

隨后，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基總結(jié)了2014年汽車零部件行業(yè)的發(fā)展情況，并對2015年的發(fā)展進行了展望。

葉盛基介紹了汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展形勢，分析了汽車零部件發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，中國汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略初步框架、戰(zhàn)略目標設想和基本任務思考，總結(jié)了近期以來汽車零部件行業(yè)工作，提出了2015年及今后一段時期汽車零部件行業(yè)工作的基本思路和設想建議。

他說，零部件作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在規(guī)模擴大的同時，缺乏關(guān)鍵核心零部件的中國品牌企業(yè)。其中一項數(shù)據(jù)非常具有代表性：零部件企業(yè)超過10000家（規(guī)模企業(yè)不到6000家）。外資背景的企業(yè)（獨資45%，中外合資55%）只占企業(yè)規(guī)模的20%，而市場份額卻占到了70%，中國品牌零部件企業(yè)的市場份額不足30%，其中90%還集中在中低端產(chǎn)品，且市場份額呈下降趨勢。在汽車電子和發(fā)動機關(guān)鍵零部件等高科技含量領(lǐng)域，由于掌握了關(guān)鍵和核心技術(shù)，外資背景的企業(yè)占據(jù)了絕大部分市場，達到90%。中國品牌零部件有邊緣化的趨勢。產(chǎn)品研發(fā)投入不足、人才匱乏、技術(shù)創(chuàng)新力差等現(xiàn)狀導致中國品牌零部件企業(yè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。

此外，中國汽車整車與零部件企業(yè)的合作關(guān)系也亟待改善。面對新形勢的各種挑戰(zhàn)，中國汽車零部件發(fā)展需要國家對汽車零部件產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級制定系統(tǒng)規(guī)劃，必須實現(xiàn)轉(zhuǎn)型才有出路。葉盛基在發(fā)言中也提出了汽車零部件發(fā)展戰(zhàn)略目標的設想：到2025年，建立完善的具有較強國際競爭力的零部件配套供應體系，形成基本完整的（覆蓋主要總成和關(guān)鍵、核心零部件）產(chǎn)品研發(fā)體系，形成以先進生產(chǎn)性服務為中心的商業(yè)模式，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)和綠色制造，基本實現(xiàn)中國零部件產(chǎn)業(yè)由制造向創(chuàng)造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

圍繞大會的主題，現(xiàn)場邀請了國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)進行了講演。

東風汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東做了“開放合作、整零共贏”為題，全面闡述了東風汽車公司零部件發(fā)展戰(zhàn)略。

劉衛(wèi)東分析了目前國際零部件企業(yè)的新動態(tài)。目前國際零部件企業(yè)“馬太效應”更為明顯，強者愈強，有整車集團支持、自主創(chuàng)新能力超強的企業(yè)優(yōu)勢日趨明顯；同時戰(zhàn)略重組方興未艾，通過積極出售非優(yōu)勢業(yè)務，聚焦核心業(yè)務，加快整合相關(guān)資源，原本保守的企業(yè)逐步走向開放，積極開拓外部石倉，并朝著“中性化”邁進。另外，憑借超大規(guī)模優(yōu)勢，以低成本策略進入新興市場，構(gòu)建堅固的進入壁壘。比如現(xiàn)在很多國際巨頭以較低的價格進入中國市場，進一步減弱了國內(nèi)零部件企業(yè)的優(yōu)勢。

同時，劉衛(wèi)東分享了國內(nèi)零部件行業(yè)的新特點?？鐕竞椭袊髽I(yè)的進入新一輪擇優(yōu)合資階段；國內(nèi)零部件企業(yè)也通過全球整合，本土研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新等手段實現(xiàn)快速發(fā)展，目前已經(jīng)開始主動向整車推薦新技術(shù)，在整零關(guān)系中愈加主動。東風通過更開放的采購策略，進一步完善供應商體系。

法士特是國內(nèi)最大的中重型汽車變速器企業(yè)，法士特陜西公司副總經(jīng)理王鳳波在會上分享了該集團的發(fā)展。2014年前11個月，其實現(xiàn)銷售收入111.2億，預計全年將完成約120億元，比去年全年增長約10%。目前法士特銷售汽車變速器58.3萬臺，預計全年將完成約63萬臺，比去年全年增長約11%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。各項經(jīng)營指標連續(xù)十二年名列全國齒輪行業(yè)第一，重型變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)九年穩(wěn)居世界第一。同時，在技術(shù)創(chuàng)新上法士特也一直不斷加大投入，除了傳統(tǒng)的手動變速箱，法士特還有包括AMT、AT變速箱，液力緩速器等產(chǎn)品，自主研發(fā)的16JS300作為未來匹配15升、16升發(fā)動機做好了技術(shù)儲備。王鳳波還分享了法士特在優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程、知識產(chǎn)權(quán)保護、人才培養(yǎng)、國際化合作等方面做出的努力，為中國汽車工業(yè)升級發(fā)展做出積極貢獻。

大陸集團等知名零部件企業(yè)圍繞零部件發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略、自主創(chuàng)新模式與整零關(guān)系思考問題發(fā)表演講。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華，就零部件助力達成2020年節(jié)能與新能源汽車推廣目標的行動建議做了發(fā)言。之后，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華就后市場委員會有關(guān)工作情況進行發(fā)言；鄂州葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記、管委會主任李軍杰介紹了當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況及投資環(huán)境。

在下午的分論壇中，一汽、濰柴、電裝、重慶長安、博世、大陸玉柴、漢德等多家零部件企業(yè)分享了各自的戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品技術(shù)。

平臺化、全球化是未來的發(fā)展趨勢，不僅帶來了巨大的發(fā)展機遇，也使得市場競爭更加激烈。為此，與會嘉賓均表示，各企業(yè)要發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，提升中國零部件的整體水平，同時建立核心供應商的采購體系。此外還要通過新技術(shù)抓住新機遇，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造行業(yè)核心競爭力。