【11月車市】北上廣

青竹

11月的北京新車市場闊別多月之后重回正增長，讓許多一線的市場人士喜出望外，大呼“金九銀十鉑金十一”。對于如今的北京車市來說，正常月份的新車銷量能夠正增長確實(shí)不易，更何況5.38萬輛的新車交易量創(chuàng)了年度最高（除1月的非正常月份），所以“鉑金十一”也是可以叫得上的，但是考慮到之前兩月的銷量下滑，“金九銀十”還是莫要再提。

北京地區(qū)進(jìn)口車11月銷量為7720輛，同比大增51.37%，環(huán)比亦大增54.4%，占京城新車交易總量的14.35%。2014年前11個月，北京地區(qū)進(jìn)口車銷量已經(jīng)累計增長20.27%，而同期新車市場的平均銷量反而下滑6.7%，可以看出北京新車市場的結(jié)構(gòu)依然在以很快的速度進(jìn)行調(diào)整，消費(fèi)升級的速度也很快。

亞市認(rèn)為，報廢車臨時性高補(bǔ)貼、小面風(fēng)暴和老舊車淘汰更新補(bǔ)貼政策年底結(jié)束極大促進(jìn)了二手車成交和報廢車增長，為以舊換新和以廢換新積累了持續(xù)釋放的置換資源，對歲末年初提升新車銷售奠定了客戶基礎(chǔ)。此外，火熱的“雙11”網(wǎng)上銷售預(yù)訂也給新車市場帶來一定的動力。到了年底沖量的季節(jié)，新車優(yōu)惠總體呈現(xiàn)持續(xù)小幅增加態(tài)勢，廠商拓展金融服務(wù)，吸引消費(fèi)者。

由于年終獎發(fā)放和指標(biāo)到期等因素，節(jié)前購車的傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣會拉動12月新車需求。2014年全年新車預(yù)計銷售55萬輛左右，累計同比6%-7%的負(fù)增長。

2015年，車市限購限行政策大勢愈加收緊；老舊車淘汰更新補(bǔ)貼政策取消，促進(jìn)消費(fèi)動力減弱；新能源汽車充電設(shè)施瓶頸問題短期內(nèi)難見突破；非中規(guī)進(jìn)口車政策捆綁抵消松綁，堵大于疏；受政策及宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整影響，新車市場需求減弱，市場競爭將愈加慘烈，經(jīng)銷商經(jīng)營將愈加困難；二手車市場仍將好于新車市場處于上行期，但二手車市場發(fā)展將在政策調(diào)整中艱難前行，政策不變，二手車市場很難有較大較快發(fā)展。京城2015年新車交易量或?qū)⒂?%左右的負(fù)增長，二手車交易量有3%-5%的正增長。

廣州

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對廣東終端市場的監(jiān)測，11月由于廣州國際車展的帶動，且商家借機(jī)開展大幅度優(yōu)惠活動，客流和訂單指數(shù)相比上月均有較大幅度提升。各細(xì)分市場客流和訂單均有上升，其中SUV市場受關(guān)注程度最高，客流和訂單指數(shù)為級別最高，訂單轉(zhuǎn)化率達(dá)28%。

經(jīng)銷商反映，部分廠商為完成銷售任務(wù)，增加配車，致使本月庫存上升，庫存深度處于警戒線以上，高于全國水平。廣州國際車展期間，為吸引客戶，優(yōu)惠幅度加大，廣州車市價格指數(shù)進(jìn)一步下降。單車銷售利潤繼續(xù)下探，廣州單車銷售利潤低于全國水平。

威爾森：廣州車展要點(diǎn)回顧

SUV成主角

本屆廣州車展共展出534款車型，其中SUV車型155款，占所有參展車型的29%；車展展出中國首發(fā)車型54款，其中SUV車型17款，SUV成為本屆廣州車展的主角 。

自主主打性價比 合資發(fā)力小型SUV

目前SUV細(xì)分市場合資品牌車型占據(jù)主導(dǎo)，但自主品牌將不斷在該細(xì)分市場投入新車型，且都往大尺寸方向走，以突出性價比，市場競爭將進(jìn)一步加劇。合資品牌2014年則主要發(fā)力小型SUV市場 。

二線豪華車國產(chǎn)提速

英菲尼迪、捷豹路虎相繼發(fā)布國產(chǎn)車型，謳歌亦發(fā)布國產(chǎn)計劃，二線豪華品牌國產(chǎn)化加速，國內(nèi)豪華品牌競爭愈發(fā)激烈。

智能技術(shù)興起

本屆廣州車展上，較多全新車型已搭載相應(yīng)的智能系統(tǒng)，人-車-生活理念得到推廣，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸興起。

純電動車成為自主發(fā)力重點(diǎn)

本屆車展專門開設(shè)了新能源車專展，從出展車型規(guī)模來看，外國品牌主要強(qiáng)化混合動力車型研發(fā)，而自主品牌則發(fā)展純電動車型居多。

深圳：突襲限購

2014年12月29日下午，“執(zhí)法隊(duì)”突襲封鎖深圳市部分4s店，“只準(zhǔn)進(jìn)，不準(zhǔn)出”。深圳市政府當(dāng)天17時40分突然舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，拋出“限購令”，同時公布“限外”方案。發(fā)布會上，深圳市交通運(yùn)輸委員會副主任陳惠港宣布，29日18時起，在深圳全市行政區(qū)域內(nèi)實(shí)行小汽車增量調(diào)控和指標(biāo)管理。全市小汽車增量指標(biāo)暫定每年10萬個，視道路承載能力、大氣環(huán)境保護(hù)需要等適時調(diào)整，其中“50%搖號，50%競拍”。電動小汽車也在限購之列，占到其中2萬個名額。至此，北上廣深四大城市全部限購。