外觀小巧,設(shè)計(jì)別出心裁
先看外觀,這次的M6比之前的老版本—盯盯拍M5(以下簡稱M5)真的好看太多。恕筆者直言,M5的外觀就像一個黑色的咸鴨蛋,而升級版M6看起來則更加協(xié)調(diào),拿在手里顯得十分小巧。這款行車記錄儀主要是由兩個部分組成,支架和機(jī)身。支架的固定采用了一塊3M膠,而不是與M5一樣的吸盤,這樣的設(shè)計(jì)可以說是優(yōu)劣參半—可以有效的避免吸盤容易掉下來的問題,但有時(shí)候想換個位置安裝也不是那么方便。此外,筆者發(fā)現(xiàn)M6的支架調(diào)節(jié)角度很有限,如果貼的位置過高可能會拍不到機(jī)艙蓋。不過這個問題在官方接下來發(fā)售的正式版M6中已經(jīng)得到解決。
值得一提的是,這個支架和機(jī)身的連接部分是以磁鐵的方式吸附在一起,不僅便于取下,而且即使發(fā)生劇烈的抖動也不會掉下來,非常穩(wěn)定。另外這個支架不僅僅只是起到一個支架的作用—M6的GPS天線模塊也集成在支架內(nèi)部,這樣就巧妙的解決了整個行車記錄儀的體積過大和發(fā)熱劇烈的問題,值得點(diǎn)贊!
軟硬結(jié)合
再來談?wù)凪6搭載的手機(jī)APP—《盯盯拍》,在下載這款A(yù)PP到手機(jī)上以后,遇到緊急情況,只需要打開手機(jī),就能即時(shí)查看近期錄像,相當(dāng)方便。此外,這款A(yù)PP還能滿足用戶分享旅途中好風(fēng)景的欲望—除了拍照,還能分享行車軌跡。
由于盯盯拍的團(tuán)隊(duì)成員大多都是華為出身,硬件功夫了得,但在軟件研發(fā)上還是有些短板,《盯盯拍》的整體設(shè)計(jì)還是略顯生澀,從交互性到UI并沒有達(dá)到當(dāng)今主流APP的水平。這也是盯盯拍團(tuán)隊(duì)當(dāng)下亟需解決的問題。
智能=用戶體驗(yàn)
在“智能”這個概念走紅之后,一夜之間,大家都在被一種叫“互聯(lián)網(wǎng)思維”的模式洗腦,幾乎所有東西都可以連接藍(lán)牙,都有對應(yīng)的APP塞滿你的手機(jī)并每天不停地推送消息。但大家似乎都忘了,“互聯(lián)網(wǎng)思維”中最核心的,恰恰是用戶體驗(yàn)。而盯盯拍當(dāng)下在做的智能行車記錄儀也需要把重心放回到用戶體驗(yàn)上,這樣才能讓“互聯(lián)網(wǎng)思維”回歸用戶本身,做出一款真正“智能”的產(chǎn)品。
小編觀點(diǎn)
M6的整體效果還是很不錯的。小巧的造型,便捷的安裝,APP設(shè)計(jì)得也很簡潔直觀,并且可玩性強(qiáng)。此外,它不僅僅是一部行車記錄儀,還可以當(dāng)做GPS導(dǎo)航儀,更具有電子狗功能。不過,它的電子狗功能并不是很好使,在使用過程中其發(fā)出的警告聲略微有些延遲,過了紅綠燈路口以后才提醒用戶前方有紅綠燈的情況時(shí)有發(fā)生,這點(diǎn)還希望廠商能盡快完善。