回轉窯周期性強烈振動的解決措施

吳志強

新疆天辰水泥有限責任公司，新疆 石河子 832000

回轉窯周期性強烈振動的解決措施

吳志強

新疆天辰水泥有限責任公司，新疆 石河子 832000

1號窯出現了周期性劇烈振動，托輪瓦溫有超高現象。在重新調整托輪和對Ⅱ檔左側托輪軸承座加墊處理后，以上現象消失，窯系統(tǒng)產量恢復到正常狀態(tài)。

回轉窯 托輪 振動 瓦溫

0 引言

我公司現有兩條預分解窯水泥生產線，回轉窯的規(guī)格型號為Φ4 m×60 m，1號窯和2號窯分別于2007年12月31日和2008年8月1日點火投運。2014年6月，1號窯出現了周期性振動，即窯每轉一圈，劇烈振動3～4次，所有托輪瓦溫也出現了上升的趨勢。在此情況下，我們通過降低窯速和減少投料量來維持窯的運轉。為解決這個問題，以保證回轉窯的安全、穩(wěn)定、長期正常運轉，決定停窯進行大修。將檢查發(fā)現的問題進行了一一處理，處理后取得了良好效果，周期性振動消失，托輪軸瓦溫度降低，窯的投料量恢復到130 t/h?，F將存在的問題及處理措施進行簡要介紹，僅供參考。

1 檢查發(fā)現的問題

針對1號窯存在的問題，我公司組織設備部門對其進行了專項檢查。結果發(fā)現托輪中心線調整得不合理，存在“大八字”和“小八字”現象；托輪軸瓦溫度已出現偏高現象和Ⅱ檔左側托輪表面存在有凹坑等問題?，F分別說明。

1.1 托輪調整不合理

由于以前進行的多次托輪調整都不太規(guī)范，也沒有記錄可查，這次對托輪中心線的方位（軸承座端面中心的距離）進行了檢測，結果列在表1中。根據表1中的數據繪制成圖1，可以明顯看出，托輪組存在“大八字”和“小八字”狀況，必須重新進行托輪調整。

1.2 托輪軸瓦溫度檢測

對各檔托輪軸瓦溫度進行了檢測，發(fā)現瓦溫均有升高，除⑥和(12)號軸瓦溫度超過60 ℃外，其他所有瓦溫均在60 ℃以下，詳見表2。一般要求瓦溫應控制在60 ℃以下，各檔托輪軸瓦編號參見圖1所示。

表1 調整處理前后同一檔兩個托輪軸端中心的橫向距離檢測值 mm

圖1 處理前托輪中心線方位及其軸承編號

1.3 Ⅱ檔左側托輪表面存有凹坑

檢測發(fā)現Ⅱ擋左側托輪表面有一明顯的大凹坑，面積約為200 cm2。在大凹坑近旁還有深度不等的一些小凹坑，都需要進行處理。

表2 處理前后各檔軸瓦的溫度檢測 ℃

2 處理措施

針對檢查和檢測中分析出的問題，分別采取以下措施進行了處理。

2.1 托輪軸瓦刮研及托輪調整

在大修期間，我們對托輪軸瓦進行了重新刮研，對托輪進行了重新調整。調整后的各檔托輪軸端中心的橫向間距數據填在表1中。為了清楚起見，根據表1中托輪調整后的檢測數據繪成圖2。由此可見，已消除了“大八字”現象，雖然仍存在“小八字”現象，但已有很大的改善，或者說同一檔兩個托輪的中心線與窯筒體中心線已接近于平行。

圖2 調整后托輪組

2.2 更換潤滑油

所有托輪軸承的潤滑油已到了更換周期，且由于托輪軸瓦溫度偏高，有的已失效。為此，將所有的托輪軸承潤滑油更換成新油。

2.3 Ⅱ檔左側托輪表面凹坑的處理

（1）對采用ZG55鑄鋼制成的Ⅱ檔左側托輪表面凹坑，我們原想采取堆焊處理，但在碳弧刨時發(fā)現已有20 mm深的裂紋。為消除隱患，決定將此裂紋層用車床切削掉。這樣，就使這個托輪的直徑減小了40 mm。為保證窯筒體中心不發(fā)生太大的變化，故在這個托輪下面增設一塊整體20 mm厚的墊板，如圖3所示。

經以上處理后開窯運轉，為防止瓦溫升高，采用低速運轉48 h，進行對托輪軸瓦的動態(tài)研磨。低速運轉48 h后，逐漸增速運轉，一直達到窯的正常轉速。在正常轉速下，對各托輪軸瓦的瓦溫進行了檢測，將結果也列在表2中。由此可見，瓦溫有了較大幅度的降低，最高者僅為53 ℃。

圖3 左側軸承底座整體加20 mm厚調整墊板

3 處理效果

由上述可以看出，不論托輪調整，還是Ⅱ檔左側托輪軸承座加墊的處理，都沒有經過特別的理論分析和精確的計算，但卻取得了較好的處理效果。不僅回轉窯的周期性劇烈震動消失，消除了設備隱患，而且各檔托輪軸瓦溫度都有大幅度的降低。由表1可以看出，處理后各檔托輪軸承的瓦溫都遠遠低于60 ℃，最高者也僅為53 ℃，從而保證了1號窯在最高產量130 t/h條件下的安全運行。

TQ172;TU54

B

1008-0473(2015)02-0049-02

10.16008/j.cnki.1008-0473.2015.02.014

2015-01-10）