垣曲縣城區(qū)道路交通噪聲污染現(xiàn)狀與防治

楊 燕

（山西省垣曲縣環(huán)保局山西垣曲043700）

垣曲縣城區(qū)道路交通噪聲污染現(xiàn)狀與防治

楊 燕

（山西省垣曲縣環(huán)保局山西垣曲043700）

對垣曲縣城區(qū)道路交通噪聲污染現(xiàn)狀進行了調(diào)查，分析了城區(qū)道路交通噪聲產(chǎn)生的原因，提出了垣曲縣城區(qū)道路交通噪聲的有關(guān)防治措施。

交通噪聲；污染；防治

垣曲縣位于山西省南端，運城市北部。中條山南部、黃河北岸，東經(jīng)111°30′～112°05′、北緯34°59′～35°26′之間，東與河南濟源相鄰，南與河南澠池隔河相望，東北與晉城沁水、陽城相連，西、西北與運城、夏縣、聞喜、絳縣、翼城接壤。近年來，隨著垣曲縣經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市化進程步伐的加快、城市規(guī)模不斷擴大，隨著機動車保有量和道路網(wǎng)絡(luò)建成的持續(xù)增加，垣曲縣城市建成區(qū)交通噪聲污染狀況較為嚴(yán)重。

本文根據(jù)2014年垣曲縣道路交通噪聲環(huán)境監(jiān)測資料，對其現(xiàn)狀進行分析，并通過分析提出防治對策。

1 道路交通噪聲污染的現(xiàn)狀

垣曲縣道路交通噪聲監(jiān)測點位選在路段兩路口之間，距任意一路口的距離大于50m，路段不足1010m的選擇路段中點，測點位于人行道上距路面（含慢車道）20cm處，測點高度距離地面為1.2m～6m。根據(jù)垣曲縣城區(qū)道路交通干線實際情況，噪聲監(jiān)測點點位共布置23個。

依據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）分別在晝間和夜間進行測量，在規(guī)定的測量時間內(nèi)，各測點每次取樣20min的等效Ⅰ聲級，同時記錄車輛流量。

2 道路交通噪聲強度級別劃分

表1 道路交通噪聲強度分級劃分

道路交通強度噪聲等級“一級”至“五級”可分別對應(yīng)平均“好”、“較好”、“一般”、“較差”、“差”。

3 道路交通噪聲強度計算及評價

對現(xiàn)狀調(diào)查道路交通噪聲監(jiān)測的等效聲級采用路段程度加權(quán)算術(shù)平均法計算道路交通噪聲平均值。

式中：L——道路交通噪聲平均等效聲級，dB（A）；

li——第i測點代表的路段長度，m；

Li——第i測點測得的等效聲級Leq，dB（A）。

依據(jù)城市道路交通干線噪聲監(jiān)測結(jié)果，對監(jiān)測值進行計算，垣曲縣城區(qū)晝間道路交通噪聲平均等效聲級為57.6dB（A），夜間道路交通噪聲平均等效聲級為55.53dB（A）。

表2 垣曲縣城區(qū)道路交通噪聲水平計算結(jié)果

4 道路交通噪聲污染狀況

監(jiān)測結(jié)果表明，2014年垣曲縣城區(qū)晝間道路交通噪聲等效聲級達到了“一級”標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量評價為“好”；夜間道路交通噪聲等效聲級達到了“三級”標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量評價為“一般”。垣曲縣城市建成區(qū)交通噪聲污染狀況較為嚴(yán)重，尤其是夜間交通噪聲，對周邊相鄰區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。

5 道路交通噪聲污染防治措施

垣曲縣城市道路密集，隨著垣曲縣機動車保有量的大幅增加，使得城區(qū)道路負(fù)荷過大，尤其是上下班、上下學(xué)、節(jié)假日高峰期，車輛擁堵現(xiàn)象非常嚴(yán)重，加重交通噪聲污染。交警部門要結(jié)合城區(qū)交通環(huán)境和車輛實際擁有量的變化，嚴(yán)格執(zhí)行城市禁鳴區(qū)鳴笛規(guī)定，并逐步擴大禁鳴區(qū)和路段、禁止大型或重型車輛、拖拉機等駛?cè)氤菂^(qū)，尤其是夜間，限制過境車輛入城；運輸車、輪式專用機械進入城區(qū)，應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)規(guī)定的時間和路段行駛；警車、消防車、救護車、工程搶險車等特種車輛安裝的報警器，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，在執(zhí)行非緊急任務(wù)時，不得啟用報警器；進一步充實完善交通管理相關(guān)規(guī)章，科學(xué)優(yōu)化各類車輛運行機制，穩(wěn)定實施有效管制。

垣曲縣城區(qū)現(xiàn)有的部分道路已無法滿足日益增多的機動車，城市道路建設(shè)的滯后是影響道路交通噪聲環(huán)境質(zhì)量的重要原因之一。垣曲縣城建、交通部門應(yīng)加快實施總規(guī)劃建設(shè)道路的步伐，使之道路建設(shè)與機動車增長速度相適應(yīng)。此外，沿交通干道種植高大喬木或設(shè)置噪聲屏障來降低噪聲的影響。同時，臨街布置的住宅，應(yīng)與道路保持合理的距離。

[1]陳重生,單維良.伊寧市市區(qū)道路交通噪聲污染狀況調(diào)查及防治對策[J].新疆環(huán)境保護,1999,21（4）：55-57.

[2]王春梅.交通噪聲特性分析與綠化帶降噪效果研究[D].陜西：西北農(nóng)林科技大學(xué),2007.

[3]垣曲縣城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃技術(shù)報告.