創(chuàng)新，銑出一條前進的路

揣云冬

1991年，剛剛19歲的我進入中航工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)有限責任公司工作，有幸成為數控加工車間的一名數控銑工。在那個年代，剛上班就能操作數控機床，是一件讓人羨慕的事兒?？粗Z鳴的數控機床，在欣喜之余，我感覺肩頭的責任很重，我默默地告訴自己：要把負責的事情認真干好，對得起自己的良心、對得起組織的信任、對得起這份工作。

時間過的飛快，日復一日，年復一年。每一天、每一年的付出和積累，讓我有了質的變化和收獲。上班的第15個年頭，我榮獲了“2006年度黑龍江省技術能手”的榮譽，打那以后，隨著技藝水平的不斷提高，各種榮譽和獎勵紛至沓來，公司的勞動模范，哈爾濱市名師帶高徒活動的“模范名師”，黑龍江省的五一勞動獎章和首屆“鐵人式職工”……常常有年輕的小伙兒問我：怎么才能成為和我一樣的“高手”？每次我都會摸著心愛的“老伙計”笑著說，沒有啥訣竅，就是要用心琢磨、腳踏實地干好每個零件，用好每個機床。

記得剛參加工作的那會兒，很多東西都不會，有許多零件都因為技術水平不高而干不了?？粗鴦e人順溜地操作機床，加工出一件件質量優(yōu)良零件，我心里既佩服又不服。為了早日出徒，獨立操作，我白天跟著師傅學技術、邊看邊問，晚上回家查閱大量的資料，遇到不懂的問題拿著書第二天到車間再問師傅，師傅沒空我就問其他老師傅。天天如此，大家都被我給問煩了，看見我顛顛兒跑過來都繞著走。但功夫不負有心人，很快我就能獨立進行生產作業(yè)了。

“出徒”也就意味著開始獨當一面，在沒有師傅的幫助下，如何把工作做得更好？是我一直在思考和努力的方向。記得當年生產一種叫做“搜索燈支架”的零件時，需要兩面加工，可加工完第一面，另一面便無法固定，嚴重影響了產品的生產進度?？嗫嗨妓鳎蝗灰粋€念頭在腦中閃現：用房屋裝修中常用的石膏粉試試。開始，大家半信半疑，幾天后，零件真的被穩(wěn)穩(wěn)地固定住了，并且用這個方法加工出來的零件完全合格。現在，這項技術已經在全車間推廣開，不但解決了部分無工裝產品的加工問題，還為公司節(jié)省下近百萬元的生產成本?？粗约鹤聊コ龅募夹g能用、好用，那種自豪無以言表。

創(chuàng)新是有慣性的，在加工一種直升機旋翼泡沫時，工裝無法夾緊零件，加工出的產品尺寸無法保證。為了解決這個問題，經過長時間的資料查閱以及思索，我自行設計制造了“鋁合金板條”，又成為公司技術創(chuàng)新的亮點。目前，我攻克的重大技術難題和質量關鍵問題近20項、小改小革100余項。我比別人聰明么？不，我認為主要的是我比別人愿意琢磨，不認輸。我看到難活心里就癢癢，總想弄明白！我相信一句話：世上無難事，只要肯登攀！向經驗豐富的老師傅們請教，和自己的徒弟們交流探討，憑以往的經驗想盡各種辦法，翻看各種技術書籍，不斷地實驗。創(chuàng)新就掌握在自己手中！

老話兒說“教會徒弟、餓死師傅”，可在我這里卻成了“教會徒弟、快樂師傅”。我對待每個徒弟都像對待我的晚輩，我會發(fā)自內心地關心和體諒他們。但我不能把他們當成溫室里的花朵，那樣他們永遠成長不起來，我要讓我的徒弟個個能挑大梁，我在或不在，他們都能夠完成任何一個零件的加工。在他們身上，我能看到公司的希望，看到航天事業(yè)的明天。他們年輕，思維靈活，經常會提出一些令人意想不到的方法，我們共同所做的許多項目改進，有時就是源自他們一個微小的發(fā)現。我們在一同進步，一同創(chuàng)新，一同圓我們心中共同的航天夢。

銑工，是一個普通的工種；而我，就是航空企業(yè)中一名普通的工人。我從不覺得我能夠創(chuàng)造多大的輝煌，收獲多大的業(yè)績。我只是知道，我的任務是做一名合格的銑工，我的目標是高質量高效率地完成每一項任務，想盡一切辦法，讓那些從我手中生產出來的零件和產品，都能夠精準無誤地裝載到飛機上。我覺得自己更像一把平凡的銑刀，在零件上銑出前進的路。