客運火車硬臥車廂的人文關(guān)懷與內(nèi)部裝飾設(shè)計
——以Z178(哈爾濱-杭州)次列車為例

李欣恬 初 銳 （遼寧科技大學(xué) 建筑與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院 114051）

客運火車硬臥車廂的人文關(guān)懷與內(nèi)部裝飾設(shè)計
——以Z178(哈爾濱-杭州)次列車為例

李欣恬 初 銳 （遼寧科技大學(xué) 建筑與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院 114051）

本文以Z178（哈爾濱-杭州）次客運列車為例，對其硬臥車廂進行人文關(guān)懷性的改造并探討其內(nèi)部的裝飾設(shè)計。本次改造主要對象是硬臥車廂，不僅調(diào)整鋪位等尺度來滿足舒適度上的要求，更要在車廂內(nèi)部體現(xiàn)出文化內(nèi)涵和地域風(fēng)情。合理的改變臥鋪車廂的內(nèi)部構(gòu)造，使乘客在乘坐和休息時能獲得更舒適的感受，同時在車廂內(nèi)部也能感受到沿途的風(fēng)景及特色文化，使乘客在這樣的空間中獲得更舒適更愉快的旅行。

硬臥改造；人文關(guān)懷；地域文化；內(nèi)飾

引言隨著對火車運力需求量的越來越大，乘客對于火車的環(huán)境以及舒適程度也越來越多的關(guān)注。乘客在乘坐列車時是否可以感到舒適，心情愉悅，是衡量客運火車舒適度的一個重要的標(biāo)準(zhǔn)。火車是貫通東西南北，文化思想交流和傳達的媒介，其內(nèi)部裝飾文化也受到了高度的重視。以Z178（哈爾濱-杭州）次列車為例，其行程貫穿了半個中國，也貫通了南北文化及眾多地域風(fēng)情。通過我們設(shè)計改造，乘坐本次列車不僅可以了解到哈爾濱的建筑特色、文化底蘊及冰雪的美顏，還可感受杭州的柔情、西湖的秀麗和白墻灰瓦的江南意境。這樣既可以了解了南北的地域風(fēng)情、文化特色，還促進了經(jīng)濟的進步和文化的交流。

一、 客運火車硬臥車廂的現(xiàn)狀調(diào)查與問題分析

針對臥鋪車廂的現(xiàn)狀，對不同年齡段的人群進行了問卷調(diào)查及訪談記錄。他們表示對于現(xiàn)在的臥鋪車廂應(yīng)該做一些改造，對現(xiàn)有的內(nèi)部格局進行重新調(diào)整和優(yōu)化設(shè)計，并應(yīng)改變現(xiàn)在單一的內(nèi)部裝飾。尤其是針對需要特殊關(guān)照的人群來說，如老人、幼兒及殘障人士等，應(yīng)使此類乘客在乘坐時更舒適，更方便。并且有些乘客提出了一些建議，希望在車廂內(nèi)設(shè)有充電的區(qū)域，可以方便長途路程的乘客。更有許多年輕人建議可以在車廂內(nèi)設(shè)有無線網(wǎng)或者電視，使乘客在乘坐火車時不會枯燥，增添了些樂趣。

二、基于人文關(guān)懷的臥鋪車廂改造

1.宜人尺寸的改造

改造車廂的舒適程度，首先是對床鋪進行調(diào)整，由最初的上鋪高度650mm、中鋪680mm、下鋪900mm，改為上鋪與中鋪的高度為750mm、下鋪改為800mm，使乘客在乘坐時更加的舒適，解決了中鋪和上鋪乘客在乘坐時有抬頭難和坐立難的困擾。此外窗戶的大小和位置也做了改變，由原來的1080*1130 mm改為600*800 mm，并且將6個人一個窗戶改變?yōu)樵诿總€床位都附有一個窗戶，這樣既可以讓乘客在乘坐時看到窗外的風(fēng)景，也不會妨礙到其他乘客的休息。其次，儲物柜的位置也做了相應(yīng)的調(diào)整，我們建議不僅在車廂頂部設(shè)有儲物柜，在車廂的兩側(cè)也設(shè)有儲物空間，方便乘客存放大件行李。

2.基礎(chǔ)設(shè)施的完善

現(xiàn)在原有設(shè)施的基礎(chǔ)上，我們建議增加電源充電口、娛樂電視、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施?？梢允钩丝驮诔俗鴷r更加的方便舒適，改善傳統(tǒng)火車帶給乘客的枯燥與乏味。

3.特殊人群的關(guān)懷設(shè)計

此次改造還有一點不同于現(xiàn)在的客運列車，也是本次改造的一大亮點就是在硬臥車廂內(nèi)我們專門設(shè)有特殊人群的區(qū)域，方便特殊人群乘坐，減少諸多不便。特殊人群不僅包括老年人，殘障人士，更包括帶嬰幼兒的一些乘客。我們針對這類人群單獨設(shè)計一個臥鋪單元，床鋪的高度低于普通乘客區(qū)床鋪的高度，使其在休息時更方便。并設(shè)有單獨一間帶嬰兒的乘客乘坐的區(qū)域，這個小區(qū)域內(nèi)帶有嬰兒床，墻面也設(shè)有獨特的隔音材料，避免嬰兒啼哭時影響其他乘客休息。同時，增設(shè)有一個無障礙衛(wèi)生間，方便特殊人群使用。

三、 客運火車臥鋪車廂的內(nèi)部裝飾設(shè)計

1.地域文化特色的提取

以Z178次列車為例，本次列車是從哈爾濱開往杭州的一列貫通南北的路線。哈爾濱被譽為“冰城”和“東方小巴黎”，不僅是因為哈爾濱的氣候特點，更主要的是因為其獨特的人文歷史。中東鐵路開通不久，大批的歐洲移民陸續(xù)來到哈爾濱，將他們各自民族的文化、宗教信仰帶到了哈爾濱，所以在哈爾濱的建筑上兼容了各種風(fēng)格。哈爾濱的建筑最具有特色：紅墻鐵藝，歐式建筑。最著名的如圣索菲亞大教堂、哈爾濱博物館等，還有亞洲第一步行街——中央大街。我們可以提取哈爾濱獨特的歐式建筑與紅墻鐵藝的特色地域元素符號運用到火車內(nèi)部的裝飾上。

火車的另一端是被譽為“杭城”的杭州，這是個最具有中國特色的城市之一。杭州的歷史建筑體現(xiàn)了天人合一和崇尚自然的精神，實現(xiàn)了建筑風(fēng)格與文化內(nèi)涵的統(tǒng)一。杭州的歷史特色建筑可歸納為：三吳都會風(fēng)范、江南水鄉(xiāng)特色、中西交融風(fēng)格。杭州的傳統(tǒng)建筑不同于哈爾濱，給人以小家碧玉的感覺，色彩清凈淡雅，白墻、灰瓦，木料為棕黑色或棕紅色，建筑構(gòu)造為瓦頂、空斗墻、觀音兜山或馬頭墻，形成高低錯落、粉墻黛瓦、庭院深邃的建筑群體風(fēng)貌。

2. 富有地域文化的內(nèi)部裝飾設(shè)計

富有地域文化特色的列車內(nèi)部裝飾設(shè)計，可以分為兩種形式：一種是在一個車廂內(nèi)向乘客展現(xiàn)出列車所經(jīng)過地區(qū)的特色文化，從車廂一端走到另一端就可形象了解沿途的風(fēng)景、文化；另一種形式則是在一個車廂內(nèi)展現(xiàn)一個城市的建筑風(fēng)格及歷史文化，從第一車廂到最后一個車廂講述這列火車所經(jīng)過的地區(qū)，所穿越的文化。這兩種形式的開端與終點均是采用具有哈爾濱與杭州特色的內(nèi)部裝飾，從開端走到末端能看到火車經(jīng)過地區(qū)的風(fēng)景及變化，能了解這些沿途地區(qū)的文化。能夠感受到其文化特色，如同身臨其境般。文化體現(xiàn)主要在車廂的頂部以及墻面上，在頂部及墻面上表現(xiàn)出列車沿途的景點風(fēng)景以及建筑。同時在窗簾以及床鋪的床單被罩上印有地區(qū)的特色元素符號，例如，哈爾濱歐式建筑卷曲的花紋、杭州的馬頭墻、花窗等元素。而這些元素也是隨著乘客乘坐的相對的位置不同而呈現(xiàn)不同的展示。使乘客在乘坐時既可以欣賞沿途風(fēng)景，也可更深入的了解地域文化。

本次對于列車硬臥車廂內(nèi)部的改造主要以功能尺寸改變和裝飾改造兩方面為主。功能上，增加了儲物空間，并尤其對床鋪間尺度進行改造優(yōu)化，使其更符合人機工程學(xué)，緩解以往中鋪和上鋪乘客行動過于局促的困擾。同時，從人文關(guān)懷的角度單獨設(shè)有特殊人群的區(qū)域，方便他們乘坐和使用。在內(nèi)部裝飾上，使乘客在乘坐時可以看到列車整段路程途經(jīng)城市的風(fēng)景及建筑，了解其內(nèi)在的文化特色，使乘客在乘坐火車的過程中了解更多的風(fēng)土人情，更促進了區(qū)域的發(fā)展與文化交流。

張埡歐.西藏裝飾元素在高速列車內(nèi)飾設(shè)計中的運用研究，2012.

李欣恬，女，漢族，山東省淄博市，2012級本科學(xué)生，藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，遼寧科技大學(xué)建筑與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院。

指導(dǎo)教師：初銳，女，漢族，遼寧省鞍山市，環(huán)境設(shè)計專業(yè)教師，助教。