淺析城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

馬新麗，劉新瑩

（遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司，沈陽(yáng) 110015）

淺析城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)方法

馬新麗，劉新瑩

（遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司，沈陽(yáng) 110015）

道路景觀是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，在交通方面有著特殊的功能性，在城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面起著不可或缺的作用。道路景觀建設(shè)良性發(fā)展，要在滿足其功能性、保護(hù)生態(tài)的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)藝術(shù)之美。本文從觀賞行為、色彩運(yùn)用、生態(tài)環(huán)保措施3個(gè)角度分析道路設(shè)計(jì)的具體方法。同時(shí)基于對(duì)不同等級(jí)的道路情況和所服務(wù)人群的差異性的分析，研究如何打造具有獨(dú)特性的道路景觀，并說(shuō)明其重要意義。

道路景觀；道路景觀色彩；綠標(biāo)路

0 引言

道路景觀是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，不但可以美化周圍環(huán)境，還能有效降低噪聲，防風(fēng)防塵，防止水土流失，改善局部小氣候，從而具有一定的生態(tài)效益；同時(shí)還可以保護(hù)路面，疏導(dǎo)交通，兼具經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

城市道路景觀規(guī)劃應(yīng)首先確定道路綠化的景觀特色，以鄉(xiāng)土樹(shù)種優(yōu)先為原則，選取觀賞價(jià)值高的植物并與周圍環(huán)境相結(jié)合，形成具有一定地域特色的城市景觀道路。同時(shí)注意道路景觀整體風(fēng)格的統(tǒng)一，局部賦予變化。最后要留意各類植物之間的相互配合，層次應(yīng)分明，色彩相協(xié)調(diào)，營(yíng)造四季可觀賞景觀。

城市道路景觀環(huán)境是由內(nèi)在與外在兩種因素共同構(gòu)成的，內(nèi)在因素包括一些實(shí)用性為主的路燈、垃圾箱、坐椅等，還有一些具有觀賞價(jià)值的行道樹(shù)、花壇、雕塑小品以及各式具有指示作用的路標(biāo)路牌。而外在因素，多半是指道路兩側(cè)的建筑。建筑能夠反映不同城市的文化特點(diǎn)，營(yíng)造各異的景觀空間。

1 城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)特色解析

城市道路從景觀特征的角度可以劃分為以下4類，包括城市交通性道路、城市生活型道路、城市步行商業(yè)街道路、高架橋道路。因各類道路所處環(huán)境不同，所以應(yīng)該針對(duì)其不同的服務(wù)對(duì)象、不同的使用功能而展開(kāi)特色景觀設(shè)計(jì)，明確各自的側(cè)重點(diǎn)。

道路綠地景觀以網(wǎng)狀和線狀形式將整個(gè)城市綠地連成一個(gè)整體，形成良好的城市生態(tài)環(huán)境。但是道路景觀也有相當(dāng)?shù)木窒扌?，景觀綠化的空間有限。汽車尾氣等污染，空氣干燥流通性強(qiáng)等不利條件，對(duì)植物的生長(zhǎng)構(gòu)成威脅。這些特點(diǎn)所營(yíng)造的環(huán)境條件也共同構(gòu)成了道路景觀的獨(dú)特性。

2 城市道路景觀設(shè)計(jì)的主要方法

2.1 觀賞行為分析

2.1.1 城市交通性道路

城市交通性道路，以交通運(yùn)輸為主要功能，車輛行駛為主，鮮有行人穿過(guò)，故交通性道路景觀設(shè)計(jì)中常常站在車輛行駛的角度去發(fā)現(xiàn)、分析問(wèn)題，從而提出景觀設(shè)計(jì)方案。車輛行駛過(guò)程中，窗外美景匆匆撇過(guò)，再美再細(xì)致的景觀都無(wú)法被仔細(xì)琢磨，所以交通性道路景觀設(shè)計(jì)中更注重整體的設(shè)計(jì)。林冠線起伏變化，強(qiáng)調(diào)節(jié)奏感，雖然沒(méi)有過(guò)多的景觀小品，但是交通標(biāo)志和信號(hào)系統(tǒng)格外醒目，目的是為車主指引方向，創(chuàng)造更加安全、高效的交通環(huán)境。

根據(jù)車行速度可以劃分景觀周期，例如以120 km/h的道路為例：經(jīng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)分析，普通人眼前的景物如果在人腦中形成印象需要為30 s左右，那么經(jīng)計(jì)算，在此類道路想要形成明顯景觀分區(qū)為大約1 km?？焖俾肥莾?yōu)美的跳躍的線性景觀，所以要把握好景觀節(jié)點(diǎn)與景觀區(qū)間的關(guān)系，營(yíng)造出良好的韻律美感，才能更好地形成觀賞效果。

2.1.2 城市生活型道路

城市生活型道路以居民為主要服務(wù)對(duì)象，設(shè)計(jì)過(guò)程中更加注重其觀賞性，各景觀要素巧妙結(jié)合，精心設(shè)計(jì)，設(shè)置能夠體現(xiàn)當(dāng)?shù)厝宋奶厣木坝^小品，延續(xù)城市的文脈，增強(qiáng)居民的歸屬感。

2.1.3 城市步行商業(yè)街道路

城市步行商業(yè)街道路，以商業(yè)活動(dòng)為主，服務(wù)于來(lái)往購(gòu)物的人們，景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)該多設(shè)置景觀坐椅，突出街道的個(gè)性化設(shè)計(jì)；同時(shí)不妨礙交通，給行人營(yíng)造一個(gè)開(kāi)敞舒適的購(gòu)物環(huán)境，可以適當(dāng)裝飾街道，新穎奪目的店招更具有生機(jī)與活力。

2.1.4 高架橋道路

城市高架橋不僅能解決城市擁堵的交通問(wèn)題，其本身對(duì)城市景觀空間的塑造也有著深遠(yuǎn)的影響。高架橋道路景觀設(shè)計(jì)時(shí)要將垂直綠化與水平綠化有機(jī)結(jié)合，謹(jǐn)防城市高架橋成為城市中的灰色地帶。

2.2 色彩運(yùn)用

隨著時(shí)代的發(fā)展和環(huán)境意識(shí)的不斷提高，人們對(duì)道路景觀色彩的設(shè)計(jì)也愈加重視，色彩設(shè)計(jì)對(duì)城市道路綠地景觀的營(yíng)造具有重要意義。為防止出現(xiàn)色彩污染等問(wèn)題，設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循一定的原則與方法，針對(duì)不同的城市道路擬定相應(yīng)的對(duì)策。

針對(duì)各自的服務(wù)對(duì)象，提出與之相適應(yīng)的解決方案。

城市交通性道路景觀色彩運(yùn)用時(shí)要充分考慮道路環(huán)境的安全性、可觀賞的同時(shí)，加強(qiáng)可識(shí)別性。此處色彩設(shè)計(jì)主要凸顯其視覺(jué)引導(dǎo)性，采用高明度與高純度色彩的栽植，達(dá)到引導(dǎo)視線的目的。中央分車帶或兩側(cè)分車帶常使用栽植常綠灌木或矮樹(shù)的方法來(lái)隔斷對(duì)向車流的眩光，此處植物栽植應(yīng)以綠色植物為主，禁用明度較高的色調(diào)，也可結(jié)合地方植物色彩特色進(jìn)行種植。在道路節(jié)點(diǎn)或交叉口等地，需設(shè)置標(biāo)志，通過(guò)種植有別于環(huán)境色的植物來(lái)形成對(duì)比，加強(qiáng)可識(shí)別性。

城市生活型道路景觀色彩運(yùn)用時(shí)，主要以營(yíng)造富有生活氣息的環(huán)境為目標(biāo)，服務(wù)過(guò)往的人群。此類道路對(duì)景觀的色彩感受更深，觀察得更細(xì)致。景觀植物或小品，鋪裝等色彩的使用時(shí)要充分融入整體環(huán)境的色彩氛圍中，不能使用過(guò)于跳躍的顏色，中等明度的色彩尤其受到歡迎。通過(guò)色彩的合理使用營(yíng)造溫馨舒適的交通環(huán)境。

城市步行商業(yè)街道路在設(shè)計(jì)時(shí)，以綠色調(diào)為底色，運(yùn)用多種色彩組合，也可使用高明度與高純度的植物進(jìn)行點(diǎn)綴，給過(guò)往行人或車輛以活潑愉悅之感。鋪裝、小品的顏色應(yīng)與整體空間氛圍相協(xié)調(diào)。

色彩是人類第一感覺(jué)要素，人們對(duì)周圍空間環(huán)境、一座城市的感知通常是從所見(jiàn)色彩開(kāi)始的。設(shè)計(jì)中要以人為本，營(yíng)造與人相適應(yīng)的色彩景觀空間。充分挖掘城市的歷史文化內(nèi)涵，使用能夠延續(xù)歷史文脈的色彩，重塑地域特色，綻放城市的獨(dú)特魅力。而且色彩使用中一定要符合大眾的審美情趣，尋求變化統(tǒng)一的原則。

2.3 生態(tài)環(huán)保措施

近些年來(lái)，由于城市發(fā)展迅猛，重發(fā)展輕治理使得空氣污染嚴(yán)重，大氣環(huán)境治理成為人們所關(guān)注的焦點(diǎn)。沈陽(yáng)市環(huán)保綠標(biāo)路的建設(shè)與開(kāi)展得到了廣大人民的認(rèn)可與擁護(hù)，并取得了良好的效果。汽車數(shù)量激增，已建成道路綠化為擁擠的交通讓路，本來(lái)就不足的綠化空間更變更為車道用地，汽車尾氣不但污染大氣，甚至對(duì)人們的身體健康造成較大的危害，因此環(huán)保綠標(biāo)路的道路綠化建設(shè)意義重大。研究表明，隨著空間的擁擠，道路還有幾處不可缺失的設(shè)施可供應(yīng)用，例如，道路分車欄桿、路燈桿等。發(fā)展垂直綠化對(duì)空間不足的道路可以起到一個(gè)良好的綠化美化效果。同時(shí)，很多植物可以吸收汽車排放的尾氣，在環(huán)保綠標(biāo)路的景觀設(shè)計(jì)中可選取三葉地錦、五葉地錦、綠蘿等吸收毒氣，吸附細(xì)小顆粒，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的凈化。在環(huán)境條件允許的情況，可以種植樹(shù)形高大的喬木吸收汽車尾氣，甚至可以考慮樹(shù)木于分車欄桿結(jié)合的形式，在道路中形成綠色分車欄。工業(yè)廢氣的吸收能力通常較低矮的花草強(qiáng)很多，而低矮的花草等則是對(duì)一些重金屬顆粒、粉塵具有較高的吸附能力。所以景觀種植設(shè)計(jì)時(shí)，可以考慮高大植物與低矮植物混合配置，形成良好景觀效果的同時(shí)又具有一定的生態(tài)效益。道路周邊的環(huán)境質(zhì)量對(duì)植物影響很大，需要加大對(duì)其養(yǎng)護(hù)成本和技術(shù)，以便得到更好的美化效果。

3 結(jié)語(yǔ)

城市道路景觀的設(shè)計(jì)對(duì)一座城市的更新與發(fā)展具有重大意義，景觀能直觀反映這座城市的風(fēng)貌、映射著城市的歷史文化內(nèi)涵，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源的開(kāi)發(fā)，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。在道路設(shè)計(jì)中色彩的分類應(yīng)用又是一個(gè)有較好整合能力的手段。色彩是大自然賦予我們的偉大財(cái)富，通過(guò)研究與實(shí)踐對(duì)景觀的色彩合理運(yùn)用，使其成為城市道路景觀設(shè)計(jì)的重要組成部分。因此，城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在符合功能性的基礎(chǔ)上，要考慮視覺(jué)的藝術(shù)美，還要體現(xiàn)舒適健康的生態(tài)美，最終實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

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TU997

A

1673-1093（2015）04-0056-03

馬新麗，遼寧新龍城市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司總規(guī)劃師，注冊(cè)規(guī)劃師。

10.3969/j.issn.1673-1093.2015.04.010

2015-01-22；

2015-02-01