公路施工中瀝青路面鋪裝的施工技術(shù)

張賢瑩　潘萍

（鎮(zhèn)巴縣農(nóng)村公路管理局　陜西　鎮(zhèn)巴　723600）

公路施工中瀝青路面鋪裝的施工技術(shù)

張賢瑩潘萍

（鎮(zhèn)巴縣農(nóng)村公路管理局陜西鎮(zhèn)巴723600）

在公路工程中，瀝青路面的施工尤為重要，直接關(guān)系著公路工程整體質(zhì)量，也是體現(xiàn)施工技術(shù)的重要指標(biāo)。隨著經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大，瀝青路面施工質(zhì)量備受關(guān)注。本文，對公路瀝青路面施工現(xiàn)狀進行了分析，重點探討了瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，我們只有不斷加強瀝青路面施工技術(shù)的研究，才能進一步確保公路施工質(zhì)量，從而促進企業(yè)的長遠發(fā)展。

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

瀝青道路的施工質(zhì)量直接關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全，也會影響城市的美觀性，為了避免瀝青路面施工問題的發(fā)生，我們一定要對此給予高度重視。在公路瀝青路面施工過程中，首先需要我們做好原材料的選用和準(zhǔn)備工作，然后按照規(guī)定的流程進行施工，在完成施工后，還要對公路采取養(yǎng)護措施，確保路面質(zhì)量。下面我們首先來了解一下公路瀝青路面施工現(xiàn)狀，然后再來探討瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施。

1　闡述公路瀝青路面的施工現(xiàn)狀

隨著瀝青路面施工技術(shù)研究不斷深入，瀝青路面的施工質(zhì)量有了很大的改善。雖然如此，在當(dāng)前的瀝青路面施工過程中，仍然存在著監(jiān)督不到位、路面不平整等問題，這嚴(yán)重影響了公路工程施工質(zhì)量，下面我們具體了解一下：

1.1瀝青路面施工監(jiān)督工作薄弱

在瀝青道路施工過程中，需要根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況及施工條件，制定科學(xué)合理的施工計劃，然后按照計劃完成各項施工工序。為了確保施工質(zhì)量，需要我們加強監(jiān)督力度，派專人進行施工材料、施工工序等方面的檢查，一旦監(jiān)督機制不完善，監(jiān)督工作出現(xiàn)疏漏，就會直接導(dǎo)致瀝青道路施工過程中問題的發(fā)生，從而影響路面施工進程。

1.2瀝青路面不平整

瀝青道路的施工常出現(xiàn)路面平整度差的問題，這一問題不僅關(guān)系著路面外在整體形象，還直接威脅著人們的安全出行，負(fù)面影響十分嚴(yán)重。在瀝青道路施工過程中，施工材料選擇不當(dāng)、測量誤差、路面攤鋪壓實工作出錯等問題都會導(dǎo)致路面的不平整。由于受地域的限制，路基及路面基層泥土用料的選擇情況不同，如果選擇了有問題的泥土，就會造成路基及路面基層沉降不均勻，從而引發(fā)路面不平整。路基測量出現(xiàn)誤差也會使得橫、縱坡度不合理，導(dǎo)致路面高低不平等問題。再就是路面的攤鋪壓實工作中，一旦壓實機的型號選擇或操作不當(dāng)，也會造成負(fù)面影響，引發(fā)路面不平整問題。

1.3道路施工隊伍整體素質(zhì)有待提高

瀝青路面施工人員的選擇有限，隨著我國道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，道路建設(shè)采用了新型的施工材料、施工設(shè)備，而一些施工人員對新型材料不夠了解，對新設(shè)備使用不熟練，一旦出現(xiàn)操作不當(dāng)，就會直接影響瀝青路面施工質(zhì)量。

2　瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

2.1施工材料的準(zhǔn)備及運輸

2.1.1施工材料的選擇

在瀝青道路施工中，路面基層材料的選擇和路面基層的施工質(zhì)量直接影響到瀝青路面的使用壽命，路面基層主要施工原材料一般包括水泥、填土（碎石）及粉煤灰等，為了確保道路施工質(zhì)量，需要我們正確的選擇各種原材料并對其進行必要的實驗檢測，避免因原材料選用不當(dāng)而導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的發(fā)生。其中水泥材料的選擇尤為重要，在進行水泥選擇時，要排除早強水泥、快凝水泥等，還要做好水泥材料的日期檢查，預(yù)防變質(zhì)水泥的摻入。對于水泥的初凝時間要做好時間控制，一般選擇初凝時間在3h以上的。路基填土的選擇一定要篩選掉腐殖土、有機土及沼澤土等不穩(wěn)定的泥土，這些泥土容易造成路面不平整問題。還要選擇含水量少的泥土，一旦泥土水量較多，需要我們加入石灰、水泥等穩(wěn)定材料改良填土質(zhì)量。對于粉煤灰的選擇，首先要對粉煤灰的粒徑及含水量要做好控制，選擇粒徑小于0.3mm的，且含水量控制在35%以下。另外，還要確保粉煤灰關(guān)鍵成分達到70%以上，而燒失量要控制在20%以內(nèi)。

2.1.2瀝青材料的質(zhì)量控制

進行瀝青路面的建設(shè)，最重要的材料便是瀝青，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型等因數(shù)合理選擇不同標(biāo)號的道路石油瀝青。要控制瀝青的含量，一定要進行合理的配比，除了按照相關(guān)要求進行調(diào)制外，還要做好混合料溫度的控制?；旌狭系臏囟瓤刂瓢ǔ鰣霾牧?、到場材料、攤鋪材料等的溫度變化，從而確保混合料符合一定的要求。在進行攤鋪工作時，應(yīng)隨時觀察混合料的性狀，如果瀝青含量較多，混合料的顏色呈現(xiàn)黑亮，攤鋪機中的混合料非常平坦；而一旦混合料顏色呈現(xiàn)褐色，攤鋪機中的混合料不動，則是由于瀝青含量少的原因造成的；一旦發(fā)現(xiàn)類似問題要及時采取相應(yīng)措施進行處理。

2.1.3混合料的運輸

混合料的運輸尤為重要，應(yīng)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，在運輸過程中，要注意不能超載、不能在路面基層急剎車或者突然轉(zhuǎn)頭，要避免材料出現(xiàn)離析、硬化。運料車在運輸前后都要及時對車箱進行清理并保持干凈，在車箱上面要涂防粘薄膜劑，裝料時也主意均勻性，運輸車輛要配備覆蓋混合料的棚布，這樣以來可以起到有效防水、防污染以及保溫等作用。在運輸混合料的車輛到達施工現(xiàn)場后，要檢查輪胎，避免輪胎沾有泥土等臟污，混合料的接收要按照規(guī)定進行，必須檢查，排除不合格的混合料。另外，在運輸SMA（間斷級配瀝青混合料）、OGFC（排水瀝青混合料）時，一旦發(fā)現(xiàn)滴漏問題，需要及時進行處理。

2.2瀝青路面的攤鋪壓實

公路瀝青路面的攤鋪要結(jié)合路面寬度，選擇使用運行良好的瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪，在攤鋪過程中攤鋪機應(yīng)結(jié)合拌合站的產(chǎn)量勻速行駛不得隨意變換速度，盡量避免中途停頓；在攤鋪過程中要隨時檢查和記錄混合料的溫度，一般正常施工控制在不低于110～130℃，不超過165℃；對攤鋪過程中出現(xiàn)的離析、邊角缺料等現(xiàn)象以及攤鋪機無法作業(yè)的地方要及時進行人工補撒料、換補料以及攤鋪。壓實應(yīng)選用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～ 3臺重量不小于16T的膠輪壓路機進行配合碾壓，碾壓要順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度勻速進行，在碾壓過程中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，相鄰碾壓重疊寬度要大于30cm。

2.3道路施工監(jiān)督系統(tǒng)的完善

除工程監(jiān)理機制外瀝青道路的施工離不開完善的監(jiān)督機制，我們一定要做好瀝青道路監(jiān)督機制的建設(shè)，從而對施工進程實施有效的管理，確保施工工作有序的進行。在瀝青路面施工中，施工管理者要對施工過程中的每一個步驟進行嚴(yán)密的檢查，避免偷工減料、操作失誤等問題的發(fā)生，還要確保施工按照相關(guān)工序進行，避免施工不當(dāng)?shù)男袨?。瀝青路面建設(shè)完成后，要對道路做好維護工作，不僅要定期對瀝青道路進行養(yǎng)護，還要加強檢查，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫問題，要及時的做好修補工作，避免裂縫繼續(xù)擴大，從而延長瀝青道路的使用壽命。

2.4施工人員的技能培訓(xùn)

施工人員是瀝青路面施工的執(zhí)行者，施工隊伍的整體素質(zhì)直接影響著工程質(zhì)量，在施工過程中，一旦施工人員出現(xiàn)失誤，就會給工程質(zhì)量、個人安全帶來隱患。為此，我們要加強施工人員的培訓(xùn)工作，強化道路施工隊伍的整體素質(zhì)。在條件允許的范圍內(nèi)，要多給施工建設(shè)人員培訓(xùn)及對外學(xué)習(xí)的機會，讓他們在交流經(jīng)驗的同時，加強自身技能的提高，提高自身對道路建設(shè)重要性的認(rèn)識。另外，還要不斷加強新技術(shù)、新材料的研究工作，對外引進最新的瀝青道路施工技術(shù)及材料，并根據(jù)我國道路施工實際情況，將其有效的運用到瀝青路面建設(shè)中，進一步提高道路建設(shè)的科技含量。

3　結(jié)束語

綜上所述，對于公路工程施工來說，提高瀝青路面的施工技術(shù)水平十分重要，我們只有做好施工技術(shù)控制，才能確保整個公路工程的安全性。由于公路工程受地域、氣候等因素的影響，不同地方的路面施工方式及施工材料也有所不同。需要我們對此做好質(zhì)量監(jiān)督，正確的選擇施工材料，采用科學(xué)合理的施工技術(shù)，有效的提高瀝青路面施工質(zhì)量，從而給人們提供更加便利的交通條件。

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1673-0038（2015）25-0308-02

2015-6-5