淺談土木工程施工的進(jìn)度風(fēng)險

褚許賓

（身份證號：130682197602023217）

淺談土木工程施工的進(jìn)度風(fēng)險

褚許賓

（身份證號：130682197602023217）

采用先進(jìn)的方法對工期的風(fēng)險性進(jìn)行科學(xué)的論證并對土木工程進(jìn)度做出合理的安排，最終達(dá)到縮短工期的目的，對促進(jìn)建設(shè)土木工程的順利完成具有十分重要的意義。

進(jìn)度風(fēng)險；風(fēng)險分析

引言

在進(jìn)行土木工程施工時，往往會有一些無法抗拒因素以及相對來說不確定的因素的阻礙和影響，從而引起土木工程施工項目的質(zhì)量、進(jìn)度和投資目標(biāo)失控的風(fēng)險。土木工程進(jìn)度若失控，必然會導(dǎo)致資源浪費和經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能影響土木工程建設(shè)質(zhì)量和安全。通過風(fēng)險分析分析可以了解進(jìn)度計劃實現(xiàn)的風(fēng)險有多大，同時根據(jù)實施過程中實際建設(shè)情況的風(fēng)險分析和修正，對實施進(jìn)度進(jìn)行控制調(diào)整，并采取措施進(jìn)行應(yīng)對和準(zhǔn)備，以確保項目按預(yù)定目標(biāo)順利完成。

1　土木工程施工風(fēng)險分析的主要內(nèi)容

進(jìn)度風(fēng)險分析的最重要的任務(wù)就是評估和分析風(fēng)險發(fā)生幾率的多少，即在土木工程建設(shè)中是否會有風(fēng)險發(fā)生，它是風(fēng)險分析中最重要的一步，也是最困難的一步。主要原因有二：①有關(guān)和風(fēng)險事件相關(guān)的系列數(shù)據(jù)的收集很困難；②不同土木工程施工項目差異性大，如果用類似土木工程施工項目數(shù)據(jù)推斷當(dāng)前土木工程施工項目的進(jìn)度風(fēng)險事件發(fā)生的概率，那其誤差會較大。土木工程施工項目進(jìn)度風(fēng)險分析的第二步就是分析和分析土木工程施工項目進(jìn)度風(fēng)險事件發(fā)生后工期拖延的嚴(yán)重程度，即風(fēng)險事件可能帶來的工期損失的大小。

2　土木工程施工進(jìn)度風(fēng)險過程分析

土木工程施工項目進(jìn)度風(fēng)險分析的第一步是要進(jìn)行對相關(guān)風(fēng)險的考量和相關(guān)資料搜集匯總。這些數(shù)據(jù)和資料可從過去類似土木工程施工項目的經(jīng)驗總結(jié)或記錄中取得；可用從氣象、水文、建設(shè)市場、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史資料中取得；也可以從一些勘測和試驗研究取得；也可以在土木工程施工項目實施過程中取得。所收集的數(shù)據(jù)和資料要客觀、真實、可統(tǒng)計性。建立進(jìn)度風(fēng)險模型以取得的有關(guān)進(jìn)度風(fēng)險事件的數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，對風(fēng)險發(fā)生的可能性和可能的結(jié)果給出定量描述，即進(jìn)度風(fēng)險模型。模型又分為風(fēng)險概率模型和工期損失模型，分別用來描述不確定因素與風(fēng)險事件發(fā)生概率的關(guān)系，和不確定因素與可能引起的工期損失的關(guān)系。土木工程施工項目進(jìn)度風(fēng)險模型建立后，就能用適當(dāng)?shù)姆椒ǚ治雒恳伙L(fēng)險事件發(fā)生的概率和可能造成的工期損失。

3　土木工程進(jìn)度風(fēng)險分析的作用

土木工程施工項目進(jìn)度風(fēng)險分析主要是針對整個土木工程的進(jìn)度實現(xiàn)程度及工期損耗實施的分析，而風(fēng)險分析是對風(fēng)險事件或風(fēng)險因素進(jìn)行分析，從中找出最大風(fēng)險，并進(jìn)行排序，再計算綜合風(fēng)險值，與給定的風(fēng)險標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，來確定風(fēng)險事件或風(fēng)險因素對項目實施的影響和土木工程施工項目主體能否接受這些風(fēng)險等問題。在土木工程施工項目風(fēng)險管理中，風(fēng)險分析是不可或缺的環(huán)節(jié)，其主要作用有：通過風(fēng)險分析，可確定風(fēng)險大小的先后次序。

4　工程施工進(jìn)度風(fēng)險分析的步驟

通常來說，針對獨立風(fēng)險事件以及土木工程施工過程中的整體風(fēng)險都需要對分析標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，即單個分析標(biāo)準(zhǔn)和整體分析標(biāo)準(zhǔn)。對于進(jìn)度風(fēng)險，土木工程施工項目主體則需根據(jù)土木工程合同、自身實力、環(huán)境因素、以往經(jīng)驗、技術(shù)資料等綜合確定進(jìn)度計劃中子項目和總體項目的可接受進(jìn)度風(fēng)險率，也就是土木工程施工項目主體在根據(jù)風(fēng)險諸因素主觀上綜合確定的風(fēng)險率。

土木工程施工建設(shè)整體風(fēng)險的分析是對所有內(nèi)外部因素之后進(jìn)行綜合之后確定的。進(jìn)度風(fēng)險水平是進(jìn)度管理部門根據(jù)進(jìn)度計劃，考慮相關(guān)風(fēng)險因素，根據(jù)科學(xué)方法計算出來的子項目風(fēng)險水平和整體風(fēng)險水平。確定土木工程施工項目整體風(fēng)險水平后，需要和土木工程施工項目的整體分析標(biāo)準(zhǔn)比較。因此整體風(fēng)險水平的確定方法要和整體分析標(biāo)準(zhǔn)確定的原則和方法相適應(yīng)，否則二者沒有可比性。

5　土木工程施工進(jìn)度風(fēng)險規(guī)避方法

在項目前實施過程中，影響工程建設(shè)的內(nèi)、外在因素，相互影響、不斷變化，形成一個多變量的復(fù)雜風(fēng)險因素系統(tǒng)，共同作用于工程項目，影響工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。通過對土木工程項目風(fēng)險的識別、估計、評價，管理人員對其存在的種種風(fēng)險和法和潛在損失等方面有了一系列的把握，并編制了一系列切實可行的具體風(fēng)險應(yīng)對措施，力圖使風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機(jī)會或使風(fēng)險造成的負(fù)面效應(yīng)較到最低限度。為確保工程進(jìn)度風(fēng)險處理可控制范圍內(nèi)，土木工程施工中根據(jù)客觀實際情況進(jìn)行以下兩方面分析：

（1）首先是通過對工程或工程規(guī)劃的投入建設(shè)進(jìn)行叫?；蚪K止來避免風(fēng)險的一種方法。如，某土木工程施工項目在經(jīng)過可行性分析后，若發(fā)現(xiàn)在實施該項目后會面臨較大的進(jìn)度風(fēng)險，此時立即停止該項目的實施，并放棄這一項目的計劃，這樣就可從根本上避免受到更大的風(fēng)險損失。其次是以土木工程技術(shù)為手段，消除物質(zhì)性風(fēng)險的威脅。如，水電土木工程大體積混凝土施工中，采用砂石骨料運輸廊道，可以保證骨料運輸暢通，從而避免了因骨料運輸不暢引發(fā)的進(jìn)度風(fēng)險。再次是用標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的方式從事土木工程施工項目活動，以避免可能引發(fā)的風(fēng)險或不必要的損失。在宏觀上，我國土木工程施工項目建設(shè)中規(guī)定有土木工程建設(shè)基本程序，其是土木工程施工項目建設(shè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)內(nèi)部規(guī)律的反映。在土木工程施工項目的實施過程中，要求按照該程序一步一步進(jìn)行，對于一些重要的環(huán)節(jié)，而且要求完成一步后，要進(jìn)行評審或驗收，以防給以后的過程留下不利的條件、引發(fā)風(fēng)險的因素。在微觀上，土木工程施工項目的施工過程是由一系列作業(yè)組成的，在作業(yè)之間有些存在著嚴(yán)格的先后作業(yè)邏輯關(guān)系。

（2）建立三級計劃進(jìn)度管理體系

所在相關(guān)單位，包括業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工各級承包單位，必須設(shè)立明確的進(jìn)度管理架構(gòu)，設(shè)置專職計劃員，計劃員需具備一定生產(chǎn)安排經(jīng)驗，了解圖紙、施工組織設(shè)計、方案等技術(shù)文件，對對施工進(jìn)度動向提前做出預(yù)測。

各單位生產(chǎn)負(fù)責(zé)人必須建立溝通渠道，必須能隨時取得聯(lián)系，各單位相互通告進(jìn)度管理體系架構(gòu)，建立本工程進(jìn)度管理體系成員的聯(lián)系總表；各生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、計劃員之間，應(yīng)及時進(jìn)行指導(dǎo)、反饋、預(yù)警、建議等工作交流。

6　結(jié)語

通過風(fēng)險分析，可以對風(fēng)險大小的進(jìn)行有效評判、可以順利排查出各個風(fēng)險間的隱性關(guān)聯(lián)、分析風(fēng)險之間的相互關(guān)系，能將風(fēng)險轉(zhuǎn)化為機(jī)會，防止機(jī)會在某些條件下轉(zhuǎn)化為風(fēng)險，可進(jìn)一步認(rèn)識已分析的風(fēng)險發(fā)生的概率和引起的損失，降低風(fēng)險分析過程中的不確定性。

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2015-6-7