淺談?lì)A(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

劉穎彬　張光明

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司　河南　駐馬店　463000）

淺談?lì)A(yù)防性養(yǎng)護(hù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

劉穎彬張光明

（駐馬店市宇暢路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司河南駐馬店463000）

筆者簡單介紹了公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施及應(yīng)用條件，以期為公路全領(lǐng)域推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供一些參考，確保公路養(yǎng)護(hù)工作以最大的資金使用效率，更好的為國民經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

預(yù)防性；養(yǎng)護(hù)；公路

1　公路養(yǎng)護(hù)的意義

公路養(yǎng)護(hù)的目的在于能夠使公路處于良好的使用狀態(tài)中，延長其使用壽命，在一般情況下，公路在投入使用后會(huì)必然遭受到磨損，有自然危害下的雨雪、日曬、洪水、泥石流，還會(huì)因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致公路在不同程度上的破損，而這些都會(huì)給公路使用者帶來一定的麻煩。因此，在公路使用過程中，采取及時(shí)有效的維修和養(yǎng)護(hù)措施是非常必要的，它是延長公路使用壽命的關(guān)鍵，也是為公路使用者帶來暢通無阻出行的重要保障。

2　預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的概念

公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種全新的概念和技術(shù)，它在我國公路發(fā)展的歷程中具有重要的進(jìn)步意義，增強(qiáng)了人們對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的認(rèn)知度。現(xiàn)在公路有它的戰(zhàn)士在保衛(wèi)著，從路面、路基、隧道再到橋梁，以及周邊的其它設(shè)施，讓那些處在損壞初期的公路及時(shí)得到修繕。

公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)包括對(duì)公路路面、路基及周圍設(shè)施等進(jìn)行的我定期檢查和測量，以確保公路的正常使用情況。公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作者們，始終堅(jiān)持遵循“治早治小，及時(shí)主動(dòng)”的原則，并通過全面的數(shù)據(jù)采集和調(diào)查來確定養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采取合理的措施來消除公路中存在的問題，提高公路的質(zhì)量，延長公路的使用期限，確保公路的正常使用。

3　預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

3.1預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的基礎(chǔ)就是進(jìn)行科學(xué)地分析，所以為了保障預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的順利實(shí)施，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：在所建設(shè)的公路路段上存在的自然條件因素（雨雪、泥石流、風(fēng)沙、洪水）需要進(jìn)行合理科學(xué)的分析，從而明確自然條件因素對(duì)公路損壞的影響程度。我們只有通過分析由于自然因素所導(dǎo)致的狀況發(fā)生，才能使公路的巡檢人員在工作中加大巡檢力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路上存在的破損，將破損在小范圍內(nèi)進(jìn)行修復(fù)，以降低公路養(yǎng)護(hù)成本，并且達(dá)到重點(diǎn)障礙排除的結(jié)果，從而延長公路的使用壽命。

3.2預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)施——常用養(yǎng)護(hù)技術(shù)

根據(jù)路面結(jié)構(gòu)不同，可分為柔性路面（瀝青路面）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和剛性路面（水泥混凝土路面）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

3.2.1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

（1）霧封層。霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)主要目的是防護(hù)公路松散狀況，通過提高瀝青路面的粘合程度，來實(shí)現(xiàn)瀝青路面的裂縫有效填補(bǔ)，在減緩公路老化方面發(fā)揮著積極作用。霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)施工流程較為簡單，采用瀝青噴灑車進(jìn)行一次性施工，將慢裂乳化瀝青稀釋液或路面保護(hù)劑直接噴灑在瀝青公路表面，并確保噴灑的瀝青封霧層與瀝青路面的均勻結(jié)合，形成嚴(yán)密的防水層，降低路面積水對(duì)瀝青路面的破壞，封住細(xì)小裂縫和表面孔洞，進(jìn)而延緩病害進(jìn)一步發(fā)展。

（2）石屑封層。石屑封層是一種較為傳統(tǒng)且最為普遍的路面表層養(yǎng)護(hù)方法，施工工藝為先在路面上噴灑瀝青材料（包括熱瀝青、輕質(zhì)瀝青、乳化瀝青等），緊接著撒布砂、石屑或單級(jí)配的細(xì)集料，最后經(jīng)碾壓成形。一般應(yīng)用于交通量較小的低等級(jí)公路，不能用于高等級(jí)公路。

（3）微表處。微表處是一種特殊的稀漿封層措施。稀漿封層是使用慢裂或速裂型乳化瀝青、優(yōu)質(zhì)細(xì)集料、破物填料、添加劑、水等材料構(gòu)成冷拌混合料鋪設(shè)于道路表面。

（4）封縫。封縫措施可以防止水或碎屑進(jìn)入路面裂縫，延長路面使用壽命，所用材料包括熱瀝青、乳化瀝青、專用壓縫帶等。可作為常規(guī)養(yǎng)護(hù)或其他措施前的裂縫預(yù)處理。

3.2.2水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

水泥混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要有填縫處理、板底壓漿處理等。

（1）填縫處理。接縫及裂縫是水泥混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，最易引起破壞，也是地表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)的主要途徑，因此，裂縫及接縫應(yīng)及時(shí)灌注。

灌縫材料按使用性能分為接縫板和填縫料兩類。接縫板應(yīng)選用適應(yīng)水泥混凝土面板膨脹收縮、施工時(shí)不易變形、耐久性良好的材料，常用的主要有杉木板、纖維板、泡沫橡膠板、泡沫樹脂版等。填縫料應(yīng)選用與水泥混凝土板壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性能好、能適應(yīng)水泥混凝土的收縮、不溶于水、抗嵌入能力強(qiáng)、高溫不流淌、低溫不脆裂、施工方便的耐久性材料，常用的有：瀝青橡膠類、聚錄乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類；聚酯焦油類、聚丁橡膠類、乳化瀝青類等。

在進(jìn)行水泥公路養(yǎng)護(hù)中的填縫處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)全面考慮公路的實(shí)際損壞情況，選擇泡沫樹脂、杉木板以及沫橡膠板等適宜的接縫材料。在進(jìn)行水泥公路表面填縫施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)先采用干切、濕切的方式對(duì)公路接縫處進(jìn)行處理至路基，同時(shí)清理干凈公路縫間雜物，采用加熱式填縫方法，將填縫材料灌入填縫機(jī)內(nèi)進(jìn)行填縫施工，當(dāng)水泥公路裂縫填充材料自然固化后，方能夠重新開放該路段。

（2）板底壓漿。采用壓漿的目的是為了恢復(fù)基層對(duì)路面結(jié)構(gòu)的支撐，它是通過向這些空隙注壓水泥漿來實(shí)現(xiàn)的。壓漿時(shí)要施加一定的壓力，但以不使路面板抬升為前提。壓漿作為一種預(yù)防性措施，在確定板底支撐力喪失的情況下應(yīng)盡早地進(jìn)行。在板面尚未發(fā)生嚴(yán)重裂縫時(shí)，該措施是一種較為經(jīng)濟(jì)的維修方法。

3.2.3針對(duì)邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

邊坡養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)中的重要部分，主要目的是為了預(yù)防邊坡坍塌對(duì)路面造成損壞。公路邊坡主要由漿砌片石邊坡和土工格植被兩種方式存在，對(duì)于漿砌片石邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是對(duì)表層防護(hù)網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)，通過定期或不定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換那些生銹腐蝕斷裂的的防護(hù)網(wǎng)，以避免地表水流入片石下層，沖刷土質(zhì)邊坡層。而對(duì)于土工格植被邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，一般會(huì)采取針對(duì)地區(qū)綠化植被多發(fā)病害的區(qū)域進(jìn)行藥物的播散、定期檢查壞死的植物對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)種等。土工格植被以綠色植被固定土壤，有種既美觀又養(yǎng)眼的效果，因此在目前是被廣為推薦的公路邊坡。

3.2.4針對(duì)路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

路基排水工程主要是公路兩側(cè)的排水渠，通過快速排掉公路周邊多余積水達(dá)到路基排水的目的。就目前來講，關(guān)于路基排水工程的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)主要集中在對(duì)排水渠的疏通以及排水渠排水量的控制上。比如說，金秋時(shí)節(jié)會(huì)有落葉紛飛，公路路邊的排水渠內(nèi)的附近區(qū)域會(huì)出現(xiàn)落葉堆積的現(xiàn)象，為了避免落葉所導(dǎo)致的排水渠堵塞，就需要公路養(yǎng)護(hù)人員做到定期或不定期的排水渠周邊落葉的清理工作。除此之外，還應(yīng)在排水渠鋪砌加固破損處進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，同時(shí)要針對(duì)性及計(jì)劃性加闊排水渠，以提高排水渠的排水劑量，從而達(dá)到保護(hù)路基的目的。

4　結(jié)論與建議

預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用不僅需要養(yǎng)護(hù)基層技術(shù)人員加強(qiáng)自身專業(yè)的技術(shù)水平，同時(shí)還需要相關(guān)管理部門針對(duì)所管轄路段的實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)地分析并整合具有科學(xué)性的預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的方案，并通過加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理能力以提高公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量，進(jìn)而保障公路的暢通無阻。我國經(jīng)濟(jì)處在快速發(fā)展的階段，公路運(yùn)輸作為基礎(chǔ)，應(yīng)堅(jiān)持把握“公路暢通是中心，公路養(yǎng)護(hù)防治是重點(diǎn)，因地制宜開展養(yǎng)護(hù)工作的舉措”這一重要原則。

[1]王東建.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用及發(fā)展分析.[J]公路施工技術(shù)資訊，2010：231～232.

[2]張國春.公路養(yǎng)護(hù)措施探究[J].中國公路，2011：175～176.

作者簡歷：劉穎彬（1977-），女，河南駐馬店人，本科，畢業(yè)于中國地質(zhì)大學(xué)，土木工程專業(yè)，主要從事公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作。

U418.4

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1673-0038（2015）39-0292-02

2015-9-11