論云南普洱茶馬古道的歷史價(jià)值及意義

刀紅梅

【摘要】普洱茶馬古道是以普洱府駐地（今寧洱縣城）為源頭，以販運(yùn)普洱茶為主向國(guó)內(nèi)外輻射出去的古代交通要道。茶馬古道是祖國(guó)西南各族人民的生命線，是各民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，它對(duì)促進(jìn)邊疆民族團(tuán)結(jié)、鞏固祖國(guó)統(tǒng)一起到了不可估量的歷史作用。2013年茶馬古道被國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

【關(guān)鍵詞】云南 普洱茶馬古道 歷史價(jià)值

一、普洱茶馬古道簡(jiǎn)述

云南普洱地處祖國(guó)西南邊疆，高山大川縱橫，不便使用車輛或舟楫長(zhǎng)途跋涉，需要人力肩挑、背負(fù)和騾馬等畜力馱運(yùn)，馬幫成為最重要的運(yùn)輸方式，這也使普洱茶、磨黑鹽等物資的大規(guī)模運(yùn)輸成為可能。交通的獨(dú)特性和茶葉的遠(yuǎn)征性塑造了茶馬古道，茶馬古道成為最重要的文化傳播通道。

普洱茶馬古道寧洱段遺址，現(xiàn)保存相對(duì)完好的有茶庵塘茶馬古道遺址、孔雀屏茶馬古道遺址、那柯里茶馬古道遺址、石膏井茶馬古道遺址、石丫坡茶馬古道遺址。茶馬古道上那些輕則幾十斤，重則上百斤的板石、條石，全靠腳夫從幾里甚至幾十里外的山澗、河谷一塊塊地背上山，是先民們用血汗的代價(jià)運(yùn)來的，其勞力之大，任務(wù)之重，令人嘆為觀止。石鑲古道沿著原始密林遮蓋的山崗箐頭，盤山而上，古木參天，林蔥鳥語。石鑲古道的路面上，被眾多騾馬的鐵蹄踏成大大小小深淺不一的馬蹄窩。

寧洱鎮(zhèn)茶庵塘茶馬古道遺址，全長(zhǎng)27公里，用石灰石、礫石鋪就，自南向北延伸至把邊、通關(guān)等方向，是當(dāng)時(shí)茶馬古道中的主要路段之一。

磨黑鎮(zhèn)孔雀屏茶馬古道遺址，是清代茶馬古道貿(mào)易興盛時(shí)期所建，全長(zhǎng)約27公里，寬約2米，由石灰石、礫石等石材鋪就而成，目前保存較好的路段上還有馬幫蹄印依稀可見。由于年代久遠(yuǎn)，有的石鑲路面已被破壞，但古道主體仍能通行，是至今保存較完整的茶馬古道遺址。

同心鎮(zhèn)那柯里茶馬古道遺址，是古道形成以來直至解放初期未通公路時(shí)思普區(qū)北上南下的古茶馬驛道。路面寬1.4米，有石臺(tái)階盤旋而上，至思茅全長(zhǎng)30公里，寧洱縣內(nèi)長(zhǎng)4.377公里，現(xiàn)保存較好。

同心鎮(zhèn)石膏井茶馬古道遺址，距寧洱縣城16公里。石膏井盛產(chǎn)鹽和石膏，清代曾在此設(shè)立石膏井縣。該茶馬古道從石膏井往北途經(jīng)寧洱、茶庵塘進(jìn)入北路官馬大道；往南經(jīng)思茅進(jìn)入易武；東南經(jīng)江城、紅河出境至老撾等國(guó)家。

德化鎮(zhèn)石丫坡茶馬古道遺址，全長(zhǎng)約6.5公里，最寬處約2.6米，是目前發(fā)現(xiàn)最寬的一段茶馬古道。該古道往北可直接到茶庵塘進(jìn)入北路官馬大道，至內(nèi)陸各省。往西過思茅、經(jīng)瀾滄出境至緬甸等國(guó)家。

二、普洱茶馬古道的歷史價(jià)值

普洱茶馬古道始于唐代以后，隨著物資交換與對(duì)外交往的擴(kuò)大以及農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的興起，步驛道路已具雛形。清光緒二十一年（1895年）思茅辟為陸路商埠。清光緒二十三年（1897年）設(shè)立海關(guān)，商賈云集，馬幫四至，被譽(yù)為“東南亞陸路碼頭”。普洱是連接祖國(guó)內(nèi)地和邊境貿(mào)易、商品交流的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)地。據(jù)《普洱府志》記載，以普洱府為源頭出境的茶馬古道有進(jìn)京官馬大道、普洱西藏茶馬大道、普洱江城茶馬道、普洱瀾滄茶馬道、普洱易武茶馬道5條。民國(guó)八年（1919年）之后，思普地區(qū)“瘴氣”（瘟疫）流行，邊貿(mào)貨運(yùn)由興盛轉(zhuǎn)入衰落。民國(guó)二十二年（1933年）省政府下令將昆洛驛道沿途進(jìn)行整修。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，普洱茶馬古道成為中緬戰(zhàn)區(qū)的軍事運(yùn)輸線之一。1951年至1953年，在昆洛公路建設(shè)中，普洱茶馬古道在后勤運(yùn)輸上發(fā)揮了重要作用。自上世紀(jì)70年代末至80年代初，隨著歷史的發(fā)展與進(jìn)步，歷經(jīng)千年的普洱茶馬古道因歷史的變遷沉寂，逐漸被人遺忘。民間有山歌唱道：“林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鳥唱歌。自從汽車通普洱，官道長(zhǎng)滿茅草棵?！?/p>

現(xiàn)代交通興起后，雖然茶馬古道和馬幫逐漸被邊緣化，但普洱茶馬古道因表述普洱茶文化，傳達(dá)普洱府沉淀歷史，逐漸發(fā)展為文化符號(hào)，變成文化產(chǎn)業(yè)品牌，產(chǎn)生巨大的社會(huì)歷史價(jià)值。

普洱茶馬古道是普洱史上通行難度最大、海拔最高的文明古道。普洱茶馬古道的存在促進(jìn)了邊疆各民族共同繁榮發(fā)展，促進(jìn)了歷史的積淀，奠定了文明和諧發(fā)展的基礎(chǔ)，對(duì)中國(guó)的統(tǒng)一和社會(huì)進(jìn)步、民族團(tuán)結(jié)，起到了不可估量的歷史作用；普洱茶馬古道是漢藏民族團(tuán)結(jié)的紐帶，溝通了藏族與漢族和其他民族的文化交流，帶動(dòng)了邊疆社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了邊疆城鎮(zhèn)的興起和繁榮；普洱茶馬古道的形成不是偶然的，寧洱縣地處祖國(guó)的西南邊疆，普洱茶的故鄉(xiāng)，普洱府所在地，為普洱茶的原產(chǎn)地、加工地和集散地，這就是普洱茶馬古道形成的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、宗教的原因。普洱茶馬古道這一珍貴的歷史文化遺產(chǎn)，將隨著時(shí)間的沉淀其意義和價(jià)值日益凸顯。

三、普洱茶馬古道的現(xiàn)實(shí)意義

寧洱是馳名中外普洱茶的故鄉(xiāng)，普洱茶的核心原產(chǎn)地和集散中心，茶馬古道的源頭，故有“茶之源，道之始”的美譽(yù)。如何進(jìn)一步開發(fā)、挖掘和保護(hù)普洱茶馬古道文化遺產(chǎn)，深刻理解其歷史的、現(xiàn)在的和將來的價(jià)值意義，是我們兒孫后輩義不容辭的責(zé)任。

1993年建設(shè)磨思公路，普洱茶馬古道遺址受到嚴(yán)重破壞。寧洱縣高度重視茶馬古道的保護(hù)和管理工作，積極將普洱茶馬古道寧洱段公布為縣級(jí)文物保護(hù)單位，劃定保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶，樹立標(biāo)志說明牌進(jìn)行保護(hù)，全面完成茶馬古道文物保護(hù)單位的“四有”工作。經(jīng)過多年努力，寧洱縣投資900余萬元，本著修舊如舊的原則，盡力按古道原貌對(duì)茶庵塘至磨黑段部分殘缺的茶馬古道進(jìn)行了修復(fù)，重新恢復(fù)了茶庵塘石牌坊、接官坊、接官廳。這是萬里茶馬古道中最早得到修復(fù)的一段古道。同時(shí)，修復(fù)了那柯里至思茅坡腳段4.377公里的茶馬古道，建成連心橋、實(shí)心樹、碾子房、洗馬臺(tái)、千錘大馬掌、水車?yán)L(fēng)箱、古道陳列室、河道自然景觀、驛站廣場(chǎng)、穿寨茶馬古道等近20個(gè)旅游景點(diǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

2005年，首屆“馬幫茶道·瑞貢京城”普洱茶文化北京行活動(dòng)在寧洱舉行了隆重的首發(fā)儀式。由120 匹騾馬和11個(gè)民族43位趕馬人組成的云南進(jìn)京大馬幫，再現(xiàn)了貢茶進(jìn)京的歷史盛事。

2005年，云南省茶馬古道研究會(huì)在普洱市寧洱縣正式宣告成立。

2006年，云南省文化廳、云南省交通廳、云南省茶馬古道研究會(huì)在寧洱縣城茶源廣場(chǎng)建立了“茶馬古道零公里”碑，標(biāo)志著古普洱府作為普洱茶的核心原產(chǎn)地和茶馬古道源頭的地位得到確立。

2007年，“百年貢茶回歸普洱”主題活動(dòng)在北京正式啟動(dòng)，將珍藏在故宮博物院的百年貢茶—“萬壽龍團(tuán)”貢迎出宮，順利將貢茶迎回寧洱。

2008年，原任國(guó)家副主席習(xí)近平曾親臨踏訪那柯里茶馬古道遺址，對(duì)云南各級(jí)政府重視文化遺產(chǎn)保護(hù)工作給予了高度評(píng)價(jià)。

2010年，首屆中國(guó)普洱茶馬古道節(jié)在寧洱縣隆重舉行，來自全國(guó)各地的人民相聚寧洱，共同分享先輩們留下來的茶馬古道文化盛宴。

綜上所述，茶馬古道是一條人文精神的超越之道，體現(xiàn)著“團(tuán)結(jié)、無畏、執(zhí)著”的人文精神。茶馬古道就像一條大走廊，連接著各個(gè)民族，增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)友誼，促進(jìn)了各民族之間的經(jīng)濟(jì)往來和文化交流。茶馬古道的艱險(xiǎn)超乎尋常，可以激發(fā)人潛在的力量、忍耐和勇氣，使人的靈魂得到升華，從而襯托出人生的真義和偉大。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族發(fā)展歷史上雕鑄成一座座永恒豐碑，千秋萬代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。

參考文獻(xiàn)：

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