金華地區(qū)建立汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體的可行性研究

王連英

（浙江交通技師學(xué)院,浙江 金華 321015）

產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，是生產(chǎn)、教育、科研不同社會分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化，是技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游的對接與耦合。早在19世紀末的美國就出現(xiàn)了教學(xué)、科研、推廣三位一體的新體制。在我國，政府也一直非常重視產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作。在2006年底，科技部、財政部、教育部、國務(wù)院國資委、全國總工會、國家開發(fā)銀行等六部門，就成立了“推進產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組”。早期的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合工作僅局限于高校，廣大的中職學(xué)校與技工院校參與甚少。

本文中的汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體是以學(xué)校為主體，有汽車行業(yè)企業(yè)、學(xué)校、科研機構(gòu)參與的多方共贏的利益共同體，以新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品為引領(lǐng)，促進校企合作更深、更廣、更富有成效，使學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)、教師和區(qū)域經(jīng)濟都能受惠。筆者認為在金華成立汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體既是必要的也是可行的。

一、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展需要新的合作方式

在經(jīng)歷金融危機的錘煉后，人們越來越清晰地看到，缺少大企業(yè)、大集團，已成為浙江經(jīng)濟的一大軟肋，在繼續(xù)引導(dǎo)大量中小民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，積極主動培育發(fā)展大企業(yè)、大集團，已成為對浙江經(jīng)濟的新召喚。

2009年，浙江省政府提出了“大平臺、大產(chǎn)業(yè)、大項目、大企業(yè)”戰(zhàn)略，建立了14個省級重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推動區(qū)域塊狀經(jīng)濟向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級。金華新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)是14個省級重點產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，它的建設(shè)目標是成為長三角南翼重要先進制造業(yè)基地、浙江中西部跨越發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、浙中城市群經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變示范區(qū)。集聚區(qū)內(nèi)重點發(fā)展汽車摩托車配件、電子信息、科技五金等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

近年來，金華經(jīng)濟持續(xù)兩位數(shù)的增長幅度，2013年金華市規(guī)模以上工業(yè)完成總產(chǎn)值4371.19億元，增長12.4%；規(guī)模以上工業(yè)增加值817.95億元，增長16.9%，各項主要經(jīng)濟指標增速居全省前列。特別是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，形成了汽車整車、關(guān)鍵零部件和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)齊頭并進的產(chǎn)業(yè)體系。目前，區(qū)內(nèi)擁有青年、眾泰、康迪三家整車生產(chǎn)企業(yè)，還有今飛、萬里揚、湯齒、大眾齒輪等汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)約1700家，關(guān)聯(lián)企業(yè)2000多家，從業(yè)人員近20萬人。

據(jù)對446家規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)統(tǒng)計，2013年汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值840.3億元，增長10.2%，銷售產(chǎn)值837.9億元，同比增長10.7%。全行業(yè)增長幅度分別高于全市規(guī)模以上企業(yè)增長幅度0.3和1.5個百分點。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全市最具競爭力和影響力的工業(yè)品牌。但從主要指標反映出的情況看，當前汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)增速放緩的態(tài)勢，后續(xù)發(fā)展穩(wěn)中有憂。主要原因是汽摩配企業(yè)存在著生產(chǎn)規(guī)模偏小、產(chǎn)品附加值較低、盈利能力不強、創(chuàng)新能力和意識不足等問題，導(dǎo)致很多企業(yè)同質(zhì)化競爭激烈，制約了產(chǎn)業(yè)層次的總體提升，影響了行業(yè)整體水平的提高。

今后，企業(yè)要加快轉(zhuǎn)變增長方式，尋找更加適合企業(yè)發(fā)展的合作方式，提檔升級，加大技改力度，以科研機構(gòu)、高技能人才、研究成果輸出作為企業(yè)發(fā)展的原動力，加強新產(chǎn)品開發(fā)，努力提高汽摩配行業(yè)的整體水平。

二、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合是職業(yè)教育發(fā)展的必然選擇

通過十多年的努力，我省的職業(yè)教育基本完成了結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局優(yōu)化的任務(wù)，職業(yè)教育的重心逐步從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)到內(nèi)涵建設(shè)上來。它的中心工作就是以教學(xué)管理為著眼點，重點在學(xué)科專業(yè)、課程建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合上下功夫，力求辦出特色、辦出水平，培養(yǎng)出更多的高技能人才。這些難題的破解，都離不開校企深層合作。

開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合是職業(yè)教育發(fā)展的必然之路。早在2004年，教育部1號文件就提出職業(yè)教育要走“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”的發(fā)展道路；在2006年，教育部16號文件更進一步明確了職業(yè)教育要走“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”的發(fā)展道路，進一步明確了職業(yè)教育的功能與屬性，提出這種教學(xué)方式有助于理論與實踐的結(jié)合。在國家級重點技師學(xué)院評估標準中也有“建有開展產(chǎn)教結(jié)合或產(chǎn)學(xué)研工作的實習(xí)工廠（公司），并建有為企業(yè)、行業(yè)和社會提供信息、技術(shù)交流和服務(wù)的公共服務(wù)平臺”的要求。

學(xué)校的辦學(xué)只有和企業(yè)、市場緊密結(jié)合，根據(jù)需求來確定培養(yǎng)目標、人才規(guī)格、專業(yè)方向、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)評估等，才能煥發(fā)職業(yè)教育應(yīng)有的魅力。從我們學(xué)校發(fā)展的角度來說，開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的好處體現(xiàn)在以下幾方面：

（一）有利于教師水平的提高

開展產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，接觸的零件、圖紙多樣化、復(fù)雜化，會促使老師不斷地學(xué)習(xí)，碰到難題還可以帶動更多的老師參與研究，有利于提高教師自身的水平。

（二）有利于校企無縫對接

學(xué)生的操作技能和相關(guān)的工藝知識，可以通過對產(chǎn)品的加工獲得。我們的產(chǎn)品都來自校企合作企業(yè)，學(xué)生在實習(xí)階段就加工過相同的產(chǎn)品，有利于學(xué)生更快上崗，實現(xiàn)校企無縫對接。

（三）有利于節(jié)約教學(xué)與訓(xùn)練成本

機電專業(yè)的教學(xué)耗材支出是一筆不小的數(shù)目。開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合，用企業(yè)的原材料對學(xué)生進行教學(xué)和訓(xùn)練，可以降低部分教學(xué)成本和訓(xùn)練成本。

（四）有利于提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備維護成本

開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合，可以提高設(shè)備的利用率，有效降低故障率，增加數(shù)控系統(tǒng)使用壽命。

因此，產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體是在原有校企合作、示范專業(yè)和實訓(xùn)基地建設(shè)上的一種升華，是校企合作發(fā)展到一定階段提出的一個更高的要求，也是職業(yè)教育發(fā)展到一定階段的必然選擇，體現(xiàn)了職業(yè)教育社會服務(wù)功能的提升。

三、成立汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體的可行性分析

浙江交通技師學(xué)院創(chuàng)建于1974年，是一所隸屬于浙江省交通運輸廳，以培養(yǎng)交通、機電類高技能人才為主的國家重點技工學(xué)校。建校40周年來，學(xué)校為社會培養(yǎng)了大量的高技能人才。

（一）教育品牌

學(xué)校是首批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校。2003年被勞動保障部確定為“國家機電類項目高技能人才培養(yǎng)基地”；2004年被教育部等六部委確定為“制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”；2008年被國家人力資源和社會保障部確定為“首批國家高技能人才培養(yǎng)示范基地”，并授予“國家技能人才培育突出貢獻獎”；2010年被浙江省人力資源和社會保障廳確定為“浙江省汽車維修與制造高技能人才公共實訓(xùn)基地”。

學(xué)校重點有汽車維修、車身修復(fù)、汽車營銷、數(shù)控加工、現(xiàn)代物流等五大專業(yè)，經(jīng)過幾年建設(shè)，形成了鮮明的教育品牌。汽車維修專業(yè)是“省級骨干專業(yè)”；汽車技術(shù)服務(wù)與營銷和數(shù)控加工專業(yè)是“浙江省技工院校品牌專業(yè)”；數(shù)控技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)基地是“省級實訓(xùn)基地”；汽車維修實訓(xùn)中心被確定為“省級開放實訓(xùn)中心”；汽車車身修復(fù)專業(yè)成為教育部首批“奔騰ARS汽車實訓(xùn)中心”。

（二）設(shè)備條件

學(xué)?，F(xiàn)有教學(xué)儀器設(shè)備總值7315.25萬元，建有汽車維修、車身修復(fù)、機加工、數(shù)車、數(shù)銑、數(shù)控特種加工、機械基礎(chǔ)、電工電子、PLC等大小實訓(xùn)室115個，能滿足各種實訓(xùn)、實驗的需要。校圖書館擁有藏書8萬冊，電子讀物32.1萬冊。

（三）師資隊伍

學(xué)校通過國內(nèi)外培訓(xùn)、企業(yè)實踐、技術(shù)掛職、教研活動、學(xué)歷提升、技能競賽等各種方式，打造了一支高素質(zhì)的專業(yè)教學(xué)團隊。學(xué)?，F(xiàn)有專任教師292人，雙師型教師203人，部級專業(yè)帶頭人2人，全國交通技術(shù)能手4人，全國交通技術(shù)標兵1人，浙江省技術(shù)能手4人，浙江省百行百星1人，浙江省交通系統(tǒng)“283”拔尖人才1人，省級專業(yè)帶頭人7人，市級專業(yè)帶頭人9人，來自企業(yè)一線的兼職教師52人。學(xué)校有省級“程晟技能大師工作室”和市級“傅凱名師工作室”。

（四）研究能力

學(xué)校制訂了《教師科研管理辦法》，積極鼓勵教師開展科學(xué)研究，形成了良好的科研氛圍。有兩位教師被評為“浙江省技工院?？蒲兄恰?，并被評為正高職稱。為了增強科學(xué)研究的力量，學(xué)校從浙江省農(nóng)業(yè)機械研究院引進了一位高級工程師?！俺剃杉寄艽髱煿ぷ魇摇背蔀榈谝慌憬〖寄艽髱煿ぷ魇?。兩年來教師公開發(fā)表論文177篇，主編全國通用教材1冊，參編教材3冊；主編全省通用教材7冊，參編12冊；主持開發(fā)全省通用職業(yè)技能鑒定題庫1個；完成浙江省交通廳科技項目4個；完成省部級教學(xué)研究課題4個，完成市級教學(xué)研究課題4項，院級課題4項。“程晟技能大師工作室”和“傅凱名師工作室”成為科學(xué)研究的重要力量。

（五）技能水平

學(xué)校非常注重師生技能培養(yǎng)。每年四-五月份定期舉行的師生技能節(jié)已經(jīng)成為學(xué)校的傳統(tǒng)節(jié)日。師生的技能水平穩(wěn)步提升，在各類比賽中屢獲佳績。近兩年來，學(xué)生組共獲得國家級比賽一等獎5個，二等獎1個，三等獎2個；獲得省級比賽一等獎4個，二等獎14個，三等獎19個；獲得市級比賽一等獎13個，二等獎15個，三等獎6個；教師組共獲得國家級比賽一等獎10個，二等獎5個，三等獎3個。

（六）研究平臺

地處金華的浙江交通技師學(xué)院是浙江交通職業(yè)教育集團成員和金華市汽車摩托車行業(yè)協(xié)會會員。這些組織在推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈的形成，促進汽摩配產(chǎn)業(yè)集群的健康快速發(fā)展，實現(xiàn)“產(chǎn)品對接、技術(shù)對接、項目對接”（“三對接”）方面起到了重要作用。浙江農(nóng)業(yè)機械研究院是學(xué)校的合作伙伴，是學(xué)校進行科學(xué)研究的重要后盾。

綜上所述，在金華成立汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體既是金華汽摩配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也是職業(yè)教育自身發(fā)展的需要。以浙江交通技師學(xué)院作為牽頭單位，成立汽車零部件制造產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體能促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，提升汽摩配行業(yè)的整體水平。