煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成管理研究
——以陜煤化為例

郭延娜

(陜西廣播電視大學(xué) 工商管理教學(xué)部， 陜西 西安 710119)

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【管理科學(xué)】

煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成管理研究
——以陜煤化為例

郭延娜

(陜西廣播電視大學(xué) 工商管理教學(xué)部， 陜西 西安 710119)

煤炭物流運(yùn)輸及信息傳遞不暢、組織效率低下儼然已成為制約煤炭及運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的“瓶頸”之一。 本文從物流集成的角度出發(fā)，結(jié)合陜煤化集團(tuán)培育物流集成體的戰(zhàn)略思想，研究出能夠體現(xiàn)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)資源整合及集成化服務(wù)特征且符合陜煤化集團(tuán)的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成運(yùn)作模式。

煤炭；物流網(wǎng)絡(luò)；集成

一、煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成化

所謂煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成化，是指物流網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)脫離傳統(tǒng)的管理思想和觀念，在核心企業(yè)的不斷推動(dòng)下，通過(guò)信息技術(shù)把所有物流網(wǎng)絡(luò)成員的物流、財(cái)務(wù)、預(yù)測(cè)、計(jì)劃等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，并看作一個(gè)整體的功能過(guò)程而形成的新型物流組織結(jié)構(gòu)。煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成化就是各企業(yè)追求利益共享基礎(chǔ)上的物流網(wǎng)絡(luò)整體優(yōu)化，企業(yè)之間通過(guò)訂立物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟戰(zhàn)略協(xié)議，變利益博弈為利益雙贏。

(一)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成內(nèi)涵

結(jié)合陜煤化集團(tuán)現(xiàn)有的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式，從物流運(yùn)作形態(tài)的角度出發(fā)，對(duì)集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和組織網(wǎng)絡(luò)提出優(yōu)化方案，研究出能夠體現(xiàn)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)資源整合且符合陜煤化集團(tuán)的集成物流運(yùn)作模式。首先要考慮戰(zhàn)略層的集成，也就是說(shuō)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)企業(yè)都要認(rèn)識(shí)到煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的集成對(duì)培育它們核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重要意義，愿意從認(rèn)識(shí)和行動(dòng)上來(lái)協(xié)調(diào)各自的作業(yè)，進(jìn)行信息共享及溝通，并通過(guò)訂立物流網(wǎng)絡(luò)合作協(xié)議、建立物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟來(lái)保證物流網(wǎng)絡(luò)的集成化運(yùn)作。在戰(zhàn)略層集成的基礎(chǔ)上，自然就要考慮在運(yùn)作層建立物流、作業(yè)流的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行機(jī)制。這就要求在合作企業(yè)之間進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的有效配合。此外，各企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)的組織變革和流程重組要能夠保證整條供應(yīng)鏈物流、工作流及附著在其上的信息流的暢通。煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的集成不僅要在運(yùn)作層實(shí)現(xiàn)，還要在企業(yè)的技術(shù)跟蹤、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、聯(lián)合預(yù)測(cè)等環(huán)節(jié)上進(jìn)行全面的信息溝通，也就是說(shuō)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的合作企業(yè)之間要進(jìn)行一切必要且可能的信息及其它資源的共享，從而做到整個(gè)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)通暢。只有建立在此基礎(chǔ)上的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，才可以說(shuō)是真正意義上的集成化的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)。

(二)物流集成基礎(chǔ)要求

1、集成物流資源應(yīng)能體現(xiàn)內(nèi)外資源綜合集成。資源是集成物流服務(wù)的基礎(chǔ)，是發(fā)展一流現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的基石。然而集團(tuán)內(nèi)部的資源是有限的，僅僅依靠?jī)?nèi)部資源是沒(méi)有發(fā)展前途的，為此，要充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)集成體的集成力，整合重組內(nèi)部，集成外部資源。

首先要做好內(nèi)部資源的重組。要依托煤化集團(tuán)現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等資源，進(jìn)一步做好物流資源重組整合與集成運(yùn)作。重組集團(tuán)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)、采購(gòu)資源以及鐵路運(yùn)輸資源等，改變傳統(tǒng)的低效率的運(yùn)作模式，最終達(dá)到內(nèi)部資源的優(yōu)化配置與合理使用的目的。

其次要做好外部資源的整合。以煤炭及煤化工產(chǎn)品銷(xiāo)售的大市場(chǎng)布局為基本構(gòu)架，合理布局和加快建設(shè)省內(nèi)外物流節(jié)點(diǎn)，發(fā)展集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、運(yùn)輸、交易等功能為一體的物流業(yè)務(wù)，整合各地分支機(jī)構(gòu)和貨運(yùn)信息資源。通過(guò)第三方物流業(yè)務(wù)模式和大物流網(wǎng)絡(luò)資源與大客戶形成長(zhǎng)期穩(wěn)定關(guān)系，展開(kāi)基于信息與管理平臺(tái)的高端增值服務(wù)。針對(duì)穩(wěn)定的符合要求的倉(cāng)儲(chǔ)貨源展開(kāi)物流金融等服務(wù)，應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的流動(dòng)，最終形成物流產(chǎn)值和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，針對(duì)陜西及周邊省區(qū)煤炭資源豐富和鐵路運(yùn)輸瓶頸的實(shí)際，利用大物流網(wǎng)絡(luò)體系組織返程貨運(yùn)的信息服務(wù)。

2、集成物流服務(wù)內(nèi)容要能為客戶進(jìn)行量身定制。集成物流服務(wù)內(nèi)容的好壞是決定物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵，沒(méi)有優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，必然會(huì)失去顧客，失去市場(chǎng)。為此，要能夠使服務(wù)內(nèi)容滿足客戶需求，必須為客戶進(jìn)行量身定制。

3、煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成的核心是物流集成體的選擇及培育。物流集成運(yùn)作，要有推動(dòng)物流集成的動(dòng)力之源，解決這一動(dòng)力之源，需明確物流集成體。物流集成體發(fā)揮作用，除了要求集團(tuán)充分授權(quán)，必須有其強(qiáng)有力的發(fā)展動(dòng)力。還要明確集團(tuán)物流集成體的地位和作用。按照物流集成理論，物流集成系統(tǒng)需要物流集成體發(fā)揮戰(zhàn)略引導(dǎo)、主體推動(dòng)、相關(guān)方協(xié)同的運(yùn)行機(jī)制。

二、物流集成體的選擇及培育

“選擇和培育物流集成體”是指煤化集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及優(yōu)化需要有能夠統(tǒng)領(lǐng)煤化集團(tuán)內(nèi)部與外部物流資源，主導(dǎo)企業(yè)物流和社會(huì)物流服務(wù)系統(tǒng)發(fā)展方向的物流集成體。物流集成體的集成力將決定物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)形成、成長(zhǎng)和發(fā)展的能力，并將影響到省煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)作為物流集成體的地位和功能，物流集成體除了要具有戰(zhàn)略意圖以外，還需要有相應(yīng)資源及其主動(dòng)的集成能力。

(一)物流集成體的選擇

1、選擇既有企業(yè)進(jìn)行物流集成。為了盡早實(shí)施煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的集成管理，一般可以首先從集團(tuán)內(nèi)部選擇有條件的既有企業(yè)作為集成主體，對(duì)其他企業(yè)進(jìn)行物流的集成管理。

陜煤化集團(tuán)確定由其下屬的省煤炭運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)整個(gè)企業(yè)集團(tuán)大物流網(wǎng)絡(luò)的集成再造。運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司作為該集團(tuán)的全資子公司，隨著部分煤炭鐵路運(yùn)輸計(jì)劃管理職能的轉(zhuǎn)移，已成為集團(tuán)煤炭運(yùn)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)化公司，承擔(dān)整個(gè)集團(tuán)煤炭統(tǒng)一銷(xiāo)售主體的任務(wù)，負(fù)責(zé)統(tǒng)一銷(xiāo)售的組織協(xié)調(diào)與服務(wù)。由于原有組織中的各生產(chǎn)型下屬公司在實(shí)施物流集成體的集成作用時(shí)往往受制于其在集團(tuán)中的地位和作用，因此運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司就成為集團(tuán)煤炭銷(xiāo)售物流體系的唯一負(fù)責(zé)統(tǒng)一煤炭銷(xiāo)售的組織。

選擇集團(tuán)既有企業(yè)作為物流集成體的考慮因素主要有：該企業(yè)在集團(tuán)中處于供應(yīng)鏈與物流鏈的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司在陜煤化集團(tuán)中處于煤炭銷(xiāo)售管理的核心地位，在煤炭物流管理中起到了重要的作用；該企業(yè)具有集成初期所需的各種資源和權(quán)利。運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司的總經(jīng)理同時(shí)兼任陜煤化集團(tuán)的副總，因?yàn)榫哂谐狡髽I(yè)現(xiàn)有層級(jí)的更高層次的決策權(quán)力，因此在行政執(zhí)行力度上能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)改造提供相應(yīng)的支持和保障，這也是獲取集成能的重要途徑，也是物流集成運(yùn)作的基本前提。

2、成立新的企業(yè)進(jìn)行物流集成。面對(duì)各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)利益和運(yùn)作流程，如果沒(méi)有十足的把握，由同級(jí)別的現(xiàn)有企業(yè)作為物流集成體來(lái)推動(dòng)物流集成，在協(xié)調(diào)和管理過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，物流集成行為有時(shí)難以展開(kāi)。在集團(tuán)物流系統(tǒng)改造過(guò)程中，當(dāng)原有物流集成主體認(rèn)定自己難以獨(dú)立勝任物流集成體的工作時(shí)，必須新建一個(gè)企業(yè)作為物流集成體進(jìn)行物流集成。

(二)物流集成體的培育

培育和支持省運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)為推動(dòng)大物流體系建設(shè)的物流集成體。作為推動(dòng)大物流體系的物流集成體，省運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)體現(xiàn)了陜煤化集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的職能，具有“二元結(jié)構(gòu)三主體”特征，即由物流集成主體單元與客體單元構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)目標(biāo)主體、行為主體和利益主體職能。

1、體現(xiàn)煤化集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)主體。體現(xiàn)其在集團(tuán)公司大物流體系構(gòu)建者的功能定位。

2、煤化集團(tuán)大物流體系規(guī)劃建設(shè)行為主體。煤化集團(tuán)賦予省運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及其實(shí)施職權(quán)，使煤化集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有切實(shí)有力的推動(dòng)者。

3、煤化集團(tuán)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈利益主體職能。將煤化集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)與職能實(shí)施情況掛鉤，使其具有推動(dòng)煤化集團(tuán)大物流體系建設(shè)的持續(xù)動(dòng)力。

三、煤炭物流網(wǎng)絡(luò)集成運(yùn)作模式

(一)既有煤炭物流運(yùn)作模式

很多煤炭集團(tuán)是由原先各自獨(dú)立的幾個(gè)企業(yè)通過(guò)政府牽頭重組而成的。陜煤化集團(tuán)由于歷史及現(xiàn)實(shí)原因，內(nèi)部條塊分割、職責(zé)錯(cuò)亂，各個(gè)生產(chǎn)企業(yè)以及運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司仍然是各自為政。新組建的煤炭企業(yè)集團(tuán)在整個(gè)煤炭物流運(yùn)作過(guò)程中扮演的是一個(gè)管理中心的職能，具體的煤炭物流過(guò)程則分別由運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)和生產(chǎn)企業(yè)相互配合完成。所以陜煤化集團(tuán)物流實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中形成了兩個(gè)主體，生產(chǎn)企業(yè)和運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)公司。這就造成生產(chǎn)企業(yè)除正常的生產(chǎn)職能外，還負(fù)責(zé)各自的鐵路計(jì)劃請(qǐng)調(diào)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售以及資金結(jié)算等業(yè)務(wù)。陜煤化集團(tuán)既有煤炭物流運(yùn)作模式如圖1所示。

圖1 陜煤化集團(tuán)既有煤炭物流運(yùn)作模式

(二)物流集成運(yùn)作模式

通過(guò)兼并重組的企業(yè)集團(tuán)在集成化物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)建前，面臨著各個(gè)子網(wǎng)絡(luò)的松散管理，需要對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行多層次的集成。陜煤化集團(tuán)煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的集成管理就是對(duì)物流運(yùn)作各個(gè)形態(tài)的集成，即對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)和組織網(wǎng)絡(luò)的集成運(yùn)作管理，也就是選擇培育陜西省運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)作為整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的集成主體，建立“三網(wǎng)一體”的煤炭物流集成化運(yùn)作模式。

陜煤化集團(tuán)的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)之間是相互聯(lián)系的，物流節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)間的“接口”。物流節(jié)點(diǎn)具有基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)的雙重性質(zhì)，組織管理中的經(jīng)濟(jì)關(guān)系也是在這里表現(xiàn)出來(lái)的。因此，物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)得以正常運(yùn)行的關(guān)鍵要素，也是三大子網(wǎng)絡(luò)之間相互交流的主要渠道。因此，三個(gè)子網(wǎng)絡(luò)及物流節(jié)點(diǎn)之間可以形成一種信息型的鏈接鍵，用以體現(xiàn)它們之間的相互作用關(guān)系。陜煤化集團(tuán)煤炭物流集成運(yùn)作模式如圖2所示。

圖2 陜煤化集團(tuán)煤炭物流集成運(yùn)作模式

運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)作為陜煤化集團(tuán)選擇培育的物流集成體，在煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)子網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)各種層次的規(guī)劃、實(shí)施、管理和控制合作，與煤化集團(tuán)其他下屬及控股企業(yè)共同參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，形成新型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體，使各企業(yè)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，力爭(zhēng)在集成化的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)整體利益的優(yōu)化。

[1]王帥．煤炭物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作模式研究[D]．西安:長(zhǎng)安大學(xué)，2009.

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[責(zé)任編輯 張君寬]

Research on Integrated Management of Coal Logistics Network: Taking Shaanxi Coal and Chemical Industry Group Co., Ltd. for Example

Guo yanna

Shaanxi Radio and TV University

It is not smooth in the transport of coal logistics and the transfer of information and has a low efficiency in organization, which has become one of the "bottlenecks" for the development of coal enterprises and structure adjustment of transport industry. Combined with the strategic thinking of cultivating logistics integrated body, this paper researched on an integrated operation mode of coal logistics network from the point of integrated logistics, which can reflect the resource integration of coal logistics network and the features of integrated service, also can conform to Shaanxi Coal and Chemical Industry Group.

Coal，Logistics Network，Integrated

2014—10—22 退改：2015—05—07

郭延娜(1986— )，女，陜西省延安市人，陜西廣播電視大學(xué)工商管理教學(xué)部助教，工程碩士。

F259.22

A

1008-4649(2015)02-0087-04