基于環(huán)灣城市的泉州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

祝雅敏

(泉州師范學院資源與環(huán)境科學學院，福建泉州　362000)

基于環(huán)灣城市的泉州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

祝雅敏

(泉州師范學院資源與環(huán)境科學學院，福建泉州362000)

摘要：游艇產(chǎn)業(yè)已成為海洋新興產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，泉州市充分利用游艇工業(yè)現(xiàn)有基礎和得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)，這將是泉州海洋經(jīng)濟的新增長點，還有助于泉州市其他產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的全面提升以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，為建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)提供強大的產(chǎn)業(yè)支撐。本文通過對泉州海岸線和泉州各港口的研究，對泉州游艇產(chǎn)業(yè)的類型和空間分布進行分析，對泉州游艇業(yè)的發(fā)展提出建議和措施。

關鍵詞：泉州市；游艇產(chǎn)業(yè)；空間布局；海洋經(jīng)濟

游艇業(yè)是國家和福建省強力支持發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，更是泉州市海洋經(jīng)濟發(fā)展中的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。作為新興產(chǎn)業(yè)，擁有廣闊的發(fā)展前景?！逗{西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》和《福建海峽藍色海洋經(jīng)濟試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的全面貫徹實施，標志著國家海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略已經(jīng)進入加快實施的階段，意味著泉州游艇產(chǎn)業(yè)迎來了跨越發(fā)展的歷史機遇。泉州市應該緊緊抓住這個歷史機遇，發(fā)揮自己環(huán)灣城市的優(yōu)勢，針對泉州游艇產(chǎn)業(yè)合適的空間分布和類型，推進泉州游艇產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，提升其游艇產(chǎn)業(yè)的市場競爭力，引導泉州市游艇產(chǎn)業(yè)快速并健康發(fā)展。

1泉州游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況和前景

1.1泉州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

游艇產(chǎn)業(yè)是指包括游艇制造、上游配套零配件制造、專用碼頭建設、俱樂部經(jīng)營與管理、游艇駕照培訓和考核、游艇維修保養(yǎng)及游艇保險、酒店餐飲、休閑旅游等相關行業(yè)在內(nèi)的游艇經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。游艇產(chǎn)業(yè)鏈中各相關行業(yè)之間的關聯(lián)效應能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，這種綜合的經(jīng)濟效應稱之為游艇經(jīng)濟[1]。近年來，游艇產(chǎn)業(yè)高附加值的經(jīng)濟效應引起了我國各沿海城市的一致重視。泉州的游艇行業(yè)也在這個時期開始成形并且迅速發(fā)展。

放眼泉州，其發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)步伐已漸行漸穩(wěn)，由于擁有得天獨厚的港口優(yōu)勢，故吸引了不少的民營企業(yè)家在泉州進行投資。如世界十大游艇廠之一的臺灣嘉信公司選擇泉州臺商投資區(qū)為投資項目的對象，同時，香港世茂集團投資的世茂藍色海灣項目則選擇在泉州配備游艇俱樂部，其主要目的以旅游為主。

近年來，游艇業(yè)的巨頭屢屢光顧泉州，意大利瑪諾瑪尼公司游艇生產(chǎn)基地落戶晉江，哈德森游艇公司也已在南安市石井鎮(zhèn)西南海岸選址，而中國最大的游艇工業(yè)聯(lián)合企業(yè)的泉州船舶配套產(chǎn)業(yè)園選址位于惠安斗尾港。

1.2泉州游艇產(chǎn)業(yè)的前景

《2014年到2019年中國游艇業(yè)行業(yè)前景預測與投資風險評估報告》指出，福建海洋經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，尤其是泉州的游艇產(chǎn)業(yè)市場前景被看好。近年來，全世界的游艇建造產(chǎn)值增高。隨著目前我國國內(nèi)經(jīng)濟水平的提高，我國的一些發(fā)達地區(qū)也將進入游艇的高消費階段。雖然泉州的船舶工業(yè)和游艇產(chǎn)業(yè)都剛起步，但泉州擁有優(yōu)良的地理優(yōu)勢和港口優(yōu)勢，能因地制宜發(fā)展游艇業(yè)，為發(fā)展海洋經(jīng)濟提供了便捷的交通條件，為充分開發(fā)利用海洋資源帶來了便利。特別值得一提的是作為國內(nèi)較富裕的地區(qū)，泉州的人均GDP超過6000美元，完全有條件發(fā)展家用游艇、游艇俱樂部等產(chǎn)業(yè)，也給游艇碼頭的發(fā)展帶來了可能。由此我們可以斷言游艇業(yè)將為泉州藍色經(jīng)濟以及旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展迎來新的篇章。游艇產(chǎn)業(yè)、游艇消費的齊頭并進，能夠刺激泉州的旅游業(yè)，也有望為泉州創(chuàng)造出龐大而健康的游艇經(jīng)濟。

2泉州發(fā)展游艇業(yè)的優(yōu)勢

2.1歷史文化優(yōu)勢

公元599年泉州就開始與印尼、印度、日本等國通航，“海上絲綢之路的起點”至此而生。泉州素有海濱鄒魯?shù)拿雷u。作為第一批中國國家歷史文化名城，泉州是聯(lián)合國教科文組織在世界各地建立的第一個世界多元文化展示中心。泉州的海洋開發(fā)和船舶業(yè)歷史悠久，宋朝就已“每歲造船通異域”，是傳統(tǒng)的經(jīng)濟福地，在宋元時期也有“東方第一大港”之稱。2013年8月26日，泉州與日本橫濱和韓國光州共同成為首屆“東亞文化之都”。不僅如此，泉州地處海峽西岸，閩臺兩地處于臺灣海峽兩岸，兩岸具有“五緣”(地緣近、文緣深、血緣親、商緣廣、法緣久)的獨特關系。

2.2自然條件與區(qū)位優(yōu)勢

泉州市位于福建省南部，地處中國東南沿海地區(qū)，541千米的沿海大陸海岸線,居全省第四位。而海島海岸線的長度117千米，位居全省的第二位。其中，大陸海岸線最長為惠安縣，長度217千米；晉江市的長為122千米；泉港區(qū)的大陸海岸線長度75千米；石獅市的大陸海岸線長度64千米；南安市的長為39千米；豐澤區(qū)的大陸海岸線長度21千米；而大陸海岸線長度最短的為洛江區(qū)，僅為3千米。泉州可利用開發(fā)的自然岸線長達112.2千米。

游艇業(yè)對許多資源都有著較高的要求，如海岸線、避風港灣、氣候、水文、運動資源、觀光資源等。泉州在氣候上屬于亞熱帶海洋性氣候，氣候條件良好，年溫差和日溫差均小，冬季溫暖，夏無酷暑，是理想的旅游觀光勝地。泉州地域廣闊，空氣清新，氣候宜人，環(huán)境優(yōu)美，港灣、沙灘、島礁、海釣、波浪、海洋生態(tài)等要素相當齊備，為游艇業(yè)的發(fā)展提供了有利的自然地理條件和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢。[2]

2.3游艇產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模

從國際慣例上來看，在人均GDP達到3000美元時，游艇經(jīng)濟就可以開始發(fā)芽。而早在2007年，福建省已經(jīng)跨過了人均GDP3000美元的標準。如今泉州的人均GDP也已超過了6000美元，已具備發(fā)展這個高消費產(chǎn)業(yè)的能力。目前，福建游艇產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)達30多億元，成為中國最重要的游艇產(chǎn)業(yè)基地，也已逐步發(fā)展成中國最大的游艇旅游、停泊和展示基地。2007年，來自意大利的瑪諾瑪尼公司選擇晉江作為游艇生產(chǎn)基地，并于當年在晉江完成了增資18525萬人民幣的項目章程簽約儀式。除了位于南安市的哈德森游艇公司，位于惠安斗尾港總投資額達3億元的福建泉州船舶配套產(chǎn)業(yè)園，也推出了“泉州游艇工業(yè)公司”項目。此外，福建省游艇制造業(yè)處于國內(nèi)領先行列，目前游艇制造產(chǎn)值超5億元，居全國首位。[3]

2.4勞動力成本低廉

游艇產(chǎn)業(yè)屬于勞動、技術(shù)、資金、知識四要素密集的產(chǎn)業(yè)。勞動力的成本越低，游艇產(chǎn)品的市場競爭力則越大。泉州游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于，其勞動力成本相對于國內(nèi)游艇工業(yè)強的省市都要低一些，比上海、廣東低，比歐美、日韓等國家低得多，具有較強的勞動力成本優(yōu)勢，并且這種優(yōu)勢是持續(xù)性的，短是不會改變。低廉的勞動力成本則會使得更多的船舶企業(yè)選擇泉州來投資游艇項目。

2.5海洋經(jīng)濟快速發(fā)展

隨著人們對海洋開發(fā)的重視，藍色經(jīng)濟也得到了重視和發(fā)展。2011年伊始，泉州市藍色經(jīng)濟的發(fā)展形勢可以總結(jié)為總量大、活力強、增速大，預計全市海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值有望達到920億元，海洋經(jīng)濟增加值440.5億元。2012年福建省海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值預計達5220億元，同比增長18.1%。泉州經(jīng)濟的快速發(fā)展，造就了這座城市的強購買力。游艇產(chǎn)業(yè)需要大量的購買力強的高消費群體，這是一個很好的契機。

3泉州游艇產(chǎn)業(yè)類型和空間布局

3.1港區(qū)分布及泊位情況

湄洲灣南岸港區(qū)、泉州灣港區(qū)、深滬灣港區(qū)和圍頭灣港區(qū)是泉州現(xiàn)管轄的4個港區(qū)。港區(qū)內(nèi)還包括肖厝、鯉魚尾、斗尾、崇武、秀涂、后渚、內(nèi)港、石湖、祥芝、梅林、深滬、圍頭、東石、安海、水頭、石井等16個作業(yè)區(qū)。通過幾年的不斷努力，現(xiàn)已建成投產(chǎn)碼頭32座、泊位54個，其中萬噸級以上泊位就有10個，年設計吞吐能力可達1921萬噸，包括集裝箱16萬國際標準箱，形成了以泉州灣為中心、大中小碼頭泊位優(yōu)勢相互彌補、配套設施比較齊全、功能完善的港口體系。

3.2泉州灣的游艇業(yè)分布

3.2.1齊頭并進的崇武海岸

位于泉州灣港區(qū)的崇武海岸是“中國最美的八大海岸之一”。崇武海岸的風景秀麗迷人，有12個嫵媚動人的金沙海灘分布于崇武的海岸線上。不僅如此，崇武古城就坐落在惠安崇武半島上。崇武古城是中國現(xiàn)如今保存最完整的花崗巖濱海石城島。它不僅是全國重點文物保護單位，還是我國古代東南海疆的一座抗倭名城。濱海旅游資源的形成在于其海絲文化、戲劇文化、宗教文化、惠安女的獨特文化、奇異的礁石等優(yōu)越的條件，刺激著崇武的旅游業(yè)不斷發(fā)展。

由于游艇適合在淺灣發(fā)展，對港區(qū)的要求又相對較高，而崇武近海的水深較淺，優(yōu)良的氣候和地理條件很有利于崇武海岸發(fā)展游艇業(yè)。崇武海岸旅游業(yè)的發(fā)展迅猛，游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也勢必會帶動旅游業(yè)的進一步升溫。其實就是崇武所吸引而來的游客，成為了其游艇業(yè)潛在的消費群體。這就體現(xiàn)出旅游業(yè)與游艇業(yè)的互補和齊頭并進。事實上，當崇武海岸成功投放了一艘豪華游艇之后，它就成了惠安縣濱海旅游業(yè)亮麗的一道風景線，也說明游艇的發(fā)展勢頭可觀。不久的將來，游艇業(yè)也會成為崇武旅游業(yè)中的重要支柱之一。

3.2.2得天獨厚的青山灣風景區(qū)

青山灣風景區(qū)位于惠安縣，南瀕臺灣海峽，海上陸上交通都十分便捷，地理位置較為優(yōu)越。青山灣風景區(qū)怡人的金色沙灘長達10里，景區(qū)用地面積約37公頃，其中陸地面積占約14.4公頃，水域面積約15.3公頃，金色沙灘占約7.3公頃。景觀獨特充滿魅力，環(huán)境優(yōu)美的海邊是集觀光、娛樂、休閑、購物、健身為一體的海濱旅游勝地，每年吸引的游客可達數(shù)十萬。

青山灣的地理條件以及旅游資源，同樣適合發(fā)展游艇業(yè)，發(fā)展游艇業(yè)既可為青山灣的旅游業(yè)豐富海上觀光與休閑旅游服務品種，又可為游客提供更加時尚休閑的旅游娛樂服務。隨著崇武游艇業(yè)的發(fā)展，青山灣也有望得到投資者的眷顧，若能夠?qū)⒂瓮I(yè)與當?shù)刎S富的旅游資源相結(jié)合，便可大力發(fā)展當?shù)芈糜螛I(yè)和游艇產(chǎn)業(yè)。

3.2.3綜合一體化的大墜島

大墜島位于泉州灣的入?？?，也是惠安最大的島嶼，島上風光優(yōu)美，旅游資源豐富。近年來，大墜島獲得投資5000多萬元，建成了島上游樂園、休閑別墅、海濱浴場、游艇等一批高水準高質(zhì)量的旅游項目，是度假、休閑、娛樂的好去處。大墜島的海水和地理條件十分符合游艇發(fā)展的條件。當然，大墜島吸引人的地方不僅在于它獨特的風景和島嶼的身份，還在于它的發(fā)展勁頭迅猛，旅游資源豐富，能給游艇產(chǎn)業(yè)帶來大量的消費人群。

3.3旅游優(yōu)先的深滬灣

深滬灣是一座風光怡人的小鎮(zhèn)，乃泉州十八景之一，素有“峙海金獅”之稱。深滬灣全長達6公里，多岸線，水質(zhì)優(yōu)良，海風習習，灘前碧波一望無際。它位于晉江東南海濱，從石獅的永寧到晉江的衙口、深滬，形成一個風景秀麗的海灣，是人們閑暇時沙灘休閑、踏浪嬉水和開展各種海上沙灘活動的理想場所，也是開發(fā)游艇業(yè)的優(yōu)良港區(qū)。

根據(jù)深滬灣近乎完美的海域條件和地理條件而言，發(fā)展游艇業(yè)能吸引更多游客的到來，作為旅游項目的一個亮點，游艇的發(fā)展對于深滬這個剛開發(fā)不久的旅游景點而言，是可以加入的一個要素之一。

3.4歷史悠久的圍頭灣

圍頭灣海闊水深，是天然的避風港，港口條件優(yōu)良，有“東海明珠”之譽。在南宋時期，泉州就十分重視圍頭灣的發(fā)展，發(fā)展對外經(jīng)濟貿(mào)易，圍頭距離金門區(qū)區(qū)一步之遙，臺灣的一些土特產(chǎn)連續(xù)不斷地從圍頭港運往大陸各地，大陸的各種貨物也從圍頭灣運出到臺灣，甚至運往世界各地。

如今通往圍頭的道路四通八達，交通條件十分便利，它不僅是省政府最早批準的對臺民間貿(mào)易交易點，也是泉州港十分重要的集裝箱港口?？梢哉f，看閩臺關系還要看圍頭的發(fā)展。所以，圍頭灣也是開展閩臺經(jīng)濟合作和海峽兩岸“三通”的窗口之一。圍頭灣與金門如今更是聯(lián)姻頻繁，圍頭正以獨特的“綠色漁村、藍色海灣、白色沙灘、紅色遺址、金色人文”五色揚名中外。不僅如此，在面積20畝的臺胞接待站，還可建立和進行海上游輪、游艇、劃船、水上摩托車、風帆等運動項目。圍頭灣可依靠其地理優(yōu)勢，發(fā)揮其避風良港的作用，開發(fā)出游艇碼頭。能開發(fā)做游艇碼頭的地點在泉州并不多見，圍頭灣可依賴這點來發(fā)展旅游業(yè)。

3.5游艇業(yè)帶動度假村發(fā)展

3.5.1石獅黃金海岸度假村

石獅黃金海岸位于福建省泉州市石獅的永寧鎮(zhèn)，閩南黃金海岸旅游度假村就坐落于該景區(qū)內(nèi)。度假村主要項目及設施有：金沙游樂園、海底世界、踏浪觀音、游艇俱樂部、練馬場、海濱浴場、購物街、教育培訓中心等較具規(guī)模與特色的游樂項目和服務設施。黃金海岸是該省十大重點旅游景區(qū)之一，其旅游內(nèi)涵深厚，是一個值得一去的濱海旅游度假區(qū)。

游艇俱樂部能滿足人們對藍色海洋的渴望，吸引大批高消費群體，更能滿足游客對度假村不同層次的需求。根據(jù)不同消費群體類型的需求，提供面向不同群體和青年人群及熱愛運動人士，滿足運動、休閑需要的運動休閑型俱樂部服務。游艇業(yè)的發(fā)展將有力地拉動黃金海岸附近的高檔住宿、酒店、餐飲、娛樂、購物，甚至房地產(chǎn)等行業(yè)。石獅黃金海岸目前還在開發(fā)中，相信在黃金海岸度假村的發(fā)展后，加之游艇俱樂部的誕生，會帶動周邊高級住宅區(qū)的出現(xiàn)，從而帶動石獅的房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。

3.5.2半月灣度假村

半月灣度假村位于泉州市的崇武，處于我省東南沿海。崇武的美稱不少，如“石雕之鄉(xiāng)”、“南方北戴河”等，更是我省的明星鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全國“百強鎮(zhèn)”。崇武深邃而豐富的旅游內(nèi)涵引來觀光旅游的游客絡繹不絕，年平均接待游客量可達70萬人次。隨著游客的接踵而來，半月灣旅游度假區(qū)等一批旅游項目的大力投建，崇武的旅游業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展良機。

半月灣度假村的地理環(huán)境與崇武古城相近，優(yōu)勢較為明顯，作為經(jīng)國務院批準的首批臺輪?？奎c和對臺窗口，加之旅游業(yè)帶來的游客人數(shù)年年增長，度假村的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景光明。有了不同的游客，自然要注意滿足不同游客的需求。對于高消費的人群來說，游艇的存在擁有極大的吸引力。崇武作為泉州游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速的地區(qū)之一，度假村有望依托在旅游業(yè)和游艇業(yè)的雙重幫助下，得到從中帶來的高附加值經(jīng)濟利益。其地理條件也十分符合游艇的發(fā)展條件，故而能使半月灣度假區(qū)的游艇業(yè)和旅游業(yè)并駕齊驅(qū)，得到很好的發(fā)展。

3.6推動游艇產(chǎn)業(yè)的其他原因

3.6.1海洋資源帶動游艇業(yè)發(fā)展

東海灣位于泉州市豐澤區(qū)東海片區(qū)，地處泉州“一灣二翼三帶”城市規(guī)劃的中心——泉州灣。泉州灣內(nèi)水域年均浮游動物總量為167mg/m3，可供養(yǎng)殖的經(jīng)濟水生物就有近百種。蟳蜅港又與東海灣毗連，海洋生物資源豐富，大量的海鮮和貝類是東海灣最吸引游客的地方之一。在東海灣的江濱北路，當你在江濱路步行時，可以看到有不少海上餐廳，可口豐富的海鮮使得游客慕名而來。游艇產(chǎn)業(yè)在這里的立足之地，就在于它除了可以發(fā)揮自身的休閑、娛樂的功能之外，還能夠成為海上餐廳，成為另一種獲得經(jīng)濟收益的方法。人們能在游艇上吹著海風享受海鮮大餐，這也是一種生活品位的提升。隨著越來越多人對生活品味的追求，對東海灣的要求就會越高，就會造就東海灣游艇業(yè)的發(fā)展，也可以規(guī)劃為海上餐廳、娛樂、運動，這都是未來東海灣可以發(fā)展的方向。

3.6.2后渚港的發(fā)展定位

后渚港古時被稱為“刺桐港”，位于泉州灣內(nèi)洛陽江與晉江的匯合處，是“海上絲綢之路”的起點港之一。然而，自2004年起，后渚港集裝箱碼頭曾逐漸走向“默默無聞”。由于泥沙淤積，導致航道堵塞，港口條件日漸惡化，港口競爭也愈演愈烈，使得泉州市的口岸規(guī)劃港口重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移。2009年，泉州后渚港外貿(mào)集裝箱作業(yè)完成了27萬標箱的歷史使命之后，從此正式停止運作。

未來可以考慮利用后渚港悠久的歷史文化資源，開發(fā)其旅游資源，把后渚港建成旅游型港口或游艇碼頭。

4發(fā)展泉州游艇業(yè)的幾點建議

4.1優(yōu)化游艇開發(fā)空間布局

泉州需要構(gòu)建海岸帶、海域與海島等明確分工、功能互補、結(jié)構(gòu)合理、協(xié)同開發(fā)、統(tǒng)籌發(fā)展的藍色發(fā)展格局。泉州市豐富的海上旅游資源、悠久的海洋文化沉淀以及優(yōu)越的對臺優(yōu)勢，能吸引國內(nèi)外的游艇到此停泊、旅游、度假、休閑娛樂可以因地制宜地規(guī)劃建設一批游艇碼頭。還可以成立游艇俱樂部提供餐飲、休閑娛樂、游艇綜合服務如銷售、租賃、售后服務、駕駛培訓等[4]。開發(fā)游艇產(chǎn)業(yè)，應注意與地理環(huán)境和當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適應，不能在不該發(fā)展的區(qū)域發(fā)展游艇業(yè)。例如湄洲灣南岸，主要以工業(yè)為主導，污染嚴重，不適合發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)。

4.2加快擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模

應加快晉江、惠安、南安的游艇業(yè)集聚區(qū)建設，將泉州打造成海峽西岸的游艇制造中心，形成包括游艇設計與制造、游艇的相關配備產(chǎn)業(yè)、游艇碼頭、游艇俱樂部、游艇賽事等在內(nèi)的游艇產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。政府應大力支持臺灣的游艇企業(yè)在泉州開辦工廠以及與境內(nèi)外享有知名度的游艇企業(yè)合作合資，提升泉州游艇產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，做大做強泉州市的游艇產(chǎn)業(yè)。一些具有發(fā)展實力的游艇企業(yè)應與境外有知名度的游艇企業(yè)積極開展項目合資，共同建立合作機制，注重開發(fā)和經(jīng)營，實現(xiàn)雙方優(yōu)勢的互補。

4.3加強人才隊伍建設

人才戰(zhàn)略在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)上扮演著十分重要的角色。人才資源能夠幫助泉州市游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，缺少了高科技人才，就會給游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來阻滯。應大力培養(yǎng)適合游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的創(chuàng)新型研發(fā)設計人才、高水平經(jīng)營管理人才、復合型工程技術(shù)人才、技能型人才，并創(chuàng)造更好的條件,大力引進境內(nèi)外優(yōu)秀的技術(shù)人員。

4.4堅持綠色環(huán)保原則

隨著游艇業(yè)的慢慢普及，游艇的設計制造過程中，應積極采用綠色環(huán)保的技術(shù)，加強低能耗物耗、環(huán)境友好型材料的應用，淘汰高耗物的工藝和高耗能設備，努力構(gòu)建出既能綠色環(huán)保，不污染破壞海域又能保護生產(chǎn)者和使用者身體健康的先進制造體系。在游艇服務配套業(yè)中，推行綠色環(huán)保管理理念，積極采用節(jié)能、降耗的環(huán)保物資和設備，加強游艇會所、游艇碼頭的環(huán)保、節(jié)能、低碳管理，特別是在游艇航行、游艇維護保養(yǎng)及維修過程中，嚴格“三廢”(廢水、廢氣、廢渣)以及生活垃圾的控制與管理。[5]合理開發(fā)利用和保護海洋資源，加大在海洋經(jīng)濟方面的執(zhí)法力度，提高海洋的綜合管理水平，努力開創(chuàng)海洋經(jīng)濟新局面。

[參 考 文 獻]

[1]吳敏.發(fā)展游艇經(jīng)濟，促進海峽兩岸旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級[J].宏觀管理,2009(9):13-14.

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[責任編輯朱毅然]

收稿日期：2014-08-21；修回日期：2014-12-26

作者簡介：祝雅敏，女 ，福建寧德人，泉州師范學院2011級地理科學專業(yè)學生。

中圖分類號：F590.7

文獻標識碼：A

文章編號：2095-770X(2015)02-0034-05

Development of Quanzhou's Yacht Industry on Bay-type City

ZHU Ya-min

(Quanzhou Normal University, College of Resources and Environmental Science, Quanzhou 362000, China)

Abstract:The yacht industry has become the important component of marine emerging industry. Quanzhou makes full use of its current foundation and excellent regional advantage to develop the yacht industry, which will become a new profit growth point to Quanzhou's marine economy, will help other industries to enhance their ability of sustainable development, will modify the industrial structure and provide the strong industrial support to the construction of the economic zone on the west side of the Strait. Through the research of Quanzhou's coastline and every port, this thesis analyzes the mold and the spatial distribution of Quanzhou yacht industry and comes up with the suggestions to its development.

Key words:Quanzhou; yacht industry; spatial distribution; marine economy