LQZ正壓濃相氣力輸送技術(shù)在陡河發(fā)電廠的應(yīng)用

張成君

(大唐國(guó)際陡河發(fā)電廠，河北唐山 063028)

LQZ正壓濃相氣力輸送技術(shù)在陡河發(fā)電廠的應(yīng)用

張成君

(大唐國(guó)際陡河發(fā)電廠，河北唐山 063028)

介紹了LQZ正壓濃相氣力輸送技術(shù)在陡河發(fā)電廠5號(hào)爐氣力輸送系統(tǒng)改造中的應(yīng)用，分析民氣力輸送系統(tǒng)改造難點(diǎn)并提出了解決措施，改造后該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、出力大、對(duì)煤質(zhì)及灰量變化適應(yīng)性強(qiáng)。

LQZ;正壓濃相;氣力輸送;氣源壓力;出力

1 概述

大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司陡河發(fā)電廠位于唐山市東北郊，陡河水庫(kù)西岸，水庫(kù)新村和陡河水庫(kù)付壩之間，距唐山市約18～20km。廠址南端為電廠生活區(qū)，西南側(cè)有荊各莊煤礦及礦區(qū)鐵路專(zhuān)用線，廠址西側(cè)為唐山鋼廠的唐遵鐵路專(zhuān)用線，廠址北側(cè)過(guò)陡河水庫(kù)約9～11km為京秦鐵路線。

陡河發(fā)電廠5號(hào)爐設(shè)計(jì)為雙室四電場(chǎng)電袋除塵器，電袋除塵器設(shè)有16個(gè)灰斗，氣力輸送系統(tǒng)原來(lái)采用雙套管輸送系統(tǒng)，后由于煤質(zhì)變化、灰量增加以及氣源壓力偏低，輸灰管道出現(xiàn)多處磨損泄漏現(xiàn)象，無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的穩(wěn)定運(yùn)行。2013年經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)主要?dú)饬斔蛷S家調(diào)研考察后，確定采用龍凈環(huán)保公司LQZ型正壓濃相氣力輸送技術(shù)對(duì)5號(hào)爐原氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)行改造，系統(tǒng)改造后在原有低氣源壓力下運(yùn)行穩(wěn)定、出力大、能耗低、對(duì)煤質(zhì)及灰量變化適應(yīng)性大幅提高。

2 設(shè)計(jì)條件

陡河發(fā)電廠5號(hào)爐入爐煤質(zhì)分析見(jiàn)表1，飛灰料性見(jiàn)表2。從表2中可以看出灰度中住經(jīng) ＞130μm，堆積密度為1．0t/m3。大唐國(guó)際陡河電廠5號(hào)爐氣力輸送系統(tǒng)輸送最遠(yuǎn)水平距離約535m。

表1 5號(hào)爐入爐煤煤質(zhì)分析

表2 飛灰特性

3 氣力輸送系統(tǒng)改造難點(diǎn)及解決措施

3．1 氣力輸送系統(tǒng)改造難點(diǎn)

陡河發(fā)電廠5號(hào)爐原雙套管氣力輸送等系統(tǒng)改造難點(diǎn):一是氣源壓力低;二是飛灰粒度粗、比重大。氣源部分的空壓機(jī)、干燥機(jī)等全部利用原有設(shè)備，改造前輸送氣的氣源壓力一般為250kPa。由于輸送氣的氣源壓力低，前期考察論證期間部分技術(shù)公司認(rèn)為要增加空壓機(jī)，提高輸送氣氣源壓力才能進(jìn)行穩(wěn)定輸送。LQZ正壓濃相氣力輸送技術(shù)利用其系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算軟件包對(duì)輸送系統(tǒng)的壓力損失、出力及氣量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算后進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)和配置，從而確保了改造后系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

3．2 氣力輸送改造措施

3．2．1 倉(cāng)泵系統(tǒng)的改造

陡河發(fā)電廠5號(hào)爐改造主要對(duì)一至四電場(chǎng)倉(cāng)泵進(jìn)行了改造、輸送管道和圓頂閥利舊。改造后，一單元共4個(gè)倉(cāng)泵(每個(gè)倉(cāng)泵容積3．0m3)分甲、乙兩側(cè)，2個(gè)倉(cāng)泵為一組共用一條DN200輸灰管道進(jìn)行輸送，從而提高了輸灰管道的輸送能力;二～四單元共12個(gè)倉(cāng)泵(每個(gè)倉(cāng)泵容積1．0m3)，每4個(gè)倉(cāng)泵為一組共用一條DN150輸灰管道進(jìn)行輸送。其倉(cāng)泵采用了龍凈環(huán)保的M泵(中引式底部流化倉(cāng)泵)［1］，改造后通過(guò)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)其流化效果好、出力大、耗氣小、出力調(diào)節(jié)方便，對(duì)煤質(zhì)及灰量變化的適應(yīng)性強(qiáng)，改變了原雙套管系統(tǒng)倉(cāng)泵流化效果不好，不宜控制灰氣比、易造成輸灰管道容易磨損的問(wèn)題。

倉(cāng)泵型式更改為M泵(中引式底部流化倉(cāng)泵)后，通過(guò)對(duì)進(jìn)氣方式的改變進(jìn)氣管道數(shù)量及進(jìn)氣管道直徑均大幅度減小，系統(tǒng)耗氣量明顯降低。

3．2．2 控制系統(tǒng)的改造

本次改造控制系統(tǒng)增加了LQZ正壓濃相輸送系統(tǒng)的特有防堵工藝［2］，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到堵管趨勢(shì)后系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)M泵的出料進(jìn)行控制以避免堵管，運(yùn)用該該工藝的改造系統(tǒng)運(yùn)行后雖然輸送氣的氣源壓力在300kPa左右，但未發(fā)生過(guò)堵管現(xiàn)象。

輸灰控制系統(tǒng)采用獨(dú)立的電磁閥控制箱，即一個(gè)倉(cāng)泵對(duì)應(yīng)一個(gè)電磁閥控制箱，有效地避免了由于過(guò)多使用塑料管引起控制氣源泄漏而導(dǎo)致圓頂閥損壞的缺陷發(fā)生。

3．2．3 低輸送氣源壓力時(shí)一電場(chǎng)出力保證

本次改造由于未對(duì)氣源部分進(jìn)行改造，針對(duì)氣源壓力低、空壓機(jī)不足且要求要預(yù)留備用空壓機(jī)的情況下，系統(tǒng)利用M泵出力大及調(diào)節(jié)方便的特點(diǎn)，通過(guò)進(jìn)氣配比調(diào)整及對(duì)各參數(shù)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化，雖然灰粒度中位徑＞130μm、堆積密度1．0t/ m3，但系統(tǒng)改造投運(yùn)后運(yùn)行穩(wěn)定，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了單根管道輸送出力70t/h的要求。

3．2．5 自動(dòng)清堵工藝及設(shè)備

本次改造后每根輸送管道增加了清堵料閥及清堵氣閥，同時(shí)程序增加了自動(dòng)清堵工藝，通過(guò)輸灰程序自動(dòng)檢測(cè)輸灰管道出口壓力，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)堵管后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行清堵，清通后又自動(dòng)轉(zhuǎn)入輸送過(guò)程;從而使系統(tǒng)告別了原雙套管系統(tǒng)只有手動(dòng)清堵料閥、沒(méi)有自動(dòng)清堵工藝，堵管后需要采用費(fèi)事、費(fèi)力的低效手動(dòng)清堵的方式。

3．3 氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)及調(diào)試結(jié)果

陡河電廠LQZ正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)管徑200mm，當(dāng)量長(zhǎng)度385m，輸送量＞70t/h系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果見(jiàn)表3。

表3 氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試結(jié)果

每輸送一組倉(cāng)泵的飛灰即為一個(gè)工作循環(huán)，每個(gè)循環(huán)分以下五個(gè)階段，分別為進(jìn)料階段、加壓流化階段、輸送階段、吹掃階段、進(jìn)料等待階段，各階段均通過(guò)時(shí)間進(jìn)行控制，同時(shí)上位機(jī)可對(duì)各時(shí)間設(shè)置值及壓力設(shè)置值進(jìn)行更改，避免了當(dāng)灰量及灰樣特性發(fā)生大的變化時(shí)無(wú)法靈活設(shè)置的弊端。

4 結(jié)語(yǔ)

陡河發(fā)電廠5號(hào)爐氣力輸送系統(tǒng)利用LQZ正壓濃相氣力輸送技術(shù)改造后，實(shí)現(xiàn)了低輸送氣源壓力情況下的大出力穩(wěn)定運(yùn)行、各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。

［1］袁 禮，江興濤，潘仁湖，等．一種氣力輸送系統(tǒng)的輸送控制方法［P］．中國(guó)專(zhuān)利:201110112632．3，2011－07－27．

［2］趙軍才．陡河發(fā)電廠氣力輸灰系統(tǒng)改造技術(shù)探討［J］．華北電力技術(shù)，2014(4):67－70．

Application of LQZ positive pressure dense phase pneumatic conveying technology in Douhe Power Plant

The application of LQZ positive pressure dense phase pneumatic conveying technology in No．5 boiler in Douhe Power Plant is introduced．The problems of the original pneumatic conveying system are analyzed and the countermeasures are proposed．The results shows that the system＇s running is stable，the output of coal ash is large，and the adaptability for change of coal quality and ash quantity is good．

LQZ;positive pressure dense phase;pneumatic conveying;gas pressure;power

X701．2

B

1674－8069(2015)03－039－02

2014-12-29;

2015-02-12

張成君(1967-)，男，河北唐山人，工程師，長(zhǎng)期從事電除塵器、干除灰系統(tǒng)檢修管理工作。E－mail:zhangchengjun1967@ 126．com