潮流志

張凌瑋

NanoFlowcell Quant F概念車

NanoFlowcell 電動(dòng)車公司推出的Quant F概念車算是去年Quant E的升級(jí)車型。新車采用碳纖維單體殼式車身，配備鷗翼車門以及80km/h時(shí)速可自動(dòng)升起的雙階尾翼。動(dòng)力方面，Quant F搭載4臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率高達(dá)802 kW，傳動(dòng)系統(tǒng)為NanoFlowcell自行研發(fā)的2擋自動(dòng)變速器。Quant E擁有800公里的續(xù)航里程，最高車速達(dá)300km/h。

概念新車

今年的概念車應(yīng)該是2015日內(nèi)瓦車展的最大看點(diǎn)，廠商們推出的概念車大多比較務(wù)實(shí)，基本就是新車型或換代車型的原型車展示。當(dāng)然，在這些概念車中，廠商們也向公眾展示了他們最新研發(fā)的諸多科技成果

奧迪Prologue Avant 概念車

Prologue Avant 概念車不但向我們展示了奧迪今后的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它也將是奧迪下一代旅行車的設(shè)計(jì)原型。這款概念車的長(zhǎng)、寬、高分別為5110×1970×1400mm，車身軸距達(dá)3040mm。在外形上，Prologue Avant與之前發(fā)布的Prologue Avant保持一致，包括全新的大尺寸不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵，搭配LED日間行車的更大前進(jìn)氣口，以及棱角分明的激光大燈等等。內(nèi)飾部分，這款概念車不但簡(jiǎn)約又極富科技感，其車內(nèi)儀表盤和液晶顯示屏還采用了OLED技術(shù)。動(dòng)力方面，Prologue Avant概念車搭載一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)3.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，它們的綜合功率輸出為335kW，峰值扭矩750Nm。

采訪

采訪奧迪（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司總經(jīng)理 ?馮德睿博士

AF：我知道奧迪是最早參加CES的汽車廠商，想問下在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推廣方面有什么具體的規(guī)劃？

馮德睿博士：在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面奧迪有非常多的計(jì)劃，通過奧迪A3 e-tron的上市，我們向中國(guó)引入了MIB信息娛樂媒體平臺(tái)，希望通過這款車逐步把新技術(shù)引入到中國(guó)。在下一階段奧迪A6進(jìn)行改款的時(shí)候，也會(huì)把MIB的技術(shù)引入到新車型中。目前奧迪在中國(guó)已經(jīng)有4萬個(gè)車主使用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，但這是老一代的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將來要引入新的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

AF：新的技術(shù)和舊的技術(shù)，區(qū)別在哪里？

馮德睿博士：老一代的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的服務(wù)項(xiàng)目數(shù)量有限制，主要的服務(wù)是“興趣點(diǎn)呼叫（POICall）” 功能，客戶在開車的時(shí)候，可以向呼叫中心打電話問這附近有沒有什么興趣點(diǎn)，如果有的話，服務(wù)中心可以把興趣點(diǎn)的地址直接發(fā)送到車的導(dǎo)航系統(tǒng)中，這是奧迪在中國(guó)的一個(gè)核心服務(wù)項(xiàng)目。

今后12到18個(gè)月，奧迪要在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品線，比如引入緊急呼叫功能、解決拋錨車功能以及汽車解鎖功能，將來還會(huì)引入各種各樣“彩色”服務(wù)。最近，奧迪和百度公司建立起了新的合作，奧迪會(huì)把更多娛樂相關(guān)的服務(wù)納入到我們的車型中。

采訪奧迪公司董事會(huì)成員 ?哈肯貝格博士

AF：奧迪最近發(fā)布了激光照明技術(shù)，這個(gè)激光技術(shù)只是奧迪的一個(gè)展示，還是會(huì)把這個(gè)技術(shù)盡快地應(yīng)用在其他的車型？

哈肯貝格博士：激光大燈是一種面向未來的新型照明技術(shù)，目前奧迪已經(jīng)推廣了LED車燈，其中最頂級(jí)的就是矩陣式LED大燈，這種矩陣式LED大燈是由幾個(gè)LED組成，它可以照射車前方不同的區(qū)域。就像顯示屏一樣，它是由好幾個(gè)像素組成的，我們的LED就等于一個(gè)個(gè)像素，通過它我們可以有計(jì)劃地照亮車前方不同的區(qū)域。比如，在對(duì)面車道上有來車的時(shí)候，為了避免對(duì)面的車輛駕駛員眩目，矩陣式LED大燈就可以只讓我們自己車前方的區(qū)域有光亮。當(dāng)然激光大燈也有很大的優(yōu)勢(shì)，尤其是它光線的強(qiáng)度比LED燈要大，它照射的距離也比LED燈遠(yuǎn)，目前LED大燈照射的距離大約是350到400米，激光大燈是600米。我們參加勒芒的賽車的激光大燈照射距離是800米，在比賽中，這對(duì)駕駛員、對(duì)車手是非常重要的。未來我們有關(guān)激光大燈的研發(fā)工作還會(huì)繼續(xù)下去，而且會(huì)有很大的突破，比如說將來我們還要研發(fā)矩陣式的激光大燈。這跟矩陣式LED大燈一樣，它可以在車的前方照射不同的區(qū)域，但是這種新的技術(shù)目前還離我們比較遙遠(yuǎn)。

阿斯頓·馬丁DBX 概念車

DBX的出現(xiàn)已經(jīng)打破了阿斯頓·馬丁的常規(guī)，因?yàn)檫@是馬丁真正意義上推出的首款純電動(dòng)GT。DBX沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，它在車輪內(nèi)側(cè)配備電動(dòng)機(jī)，并采用四驅(qū)布局。除了電動(dòng)，馬丁在它的身上展現(xiàn)了不少的新技術(shù)，如線控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有自動(dòng)調(diào)光“智能玻璃”夾層的鋼化玻璃、可定制的駕駛者和乘客平視顯示器、主動(dòng)式LED外部照明燈、帶動(dòng)能恢復(fù)系統(tǒng)（KERS）的碳陶瓷纖維制動(dòng)踏板以及后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡等等。另外，就連車輛的內(nèi)飾也非傳統(tǒng)材質(zhì)。概念車內(nèi)部采用天鵝絨般的磨砂皮革，營(yíng)造出如蠶繭般輕柔舒適的氛圍。這款概念GT還很強(qiáng)調(diào)日常實(shí)用性，車輛提供寬敞的行李空間，后備廂和前置儲(chǔ)物廂都能用來放置乘客行李，同時(shí)又可輕松容納4名成人的乘坐。

梅賽德斯-奔馳Vision e概念車

Vision e概念車是在V級(jí)車的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而來。整車在外形上將霧燈、進(jìn)氣口以及輪圈等細(xì)節(jié)做了一定修改，變得更加運(yùn)動(dòng)。概念車在動(dòng)力上采用一套混合插電的動(dòng)力總成，包括一臺(tái)功率為155kW，扭矩350Nm的汽油機(jī)，以及一臺(tái)功率90kW，扭矩340Nm的電動(dòng)機(jī)。這款車的0-100km/h加速時(shí)間為6.1秒，油耗僅為3L/100km，它在純電動(dòng)狀態(tài)下最高車速可達(dá)80km/h，續(xù)航里程為50km。

雷克薩斯LF-SA 概念車

緊湊小巧的LF-SA很可能會(huì)以雷克薩斯未來入門級(jí)三門掀背車身份推出，并與豐田雅力士共享一個(gè)平臺(tái)，如果這個(gè)項(xiàng)目被通過的話，我們最早會(huì)在2018年看到它的量產(chǎn)版。雖然這款小車的長(zhǎng)、寬、高尺寸只有3400/1700/1430mm，但它卻是一款采用2+2座椅布局的車型。在車輛內(nèi)部比較有心意的設(shè)計(jì)是它取消了傳統(tǒng)的中控臺(tái)，取而代之的是通過儀表板和扶手箱上的觸控面板操作，所有顯示功能將通過抬頭顯示器投影到擋風(fēng)玻璃上，這樣能有效提高車內(nèi)的乘坐空間。

日產(chǎn)Sway概念車

日產(chǎn)發(fā)布的這款Sway概念車，將會(huì)是新一代瑪馳的原型車。這款車的長(zhǎng)、寬、高分別為4010×1780×1385mm。該車的外觀設(shè)計(jì)采用了日產(chǎn)全新的家族臉譜，內(nèi)飾則參照2013年推出的IDX概念車。該車將會(huì)于2016年年中投產(chǎn)，并將與雷諾Clio共線生產(chǎn)。

鈴木iM-4概念車

將在2016年投入量產(chǎn)的iM-4是鈴木新推出的小型跨界車原型。這款車基于鈴木全新平臺(tái)研發(fā)，集靈活操控、輕量化、高強(qiáng)度于一身。這款小車的車型尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為3693×1709×1566mm，軸距為2438mm，走復(fù)古路線，且外形整體較為越野。新車將裝配1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配鋰離子電池組的輕度混動(dòng)系統(tǒng)，并采取發(fā)動(dòng)機(jī)前置及四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力布局。

鈴木iK-2概念車

iK-2是基于鈴木全新平臺(tái)開發(fā)的一款五門掀背緊湊級(jí)概念車。這款車的長(zhǎng)、寬、高分別為4023×1920×1450mm，軸距為2520mm。外觀上iK-2采用倒梯形蜂窩狀上進(jìn)氣格柵，并將格柵兩邊延伸進(jìn)LED大燈組內(nèi)，下進(jìn)氣格柵與霧燈采用貫通式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，這款車除了搭載鈴木最新研發(fā)的1.0升渦輪增壓汽油機(jī)外，還將會(huì)在量產(chǎn)時(shí)加入一套輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。

大眾Sport Coupe GTE概念車

大眾Sport Coupe GTE概念車是大眾新一代CC的設(shè)計(jì)原型。這款概念車基于MQB平臺(tái)研發(fā)，車身尺寸長(zhǎng)、寬、高為4869×1864×1407mm，軸距達(dá)到了3020mm。整車以低矮的車身加上扁平的進(jìn)氣格柵營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車內(nèi)設(shè)計(jì)相當(dāng)具有科技感，且大部分按鍵與旋鈕均已被中控臺(tái)上的觸控液晶屏以及觸控面板代替。大眾為這款車配備了以V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這款概念車的油耗僅有2L/100km，整車的續(xù)航里程卻可達(dá)1000公里。

雙龍Tivoli概念車

Tivoli是雙龍品牌推出的首款緊湊級(jí)SUV。這款小SUV的外觀設(shè)計(jì)繼承了之前XLV概念車的理念，整體風(fēng)格硬朗但不失活潑。它擁有4195×1795×1590mm的長(zhǎng)、寬、高尺寸，軸距為2600mm。內(nèi)飾顏色有黑色主色搭配銀色飾條，以及黑紅雙色配色兩種選擇。動(dòng)力上這款小SUV有1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為94kW與85kW，匹配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式則可選擇兩驅(qū)或四驅(qū)。

英菲尼迪QX30概念車

QX30概念車是英菲尼迪推出的一款全新緊湊型SUV，它基于奔馳的MFA前驅(qū)平臺(tái)打造，與奔馳GLA屬于同源兄弟。目前，這款概念車已經(jīng)高度接近量產(chǎn)，我們將會(huì)在2016年看到它的量產(chǎn)版。外形上，QX30概念車?yán)^承了不少英菲尼迪的家族設(shè)計(jì)元素，整體造型十分有個(gè)性，且線條設(shè)計(jì)流暢。它的整車尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4430×1815×1520mm，離地間隙為192mm。動(dòng)力上，QX30將有多種汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，汽油方面將首先提供2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋手自一體變速箱。

賓利EXP 10 Speed 6概念車

EXP 10 Speed 6是賓利推出的入門級(jí)轎跑概念車。這款全新雙門雙座跑車的設(shè)計(jì)靈感來自飛機(jī)的機(jī)身與機(jī)翼。它以修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、短小的前懸、低矮的進(jìn)氣格柵等等營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)色彩。在制造這款概念車時(shí)賓利還使用了現(xiàn)在流行的3D打印技術(shù)，例如車輛的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵、尾部的排氣管以及車側(cè)的通風(fēng)口都是用這項(xiàng)技術(shù)制作的。內(nèi)飾方面，概念車雖然采用賓利常用的黃棕色皮革作為主色體現(xiàn)車內(nèi)的豪華氛圍，但整體內(nèi)飾顯然是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的。新裝的電子儀表盤以及中控臺(tái)上安置的12英寸觸控屏幕，讓EXP 10 Speed 6增添了不少科技感，而這些新配置有可能會(huì)在今后的賓利車型上應(yīng)用。動(dòng)力方面，這款概念車配備重新調(diào)校的6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有434kW的最大功率與720Nm的峰值扭矩。賓利表示EXP 10 Speed 6概念車有望在3年內(nèi)量產(chǎn)。

西雅特20V20 概念車

20V20概念車是西雅特推出首款SUV，這款產(chǎn)品來自大眾的MQB平臺(tái)，與我們熟知的大眾途觀屬于同一級(jí)別。20V20在外形設(shè)計(jì)上比較犀利，倒三角形車前LED大燈讓它看上去更具活力，車前保險(xiǎn)杠棱角分明，有種蘭博基尼的韻味。整車長(zhǎng)度為4660mm，軸距為2790mm，離地間隙則有228mm，不難看出它會(huì)有不錯(cuò)的通過性。動(dòng)力上，這款新車將會(huì)匹配大眾旗下的多款TSI與TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)配置四驅(qū)系統(tǒng)。

麥格納MILA Plus概念車

麥格納國(guó)際全新研發(fā)的雙座混合動(dòng)力跑車MILA Plus，將輕量化結(jié)構(gòu)與智能可替換驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了性能表現(xiàn)和環(huán)保性的雙贏。MILA Plus重1520公斤，純電情況下可行駛75公里，平均二氧化碳排放低至32g/km。同時(shí)麥格納歐洲及麥格納斯太爾總裁艾琯德強(qiáng)調(diào)說：“從工程設(shè)計(jì)到多樣化的產(chǎn)品能力再到整車代工制造，麥格納廣泛的產(chǎn)品服務(wù)有助于為我們的客戶提供支持，幫助客戶更好地應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)中的各種挑戰(zhàn)。MILA Plus詮釋了麥格納的價(jià)值理念，并展現(xiàn)了我們?cè)谌蚬?yīng)商體系中的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

起亞Sportspace 概念車

起亞Sportspace 概念車出自起亞法蘭克福設(shè)計(jì)室，它將作為新一代K5旅行版的設(shè)計(jì)原型，而量產(chǎn)版新車將在年底正式推出。Sportspace的前臉采用全新虎嘯式進(jìn)氣格柵搭配科幻色彩的LED大燈，整車在視覺上顯得修長(zhǎng)與低矮。動(dòng)力上，它配備的2.0升渦輪增壓汽油機(jī)具有184kW最大功率。

超跑與豪華

除了概念車，日內(nèi)瓦車展基本就是超跑的天下，作為世界車展中首發(fā)超跑最多的車展，本屆日內(nèi)瓦車展也不例外，首發(fā)的超跑以及各限量版豪車仍舊是車迷最為關(guān)注的車型

奧迪R8

奧迪新一代R8在外觀上改動(dòng)不多，主要是采用了不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵以及全新的LED大燈。除了外觀，新R8更注重在減重方面的改進(jìn)，由于采用更多的碳纖維復(fù)合材料以及鋁制材質(zhì)，新車比老款車型減重50公斤，同時(shí)車身的抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度則提高了40%。新車在內(nèi)飾部分做出了比較大的調(diào)整，將中控臺(tái)設(shè)計(jì)得更加簡(jiǎn)潔，并配備液晶儀表增添科技感。新款R8將僅搭載5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋S tronic變速箱，分高功率與低功率版本，高功率版的調(diào)校為最大功率449kW，峰值扭矩560Nm;低功率版最大功率則為397kW，峰值扭矩540Nm。

勞斯萊斯幻影Serenity特別版

限量?jī)H一臺(tái)的幻影Serenity特別版外觀整體采用白色涂裝，盡顯素雅華貴。內(nèi)裝方面，為了營(yíng)造主題 “寧靜”，車輛在內(nèi)部采用大量絲綢進(jìn)行包裹，諸如車頂與后排座椅。車頂?shù)膱D案靈感來自歐洲皇室家具和日本皇室和服，且上面的刺繡全部是由蘇州刺繡工人手工完成。側(cè)門面板使用的則是考究的櫻桃木，為與車頂圖案相互呼應(yīng)，也加入了花瓣的裝飾圖案。動(dòng)力方面，幻影Serenity仍然采用之前的6.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

布加迪威航Sport Vitesse La Finale

在本屆車展上推出的Sport Vitesse La Finale，是威航的最后一臺(tái)收官之作，第450臺(tái)車。La Finale在視覺上采用紅黑雙色碳纖打造車身外殼，并在輪轂上也采用這樣的顏色配置。內(nèi)裝方面，除了紅色碳纖維材質(zhì)，車內(nèi)還使用了淺色Silk真皮材質(zhì)內(nèi)飾，而La Finale的字樣在座艙內(nèi)隨處可見。完成威航的收官作后，布加迪將會(huì)在2016年發(fā)布它的后繼車型。

阿斯頓·馬丁Vulcan

以火神命名的阿斯頓·馬丁Vulcan是一款賽道專屬用車，限量生產(chǎn)24臺(tái)。這款賽車采用全碳纖維車身，配備Xtrac 6擋序列式變速箱、競(jìng)賽用限滑差速器、鎂合金扭矩管包裹的碳纖維傳動(dòng)軸、米其林345/30 R19競(jìng)賽輪胎、brembo碳陶制動(dòng)器，以及最新開發(fā)的DSSV懸掛系統(tǒng)等等一系列裝備。動(dòng)力上，Vulcan配備了擁有597kW最大功率的7.0升V12汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你對(duì)這款賽車感興趣，你可以在今年6月份舉行的勒芒24小時(shí)耐力賽上見到它的身影，之后它將會(huì)在今年第四季度正式投入量產(chǎn)。

邁凱倫 675LT

邁凱倫旗下的全新車型675LT在外形上延續(xù)了650系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但與650系列相比新車整體顯得更加兇猛，因?yàn)樗鋫淞顺叽绺蟮那按?、新的?cè)裙以及新的空氣動(dòng)力學(xué)套件。這款邁凱倫家族中最快的跑車，由于采用大量碳纖維材質(zhì)，整備質(zhì)量只有1230公斤，比650S硬頂版要輕100公斤。動(dòng)力方面，新車搭載了全新調(diào)校的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為496kW，峰值扭矩達(dá)到700Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒，相比650S要快0.1秒。

邁凱倫P1 GTR

有了專為賽道而生的邁凱倫P1 GTR，相信LaFerrari FXX K從此不再寂寞。P1 GTR在外觀上采用黃綠雙色涂裝。為了更加適應(yīng)賽道，新車進(jìn)一步調(diào)低離地間隙50mm，整車寬度增加了80mm，下壓力提高了10%。動(dòng)力上由于P1 GTR采用混動(dòng)系統(tǒng)，它的綜合功率達(dá)到了735kW，其中588kW的功率由3.8升V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，其余的147kW則由電動(dòng)機(jī)提供。P1 GTR將由邁凱倫個(gè)性化定制部門MSO專屬打造，只提供給P1車主進(jìn)行選購(gòu)以及車隊(duì)比賽用車。

保時(shí)捷911 GT3 RS

基于最新款保時(shí)捷911 GT3打造而來的911 GT3 RS，將會(huì)在今年5月正式銷售。這款新車采用鋁合金車身，鎂材質(zhì)車頂，碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋等以減輕車重，整車比標(biāo)準(zhǔn)款的911 GT3要輕10公斤，整備質(zhì)量為1420公斤。911 GT3 RS搭載4.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為368kW，峰值扭矩460Nm，匹配7擋PDK變速箱。

蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce

蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce在外觀上基本與標(biāo)準(zhǔn)版Aventador保持一致，但相比標(biāo)準(zhǔn)版，新車的車重減輕了50公斤，并將空氣動(dòng)力學(xué)效率提高了15%，此外車尾全新的大尺寸碳纖維擾流板可提供三種人工調(diào)校模式。新車搭載全新調(diào)校的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有552kW的最大功率與690Nm的峰值扭矩。其0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.8秒，最高車速可達(dá)到350km/h。

采訪

采訪蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官 ?Stephan Winkelmann先生

AF：蘭博基尼所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，未來有沒有打算使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

SW： 在V10和V12發(fā)動(dòng)機(jī)上，使用自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)都是蘭博基尼的一項(xiàng)長(zhǎng)期傳統(tǒng)。我們認(rèn)為自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)目前仍是超級(jí)跑車最好的解決方案。只有當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在各方面均超越我們現(xiàn)在使用的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我們才會(huì)考慮采用渦輪增壓技術(shù)。

AF：蘭博基尼這兩年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？對(duì)于未來的中國(guó)市場(chǎng)有一個(gè)怎樣的策略規(guī)劃？

SW： 中國(guó)的超級(jí)跑車市場(chǎng)經(jīng)過了比較蓬勃的發(fā)展之后，增長(zhǎng)勢(shì)頭開始趨穩(wěn)，進(jìn)入了一個(gè)較為平穩(wěn)的發(fā)展期。對(duì)于蘭博基尼來說，目前的市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但中國(guó)依然是蘭博基尼在全球的第二大市場(chǎng)，我們也對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來的發(fā)展抱有信心。

量產(chǎn)新車

在量產(chǎn)新車中，廠商們基本采取保守政策，并未推出全新產(chǎn)品。但緊湊級(jí)別的車型再次成為他們關(guān)注的重點(diǎn)。在眾多換代車型推出的同時(shí)，新近研發(fā)的各小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也隨之投入到這些換代產(chǎn)品中

寶馬1系

寶馬新款1系在外觀和動(dòng)力上均有較大改動(dòng)。首先，新車采用寶馬全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈組造型變得更加犀利，尾燈組也采用了新L造型并融入LED燈帶，而LED大燈也被納入進(jìn)新1系的配置。內(nèi)飾方面，最大的變化則是換裝了全新造型的方向盤，且iDrive系統(tǒng)也經(jīng)過升級(jí)。動(dòng)力上，新1系的變化在于新增的1.5升三缸增壓機(jī)將會(huì)搭載在116i車型上，其擁有80kW的最大功率以及180Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速用時(shí)10.9秒。而搭載3.0T L6汽油增壓機(jī)的M135i最大功率則提升了5kW，達(dá)到240kW，峰值扭矩依然為450Nm。新1系依舊推出三門版和五門版，并有高性能版、運(yùn)動(dòng)型和普通車型可選。

福特Edge Sport

作為福特Edge的性能版車型，Edge Sport在外觀增加了不少動(dòng)感元素的運(yùn)用，并且福特為其配備了20英寸拋光合金輪圈，獨(dú)特的后減振器、更強(qiáng)的防傾桿以及運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校。新車將搭載2.7升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有235kW的最大功率與474Nm的峰值扭矩。這款性能版車型將在今年春季上市銷售。

Mini Countryman Park Lane

作為一款特別版的Countryman車型，Mini Countryman Park Lane擁有獨(dú)特的車身配色，整車車身采用深灰色涂裝，外后視鏡、車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、下側(cè)圍和尾門等處則采用了深紅色涂裝，而18英寸合金輪圈也采用了車身相同顏色，讓其整體看來炫酷十足。特別版車型內(nèi)部采用黑色作為主色調(diào)，并輔以銀色金屬飾條增強(qiáng)質(zhì)感。

豐田Auris

豐田新款A(yù)uris在外觀上更有視覺沖擊，新車采用V型進(jìn)氣格柵，同時(shí)前后大燈與保險(xiǎn)杠樣式也有所改動(dòng)。內(nèi)飾則沿用老款造型，只在配置上做出一定升級(jí)。Auris在動(dòng)力上將有新增的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，老款的2.0升柴油增壓機(jī)被1.6升柴油增壓機(jī)取代，另外的一款1.4 升D-4D發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了升級(jí)，改換了新的渦輪增壓器。

大眾帕薩特Alltrack

大眾帕薩特Alltrack基于帕薩特旅行版設(shè)計(jì)而來，新車擁有獨(dú)特的越野外觀，包括重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠、輪眉上的黑色塑料防擦條、車輛四周的金屬護(hù)板等等。另外，為了增強(qiáng)車輛的通過性能，新車的離地間隙提高了27.5mm，并配備4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，大眾為其準(zhǔn)備了多達(dá)5款的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，兩款汽油增壓機(jī)的最大功率分別為110kW和162kW;三款柴油增壓機(jī)的功率分別為110kW，140kW和176kW。

雪鐵龍DS5

雪鐵龍DS5在本屆車展上推出的是它的中期改款車型。這款新車在外觀上采用了最新的家族式前臉，包括更具層次感與攻擊性的蜂窩狀不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵，與加入了白色燈帶的車前大燈。內(nèi)飾部分，新DS5沒有改變，延續(xù)科技感與豪華感并重的駕駛氛圍。新DS5將提供包括汽車版、柴油版以及混合動(dòng)力版等多款車型可選。

現(xiàn)代ix20

定位于緊湊型MPV的現(xiàn)代ix20將本次改款的重點(diǎn)放在了外觀上。新ix20采用六邊形大嘴格柵，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)并輔以多輻條鍍鉻裝飾，大燈則延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，尾燈組設(shè)計(jì)造型也所有改變，并在內(nèi)部配備LED光源。新ix20仍將繼續(xù)搭載1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)也會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng)。

標(biāo)致208

基于PSA集團(tuán)的PF1平臺(tái)打造的標(biāo)致208，本次推出了它的改款新車。外觀上看來，新款208造型更加活潑靈動(dòng)，除了全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，新208的進(jìn)氣格柵也變得更加突出，而不規(guī)則的LED尾燈則讓它變得更有個(gè)性。內(nèi)飾方面，新車布局比較簡(jiǎn)約，除了更換了新款多功能方向盤和儀表盤，它還配置了一塊7英寸觸屏多媒體系統(tǒng)。動(dòng)力上，新車將有三種不同調(diào)校的1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0升三缸汽油機(jī)，1.2升三缸汽油機(jī)以及渦輪增壓機(jī)可選，而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)將被配備在高性能的208GTI上。