你是我的眼

石屹

BMW的“天使眼”一度是人們追求的目標(biāo)，在改裝市場(chǎng)上一對(duì)炯炯有神的“天使眼”是很多人改裝的第一步，而且“沒有天使眼，怎么算寶馬”這樣的想法也植入大多人的心目中（鑒于資金問題，我便沒有選擇天使眼）。但是，這深入人心的“天使眼”恐怕要在時(shí)間的長(zhǎng)河中與大家再見了，因?yàn)楦?、更高科技的產(chǎn)品已經(jīng)推出。說來也怪，BMW的這全新的激光頭燈技術(shù)并不是在什么北美車展、日內(nèi)瓦車展推出，而是在CES上推出，足見汽車電子對(duì)于汽車本身的重要程度。

霸氣不減當(dāng)年

BMW的“天使眼”最早出現(xiàn)于底盤代號(hào)E39的5系車型上，這是海拉具有專利的“CELIS”技術(shù)，雖然一直被稱為“天使眼”，但其實(shí)從它誕生的那日起，別沒有停止變化。2003年，寶馬的設(shè)計(jì)步入克里斯·班戈時(shí)代，而“天使眼”也從兩個(gè)等大的圓環(huán)，變?yōu)榱艘淮笠恍　?012年發(fā)布的底盤代號(hào)F30的全新3系上，“天使眼”已經(jīng)不再是一個(gè)完美的圓，而是帶有一些棱角，再次英氣逼人。所以，當(dāng)你看到這臺(tái)M4上的全新頭燈時(shí)，我們還可以繼續(xù)叫它“天使眼”，只不過這對(duì)眼睛從原本天使頭上的光環(huán)變?yōu)榱硕噙呅蔚男螤?，讓溫潤、厚重變?yōu)榱宋磥砜萍几小?/p>

這是一個(gè)高冷的時(shí)代

當(dāng)你矚目這臺(tái)M4時(shí)，可能目光會(huì)長(zhǎng)時(shí)間被頭燈吸引，因?yàn)槟銓?shí)在沒辦法抵御這幽藍(lán)色燈光所散發(fā)出的那一份神秘貴族氣息。雖然我們現(xiàn)在對(duì)于鹵素?zé)襞菟l(fā)出的那種低色溫的黃光經(jīng)常嗤之以鼻，但是從科學(xué)的角度來說，越高的色溫意味著燈光的穿透力越弱，而且高色溫藍(lán)色燈光看久了更會(huì)讓疲勞感急劇提升，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然看起來燈光是散發(fā)著幽藍(lán)色，但其實(shí)這套燈組最終的照明色是更接近日光的白色。

BMW這套燈組的發(fā)光元件是激光二極管，而這種二極管與LED一樣只能發(fā)出單色光芒（白色并非單色光，而是混合光），所以寶馬則采用了熒光濾鏡來制造白色光。這樣，燈光的色溫問題被解決了，而激光本身的遠(yuǎn)距照射能力也是它的特點(diǎn)之一。相比LED燈組，BMW激光頭燈的照射距離更遠(yuǎn)達(dá)到了600m，這對(duì)于夜間視野的擴(kuò)大極有幫助，在主動(dòng)層面提升了安全性能。除此之外，采用了激光二極管作為發(fā)光元件，燈光的能耗被降低了30%，可是相比鹵素、氙氣或LED來說，它的平行光亮度卻提升了10倍。

智能時(shí)代的頭燈

科技發(fā)展到現(xiàn)如今的技術(shù)，如果只是簡(jiǎn)單的一對(duì)發(fā)光體，那么BMW的這組頭燈也不足以被我拉出來與讀者們分享。首先，BMW激光頭燈可以與車載傳感器全面整合，通過變換照明區(qū)域避免對(duì)對(duì)向駕駛員造成眩目，這一點(diǎn)可能是最近推出的各種燈光技術(shù)都非常看重的一點(diǎn)，所以你會(huì)在Audi的矩陣大燈中發(fā)現(xiàn)類似的功能。另外，通過紅外攝像機(jī)和基于激光動(dòng)態(tài)光點(diǎn)的“熱點(diǎn)”（spotlighted）功能，在100m的距離外就能發(fā)現(xiàn)處在黑暗中的人或者物體，這個(gè)發(fā)現(xiàn)距離要比其他任何技術(shù)所能提供的更遠(yuǎn)。BMW激光頭燈有一項(xiàng)有意思的功能——狹窄間隙（narrow clearance），它是在黑暗中，通過激光定向投射，來判斷前方狹窄道路的寬度，是否適合車輛安全通過。這讓你想起了什么？沒錯(cuò)，貓的胡子。

除此之外，BMW激光頭燈還可以與導(dǎo)航系統(tǒng)相連接，當(dāng)你處于導(dǎo)航狀態(tài)并且遇到了路口時(shí)，車輛的頭燈會(huì)通過改變照射方向的方式為你指引道路，不得不說這是一個(gè)非常實(shí)用的功能。

結(jié)語

高科技的注入讓頭燈這個(gè)原本只是簡(jiǎn)單照明的部件具有了更多的意義，以后它不再只是簡(jiǎn)單的照亮前路，它也許會(huì)像你的眼睛一樣，成為心靈的窗口。