公路橋梁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制對策

楊 毅

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

公路橋梁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及控制對策

楊 毅

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

針對公路橋梁施工中存在的鋼筋易腐蝕、裂縫、橋面鋪裝層脫落等問題，提出了做好鋼筋防腐蝕工作、保證橋梁鋪裝層施工質(zhì)量、提高施工人員專業(yè)素養(yǎng)等對策，以保證公路橋梁施工質(zhì)量。

公路橋梁，施工，質(zhì)量控制，對策

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)實力的不斷增強，我國公路橋梁的建設(shè)事業(yè)也有了長足的發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)在我國的交通建筑行業(yè)的地位也是越來越重要，并且其建設(shè)的質(zhì)量對我國公路交通路線的運行以及安全性都有著重要的影響，而且其質(zhì)量的優(yōu)劣從某種程度上也是我國社會形象和社會效益的真實體現(xiàn)。

1 現(xiàn)階段我國公路橋梁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

1.1 公路橋梁工程鋼筋易腐蝕

在公路橋梁施工建設(shè)的過程中，施工單位所選用的鋼筋的使用壽命對于橋梁的實際使用壽命是有著最為直接的影響的，如果鋼筋的使用壽命沒有得到充分的保證，那么不但會影響道路橋梁的使用安全和使用壽命，同時還可能會對使用者的人身安全和財產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。在公路橋梁的施工階段，鋼筋腐蝕的問題是極易出現(xiàn)的，導(dǎo)致其受到腐蝕的原因也有很多，如施工原材料本身質(zhì)量不合格以及施工現(xiàn)場的環(huán)境因素等，其都會導(dǎo)致鋼筋受到腐蝕。另外，施工時的管理水平不高也可能導(dǎo)致鋼筋腐蝕問題的出現(xiàn)。

1.2 公路橋梁施工中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫

在大部分橋梁工程的施工過程中，我們都看到了裂縫問題的出現(xiàn)。一旦出現(xiàn)了裂縫問題，那么橋梁工程的整體外觀就一定會受到影響，同時其使用的安全性也會受到影響。而導(dǎo)致橋梁工程施工出現(xiàn)裂縫的原因，我們主要將其歸納為以下三個方面：1)施工材料自身存在質(zhì)量問題?；炷潦乾F(xiàn)階段我國公路橋梁工程普遍使用的材料，而混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問題也是一直困擾我國建筑行業(yè)的眾多難點問題之一；2)因為施工人員專業(yè)能力方面的限制，他們無法完全科學(xué)合理的進(jìn)行混凝土施工以及施工過程中對工藝的完全合理的控制，如存在或混凝土受潮或暴曬過度或不太重視混凝土強度等級等問題；3)施工人員沒有嚴(yán)格的遵照要求對材料進(jìn)行配比，也沒有采取有效的養(yǎng)護(hù)管理措施，那么混凝土就容易出現(xiàn)干裂等質(zhì)量問題。

1.3 橋梁的橋面鋪裝層常常出現(xiàn)脫落和松散的問題

在公路橋梁工程施工建設(shè)的整個過程中，橋梁鋪裝層占整個橋梁工程的比例雖然不是很大，但是其對于行駛的車輛能否順暢舒適的通行卻有著決定性的影響力。在最近曝光的幾次重大道路橋梁質(zhì)量問題當(dāng)中，多少都與橋面鋪裝層有一定關(guān)系，因此，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題也逐步的引起了人們的重視。其最主要的問題是沒有嚴(yán)格的控制施工工序，只注重鋪裝層表面的質(zhì)量；對橋梁的鋪裝層也沒有采取有效的維修措施，沒有保證對其的維修周期。近些年來，我國公路橋梁上行駛車輛的重載、超載等現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，都很大的增加了橋梁鋪裝層的負(fù)荷。

1.4 橋梁工程的施工人員綜合素質(zhì)急需提升

現(xiàn)階段，我國大部分從事公路橋梁工程施工工作的人員，他們進(jìn)行施工作業(yè)的環(huán)境都是交通不便利的地區(qū)或是人煙稀少的地區(qū)，而長久下來，他們就很容易產(chǎn)生怕受累和怕吃苦的心理，而這在某種程度上實際上就反映出了他們的職業(yè)素質(zhì)是較低的。另外，還有一部分的施工人員存在眼高手低的問題，在施工中出現(xiàn)了各類技術(shù)問題時，他們往往都沒有正確的面對，可見，橋梁施工人員的綜合素質(zhì)是急需提升的。

2 在公路橋梁工程施工中進(jìn)行質(zhì)量控制的有效對策

2.1 應(yīng)做好橋梁工程中鋼筋防腐蝕的工作

橋梁工程中鋼筋防腐工作是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工作，要想取得最為理想的防腐效果，那么就需要采取綜合的治理措施，其中，應(yīng)重點采取以下三方面的工作：

1)施工中的一線工作人員自身應(yīng)加強對橋梁鋼筋的防護(hù)保養(yǎng)意識，比如說橋梁工程施工中可采用的涂層鋼筋等。所謂涂層鋼筋是指在原有的低碳鋼筋表面添加一層防腐的涂層，這樣的話即使是面對尾氣和除冰劑以及酸雨等等腐蝕性氣體、液體等環(huán)境時，防腐涂層也能產(chǎn)生與酸性物質(zhì)相隔離的效果。而在運輸、安裝和儲存鋼筋的過程中，應(yīng)保護(hù)好涂層材料的安全，從而提升這一材料的持續(xù)性和耐久性，從而最大限度的發(fā)揮橋梁鋼筋的結(jié)構(gòu)功能；2)為有效防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題，還可以采用電化學(xué)防護(hù)的方法。應(yīng)保證鋼筋是帶有足夠多的多余電子的，這樣其才能夠始終處于穩(wěn)定的狀態(tài)，并且不被腐蝕；3)對于已經(jīng)發(fā)生銹蝕問題的鋼筋，應(yīng)及時的采取有效的修復(fù)措施。應(yīng)先將銹蝕區(qū)域的混凝土清理干凈，除掉銹跡時建議采用噴砂法，之后在考慮到鋼筋實際情況的基礎(chǔ)上再增加適量的鋼筋。另外，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的氣候條件、地理位置及其水文環(huán)境等因素，對橋梁工程進(jìn)行精確的分級，從而選擇好與施工現(xiàn)場最相適應(yīng)并且最為合理經(jīng)濟(jì)的鋼筋防腐涂層材料。

2.2 做好橋梁工程中的裂縫防治和處理的工作

第一，施工技術(shù)人員應(yīng)對橋梁工程混凝土材料進(jìn)行常規(guī)計算，準(zhǔn)確保證裂縫的最大寬度在0.2 mm～0.3 mm的范圍內(nèi)；其次，必須要進(jìn)行溫度裂縫方面的計算，同時建議施工建設(shè)人員采用有效的隔熱設(shè)計等措施；第三，充分的考慮到橋梁工程中混凝土結(jié)構(gòu)的具體位置，選擇科學(xué)合理的混凝土強度等級；最后，應(yīng)選擇與施工條件相適應(yīng)的施工工藝。在選擇完混凝土的強度等級后，那么就應(yīng)依據(jù)這一強度等級來有效的控制水泥的用量和水灰比，在此過程中，應(yīng)準(zhǔn)確的計算拆模的時間，同時選擇科學(xué)的混凝土的振搗技術(shù)，另外還應(yīng)合理的選擇和使用摻合料與外加劑。

2.3 應(yīng)保證橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量

要想保證橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量，應(yīng)主要做好以下三個方面的內(nèi)容：

1)如果橋梁的鋪裝層是要求具有一定厚度的，那么為了防止出現(xiàn)開裂的問題，建議選擇彎曲性能更好的材料；2)橋梁工程鋪裝層面層的材料應(yīng)該擁有良好的防水性能。同時為避免水滲入鋪裝層而導(dǎo)致出現(xiàn)各種水損壞的問題的出現(xiàn)，還應(yīng)添加必要的防水層，這樣才能最大限度的保證橋梁鋪裝層面層的使用壽命；3)公路橋梁在是否在冰凍地區(qū)，在施工中采用的防護(hù)方式和方法是不同的。如果公路橋梁位置所在地是冰凍地區(qū)，在橋梁設(shè)計中就建議采用柔性混凝土，比如貼式混凝土或者用瀝青混凝土，從而有效的避免在橋梁工程鋪裝層中出現(xiàn)裂紋等病害；如果公路橋梁是在非冰凍地區(qū)的，那么就應(yīng)添加具有一定厚度的防水混凝土。

2.4 提高施工人員專業(yè)技術(shù)能力和綜合素養(yǎng)

1)施工人員應(yīng)多加強學(xué)習(xí)管理、水文地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)以及信息網(wǎng)絡(luò)等學(xué)科的知識，這樣才能建設(shè)出經(jīng)濟(jì)合理并且美觀的橋梁；2)施工人員還應(yīng)進(jìn)一步的掌握法律法規(guī)、合同條件以及索賠程序等方面的知識，這樣不但能夠最大限度的維護(hù)施工單位的合法權(quán)益，也能夠保證所建設(shè)的橋梁是符合規(guī)范要求的；3)施工人員應(yīng)養(yǎng)成質(zhì)量控制的意識，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時，應(yīng)能夠正確的分析問題出現(xiàn)的原因，并且制定出有針對性的質(zhì)量控制對策，從而保證公路橋梁施工工作持續(xù)、穩(wěn)定的運行。

3 結(jié)語

通過以上的論述，公路橋梁施工中的質(zhì)量控制工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其對于保證工程的整體質(zhì)量也是有著直接的影響的。所以，我們就應(yīng)針對現(xiàn)階段我國公路橋梁工程施工中易出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，詳細(xì)分析其原因并制定出有效的質(zhì)量控制對策，切實的提高我國公路橋梁工程方面的設(shè)計能力、施工管理素質(zhì)以及施工質(zhì)量控制等方面的專業(yè)水平，從而促進(jìn)我國公路交通行業(yè)的快速發(fā)展。

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The quality problems and control measures easily occurring in highway bridge construction

Yang Yi

(ShanxiJinzhongRoad&BridgeConstructionGroupLimitedCompany,Jinzhong030600,China)

According to the reinforcing steel bar easy to corrosion, crack, bridge deck pavement layer off and other problems in highway bridge construction, this paper proposed do well reinforced anti-corrosion work, ensured the construction quality of bridge deck pavement, improved the quality of construction personnel and so on, to ensure the construction quality of highway bridge.

highway bridge, construction, quality control, measure

2014-12-18

楊 毅(1984- )，男，工程師

1009-6825(2015)06-0168-02

U445

A