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      我國增值稅立法若干問題的思考

      2015-03-30 13:45:24杜仲霞
      地方財政研究 2015年2期
      關(guān)鍵詞:營業(yè)稅稅率納稅人

      杜仲霞

      (安徽財經(jīng)大學(xué),合肥 230601)

      我國增值稅立法若干問題的思考

      杜仲霞

      (安徽財經(jīng)大學(xué),合肥 230601)

      我國增值稅擴圍改革為增值稅立法提供了現(xiàn)實可能性。我國增值稅立法應(yīng)當(dāng)遵循稅收中性原則、效率原則和普遍征收原則。增值稅的納稅人應(yīng)包括境內(nèi)銷售貨物或提供勞務(wù)以及進口貨物的單位和個人。增值稅原則上適用于所有創(chuàng)造和實現(xiàn)增值額的經(jīng)濟領(lǐng)域,但在某些具體行業(yè)可靈活實行減免。增值稅稅率設(shè)置盡量減少稅率檔數(shù),接近單一稅制。

      增值稅營業(yè)稅增值稅法小規(guī)模納稅人

      我國自1979年引入增值稅以來,增值稅改革不斷推進,征收范圍不斷擴大,2009年通過增值稅轉(zhuǎn)型改革,將生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)變?yōu)橄M型增值稅。2011年11月財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》和《營業(yè)稅改征增值稅試點方案》,明確從2012年1月1日起,上海市在交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開展營業(yè)稅改征增值稅試點,為我國增值稅擴大征收范圍改革(下稱增值稅擴圍改革)邁出了關(guān)鍵的一步。2013年12月12日,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于將鐵路運輸和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》和《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》,將鐵路和郵政業(yè)納入營業(yè)稅改征增值稅試點。為配合消費型增值稅改革,我國于2009年頒布實施了新的《增值稅暫行條例》及《增值稅暫行條例實施細則》,但隨著增值稅征收范圍的進一步擴大,上述相關(guān)法律已不能適應(yīng)現(xiàn)實的需要,我國急需頒布一部《增值稅法》來鞏固和規(guī)范增值稅改革成果。

      十二屆全國人大常委會在2013年10月30日公布的“五年立法規(guī)劃”中再次將制定增值稅法列入“爭取在任期內(nèi)提請審議”的一類立法項目。①十一屆全國人大常委會在2008年10月公布的“五年立法規(guī)劃”中首次將增值稅法列為一類立法項目。隨著我國增值稅擴圍改革的推進,“增值稅法的立法時機已經(jīng)基本成熟,根據(jù)當(dāng)前的理論研究成果和理性認知程度,制定一部符合中國國情、行之有效的增值稅法,必要而且可行?!痹鲋刀惙ǖ闹贫梢陨罨鲋刀惗愔聘母?、提高增值稅立法級次、完善我國稅法體系。

      一、增值稅立法的前提:厘清增值稅和營業(yè)稅的關(guān)系

      將增值稅征收范圍擴大至服務(wù)業(yè),是消除重復(fù)征稅、實現(xiàn)公平稅負作用的必然要求,也是世界稅制發(fā)展的趨勢。目前,全世界已有183個國家和地區(qū)開征增值稅。在生產(chǎn)和服務(wù)領(lǐng)域,增值稅和營業(yè)稅的并行導(dǎo)致了增值稅抵扣鏈條不完整,造成了重復(fù)征稅,稅負過重,稅款流失等一系列問題。隨著現(xiàn)代服務(wù)業(yè)分工越來越細,營業(yè)稅重復(fù)征稅問題越來越嚴重,因此擴大增值稅征收范圍勢在必行,但增值稅擴圍涉及諸多層面利益格局的重大調(diào)整,給增值稅立法增加了難度。首先是地方稅和國稅的征收管轄權(quán)問題。由于增值稅屬于國稅主要稅種,而營業(yè)稅屬于地方稅主要稅種①2010年國內(nèi)增值稅保持較快增長,實現(xiàn)收入21091.95億元,同比增長14.1%,比上年同期增速加快11.4個百分點。2010年國內(nèi)增值稅收入占稅收總收入的比重為29%。2010年國內(nèi)營業(yè)稅完成11157.64億元,同比增長23.8%,比上年同期增速加快了5.6個百分點。營業(yè)稅收入占稅收總收入的比重為15.2%。,因此增值稅擴圍涉及增值稅和營業(yè)稅的此長彼消,進而危及地方稅種和地方財政。基于此,確定增值稅征收的范圍是增值稅改革與立法過程中的關(guān)鍵問題,也是難度最大的問題。一旦增值稅征收范圍確定,其他的問題也會迎刃而解。

      那么,在增值稅擴圍之后,是繼續(xù)在部分行業(yè)保留營業(yè)稅,實行增值稅和營業(yè)稅的并存,還是將增值稅擴大至所有行業(yè),從而取消營業(yè)稅,目前學(xué)界是存在爭議的。一部分學(xué)者認為增值稅改革不能一步到位,需要分步擴圍,只需將增值稅擴大到生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)以及交通運輸業(yè)、建筑安裝等行業(yè),因為營業(yè)稅作為主要地方稅種,要取消是很困難的。為了避免重復(fù)征稅,應(yīng)當(dāng)縮小營業(yè)稅的范圍和功能,因此,“在增值稅立法的內(nèi)容上不要貪多求全,可實行分步到位”。另一種觀點則認為增值稅改革應(yīng)當(dāng)一步到位,以增值稅取代營業(yè)稅,直接立法。

      第一種觀點主張目的在于保持現(xiàn)有地方財政狀況,減少增值稅擴圍改革的阻力,這種觀點看似有一定道理,但是增值稅改革消除重復(fù)征稅、實現(xiàn)公平稅負的最終目的卻很難實現(xiàn)。在經(jīng)濟全球化背景下,如果將營業(yè)稅改征增值稅,有利于對出口貨物和勞務(wù)實行零稅率,增強中國產(chǎn)品和勞務(wù)在國際市場的競爭力。因此,我國營業(yè)稅最終還是要被增值稅所替代,如果為了保持現(xiàn)有財政格局而一味地推遲增值稅改革的步伐,反而不利于我國產(chǎn)品和勞務(wù)的國際競爭,并且隨著我國“金稅工程”的實施,我國稅務(wù)機關(guān)的征管水平有所提高,也為增值稅擴大范圍提供了有利條件。因此,第二種觀點更為切實可行,也比較徹底。以這次增值稅擴圍改革為契機,將營業(yè)稅完全改征為增值稅,可以消除目前增值稅對服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的歧視及其在資源配置上的扭曲,推動我國中央和地方的分稅制改革,進而推動我國的轉(zhuǎn)移支付制度改革。因此有學(xué)者提出:“如同中國現(xiàn)實的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)處于非調(diào)整不可的關(guān)口一樣,中國現(xiàn)行的稅制結(jié)構(gòu)以及由此而形成的稅收收入結(jié)構(gòu)也已經(jīng)到了非調(diào)整不可的地步。”下文有關(guān)增值稅立法的探討以營業(yè)稅全面改征增值稅為基礎(chǔ)而展開。

      二、增值稅立法的基本原則

      制定增值稅法,首先要確立增值稅法的基本原則。增值稅法原則是在一定社會經(jīng)濟條件下創(chuàng)制和實施增值稅法的重要準則,是調(diào)整增值稅法律關(guān)系之基本規(guī)律的抽象和概括,是增值稅法的靈魂和精神。總體而言,增值稅法應(yīng)當(dāng)遵循三項基本原則:稅收中性原則、效率原則和普遍征收原則。

      (一)稅收中性原則

      作為流轉(zhuǎn)稅制核心的增值稅,其應(yīng)當(dāng)遵循的首要原則是中性原則。所謂中性原則是指稅收要保持中立,盡量減少對經(jīng)濟的干預(yù),國家征稅不要影響納稅人正常的經(jīng)濟決策,勿使納稅人因征稅而扭曲投資行為或消費行為,從而產(chǎn)生稅收超額負擔(dān)。稅收中性原則要求國家在征收增值稅時對所有行業(yè)、階層和領(lǐng)域要一視同仁,不要有所偏愛或歧視。不會引起商品相對價格發(fā)生變化、不改變納稅人行為的增值稅被認為是中性的,但任何一種稅都會對當(dāng)事人產(chǎn)生影響,進而影響資源的配置。因此,理想的、純粹的稅收中性是不存在的,而“現(xiàn)實的稅收中性是指通過制定科學(xué)而又務(wù)實的增值稅法,并力求使其對市場機制有效運行的干擾最小化”。為了實現(xiàn)稅收中性,一般在增值稅立法時,要做到兩點:第一,只對流通中的增值額征稅,避免重復(fù)征稅,避免征稅對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生干擾作用,從而達到對市場機制有效運行的干預(yù)最小化;第二,要拓寬稅基、簡化稅率,盡量減少稅收減免,實現(xiàn)最大限度的稅收公平。增值稅中性原則是增值稅立法追求的最基本原則,應(yīng)當(dāng)貫穿于增值稅制度設(shè)計的始終,對于增值稅的征收范圍、稅率、稅基、稅收優(yōu)惠及減免等都產(chǎn)生重要影響。

      (二)效率原則

      稅收效率原則是稅收的重要原則,稅收效率包括經(jīng)濟效率和行政效率兩方面。行政效率是指稅制的設(shè)置易于稽征、易于管理、納稅人易于理解,具有簡明性和確定性,同時政府入庫收入應(yīng)盡量和納稅人繳納收入相等。稅收經(jīng)濟效率是指政府在獲取稅收收入時,應(yīng)將對經(jīng)濟產(chǎn)生的效率損失降到最小。增值稅是具有中性性質(zhì)的稅,因此其開征不僅要注重經(jīng)濟效率,盡量減少重復(fù)征稅,做到稅率單一、稅基寬廣、優(yōu)惠減少,而且要注重行政效率,在稅率、稅基、免稅及小規(guī)模納稅人的設(shè)計上都要做到簡便易征。國際著名增值稅專家愛倫·泰特(Alan A.Tait)指出:“理想的增值稅應(yīng)該是一種真正有效率的稅收,因為它不扭曲對消費的選擇。增值稅對一切貨物及一切勞務(wù)課稅,給顧客留下的選擇余地只有不買征稅的貨物與勞務(wù),及不消費被征稅的勞務(wù)(閑暇及自我服務(wù)),并且所有應(yīng)稅貨物與勞務(wù)是平等地課稅?!苯陙?,OECD國家及歐盟轉(zhuǎn)型國家都在實施增值稅改革,對增值稅實行單一稅率、減少稅率優(yōu)惠,從而達到較高的稅收效率、降低稅收成本的目的。盡管稅收行政效率和經(jīng)濟效率在增值稅征收中都應(yīng)有所體現(xiàn),但在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中,各國更加注重經(jīng)濟效率,即增值稅的征收盡量不要扭曲市場主體的經(jīng)濟活動。因此,“經(jīng)濟效率”原則應(yīng)代替“行政效率”原則,成為我國增值稅立法應(yīng)當(dāng)遵循的重要原則。

      (三)普遍征收原則

      增值稅的征收范圍是我國增值稅改革和立法過程中一直爭論的問題,到底該對哪些行業(yè)征收增值稅,哪些行業(yè)實行零稅率和免征增值稅是當(dāng)前學(xué)界討論的最為熱烈的問題?!袄硐氲脑鲋刀惖恼鞫惙秶?,應(yīng)當(dāng)盡可能廣泛,最好能夠包括所有創(chuàng)造和實現(xiàn)增值額的領(lǐng)域,征稅范圍的寬窄將直接影響其優(yōu)越性的發(fā)揮。各國增值稅的征稅范圍趨向覆蓋所有的商品和勞務(wù),橫向上覆蓋三大產(chǎn)業(yè)等各行各業(yè),縱向上涵蓋原材料、制造、批發(fā)和零售等全部環(huán)節(jié)。這樣才能使增值稅鏈條更加完整,徹底解決增值稅重復(fù)征稅和稅負不公的問題。因此,我國增值稅立法要確立普遍征收的原則。因為“普遍征收是增值稅的基本要求。沒有普遍征收,就談不上增值稅的中性和簡化,增值稅的優(yōu)越性就得不到充分發(fā)揮?!?/p>

      三、增值稅立法的重構(gòu)

      (一)增值稅納稅人的重新界定

      1.增值稅納稅人范圍的擴大

      增值稅的納稅人是需要繳納增值稅的主體,對納稅人范圍的界定決定了增值稅征收范圍的寬窄,因此,增值稅“納稅人”是各國增值稅法首先需要界定的問題。我國《增值稅暫行條例》規(guī)定:“在中華人民共和國境內(nèi)銷售貨物或者提供加工、修理修配勞務(wù)以及進口貨物的單位和個人,為增值稅的納稅人,應(yīng)當(dāng)依照本條例繳納增值稅?!彪S著增值稅征收范圍的擴大,這一規(guī)定無疑過于狹窄。那么我國增值稅的“納稅人”包括哪些?新的增值稅法該如何規(guī)定?由于將營業(yè)稅全部改征增值稅后,增值稅的征收范圍極其廣泛,納稅人的界定應(yīng)將所有納稅人包括在內(nèi)。因此,在中華人民共和國境內(nèi)銷售貨物或提供勞務(wù)以及進口貨物的單位和個人,為增值稅的納稅人,應(yīng)當(dāng)依法繳納增值稅。

      2.一般納稅人和小額納稅人的劃分

      根據(jù)我國《增值稅暫行條例實施細則》和《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》的規(guī)定,我國增值稅納稅人實行分類管理,增值稅納稅人包括一般納稅人和小規(guī)模納稅人兩類。應(yīng)稅服務(wù)的年應(yīng)征增值稅銷售額(以下稱應(yīng)稅服務(wù)年銷售額)超過財政部和國家稅務(wù)總局規(guī)定標準的納稅人為一般納稅人,未超過規(guī)定標準的納稅人為小規(guī)模納稅人。但《增值稅暫行條例實施細則》和《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》關(guān)于一般納稅人和小規(guī)模納稅人的界定卻存在很大差別。

      《增值稅暫行條例實施細則》第28條規(guī)定,小規(guī)模納稅人的標準為:“(一)從事貨物生產(chǎn)或者提供應(yīng)稅勞務(wù)的納稅人,以及以從事貨物生產(chǎn)或者提供應(yīng)稅勞務(wù)為主,并兼營貨物批發(fā)或者零售的納稅人,年應(yīng)征增值稅銷售額(以下簡稱應(yīng)稅銷售額)在50萬元以下(含本數(shù))的;(二)除本條第一款第(一)項規(guī)定以外的納稅人,年應(yīng)稅銷售額在80萬元以下的?!倍稜I業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》中的小規(guī)模納稅人和一般納稅人的認定標準遠遠高于上述標準,在試點地區(qū)交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)小規(guī)模納稅人標準的確定上,財政部、國家稅務(wù)總局將小規(guī)模納稅人標準暫定為應(yīng)稅服務(wù)年銷售額500萬元(含本數(shù))以下。納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)銷售額超過小規(guī)模納稅人標準的,應(yīng)申請認定為一般納稅人。之所以在試點改革中規(guī)定上述行業(yè)一般納稅人年應(yīng)稅服務(wù)銷售額遠遠高于《增值稅暫行條例實施細則》的認定標準,是因為“財政部和國家稅務(wù)總局充分考慮原有營業(yè)稅納稅人規(guī)模較小、會計核算及納稅申報比較簡單的現(xiàn)狀,為了穩(wěn)步推進增值稅改革試點”,但試點行業(yè)規(guī)定的年應(yīng)稅服務(wù)銷售額500萬和《增值稅暫行條例實施細則》關(guān)于小規(guī)模納稅人的年應(yīng)稅銷售額50萬的規(guī)定存在巨大差異,盡管二者都規(guī)定,只要小規(guī)模納稅人會計核算健全,都可申報作為一般納稅人繳納增值稅,但對于試點地區(qū)交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)納稅人期年應(yīng)稅銷售額在50萬—500萬之間的納稅人來說,如果其進項抵扣項目不多,其寧愿選擇3%的稅率交稅,這不僅造成增值稅抵扣鏈條中斷和部分納稅人少納稅的情況,對于其他依照《《增值稅暫行條例實施細則》規(guī)定在50萬—500萬之間被確定為一般納稅人的企業(yè),會造成稅收嚴重不公的情況。因此,應(yīng)加快增值稅改革的步伐,在未來立法中統(tǒng)一一般納稅人和小規(guī)模納稅人區(qū)分的標準,以保證稅收公平。從世界范圍看,小規(guī)模納稅人占增值稅納稅人的比重一般為60%—70%左右,而我國在增值稅擴圍之前,小規(guī)模納稅人的比重是85%—90%,80%以上的納稅人沒有按照增值稅的課稅原理征稅,違背了增值稅設(shè)立時普遍征收的初衷,影響了增值稅優(yōu)越性的發(fā)揮。因此,未來立法應(yīng)考慮對現(xiàn)行增值稅制中一般納稅人和小規(guī)模納稅人的區(qū)分標準進行調(diào)整,不應(yīng)當(dāng)將一般納稅人的年銷售額定得過高,將盡可能多的納稅人劃入到一般納稅人中進行征管,建議依然采用年應(yīng)稅銷售額50萬為最低區(qū)分標準。

      (二)征收范圍及稅率的重新考量

      1.增值稅征收范圍的擴大

      盡管增值稅堅持普遍征收的原則,但并不意味著增值稅在所有行業(yè)都一視同仁地征收,各國增值稅法出于經(jīng)濟發(fā)展的需要對于部分行業(yè)實行零稅率,都會規(guī)定對部分行業(yè)免征增值稅,但在對哪些行業(yè)實行零稅率和免征各國增值稅法有著不同的規(guī)定。

      《營業(yè)稅暫行條例》中規(guī)定的營業(yè)稅稅目共有9項,即交通運輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)和銷售不動產(chǎn),原則上原屬于營業(yè)稅征收范圍的都應(yīng)納入增值稅的征收范圍。另外,在現(xiàn)代經(jīng)濟中發(fā)展起來的以“生產(chǎn)性、知識密集性和以信息技術(shù)支撐”為特點的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)如信息服務(wù)業(yè)與軟件業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、科技研發(fā)服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意服務(wù)、有形動產(chǎn)租賃服務(wù)、鑒證咨詢服務(wù)、廣播影視服務(wù)等在我國國民經(jīng)濟中所占的比重越來越大,這次擴圍已納入增值稅的征收范圍。①參見《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》第八條的規(guī)定。但各國增值稅法對于上述行業(yè)中部分行業(yè)實行免稅或部分免稅,具體減免情況因國情有所不同。

      歐盟《第六號增值稅指令》規(guī)定的增值稅免稅主要有兩類:一類是帶有公共利益性質(zhì)的行業(yè)(如社會公益事業(yè)、教育、文化等行業(yè)),另一類是其他行業(yè),主要是增值稅在相關(guān)交易(金融服務(wù)和賭博活動)中征收存在技術(shù)問題,或者基于其他稅種的介入(關(guān)于不動產(chǎn)的交易)。增值稅免稅主要作為一種政策工具適用于醫(yī)療、文化和環(huán)境保護領(lǐng)域,為民眾獲得教育和文化提供一個更加便利和平等的“入口”,并為生態(tài)創(chuàng)新和知識型的資源的高效增長提供激勵。而一些經(jīng)濟轉(zhuǎn)型國家增值稅改革的趨勢是引入單一稅率的增值稅,稅收減免較少,這樣可提高稅收體系的效率,減低運行成本。

      在借鑒歐盟及其他國家和地區(qū)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,我國增值稅法原則上可以規(guī)定適用于所有創(chuàng)造和實現(xiàn)增值額的經(jīng)濟領(lǐng)域,無論是農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)還是服務(wù)業(yè),無論是貨物供應(yīng)品還是勞務(wù)供應(yīng)品,都統(tǒng)一征收增值稅,但對醫(yī)療服務(wù)、教育、文化、福利、環(huán)境保護等服務(wù)業(yè)根據(jù)具體情況給予適當(dāng)免稅待遇。

      2.稅率的調(diào)整

      我國未來《增值稅法》對于原《增值稅暫行條例》規(guī)定的零稅率(出口貨物)和免稅的項目可繼續(xù)保留外,隨著原征收營業(yè)稅的上述行業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)納入增值稅的征收范圍,考慮到原營業(yè)稅的稅率和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)本身的特點,在稅率上應(yīng)當(dāng)有所調(diào)整。我國原有的增值稅的稅率為17%和13%。根據(jù)《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》第十二條的規(guī)定,增值稅稅率為:(一)提供有形動產(chǎn)租賃服務(wù),稅率為17%。(二)提供交通運輸業(yè)服務(wù)、郵政業(yè)服務(wù),稅率為11%。(三)提供現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)(有形動產(chǎn)租賃服務(wù)除外),稅率為6%。

      這樣一來,我國現(xiàn)行增值稅就出現(xiàn)多檔稅率:17%、13%、11%、6%四檔適用于一般納稅人和3%適用于小規(guī)模納稅人。如此復(fù)雜的稅率和我國增值稅改革減輕納稅人納稅負擔(dān)的初衷不符,也和目前國際上流行的增值稅模式背道而馳。目前全球范圍內(nèi),增值稅發(fā)展的趨勢是實行單一稅率,因為一個更加簡化的增值稅制度會降低負擔(dān)在納稅人和稅務(wù)機關(guān)身上的操作成本,這樣就會增加國庫的凈效益;以寬稅基為基礎(chǔ)、適用單一稅率的增值稅制度將會相當(dāng)接近一個最小化遵從成本的消費稅(對消費征的稅)的理念。在未來增值稅立法中,可以考慮將四檔稅率合并,采用兩檔稅率,對于小規(guī)模納稅人依然保留3%的稅率。

      3.相關(guān)行業(yè)的的具體減免

      哪些可以減免增值稅,在何種程度上減免是我國增值稅立法無法回避的問題,本文選取其中的兩個具體行業(yè)予以討論。

      (1)金融業(yè)

      金融服務(wù)按行業(yè)和盈利模式可分為金融中介服務(wù)、直接收費的金融服務(wù)和間接收費的金融服務(wù)三大類。對金融業(yè)是否征收增值稅,主要有歐盟模式、澳大利亞新加坡模式、新西蘭模式和南非模式。

      歐盟模式對金融中介服務(wù)給予增值稅免稅的待遇,因為一些金融中介服務(wù)和一些隱性收費服務(wù)無法確定價值,在理論和實踐上無法確定服務(wù)的增值額,從而無法確定征稅稅率;對于直接收費服務(wù),如咨詢服務(wù)、安全保管等征收增值稅,但金融機構(gòu)購買固定資產(chǎn)所支付的進項稅額不得予以抵扣。此外,為鼓勵本國企業(yè)大力發(fā)展出口貿(mào)易,對于出口的金融服務(wù)適用零增值稅率。該模式的缺點是免稅的金融服務(wù)不能抵扣,導(dǎo)致增值稅抵扣鏈條中斷,造成重復(fù)征稅。歐盟《第六號增值稅指令》規(guī)定對大部分金融服務(wù)實行免稅,但允許各成員國在銀行和保險金融服務(wù)上選擇免稅或征稅。法國、德國和比利時等國增值稅法規(guī)在一定程度上吸納了這一選擇性條款,但多數(shù)成員國為避免對企業(yè)造成不利,在現(xiàn)行國內(nèi)法規(guī)中并不允許作此選擇。目前,歐盟的27個成員國對保險和再保險交易及與保險相關(guān)的服務(wù)實行免稅,大部分成員國對信貸、存款、債務(wù)轉(zhuǎn)讓等銀行業(yè)務(wù)和基金管理業(yè)務(wù)實行免稅,而所有成員國都將安全保管、咨詢服務(wù)等直接收費服務(wù)列為應(yīng)稅業(yè)務(wù)。根據(jù)OECD的調(diào)查報告顯示,大部分OECD國家都將增值稅普遍適用于金融業(yè)各個項目,且基本上采納了歐盟模式。

      而澳大利亞、新加坡模式主要采取進項稅額部分抵扣法。澳大利亞、新加坡等國家在借鑒歐盟免稅模式的基礎(chǔ)上,主要對向國內(nèi)客戶提供的金融中介服務(wù)進行免稅,并允許金融機構(gòu)在一定范圍內(nèi)申報并抵扣進項稅額,從而在一定程度上解決了重復(fù)征稅的問題。

      第三種模式是新西蘭模式,即零稅率法。采取這種方式的國家有新西蘭和加拿大等。這種征稅法在允許免稅的同時,還允許對金融機構(gòu)購進固定資產(chǎn)所含的全部進項稅額進行抵扣。對于實行零稅率的范圍,則有所不同,部分國家對全部金融服務(wù)都實行零稅率;而部分國家僅對金融中介和其他隱性收費的金融服務(wù)適用零稅率,而對顯性收費的金融服務(wù)仍按通常的方法課稅。零稅率法徹底消除了重復(fù)征稅,金融機構(gòu)可以獲得全部的進項稅額抵扣,使得金融機構(gòu)擺脫了增值稅稅負,從而有利于提高一個國家金融業(yè)的國際竟爭,但容易減少財政收入,扭曲金融產(chǎn)品和非金融產(chǎn)品的價格。

      南非模式對核心金融服務(wù)的增值稅處理基本上沿用了歐盟模式,但對于直接收費的金融服務(wù),其征稅范圍較歐盟模式更為廣泛,對所有向國內(nèi)客戶提供的直接收費金融服務(wù)均課以增值稅,而主要針對非直接收費的金融服務(wù)采取免稅政策,使該范圍有所縮小。

      考慮到我國金融業(yè)的現(xiàn)狀,我國應(yīng)借鑒南非的做法,對所有向國內(nèi)客戶提供的直接收費金融服務(wù)均課以增值稅,而對非直接收費的金融服務(wù)采取免稅政策。在稅收抵扣方面,我國可借鑒澳大利亞部分抵扣法,允許金融機構(gòu)部分抵扣進項稅額。

      (2)公共服務(wù)行業(yè)

      公共服務(wù)行業(yè)是指通過國家權(quán)力介入或公共資源投入,為公民及其組織提供從事生產(chǎn)、生活、發(fā)展和娛樂等活動都需要的基礎(chǔ)性服務(wù),如提供水、電、氣,交通與通訊基礎(chǔ)設(shè)施,郵電與氣象服務(wù)等。由于這些行業(yè)承擔(dān)了提供基礎(chǔ)服務(wù)的任務(wù),不是完全以營利為目的而設(shè)立的,其具有公共利益的性質(zhì)。對于公共服務(wù)機構(gòu)是否征收增值稅各國爭議較大,一般來說,各國對于政府實施公共職能的行為不征收增值稅,原因是一方面要求政府公共機構(gòu)在提供服務(wù)時繳納增值稅,一方面又給他們增加補貼,沒有多大意義。因此,在歐盟和其他一些國家和地區(qū),只要公共服務(wù)機構(gòu)當(dāng)做非納稅人不會對私營企業(yè)的競爭造成扭曲,其就可免除納稅義務(wù)。如歐盟《第六號增值稅指令》第13條規(guī)定,中央政府、地區(qū)、省、市鎮(zhèn)以及其他公法的主體對于他們以政府當(dāng)局的身份實施的業(yè)務(wù)不繳納增值稅,但在新西蘭所有的公共服務(wù)機構(gòu)都需要繳納增值稅,因為政府認為公共機構(gòu)的申請和納稅可以增加公共服務(wù)機構(gòu)工作的責(zé)任和透明度。逐漸地,其他國家也接受了這種觀點,在歐盟,許多國家開始對和私人快遞公司競爭的公共郵政服務(wù)征收增值稅。與此類似,和私人轎車、出租車及其他交通工具競爭的公共交通也應(yīng)當(dāng)繳納增值稅,因為如果政府提供的公共交通服務(wù)少繳稅或不交稅,而私營企業(yè)提供的交通服務(wù)要繳全稅,競爭條件就會被扭曲。

      近年來,隨著歐盟成員國中正在進行的傳統(tǒng)上保留給公共部門(實施)的活動的私有化和放松管制的推進,為提供基礎(chǔ)設(shè)施和具有戰(zhàn)略重要性的公共服務(wù)——比如公路、鐵路、學(xué)校、醫(yī)院、監(jiān)獄、水和廢物處理——在公共機構(gòu)和私人部門之間建立了新的合作形式(公私合伙關(guān)系),但為了逃避繳納增值稅,那些免于繳納增值稅或不在征稅范圍之內(nèi)的公共機構(gòu)盡量限制相關(guān)服務(wù)的外包。最近,歐盟委員會開啟了一項關(guān)于增值稅對公共機構(gòu)的經(jīng)濟和社會影響和可能的對應(yīng)措施的研究。比如,列明公共機構(gòu)的所有在增值稅應(yīng)用范圍內(nèi)的經(jīng)濟活動以及制定一份需要排除的清單,或者(一個替代路徑)說明和修訂公共機構(gòu)不能再被認為脫離于增值稅應(yīng)用范圍的條件。

      在上海市開展交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點改革中,對提供公共交通運輸服務(wù)(包括輪客渡、公交客運、軌道交通、出租車)的納稅人征收增值稅,但給予了一定的稅收優(yōu)惠,《實施辦法》規(guī)定其提供應(yīng)稅服務(wù)年銷售額超過500萬元的公共交通運輸企業(yè),可以選擇按照簡易計稅方法計算繳納增值稅,即按照小規(guī)模納稅人繳納的稅率3%繳納增值稅。相對于免征而言,這種嘗試有一定的進步,但和其他從事交通運輸?shù)钠髽I(yè)相比,3%的稅率偏低,依然存在扭曲市場競爭的情況,在未來增值稅立法中,應(yīng)當(dāng)采取和其他交通運輸一樣的稅率,這樣才能體現(xiàn)交通運輸業(yè)市場的公平稅負,使得公共交通和私營交通企業(yè)處于同樣的競爭地位。參考文獻:

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      【責(zé)任編輯 孟憲民】

      F432.1

      A

      1672-9544(2015)02-0066-06

      2014-01-23

      杜仲霞,法學(xué)院副教授,碩士生導(dǎo)師,研究方向為財稅法。

      本文系安徽省社科規(guī)劃項目、安徽大學(xué)研究生學(xué)術(shù)創(chuàng)新研究項目“地方債務(wù)風(fēng)險的法律控制研究”(項目批準號:AHSK11-12D23)的階段性成果。

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