胡 威,李英娜,趙振剛,謝 濤,張長勝,李 川
(昆明理工大學 信息工程與自動化學院,云南 昆明650500)
在風力發(fā)電領(lǐng)域,無論是風電場的選址,還是風力機的功率特性研究和風力發(fā)電機組的功率控制,應用風向儀對風向進行測量均是其重要環(huán)節(jié)[1~3]。目前風向測量最常用的方法[4~6]主要有以下幾種:第一種就是應用機械式風向傳感器進行測量,其以單板風向標作為感應元件,信號轉(zhuǎn)換方式主要包括格雷碼盤和電位器。格雷碼盤轉(zhuǎn)換原理為風向標隨著氣流的運動而運動,風向軸帶動格雷碼盤與風向標同時轉(zhuǎn)動,從而輸出格雷碼信號,將機械位置信號轉(zhuǎn)換成電信號。之后出現(xiàn)了在機械式的基礎(chǔ)上加上旋轉(zhuǎn)臺,旋轉(zhuǎn)臺時鐘指向風向,通過計算齒輪的角度可以計算出風向[7,8]。第二種方法就是應用超聲波測風儀[9~11]測量風向方法,其采用超聲波探頭擺成三角形狀,利用超聲波各個接收探頭間的順風與逆風時間差進行計算得到風向。另外還有一些新的方法,例如:有人研究利用仿生學原理[12]的觸須傳感器來測量風向,這種傳感器靈敏度高,結(jié)構(gòu)簡單,造價低廉。
本文設(shè)計了一種基于風向標的光纖Bragg 光柵(FBG)風向儀,并對風向儀進行了風洞測試。
FBG 風向儀主要部件包括:風向標主體、方向凸輪、角度凸輪、等強度懸臂梁等。FBG 風向儀的結(jié)構(gòu)示意圖見圖1所示。
圖1 FBG 風向儀結(jié)構(gòu)示意圖Fig 1 Structure diagram of FBG dogvane
它的工作原理是當風向改變時,風向標受風力發(fā)生旋轉(zhuǎn),風向標轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動帶動方向凸輪和角度凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度,角度凸輪突出部分撞擊等強度懸臂梁使其產(chǎn)生撓度變化,進而導致粘貼在等強度懸臂梁表面中心軸線上的FBG 中心波長發(fā)生移位[13]。在角度凸輪對稱軸一側(cè)的180°范圍內(nèi),經(jīng)過計算,可以得出風向標旋轉(zhuǎn)角度α 與FBG的中心波長移位量呈線性關(guān)系。因此,根據(jù)Bragg 光柵中心波長移位量可得到風向標旋轉(zhuǎn)的角度,配合緊貼方向凸輪的等強度懸臂梁上的Bragg 中心波長是否發(fā)生移位就可得知在360°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)角度,風向標旋轉(zhuǎn)角度即風向改變角度,從而計算出風向,實現(xiàn)對風向進行實時監(jiān)測。
由FBG 風向傳感器的結(jié)構(gòu)可知,在角度凸輪對稱軸一側(cè)的180°范圍內(nèi),當風向改變時,即風向標轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度,角度凸輪也隨之旋轉(zhuǎn)相同的角度。角度凸輪的凸出部分的頂角為θ,凸出部分從頂角沿著兩半圓周線性增大。在角度凸輪旋轉(zhuǎn)的過程中,與角度凸輪緊貼的等強度懸臂梁就會因為角度凸輪凸出的部分而產(chǎn)生一定的擾度,從而導致粘貼在等強度懸臂梁外表面中心線處的FBG 產(chǎn)生波長移位[14]。當風向改變角度為α 時,即風向標旋轉(zhuǎn)角度為α,角度凸輪也隨之旋轉(zhuǎn)相同的角度α,等強度懸臂梁所產(chǎn)生的擾度h 為
式中 θ 為角度凸輪凸出部分的頂角,r3為角度凸輪圓弧部分的半徑。等強度懸臂梁所受的應變量ε 為
式中 hb為等強度懸臂梁的厚度,l 為等強度懸臂梁的長度。將式(1)代入式(2)得
而FBG 波長位移與等強度懸臂梁自由端應變關(guān)系公式可表示為
式中 Pe為光纖的有效彈—光系數(shù),λB為FBG 的中心波長。將式(3)代人式(4)得
在角度凸輪對稱軸一側(cè)的180°范圍內(nèi),根據(jù)式(5)可以得出風向標旋轉(zhuǎn)角度α 與FBG 的Bragg 中心波長移位量ΔλB呈線性關(guān)系。
由FBG 風向傳感器的數(shù)學模型,F(xiàn)BG 的Bragg 波長移位對風向標旋轉(zhuǎn)角度α 的響應靈敏度為
對FBG 風向傳感器整裝時,首先將方向凸輪和角度凸輪安裝于風向標主體的轉(zhuǎn)輪部分,再將等強度懸臂梁固定在底座上,將風向標主體安裝在底座上。風向傳感器的整裝實物圖與其主要元件實物圖分別見圖2 與圖3 所示。
圖2 風向傳感器的實物圖Fig 2 Physical map of wind direction sensor
圖3 風向傳感器的主要元件實物圖Fig 3 Physical map of main elements of wind direction sensor
在整裝完FBG 風向傳感器之后,把測試平臺所需的其他器件組裝起來,進行風向測試實驗。測試系統(tǒng)由風洞、調(diào)速系統(tǒng)、FBG 風向傳感器、數(shù)據(jù)采集裝置(寬帶光源、光譜分析儀)組成。風向傳感器測試實驗原理圖見圖4 所示。
圖4 風向傳感器測試實驗原理圖Fig 4 Testing experimental principle diagram of wind direction sensor
當風洞開啟時,風洞出風口能夠保持均勻穩(wěn)定的風速,其對風向標產(chǎn)生扭力矩,進而調(diào)節(jié)風向。實驗時將光柵的中心波長移位信號傳送至光譜分析儀,將光譜分析連至計算機,經(jīng)計算機進行數(shù)據(jù)處理,通過軟件顯示出光柵的中心波長值可得到風向標旋轉(zhuǎn)的角度。配合緊貼方向凸輪的等強度懸臂梁上的Bragg 中心波長是否發(fā)生移位就可得知風向標旋轉(zhuǎn)角度(在360°范圍內(nèi)),即風向改變角度,從而確定出風向。
在對風向傳感器測試實驗前,要對FBG 風向傳感器的靈敏閾即起動風速進行測定,經(jīng)過測定當風速小于1.2 m/s時,風向標無法旋轉(zhuǎn)完整一周,這是由于角度凸輪和方向凸輪與等強度懸臂梁之間存在一定摩擦力,在風速較低時,風向標所受壓力小于最大摩擦力,風向標無法旋轉(zhuǎn)完整一周,因此,F(xiàn)BG 風向傳感器的啟動風速為1.2 m/s。
在該測試實驗中,傳感器要測量各個方向,首先將FBG風向傳感器固定在一個位置,并記這個位置為起始位置(通常把起始位置記為0°),風向標在沒有發(fā)生旋轉(zhuǎn)時,記錄FBG 的初始中心波長。然后改變風洞的方位來調(diào)整風向標的旋轉(zhuǎn)角度為30°時,系統(tǒng)穩(wěn)定后記錄下FBG 的中心波長值。重復上述步驟,每次將風向標的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)高30°,系統(tǒng)穩(wěn)定后記錄下FBG 的中心波長值。直到風向標旋轉(zhuǎn)一周,即旋轉(zhuǎn)角度為360°,記錄下最后FBG 的中心波長值。
為了更加方便直觀地展示實驗中系統(tǒng)得到的大量數(shù)據(jù),在每次實驗時,建立二維坐標,其中以風向標旋轉(zhuǎn)的角度即風向改變的角度為x 軸,相應的,F(xiàn)BG 中心波長值為y 軸。記緊貼角度凸輪的等強度懸臂梁上的FBG 為FBG1,緊貼方向凸輪的等強度懸臂梁上的FBG 為FBG2。
5 次測試實驗FBG1 的中心波長移位量平均值與平均值曲線分別參見表1。5 次測試實驗FBG2 的中心波長移位量平均值與平均值曲線分別參見表2。
表1 5 次測試實驗FBG1 的中心波長移位量平均值Tab 1 Average value of FBG1 center wavelength shifting amount of five testing experiments
通過對FBG 風向傳感器5 次實驗數(shù)據(jù)表明:當風向標旋轉(zhuǎn)角度從0°~180°時(0°<α <180°),緊貼角度凸輪的等強度懸臂梁上的FBG1 的中心波長值逐漸變大,緊貼方向凸輪的等強度懸臂梁上的FBG2 的中心波長值發(fā)生移位。當風向標旋轉(zhuǎn)角度從180°~360°時(180°≤α ≤360°),緊貼角度凸輪的等強度懸臂梁上的FBG1 的中心波長值逐漸變小,緊貼方向凸輪的等強度懸臂梁上的FBG2的中心波長值沒有發(fā)生移位。這與FBG 風向傳感器的測量原理相符合。根據(jù)中心波長移位量與角度關(guān)系,經(jīng)計算得到當度數(shù)在0°~180°時擬合曲線方程為:y=0.001 4 x-0.0017,當度數(shù)在180°~360°時,擬合曲線方程為方程y=-0.001 4 x+0.5236。擬合數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)最大偏差分別為:當旋轉(zhuǎn)角度為180°時為0.015 nm;當旋轉(zhuǎn)角度為270°時為0.021 nm,由此算得系統(tǒng)非線性度分別為5.66%FS和7.92% FS,因此,F(xiàn)BG 風向傳感器的非線性誤差為7.92%FS。對多次測量數(shù)據(jù)分析得到系統(tǒng)靈敏度為1.47 pm/(°),重復性誤差為6.03%FS。
本文應用一種基于風向標的FBG 風向儀來對風向進行監(jiān)測,在FBG 傳感器的風洞實驗中,記錄光柵中心波長隨風向標旋轉(zhuǎn)角度變化的情況,根據(jù)實驗所得數(shù)據(jù)得到中心波長變化與風向的關(guān)系。風洞實驗表明:起動風速為1.2 m/s,非線性誤差為7.92%FS,靈敏度為1.47 pm/(°),重復性誤差為6.03%FS。
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