鉆孔灌注樁在公路橋梁中的施工技巧

唐曉軍

(貴州貴安建設(shè)集團有限公司)

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鉆孔灌注樁在公路橋梁中的施工技巧

唐曉軍

(貴州貴安建設(shè)集團有限公司)

介紹了鉆孔灌注樁在公路橋梁中的施工技巧。

公路橋梁；鉆孔灌注樁；施工技巧

1 鉆孔灌注樁的施工工序

1.1 護筒埋設(shè)

在進行護筒埋設(shè)時，必須通過全站儀確定好樁中心的位置，護筒可以做大一些，這樣才能夠?qū)锻耆鼑M去，并且有利于增加鉆頭自由度。護筒的垂直度對于灌注樁的后期施工有十分重要的作用，因此，要時刻保持其垂直度。同時，在埋設(shè)護筒時，要注意做好護筒的防滲防漏工作，將護筒周圍的土夯實，保證護筒的穩(wěn)固性。

1.2 制備泥漿

泥漿的配置對于灌注樁的施工有很重要的作用，因此，要根據(jù)實際施工現(xiàn)場的土質(zhì)等選用不同的泥漿，做好土質(zhì)的調(diào)查研究工作。所配置的泥漿必須粘稠適中，這樣在進行沖擊錘的沖擊時，才能夠保證泥漿的作用，保護好筒臂。

1.3 鉆孔

鉆孔也是灌注樁施工的重要一步，鉆孔必須保證整個過程的連續(xù)，不能中斷。鉆孔時可以先選取較小的、易于操作的、穩(wěn)定的小鉆，然后再用大鉆進行施工，這樣便于隨時關(guān)注土層變化，根據(jù)其所引起的變化做出相應(yīng)的施工調(diào)整。

1.4 清孔

鉆孔完畢后，鉆孔中會產(chǎn)生許多碎渣，因此，要進行清孔工作，只有將碎渣清除出去，才能夠準(zhǔn)確測定孔深，并且有利于地基的穩(wěn)固和樁的承載力的加強。需要注意的是，鉆孔時，必須要在地下水水位以上，否則會出現(xiàn)踏孔等嚴重影響施工的情況。

1.5 安放鋼筋骨架

進行灌注樁的灌注前，需要事先安放制作好的鋼筋籠。鋼筋籠的設(shè)計處理要依照設(shè)計圖紙、滿足設(shè)計要求外，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況進行設(shè)計。為便于施工，鋼筋籠在制作時盡量選用整根的鋼筋，以提高鋼筋籠的穩(wěn)定度，同時，還可安放一定的混凝土墊塊保證鋼筋籠的穩(wěn)固性。

1.6 灌注

灌注時鉆孔灌注樁施工的重要部分。灌注就是對安放好鋼筋籠的鉆孔進行混凝土的澆筑。公路橋梁中的混凝土澆筑需要進行水上混凝土的澆筑，需要事先準(zhǔn)備導(dǎo)管往鉆孔中灌注?；炷恋呐浔刃枰?jīng)過嚴格的測算，灌注一旦開始，就不能中止，要保持混凝土澆筑的連續(xù)性。

2 鉆孔灌注樁的具體施工要求

2.1 護筒要求

灌注樁施工首先要進行情況工作，清孔要符合泥漿比重小于1.3，并將孔底的沉渣控制在5 cm以內(nèi)。鉆孔灌注樁埋設(shè)護筒的工作對于樁身質(zhì)量會有一定的影響，主要的影響因素為護筒的平面位置、垂直度和護筒周圍位置與護筒腳是否緊密相連，這決定了護筒是否能夠準(zhǔn)確穩(wěn)合。在埋設(shè)護筒時，其平面位置的偏差不能超過5 cm，應(yīng)高出施工最高水位1～2 m。另外，在水下埋設(shè)的護筒可以借助自重、震動等方法穩(wěn)固，達到設(shè)計深度。

2.2 骨架的存放、運輸和起吊

鋼筋骨架在存放和運輸時有一定的要求，以免鋼筋骨架變形變質(zhì)，造成材料的不可使用。存放鋼筋骨架時，要根據(jù)一定的順序進行編號標(biāo)準(zhǔn)，以便于日后施工使用。要將鋼筋骨架置于干燥平坦的地方，注意做好防潮防霉措施，存放時間盡量不要太長，運輸時，要注意鋼筋骨架的搬運工作，防止其變形。鋼筋骨架的起吊與就位的重點在于防止其發(fā)生變形的情況，在起吊過程中，通常會采用兩個吊點，吊點位置在骨架下部與中心位置。起吊時要先將骨架下部提起，然后再提起骨架的中心位置直至骨架與地面脫離。骨架與地面脫離后，下部即可停止起吊，轉(zhuǎn)而提升骨架的中心位置直至骨架與地面垂直。將骨架置入孔內(nèi)時，要避免出現(xiàn)擺動現(xiàn)象以免碰撞到孔壁。鋼筋籠的吊放要保證導(dǎo)管質(zhì)量，避免漏漿漏氣的情況發(fā)生。吊放鋼筋籠時，要注意控制好泥漿中的泥沙，有必要時，可以對鉆孔進行二次清理，直至泥漿符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 混凝土的灌注工作

混凝土施工是鉆孔灌注樁的重點，在進行混凝土施工時，要注意以下幾個方面的內(nèi)容：首先，混凝土的灌注要選擇符合規(guī)定的導(dǎo)管，要保證混凝土灌注的連續(xù)性，灌注過程不得中斷；其次，要做好混凝土配制工作，必須根據(jù)混凝土的設(shè)計要求和實際施工情況進行混凝土配比，保證混凝土強度；再次，進行混凝土澆筑時，要保證澆筑管與鉆孔底部的距離為0.4 m，保證混凝土的施工質(zhì)量，施工時，可隨施工情況調(diào)整澆筑管的深度；最后，混凝土的灌注要經(jīng)過相關(guān)部門的檢驗，保證施工順序的順利進行?；炷恋膹姸仁艿綌嚢钑r間的影響，為保證混凝土強度，要將混凝土坍落度控制在18～22 mm的范圍內(nèi)。此外，還要控制好泥漿與混凝土的高度、導(dǎo)管的直徑和泥漿密度等，混凝土的灌注量也是混凝土灌注的質(zhì)量影響因素之一，灌注量過大會導(dǎo)致離析現(xiàn)象，影響施工質(zhì)量。

2.4 施工注意事項

鉆孔灌注樁經(jīng)常會受到地質(zhì)變化的影響，因此，在施工時，要對地質(zhì)狀況進行檢測，認真采集研究相關(guān)的數(shù)據(jù)，判別土層的變化，選擇合適的施工設(shè)備，確定鉆進壓力和鉆進速度，若鉆孔深度設(shè)計在初期達到了要求，一定要檢測其垂直深度，在各項指標(biāo)達標(biāo)后再進行加速鉆進。在進行施工時，要嚴格記錄施工情況，保證施工質(zhì)量符合要求，在出現(xiàn)問題時，能夠及時找到源頭，采取相應(yīng)的解決措施。

3 常見的問題與防范措施

3.1 掉鉆

掉鉆是公路橋梁鉆孔過程中的常見問題，在進行鉆孔時，為防止掉鉆現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要進一步提升鉆桿安裝接頭的緊密型，加強對鋼絲線、鉆桿、鉆機等的全方位檢定工作，同時，要進行鉆頭的定期檢查，及時更換破舊磨損的不合格的零件，保證工具在施工過程中能夠正常使用。

3.2 卡鉆

卡鉆發(fā)生的主要原因是鉆孔達到巖層交界面而相鄰兩層的巖石硬度差別較大，導(dǎo)致在實際施工過程中，無法依據(jù)實際情況調(diào)轉(zhuǎn)鉆頭的工作性能，發(fā)生卡鉆現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生這一現(xiàn)象時，要根據(jù)實際情況適當(dāng)降低探頭距離，加大力度迅速提起探頭，從而順利收回鉆頭。

3.3 護筒掉落

在進行回填時，護筒經(jīng)常會發(fā)生質(zhì)量問題，有時，地表流水浸泡時間過長，也會導(dǎo)致護筒掉落。護筒掉落時，應(yīng)立即關(guān)閉鉆孔，移開鉆機，盡快將護筒內(nèi)的水進行清除，再在地表上鋪設(shè)一層粘土，保證地面干燥不滲水，然后再次安裝護筒，繼續(xù)施工。

3.4 孔壁坍塌

孔壁坍塌的主要發(fā)生原因是施工操作不當(dāng)或護筒埋設(shè)未達到設(shè)計深度。當(dāng)出現(xiàn)這類問題時，要及時分析相關(guān)的原因，采取相應(yīng)的措施。同時，要遵循施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行鉆孔作業(yè)，避免發(fā)生孔壁坍塌的情況。

3.5 鉆孔偏斜

鉆孔偏斜也是公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中的常見問題，一般來說，鉆孔偏斜主要是由以下幾點造成的：第一，鉆機不穩(wěn)定，其中的零件出現(xiàn)了一定程度的磨損，導(dǎo)致鉆桿無法達到垂直的狀態(tài)；第二，鉆孔過深過大，導(dǎo)致鉆桿彎曲；第三，土層不平整，在鉆孔過程中遇到了阻礙物。針對以上三點，防止鉆孔偏斜的對策主要有：第一，施工前要仔細檢查鉆機的工作情況，確保鉆機運行狀況良好，保證其安全穩(wěn)固；第二，對鉆孔過深過大的情況，可以使用粘土進行處理；第三，事先對土層進行探測，根據(jù)所探測到的障礙物采取相應(yīng)的措施對其進行破碎處理。

3.6 斷樁

為防止斷樁現(xiàn)象的出現(xiàn)，在進行混凝土澆筑時就要精確了解混凝土的頂面高度和導(dǎo)管的深埋度，盡量減少混凝土澆筑成孔的時間，進行控制時，可以采取相應(yīng)的活塞或儀器進行判斷。若斷樁地點在地下且鉆孔直徑較大，則應(yīng)先將孔內(nèi)的水抽干，清理斷樁的混凝土后再次對鋼筋籠網(wǎng)進行混凝土的澆筑工作。

4 結(jié) 語

總而言之，在公路橋梁的施工中，鉆孔灌注樁是一項必不可少的關(guān)鍵施工步驟，對其施工技巧的探討對于公路橋梁的建設(shè)和我國交通系統(tǒng)的發(fā)展都有重要意義。公路橋梁的鉆孔灌注樁技術(shù)需要根據(jù)實際情況，嚴格按照相應(yīng)的施工步驟進行，控制好鉆孔灌注的施工要點，在遇到問題時，需要及時分析問題的成因，采取相應(yīng)的解決措施。只有做好鉆孔灌注樁的施工技術(shù)研究，才能不斷提高公路橋梁施工技術(shù)的提高，促進我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展。

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2015-03-12

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