關(guān)于運用科在生產(chǎn)過程中“問題”的分析

錢志剛

摘 要：運用科是機務(wù)段職能科室之一，擔負著乘務(wù)員標準制訂、調(diào)度命令管理、人員機車正確使用等職能，其作用的發(fā)揮與否，對完成運用生產(chǎn)關(guān)系重大，但在科內(nèi)存在諸多問題，嚴重影響其職能的發(fā)揮。所謂“問題”就是“標準”與“現(xiàn)實”的差距。段屬各科室、車間乃至班組都有自身的“標準”，標準中所描述的狀態(tài)是部門的一種理想狀態(tài)，而在理念狀態(tài)與工作實踐中就會產(chǎn)生差距，這種差距就是問題。由此可見問題產(chǎn)生有兩個方面，一是標準本身的問題，即設(shè)定的理想狀態(tài)與現(xiàn)實相差太遠脫離實際，不具有合理、唯一、可操作性；二是執(zhí)行者在執(zhí)行過程中偏離標準、隨意篡改，肆意踐踏標準。

關(guān)鍵詞：運用 生產(chǎn) 分析

中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）10（c）-0127-01

什么是問題我們弄清楚后，不禁會想為什么在生產(chǎn)實踐中大量問題存在但作為管理人員我們發(fā)現(xiàn)不了問題，或是發(fā)現(xiàn)的問題都是雞毛蒜皮不觸及問題實質(zhì)，究其原因，主要有以下幾個方面。

1 崗位職責不全

作為科室主管首先要弄清“運用科為什么會存在？日常如何運轉(zhuǎn)”，如果把運用科還定位于運用車間的附屬分支，那么在制訂科內(nèi)人員作業(yè)規(guī)范、技術(shù)員崗位職責時必然走不出運用車間的小圈圈，作為段職能科室“如何做好機車運用、技術(shù)規(guī)章、調(diào)度命令及運行揭示管理”是科內(nèi)首要考慮的問題，比如運用科作為獨立科室以前是沒有規(guī)定《安規(guī)》每月必查，對各派班室的《安規(guī)》檢查也是走馬觀花，自今年2月份起科內(nèi)重新修訂了科內(nèi)人員檢查規(guī)范，要求每月對《安規(guī)》自查，有了相應(yīng)的標準，科內(nèi)人員干工作有法可依，相應(yīng)每月檢查《安規(guī)》的問題也就有了。

2 素質(zhì)良莠不齊

作為運用科人員有的對現(xiàn)有職工作業(yè)標準掌握不全面，添乘檢查發(fā)現(xiàn)的問題沒有價值，甚至發(fā)現(xiàn)的問題與標準相違背；有的對《安規(guī)》規(guī)定把握不清，把不是問題的問題當作問題；有的看見問題繞道走，應(yīng)發(fā)現(xiàn)的問題較為嚴重，暴露出來，違章者損失較大，不敢對問題大膽地指出；有的對問題熟視無睹，把長期存在的問題不當問題。

3 作風漂浮不實

有的科內(nèi)管理人員為了發(fā)現(xiàn)問題而發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)問題就是應(yīng)付科室內(nèi)部考核；有的干部到點上派班室為“量化而量化”，將量化任務(wù)當作科室職能作用的發(fā)揮；有的發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)問題性質(zhì)嚴重不反饋，藏著掖著；有的管理人員不下現(xiàn)場，坐等問題、編制問題；有的干部下現(xiàn)場“蜻蜓點水”，到處轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)、看一看，以為這樣就能夠發(fā)現(xiàn)問題，其實問題就像冰山一角，我們只能發(fā)現(xiàn)一小部分，大部分還隱藏在水面以下，也就是說光看是發(fā)現(xiàn)不了問題的，只有細心地觀察才能發(fā)現(xiàn)問題，從微小事件的征兆中發(fā)現(xiàn)大的問題。

弄清為什么發(fā)現(xiàn)不了問題后，我們再來解決如何去發(fā)現(xiàn)問題。

3.1 學精標準

作為科內(nèi)管理人員，首先對自身分管的工作要精通，不僅要懂乘務(wù)員的作業(yè)標準、內(nèi)外勤的崗位職責，對運用分析、牽引計算也要爛熟于胸，只有弄懂、學好、搞精標準才能夠發(fā)現(xiàn)標準本身存在的問題、作業(yè)者行為中存在的不足，才能發(fā)現(xiàn)標準背后的問題；有了精湛的業(yè)務(wù)知識自己的“問題意識”才能夠得以提升，也只有這樣才能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題，追根溯源、制訂對策予以解決。目前科內(nèi)對所有的管理人員要求：我們既“?！庇帧巴ā?，以便更好地發(fā)揮專業(yè)科室的監(jiān)督、指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)職能。

3.2 履行職責

作為科內(nèi)的每一名科員，履行好崗位職責是最基本的要求，崗位職責中對科長、副科長及每一工程師每天、周、月要干的工作，都有明確詳實的要求，每名人員只有照著崗位說明書去干、去想，才能夠真正地發(fā)現(xiàn)問題，才能夠找出崗位職責中的不足。在自己的職責范圍內(nèi)將工作干得更好，無愧于崗位。

3.3 勤下現(xiàn)場

作為運用干部要腿勤，要多下現(xiàn)場，接地氣，深入實際、調(diào)查研究，真正的智者在廣大的乘務(wù)員中。一次乘務(wù)作業(yè)標準來源于乘務(wù)員，科室內(nèi)好的建議同樣來源于乘務(wù)員，要想發(fā)現(xiàn)問題就必須下現(xiàn)場，對乘務(wù)員、內(nèi)外勤人員的作業(yè)標準寫實，與他們交流，了解他們對乘務(wù)作業(yè)好的意見、建議，這樣發(fā)現(xiàn)的問題才是有價值的問題。例如，此次電力機車培訓(xùn)、乘務(wù)員作業(yè)標準的制定，如果沒有與乘務(wù)員摸爬滾打的40天，我們的作業(yè)標準只會是紙上談兵的“標準”。

切忌對問題的回避，如果這樣就會形成對問題的冷淡癥，造成害怕矛盾的習慣，如果發(fā)現(xiàn)比較嚴重的問題隱瞞不報，久而久之這問題就會膨脹發(fā)酵，科室內(nèi)就會在一片形式大好的假象中，迎來事故。比如，揭示調(diào)度員作業(yè)標準的落實就要實現(xiàn)“零差錯、零違章”，如果我們發(fā)現(xiàn)問題因為害怕調(diào)度員強培、待崗而不敢暴露問題，那么事故就在不經(jīng)意中來到我們科內(nèi)。

真正發(fā)現(xiàn)問題就差不多解決問題了，問題擺在面前如何去解決問題，只有一句話：抓緊、盯住、持之以恒抓整改。

抓緊：有些問題是實效性很強的，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，如科室內(nèi)派班調(diào)度員違反搭班管理紅線問題，這樣的問題一暴露，除了對責任人員考核外，還要追查日常審圖管理人員是否按規(guī)定審核；是否利用班前安全講話對每一名調(diào)度員傳達；是否利用全體調(diào)度員學習會有責任人員做檢查，如果對此事件不“抓緊”，等過幾天再去處理，全體人員就會產(chǎn)生錯覺，認為上面對此問題也不重視，雖然說是紅線管理，但實際上是另外一回事，我們以后注意就完了，上面放松一點，下面放松一片，問題始終得不到解決。

盯住：人都有惰性，如果在惰性的指引下，我們的工作就會逐漸走下坡路，對問題的整改就是一個扭轉(zhuǎn)作業(yè)習慣，促使其養(yǎng)成良好作業(yè)習慣的過程，如科內(nèi)的班前一題的提問，筆者發(fā)現(xiàn)一道題提出了兩個星期仍然未做改動，通過了解一周時間就能將所有調(diào)度員輪一圈，對此問題筆者向主管技術(shù)員提出整改要求，并在說完后的一個月內(nèi)持續(xù)盯控，最終此問題得到良好的解決。

持之以恒抓整改：為啥有些問題反復(fù)抓，反復(fù)發(fā)生，就是沒有持之以恒的抓整改，就像人得了感冒本來吃藥要吃7天才能治愈，結(jié)果第四天感覺好了就停止吃藥，最終感冒演變成了肺炎；生產(chǎn)中的問題也是同樣的道理，對一件問題只有抓緊、盯住，利用人控和機控的方式，堅持不懈地抓下去，所有的作業(yè)者已經(jīng)形成良好的作業(yè)習慣，問題才會得到解決。

參考文獻

[1] 谷振宇，劉飛，李聰波，等.綠色制造運行模式的研究與應(yīng)用[J].中國機械工程，2008（19）：2310-2315.

[2] 江志剛.制造企業(yè)生產(chǎn)過程綠色規(guī)劃與優(yōu)化運行技術(shù)[J].中國科技成果，2010（11）：31.

[3] 張華.基于知識管理的制造過程綠色評價支持系統(tǒng)[J].機械與電子，2010（7）：22-25.endprint