針對瀝青路面的施工控制技術(shù)以及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究

羅 兵，吳才勇

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 前 言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展步伐也越來越快。在公路交通流量不斷增加的同時，我國瀝青路面也經(jīng)常處于超負(fù)荷承載狀態(tài)，長此以往，使得瀝青路面出現(xiàn)了裂縫、塌陷等毀壞現(xiàn)象。如果不加以及時的修復(fù)，就會導(dǎo)致裂縫地進(jìn)一步擴(kuò)大，最終使路面受到嚴(yán)重的損壞。目前我國的道路路面在處于較好使用狀態(tài)時沒有得到保養(yǎng)和維護(hù)，這就說明我國路面得以維修的前提是路面被嚴(yán)重破壞，公路管理單位沒有足夠的理解什么是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。而如果等到路面損壞時再進(jìn)行維修，會導(dǎo)致成本增加，對交通安全也是有很大影響的。這里所述的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施是指:在道路暴露出問題之前對路面進(jìn)行的可延長壽命的專業(yè)維護(hù)?？梢娬w工程中前期對施工控制技術(shù)的分析以及后期預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的選擇都可以保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量和道路通行順暢。

2 施工控制技術(shù)分析

2.1 做好材料選擇工作

瀝青材料包括:煤瀝青、改性瀝青、石油瀝青等幾種類型，不同類型的瀝青材料，其性質(zhì)也各不相同。由于瀝青混凝土材料是開展路面施工的基礎(chǔ)性材料，所以瀝青材料的選擇工作，會直接形象到瀝青路面的施工質(zhì)量。對此，相關(guān)人員可以從以下兩方面展開瀝青的選擇工作:其一，在開展施工工作之前，要仔細(xì)勘察公路路面的實(shí)際情況，再選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに?。例如，首先對道路等級進(jìn)行分析，然后確定使用何種施工工藝。對施工所用的材料進(jìn)行全面、綜合的考慮，也是必不可少的步驟。如此這樣，才能促使瀝青材料的技術(shù)性效果以及經(jīng)濟(jì)性效果得到最大化的發(fā)揮。其二，根據(jù)石料的酸堿度來合理利用瀝青材料。由于煤瀝青的性質(zhì)比較特殊，所以在一般情況下，只將煤瀝青用于公路透層除面層意外的其他施工項(xiàng)目中。乳化瀝青與煤瀝青有所區(qū)別，在乳化瀝青中包含有陰、陽兩種離子。其三，分清粗骨料和細(xì)骨料。在選擇材料的時候，不僅要考慮材料的級配，而且要將骨料的硬度以及純度，即材料中的含泥量和雜質(zhì)含量等因素考慮在內(nèi)。為了，風(fēng)化石、礫石或者礦渣，會影響到瀝青路面的使用性能，在選擇材料的時候，應(yīng)該優(yōu)先考慮純度高、強(qiáng)度大、耐磨性強(qiáng)的粗細(xì)骨料。

2.2 做好拌合質(zhì)量檢查工作

首先，要對拌合的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。瀝青混合料的拌制工作一般是由專業(yè)拌合廠負(fù)責(zé)完成。在拌合瀝青混合料的時候，要嚴(yán)格按照拌合時間、材料用量、拌合溫度的標(biāo)準(zhǔn)行事，以確?；旌狭系馁|(zhì)量。另外，還需要檢查拌合好的混合料是否均勻，倘若發(fā)現(xiàn)在混合料中存在結(jié)團(tuán)成塊或粗料、細(xì)料相分離的現(xiàn)象，則需要將此類不合格的混合料篩選出來。其次，要確保攤鋪到位。在開展面層鋪筑工作之前，必須按照密實(shí)度的嚴(yán)格要求，仔細(xì)檢查基層路面，確保公路基層沒有雜物殘留。倘若發(fā)現(xiàn)基層路面存在坑坑洼洼或者松散的現(xiàn)象，就需要及時對路面進(jìn)行修整。在路面鋪筑工作的前4 ～8 h 期間，應(yīng)該在基層表面鋪筑1.0 ～1.2 kg/m 的透層瀝青促使面層與基層之間實(shí)現(xiàn)完全粘結(jié)。針對舊瀝青路面的施工，則需要先鋪筑一層粘層瀝青，增強(qiáng)路面的粘結(jié)性，再開展面層的鋪筑工作。在使用攤鋪機(jī)開展路面攤鋪工作時，可以借助雪橇式方式，將路面的橫坡和平整度控制好。

2.3 把好碾壓施工的質(zhì)量關(guān)

路面攤鋪完成后，就可以開展初壓工作。初壓工作一般是借助二輪壓路機(jī)設(shè)備，至少碾壓路面兩遍。在初壓過程需要注意幾個問題:第一，壓路機(jī)的驅(qū)動輪要始終與攤鋪機(jī)相對，確保壓路機(jī)是嚴(yán)格按照規(guī)定路線開展的碾壓工作，不得出現(xiàn)臨時停車或突然轉(zhuǎn)向現(xiàn)象。第二，初壓工作結(jié)束后，技術(shù)員要及時檢查被壓路面的平整度，看其有沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。倘若出現(xiàn)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，則需要采取措施及時地加以調(diào)整。在路面初壓工作結(jié)束后，還需要進(jìn)一步展開路面復(fù)壓工作。首先，使用振動壓路機(jī)對路面進(jìn)行4 遍左右的復(fù)壓，在此過程中，要把握好碾壓的力度;其次，借助輪胎壓路機(jī)設(shè)備，再復(fù)壓5 遍以上。復(fù)壓工作完成之后，就可以進(jìn)入終壓階段。路面的終壓工作，需要借助雙輪鋼筒式壓路機(jī)設(shè)備，修整復(fù)壓工作結(jié)束后，尚且不平整的地方。與此同時，為了及時消除路面施工中存在的缺陷，需要在整個施工過程中，隨時開展質(zhì)量檢測工作。

2.4 做好表面處理工作

一是在處理公路瀝青表面的時候，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對路面表面的厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，一般情況下，其厚度要控制在3 cm 以內(nèi)。此外，需要借助層鋪法的施工方法，增強(qiáng)集料顆粒之間的內(nèi)摩阻力，從而達(dá)到增強(qiáng)路面強(qiáng)度的效果。二是在開展路面施工工作的過程中，一定要及時清除路面上的灰塵、泥土等雜物，保持路面的清潔。在將瀝青澆灑到路基上之前，需要先澆灑一層透層瀝青。并且要及時檢查瀝青是否存在澆灑不到位的狀況，倘若存在，則應(yīng)該使用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。散鋪石料工作要緊隨瀝青澆灑工作，并且在將石料散鋪到路面的時候，要遵循一次性散足用料的原則，并及時掃勻石料，使其厚度保持一致。期間，還可以借助輪胎壓路機(jī)或者重量型雙輪壓路機(jī)，例如8 t 雙輪壓路機(jī)，對路面進(jìn)行4 遍以上的碾壓，每次的輪跡至少要與上一次重疊30 cm。

2.5 做好接縫處理工作

其一，要處理好路面切縫。攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混和料，會隨著攤鋪工作的展開，而逐漸變少。與此同時，燙平板會沿著縱坡逐漸地下降，而攤鋪的厚度也開始出現(xiàn)變薄現(xiàn)象。這期間，路面會產(chǎn)生很多橫縫，為了增強(qiáng)這些橫縫之間的結(jié)合度，就需要采取措施處理路面切縫。其二，要做好路面橫縫的碾壓工作。在處理路面橫縫的時候，要注意將瀝青混合料的溫度，控制在110 ℃左右。

3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

3.1 霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在使用養(yǎng)護(hù)技術(shù)對瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時候，需要先將改性乳化瀝青以及乳化瀝青進(jìn)行霧化處理，之后借助合適的灑布，再往瀝青路面上噴灑。另外，要及時處理瀝青路面的空隙，并定期對瀝青路面進(jìn)行修理與維護(hù)，這既有利于促使瀝青路面的外觀達(dá)到最優(yōu)化狀態(tài)，有利于提高瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的效果。養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員在開展瀝青路面的霧封層養(yǎng)護(hù)工作之前，施工前，首先需要對瀝青路面的情況進(jìn)行綜合評估，例如，分析石料的脫離情況以及路面的泛油程度等方面的內(nèi)容，用以判斷霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)是否適用于該路面。

要時刻保持灑布車處于良好的工作狀態(tài)，例如，噴灑管高度要適中;噴灑管和噴嘴之間的夾角要維持在合理的范圍內(nèi)，一般保持在20°左右。在1 m2的瀝青路面上，均勻地噴灑1 L 左右的乳化瀝青，之后注意觀察稀釋乳化瀝青被路面吸收的詳細(xì)情況，然后分析得出霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)合理灑布率的基本范圍。另外需要注意幾點(diǎn)問題:其一，在使用霧封層技術(shù)開展瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作之前，需要使用機(jī)器或人工打掃的方式清掃路面，以確保路面上無雜質(zhì)存在。其二，下雨或者刮大風(fēng)的天氣，不適宜開展路面養(yǎng)護(hù)工作。其三，在養(yǎng)護(hù)路段尚未完全干燥之前，需要暫時封閉該路段的交通。

3.2 碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

碎石封層技術(shù)在瀝青路面的與預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，具有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。將合適顆粒粗集料與瀝青的結(jié)合，再通過輾壓的方式，將碎石進(jìn)行封層處理，達(dá)到養(yǎng)護(hù)瀝青路面的效果。在使用碎石封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)的時候，需要注意幾個問題:第一，要選擇合格的石料灑布機(jī)以及規(guī)格合理的瀝青灑布機(jī);第二，借助鼓風(fēng)機(jī)，將瀝青路面的突起部分及時清理掉，保持路面處于干凈狀態(tài);第三，將碎石均勻地撒布在已經(jīng)被稀釋的瀝青路面上，注意機(jī)器之間要保持在安全距離內(nèi)。當(dāng)瀝青和碎石都灑好后，可以開展路面輾壓工作，至少需要輾壓兩遍。第四，要及時清理掉參與在路面的多余材料，例如，碎石。

3.3 稀漿封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

近幾年，稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作中，使用該技術(shù)開展路面養(yǎng)護(hù)工作，有利于提高瀝青路面的使用性能，同時起到延長瀝青路面使用壽命的效果。稀漿封層瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，按照一定的比較將骨料、填料、乳化瀝青以及添加劑等原料，與水混合到一起進(jìn)行攪拌均勻，直至其成為稀釋的瀝青漿液混合物。待混合物攪拌成功之后，再借助灑布機(jī)器，將混合物噴灑到瀝青路面上，該過程要注意噴射混合物的厚度與寬度。無論是新瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，還是舊瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，都可以使用瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在機(jī)械清掃以及人工清掃方式的基礎(chǔ)上，使用瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)，可以促使瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到最佳的效果。

在借助稀漿封層技術(shù)開展瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的時候，要針對瀝青路面的寬度，合理規(guī)劃出需要使用瀝青稀漿技術(shù)進(jìn)行攤鋪的范圍，待攤鋪路線確定之后，便可以開展攤鋪工作，首先把已經(jīng)攪拌好的混合物攤鋪到機(jī)器設(shè)備中;其次，借助機(jī)器設(shè)備的力量，將混合物均勻地?cái)備伒铰访嫔?。另外，在攤鋪瀝青稀漿的過程中，需要檢查路面上存在的其他缺陷，并及時地采取措施加以處理，例如，車輛造成的路面劃痕。在開展瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作的初期階段，需要對車輛或行人采取禁止通行措施，但禁止通行時間不能過長，以防造成交通混亂現(xiàn)象。

4 總 結(jié)

瀝青路面作為整個公路工程的基礎(chǔ)性環(huán)節(jié)，其質(zhì)量是影響公路使用性能的關(guān)鍵因素。為了增強(qiáng)公路交通的安全性，我們必須對瀝青路面的施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的控制，提高瀝青路面的施工質(zhì)量。其中的主要控制措施是選擇材料到位、及時檢查拌合質(zhì)量、提高碾壓施工質(zhì)量、做好表面處理工作以及接縫處理工作等。施工建設(shè)單位在注重質(zhì)量的同時做好控制措施可以大大的提高整個工程的安全系數(shù)。此外，在提高道路工程前期施工質(zhì)量的同時，做好后期路面預(yù)防性的維修與管理工作，合理使用多種封層技術(shù)，比如霧封層技術(shù)、碎石封層技術(shù)、稀漿封層技術(shù)等，確保瀝青路面處于安全可靠狀態(tài)，從而促使公路的運(yùn)輸功能得到有效的發(fā)揮，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了保駕護(hù)航的作用。

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［2］馬林.瀝青混凝土路面施工過程中常見技術(shù)問題的探討［J］.路橋施工技術(shù)信息，2010，(12):33－34.

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