基于和諧理論的農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式探討

鄒小梅，張 生

（1. 湖南生物機電職業(yè)技術學院，湖南 長沙 410127；2. 公路工程教育部重點實驗室（長沙理工大學），湖南 長沙 410004）

基于和諧理論的農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式探討

鄒小梅1，張 生2

（1. 湖南生物機電職業(yè)技術學院，湖南 長沙 410127；2. 公路工程教育部重點實驗室（長沙理工大學），湖南 長沙 410004）

針對我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及存在問題，提出了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)和諧管理理念。圍繞持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的和諧主題，構建了農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)和則、諧則及和諧耦合互動的基本原則，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)、其他相關企業(yè)、系統(tǒng)與環(huán)境之間的和諧相處，以提高農(nóng)產(chǎn)品物流的整體水平。

農(nóng)產(chǎn)品物流；和則；諧則；和諧耦合；模式

目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高，流通方面效率低下，我國果蔬農(nóng)產(chǎn)品在物流各環(huán)節(jié)上的損失率近30%，也就是說，我國每年大約有1億t果蔬農(nóng)產(chǎn)品損耗，而美日等發(fā)達國家農(nóng)產(chǎn)品的損耗率則控制在5%以下。農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)相對欠缺，尤其對蔬菜缺少必要的加工過程，有資料顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，10 t毛菜可以產(chǎn)生2 t垃圾，從蔬菜采摘到農(nóng)貿(mào)市場銷售的過程中，果蔬農(nóng)產(chǎn)品垃圾的處理、環(huán)境保護和市容管理等方面的費用，都存在著大量的無效物流成本。

如何結合綠色環(huán)保的理念，實現(xiàn)科學、環(huán)保節(jié)能、減耗、少污染的農(nóng)產(chǎn)品物流管理，從而降低農(nóng)企管理成本，提高物流效率，減少農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中的損耗，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，實現(xiàn)產(chǎn)前產(chǎn)后供應鏈上的和諧共贏，成為當今社會重要議題。基于和諧管理理論，從農(nóng)產(chǎn)品運輸、加工和流通等方面，建立農(nóng)產(chǎn)品物流管理的和則、諧則框架及和諧耦合機制，通過政府、參與企業(yè)和供應鏈之間的和諧統(tǒng)一，以期提高農(nóng)產(chǎn)品物流管理的水平和效能。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展迅速。從新中國成立的計劃經(jīng)濟體制到市場經(jīng)濟體制，農(nóng)產(chǎn)品物流各環(huán)節(jié)得到很大的發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品市場主體經(jīng)歷了“國營商業(yè)—國合商業(yè)—物資部門—物資儲運公司—農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)/龍頭企業(yè)”的發(fā)展過程，物流模式也從過去的物資儲運公司統(tǒng)一管理負責農(nóng)產(chǎn)品中轉供銷的物流活動，轉變?yōu)楝F(xiàn)在的第三方物流模式和農(nóng)業(yè)聯(lián)盟模式（即加工企業(yè)、連鎖企業(yè)或龍頭企業(yè)+中介組織+第三方物流企業(yè)）；在運輸倉儲基礎設施方面，摒棄了農(nóng)資公司和國營商業(yè)流通部門獨攬運輸車隊、功能單一的糧庫的局面，逐漸優(yōu)化布局物資儲運點、建立合理庫存，提供各種運輸工具及發(fā)展聯(lián)運，制定物流各環(huán)節(jié)的標準，擴大集裝運輸單元化。

根據(jù)2008年《中國物流統(tǒng)計年鑒》和《中國農(nóng)業(yè)年鑒》的數(shù)據(jù)，物流總額從1991年開始一直呈現(xiàn)出逐年遞增的局面，2007年突破了1.5萬億，創(chuàng)歷史新高。農(nóng)產(chǎn)品物流同比增長率在2000年后基本穩(wěn)定在6%左右，2007年增幅達到17%。這些數(shù)據(jù)均表明我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，但在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)形成過程中，還存在一些比較突出的問題。第一，由于對本地農(nóng)產(chǎn)品的地方保護，使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)組織結構集中度低，產(chǎn)業(yè)進入門檻低，導致一方面有些功能規(guī)模過剩，另一方面技術含量較高的功能模塊地區(qū)壟斷，成為農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的瓶頸。以湖南省為例，幾乎每個農(nóng)貿(mào)市場或批發(fā)中心周圍都有規(guī)模不一的停車場，且空置率較高，而鮮活農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷鏈物流服務等增值服務卻供不應求。第二，農(nóng)產(chǎn)品零售渠道大多停留在集市、社區(qū)菜市場等渠道進行農(nóng)產(chǎn)品流通，農(nóng)產(chǎn)品流通渠道主要是“農(nóng)戶+批發(fā)商+經(jīng)銷商+零售商”的模式，該模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈過長，流經(jīng)環(huán)節(jié)過多，增加農(nóng)產(chǎn)品流通成本。而以龍頭企業(yè)為市場主體的生產(chǎn)基地和以第三方或農(nóng)業(yè)聯(lián)盟等的農(nóng)產(chǎn)品物流模式比例不足，嚴重制約了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展規(guī)模和水平。第三，農(nóng)產(chǎn)品物流遠低于社會物流的增長速度。從《中國物流年鑒》2001～2008年與1991～1999年的農(nóng)產(chǎn)品物流增長率相比，農(nóng)產(chǎn)品物流所占社會物流的平均比不升反而下降，表明1991～2008年間中國農(nóng)產(chǎn)品物流運行處于低水平狀態(tài)，亟需找到農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展的切入口。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流和諧管理新模式

席酉民教授在1987年首次提出“和諧管理”理論，意指組織為了達到其目的，在復雜、模糊、不確定及快變挑戰(zhàn)的環(huán)境中，圍繞和諧主題的辨識，以優(yōu)化和不確定性消減及利用為手段提供問題解決方案的實踐活動。

和諧管理理論的基本原理是在3個“一致性”的假定條件下，“和則”（He Principles，HP）屬于“軟”的方面，其著眼于不確定性的消減和利用，激發(fā)系統(tǒng)成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性以形成能動致變?！爸C則”（Xie Principles，XP）屬于“硬”的方面，其主要著眼于通過優(yōu)化設計，獲得符合系統(tǒng)內(nèi)在規(guī)律的行為路線和配置方案，是系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運營的基礎。和諧管理圍繞既定的“和諧主題”，以人和物的互動以及人的主觀能動性為前提，以優(yōu)化設計和自主演化為雙規(guī)則來調(diào)動人的主觀能動作用，從而追求系統(tǒng)的螺旋式推進發(fā)展。

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)和諧管理是為了實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中供應鏈主體間的橫向或縱向合作，在特定區(qū)域內(nèi)資源的最大化利用而提出的概念集，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律制定的“和則”框架、“諧則”框架，為在特定時期和環(huán)境下優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)、物流資源和諧發(fā)展的耦合機制等體系。

2.1 和諧主題

“和諧主題”是指組織在一定時期內(nèi)要完成的主要任務或要解決的主要問題。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的和諧主題是在當今經(jīng)濟環(huán)境下，系統(tǒng)內(nèi)主體能從縱向和橫向方面展開合作，功能互補，資源共享，產(chǎn)生一定的聚集經(jīng)濟效益，實現(xiàn)全社會資源優(yōu)化配置，使農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.2 “和則”框架

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)“和則”是用來調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中參與主體間的、供應鏈間的乃至供應鏈與供應鏈間的、組織與社會間相處的基本原則。從農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)來看，系統(tǒng)中成員在環(huán)境誘導下自主演化的法則有企業(yè)文化、誠信、責任、功能分工互補，還有組織在社會中對農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展的遵從和積極回饋。因此，設定農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的“和則”如下：

（1）在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中的人指農(nóng)產(chǎn)品物流參與主體，主要包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者，物流供應商、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)等。他們是構成農(nóng)產(chǎn)品供應鏈不可缺少的主體要素，是整個系統(tǒng)中的利益相關者。農(nóng)產(chǎn)品物流核心企業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中的角色和定位非常符合系統(tǒng)的概念和內(nèi)涵。在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)形成的不同時期，參與主體都發(fā)揮著不同的作用，比如在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)形成的初期階段，物流企業(yè)依附于基礎設施大量聚集，物流功能單一重復，這個時期的物流企業(yè)要建立誠信，做強做實某個物流功能，逐漸形成核心業(yè)務。

（2）農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)都存在于一定的區(qū)域環(huán)境中，它們獨立或交叉地形成單個或多個復雜的供應鏈。供應鏈中不同的物流企業(yè)以不同的物流功能進行互補競合，并形成和諧的關系。組織間持續(xù)的相互作用會影響主體既有的質(zhì)或位置，也使得主體間的聯(lián)系更加復雜化。比如在某個農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中，隨著農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模的不斷擴大、口碑及效益的增長，它在供應鏈中的位置可以上升為被供應鏈上其它主體包圍的核心企業(yè)，此時供應鏈上下游企業(yè)為了獲得共同的利益，要不斷加強聯(lián)系，實現(xiàn)上下游信息共享，以規(guī)避信息傳導變異放大帶來的蝴蝶效應。

（3）農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)與其環(huán)境是相互和諧的。隨著農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和相關企業(yè)機構的聚集，基礎設施（比如物流園區(qū)的規(guī)劃布局）可以集中建設，聚集區(qū)的社會資源被眾多企業(yè)共享，產(chǎn)生一定的規(guī)模效益。政府應根據(jù)當?shù)氐奈锪餍枨?，?guī)劃物流園區(qū)用地，對基礎設施集中投資開發(fā)與建設，并對系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策，從而吸引相關企業(yè)進駐。

2.3 “諧則”框架

農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)諧則是在環(huán)境給定的資源條件下（如基礎設施）和目標下去追求資源最大化利用及效益最大化的基本原則。我國農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施不足，設備相對落后（尤其是保鮮冷鏈技術設備），在現(xiàn)存條件下，如何使資源有效配置尋求系統(tǒng)利益最大化成為熱點議題。為此，設定以下“諧則”：

（1）物流企業(yè)對集聚區(qū)的地理位置、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境及市場需求等外部條件依賴度極高，多以物流園區(qū)為平臺，依托交通樞紐設施開展物流業(yè)務。農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要一批具有競爭和創(chuàng)新的優(yōu)秀企業(yè)。物流企業(yè)通過競爭和學習機制，使自己和其它相關企業(yè)的能力和創(chuàng)造性發(fā)揮出來，由此形成一種新的競合關系。

（2）農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)過激烈競爭不斷優(yōu)化升級，要不斷形成自己的核心競爭力，要善于與系統(tǒng)內(nèi)供應鏈內(nèi)外的企業(yè)合作，將非核心業(yè)務外包，爭取將更多的資金和精力用在核心業(yè)務上。政府部門應從不同層面參與到農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程，起到監(jiān)督與協(xié)調(diào)等主導作用。

（3）隨著大量農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)及相關機構的入駐，物流企業(yè)間的競爭越來越激烈，系統(tǒng)內(nèi)從單一供應鏈發(fā)展到多條復雜交叉的供應鏈。供應鏈之間從單純的競爭關系演變?yōu)楦偤详P系，也體現(xiàn)了主體間相互學習的過程。從資源配置的角度看，供應鏈之間的關系實現(xiàn)了社會資源的優(yōu)化配置，此時系統(tǒng)內(nèi)供應鏈不能只停留在簡單的業(yè)務合作上，而應尋求戰(zhàn)略或策略上的合作。

2.4 “和”與“諧”耦合機制

和諧耦合是和則與諧則圍繞和諧主題在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)網(wǎng)絡中不同時間、地域下相互作用的動靜態(tài)適應和演化過程，解決和則與諧則協(xié)調(diào)有序發(fā)展的問題，才能使農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)獲得較好的績效?！昂汀迸c“諧”耦合模式應從以下幾個方面進行創(chuàng)新：

（1）組織內(nèi)物流企業(yè)要發(fā)展核心競爭力。農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應找準在系統(tǒng)供應鏈中的位置，優(yōu)化自身的服務功能，提升服務質(zhì)量，重塑企業(yè)文化，并且重視物流人才的引進和培訓。

（2）物流企業(yè)要轉變經(jīng)營觀念。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)內(nèi)的企業(yè)間聯(lián)系應該從相互沖突獨立的關系中解脫出來，轉變?yōu)榛诤椭C辯證過程的對立、互補和其他相互依存的關系。供應鏈上下游企業(yè)能通力合作、相互依存，各自發(fā)揮自身的核心優(yōu)勢，供應鏈之間則是激勵的競爭關系，通過競爭，實現(xiàn)供應鏈系統(tǒng)內(nèi)的功能互補，從而不斷壯大農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)。

（3）農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)是在一個宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)與不同相關組織相互持續(xù)作用的結果?，F(xiàn)代經(jīng)濟已從大規(guī)模生產(chǎn)的時代過渡到面向客戶個性化定制的時代，信息及信息技術在這里發(fā)揮著不容小覷的作用。“菜賤傷農(nóng)”和“菜貴傷民”的悲劇大多是農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的上游農(nóng)戶沒有掌握市場需求和動態(tài)變化，封閉的小農(nóng)經(jīng)濟已經(jīng)不能適應社會的需求和發(fā)展，必須讓傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代信息化農(nóng)業(yè)轉型，建立相應的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺與外界信息平臺相對接。

3 結 語

從和諧理論的視角來透視農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的發(fā)展，針對我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀提出了農(nóng)產(chǎn)品物流和諧管理的理念，研究了農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的和諧主題、和則、諧則及和諧耦合的機制。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)是一個動態(tài)的發(fā)展過程，如何通過管理模式的創(chuàng)新有效整合農(nóng)產(chǎn)品物流資源，在和諧耦合機制及定量指標評價等方面還有待研究。

[1] 李萬青. 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的困境及產(chǎn)業(yè)化的路徑[J]. 生態(tài)經(jīng)濟，2010，（7）：115-118.

[2] 樊 耘，余寶奇. 和諧管理理論的實踐性模型[J]. 管理學報，2006，3（6）：631-636.

[3] 席酉民，劉 鵬，孔 芳，等. 和諧管理理論：起源、啟示與前景[J].管理工程學報，2013，（2）：1-8.

[4] 鄧中華. 和諧管理理論的理論體系和問題[J]. 管理學報，2013，10（5）：657-662.

[5] 凌中南. 我國農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的主要問題及對策[J]. 河南農(nóng)業(yè)科學，2009，（10）：5-8.

（責任編輯：肖彥資）

Logistics Management Mode of Agricultural Products Based on HeXie Theory

ZOU Xiao-mei1，ZHANG Sheng2
（1. Hunan Biological and Electromechanical Polytechnic, Changsha 410127, PRC; 2. Key Laboratory of Highway Engineering of Ministry of Education, Changsha University of Science & Technology, Changsha 410004, PRC）

The idea of harmonious management of agricultural products logistics industry was proposed in allusion to current situation and problems of agricultural products logistics industry in China. Revolving the theme of HeXie for the sustainable and coordinated development, the study built the He principle, Xie principle and the basic principle of HeXie coupling of agricultural products logistics system for the realization of harmonious cooperation among agricultural products logistics companies, other related companies, the system and the surroundings, aiming at improving the whole level of agricultural products logistics industry.

agricultural products logistics; He principle; Xie principle; HeXie coupling; mode

F713. 1

：A

：1006-060X（2015）11-0125-03

DOI:10.16498/j.cnki.hnnykx.2015.11.036

2015-10-09

長沙理工大學教育部重點實驗室開放基金資助項目（kfj140204）；湖南省科技計劃項目（2014GK3023）；國家自然科學基金資助項目（51408058）

鄒小梅（1980-），女，江西信豐縣人，副教授，研究方向為物流管理。