山區(qū)高速公路隧道交通安全問題分析

陳辰

(貴州高速公路集團有限公司)

山區(qū)高速公路隧道交通安全問題分析

陳辰

(貴州高速公路集團有限公司)

近年來我國山區(qū)高速公路隧道里程有了明顯的增加并且工程施工規(guī)模也有所擴大，在交通安全方面的問題也日益明顯。高速公路隧道是高速公路交通事故的多發(fā)地段，所以如何提升山區(qū)高速公路隧道交通安全性已經(jīng)成為相關(guān)工作人員迫切需要解決的問題。

山區(qū)公路;高速公路;公路隧道;隧道安全

1 導(dǎo)致山區(qū)高速公路隧道產(chǎn)生安全風(fēng)險的因素

1.1 超速行駛

超速行駛不論是在山區(qū)還是城市，都是影響交通安全的關(guān)鍵因素之一。導(dǎo)致車輛超速的原因有很多，人為因素、地形因素、車輛因素等。某隧道有2.8 km的連續(xù)下坡，并且縱坡最大的擬合縱坡在－2.68%，導(dǎo)致該路段行駛的車輛超速十分嚴重。該路段設(shè)計時速為80 km/h，但是通過測試來往車輛的行駛速度發(fā)現(xiàn)，許多車輛速度都已經(jīng)超過100 km/h，嚴重影響山區(qū)高速公路隧道使用安全性。

1.2 安全技術(shù)與管理人員問題

安全技術(shù)是影響高速公路隧道安全性的關(guān)鍵因素，管理人員的工作態(tài)度及工作能力也是至關(guān)重要的。從目前我國的實際情況來看，山區(qū)的管理人員專業(yè)素質(zhì)及專業(yè)技能掌握的比較差，在安全技術(shù)方面也沒有構(gòu)成體系，所以經(jīng)常會出現(xiàn)各種形式的安全問題。

2 提升高速公路隧道施工安全性的措施

2.1 公路隧道交通安全的技術(shù)方面對策

在進行公路隧道的設(shè)計時，使用傳統(tǒng)的方法就是根據(jù)或者是套用鐵路隧道的設(shè)計師是標(biāo)準(zhǔn)，然而鐵路工程的隧道設(shè)計主要側(cè)重考慮土木工程方面，針對交通安全方面的考慮相對來說就比較少。不過公路隧道的交通安全事故的重要程度遠遠比鐵路隧道安全事故重要。所以相關(guān)的公路隧道的設(shè)計人員應(yīng)著重的考慮交通安全問題，無論是在公路隧道的設(shè)計、施工建設(shè)還是在公路隧道投入運營以后，始終都要堅持安全第一的原則。下面著重從公路隧道的基建方面以及交通工程方面進行詳細論述:

(1)由于隧道是主要是穿過一些的山脈，所以在隧道的設(shè)計以及施工過程中，應(yīng)該盡量的避免彎道以及坡道的施工;為了避免車輛在進洞前路面的摩擦系數(shù)存在差異，以及駕駛員的視覺額適應(yīng)過程等兩個方面的影響，針對隧道內(nèi)外路面的不同材料的鋪設(shè)應(yīng)該進行提前的過度，避免上述的影響帶來不必要的交通事故;針對隧道內(nèi)的防護設(shè)施的設(shè)計，應(yīng)該在傳統(tǒng)的施工技術(shù)上進行相應(yīng)的創(chuàng)新，從根本上減少車輛橫向的撞擊，避免進入隧道的車輛之間發(fā)生交通事故;針對不同的地域特點，以及相關(guān)的地理環(huán)境，針對隧道的洞門應(yīng)該采用合理的設(shè)計。

(2)在進行隧道施工設(shè)計時，由于某些地區(qū)地形的原因等，可能會出現(xiàn)彎道以及隧道無法避免的情況，在這種情況下，應(yīng)該控制行駛車輛在隧道中的行駛速度，在進入隧道之前的較長一段距離都應(yīng)該設(shè)置減速帶，;由于隧道里邊的光線暗，這樣也會嚴重的影響車輛的行駛安全，針對隧道內(nèi)的照明以及通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)該進行合理的設(shè)計，為進入隧道行駛的駕駛員營造一個安全、舒適的行車環(huán)境;在隧道的內(nèi)外都應(yīng)該樹立信息標(biāo)語以及警示標(biāo)語，為行駛車輛提供及時的路況信息，從根本上減少由于突發(fā)事件而造成的交通事故的發(fā)生率;針對隧道內(nèi)的路面要定期的進行清掃工作，尤其是在冬季，針對隧道的入口處要進行除雪以及除冰，從而提高公路隧道的摩擦系數(shù);針對行車過程中所產(chǎn)生的噪音，應(yīng)該合理的選擇消音以及防回音專職進行隧道內(nèi)的裝飾，從而達到盡量消除噪音的效果。

2.2 公路隧道交通安全的運營管理以及人員管理方面的對策

針對公路隧道交通安全進行相關(guān)的人員管理，主要的目的就是要盡量的消除不安全因素，針對駕駛員應(yīng)該進行交通的安全教育，還要針對駕駛員的自身素質(zhì)進行提高，最主要的就是要加強駕駛員的駕駛技能方面的培養(yǎng)，避免駕駛員由于駕駛技能不夠熟練，以及心理素質(zhì)過低，甚至是疲勞駕駛等原因，在公路隧道中造成不必要的交通事故。

公路隧道的相關(guān)的運營管理部門應(yīng)該對相關(guān)的運營管理機制進行完善，建立健全各項規(guī)章管理制度;通過多種方式整治隧道的交通，合理準(zhǔn)備交通事故發(fā)生后的應(yīng)急預(yù)案，防止事故的二次發(fā)生;針對隧道中的行車方式以及行車狀態(tài)要進行合理的管理，尤其是在惡劣的氣候環(huán)境下要嚴格針對行車管制;加強公路隧道的養(yǎng)護工作，經(jīng)常定期性針對公路隧道進行檢查與養(yǎng)護，保證公路隧道內(nèi)部的環(huán)境以及基本設(shè)施正常，為行車安全保駕護航。

3 結(jié)束語

公路交通隧道雖然有利于社會發(fā)展，但是各類隧道交通事故也給人們生命財產(chǎn)安全帶來的巨大的威脅。高速公路隧道雖然經(jīng)過近年來的發(fā)展，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)日趨完善，但是在實際運行中依然存在各種問題，影響山區(qū)高速公路隧道使用的安全性。從當(dāng)前山區(qū)高速公路隧道施工中存在的問題出發(fā)，總結(jié)了交通事故產(chǎn)生的原因，從多角度提出解決交通安全問題的措施，旨在使其更好的為我國經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。

［1］ 宋曉春，孫國華，鮑國平.淺析浙江高速公路隧道交通安全的現(xiàn)狀及對策［J］.公路隧道，2011，(1):17－20.

［2］ 交通部公路科學(xué)研究所.公路交通安全應(yīng)用技術(shù)可行性研究報告［R］.北京:交通部公路科學(xué)研究所，2014.

［3］ 王潔.貴畢公路高家?guī)r隧道路段安全保障綜合整治［J］.公路交通科技:應(yīng)用技術(shù)版，2013，(8):144－146.

U445.1

C

1008－3383(2015)10－0122－01

2015－07－05

陳辰(1985－)，男，貴州貴陽人，工程師，研究方向:工程管理。