公路工程施工中路面基層施工技術(shù)分析

楊一萌

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司)

公路工程施工中路面基層施工技術(shù)分析

楊一萌

(貴州高速公路集團(tuán)有限公司)

以公路工程施工的質(zhì)量要求為研究點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析。

公路工程施工;路面基層;技術(shù)要求

1 當(dāng)前公路工程施工的質(zhì)量要求

1.1 材料方面

基于施工形式的特殊性，在公路施工過(guò)程中必須重視材料的選擇和應(yīng)用，在基層施工階段，砂礫的質(zhì)量直接對(duì)公路作用和整體質(zhì)量造成影響，因此必須對(duì)材料進(jìn)行合理的檢查，使其按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)形式對(duì)其進(jìn)行控制。此外在路面施工階段，為了保證整體施工質(zhì)量，要制定合理有效的控制流程，掌握基礎(chǔ)性施工體系的具體要求，減少不良因素的影響，達(dá)到理想的控制效果。

1.2 機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用

在基層施工階段，設(shè)備的應(yīng)用對(duì)整個(gè)施工形式有一定的影響，在整個(gè)干預(yù)過(guò)程中必須重視機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用。公路企業(yè)要選擇合理的應(yīng)用設(shè)備。在初期施工階段，為了滿足機(jī)械設(shè)備的具體要求，必須保證設(shè)備作業(yè)形式符合工程體系的發(fā)展趨勢(shì)。此外由于機(jī)械設(shè)備的類型比較多，在應(yīng)用過(guò)程中需要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備參數(shù)和應(yīng)用形式進(jìn)行分析，在已有發(fā)展基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行細(xì)化分析，進(jìn)而達(dá)到理想的應(yīng)用效果。在正式進(jìn)入到施工過(guò)程中，工作人員要及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)式，得到安全保證。

1.3 人員配置

公路工程的路面基層施工必須以一套合理的控制制度為基準(zhǔn)，因此工作人員對(duì)技術(shù)形式的應(yīng)用有一定的影響。在實(shí)踐過(guò)程中必須對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施進(jìn)行分析，并及時(shí)履行相關(guān)義務(wù)和責(zé)任，按照現(xiàn)有的施工要求進(jìn)行施工。在整體施工過(guò)程中，由于涉及到安全隱患比較多，工作人員必須明確技術(shù)形式應(yīng)用形式，在后續(xù)施工階段，及時(shí)對(duì)干預(yù)形式進(jìn)行解析，進(jìn)而達(dá)到理想的控制點(diǎn)。此外要組織協(xié)調(diào)管理各項(xiàng)工作，從而保質(zhì)保量地完成任務(wù)。

2 公路工程施工中路面基層施工技術(shù)分析

2.1 瀝青混合料均攤技術(shù)的應(yīng)用

瀝青混合料是當(dāng)前公路工程施工的重要材料，在后續(xù)應(yīng)用階段，要求工作人員對(duì)技術(shù)類型引起重視，不斷對(duì)其進(jìn)行分析，并使其適應(yīng)基層技術(shù)的整體應(yīng)用效果。此外要及時(shí)對(duì)工程施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，主要以現(xiàn)場(chǎng)清理為主，必須處理后才能進(jìn)行下一個(gè)施工步驟。攤鋪技術(shù)對(duì)路面質(zhì)量有一定的影響，要對(duì)路基路面的實(shí)際密度和厚度進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行休整。

不同施工材料對(duì)公路的整體應(yīng)用有一定的要求，在具體施工階段，要求相關(guān)工作人員重視攤鋪技術(shù)的具體應(yīng)用，使其和后續(xù)控制形式相結(jié)合，發(fā)揮已有技術(shù)形式的最大化作用。

2.2 公路路面路基接縫技術(shù)的應(yīng)用

在后續(xù)施工過(guò)程中，必須重視瀝青材料的接縫處理工作。在碾壓過(guò)程中，必須重視整體平整度的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，等到瀝青材料稍干后在進(jìn)行。首先要在路面鋪設(shè)一層薄紗，在應(yīng)用攤鋪混合料進(jìn)行施工，等到瀝青混合料完全干燥后，結(jié)合路面實(shí)際情況，選擇合適型號(hào)的攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。工作人員必須對(duì)碾壓程序引起重視，按照具體施工流程的要求，及時(shí)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析。此外要將碾壓速度控制在合理的范圍內(nèi)，如果出現(xiàn)異常情況，則必須及時(shí)對(duì)技術(shù)形式進(jìn)行調(diào)整，保證施工形式符合整個(gè)施工程序的要求。

2.3 公路工程路面路基養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

公路瀝青路面在整體施工過(guò)程中為了提升其應(yīng)用周期，必須合理應(yīng)用路面養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)程序進(jìn)行分析，并確定合理有效的施工形式。在后續(xù)養(yǎng)護(hù)階段，工作人員必須對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行分析，掌握技術(shù)形式的控制要點(diǎn)。首先工作人員要對(duì)公路線路進(jìn)行詳細(xì)的勘查，減少其他因素的消極影響，使其和已有養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用相結(jié)合，進(jìn)而達(dá)到理想的控制效果。此外必須結(jié)合路面實(shí)際損壞情況，確定具體的養(yǎng)護(hù)類型，并合理操作養(yǎng)護(hù)流程，以制度體系為基準(zhǔn)，及時(shí)開展各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作。及時(shí)對(duì)施工形式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)能有效延長(zhǎng)公路的使用壽命，對(duì)促進(jìn)區(qū)域性經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有一定的指導(dǎo)性意義。

3 結(jié)束語(yǔ)

公路瀝青路面路基施工對(duì)公路建設(shè)程序有一定的積極影響，在后續(xù)干預(yù)過(guò)程中必須直接對(duì)技術(shù)性施工形式進(jìn)行分析，結(jié)合施工現(xiàn)狀，減少干預(yù)因素的影響。此外要對(duì)基層施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，結(jié)合公路瀝青路面具體施工形式的要求，在實(shí)踐過(guò)程中及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。此外工作人員要及時(shí)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行分析，從路面施工現(xiàn)狀入手，減少不良因素的影響，進(jìn)而提升公路施工質(zhì)量，增加公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)收益。

［1］ 石曉威，李紅艷，蔣紅丹.公路瀝青路面基層施工技術(shù)的探討［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013，12(5):178－180.

［2］ 李強(qiáng)，吳麗凡.談高等級(jí)公路路面基層大寬度大厚度攤鋪工藝—基層(底基層)大寬度、大厚度攤鋪在省道313線蘭家梁至嘎魯一級(jí)公路上的應(yīng)用［J］.內(nèi)蒙占科技與經(jīng)濟(jì)，2011，12 (22):111－112.

［3］ 楊炳懷.淺論公路路面基層施工技術(shù)［J］.黑龍江交通科技，2014，7(1):89－90.

U416.1

C

1008－3383(2015)10－0063－01

2015－07－08

楊一萌(1985－)，男，貴州銅仁人，工程師，研究方向:路橋土建。