公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析

曾艷青，梁紅華

(遂川公路分局)

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公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用分析

曾艷青，梁紅華

(遂川公路分局)

高墩施工作為公路橋梁工程中一個(gè)重要的組成部分，施工難度比較大，并且很容易出現(xiàn)施工問(wèn)題，所以提高高墩施工質(zhì)量具有重要的意義。以翻模技術(shù)為研究對(duì)象，從其概述入手，重點(diǎn)就其在公路橋梁工程高墩施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行了探究。

公路橋梁；高墩施工；翻模技術(shù)

1 高墩施工中翻模技術(shù)

1.1 翻模技術(shù)的原理

翻模技術(shù)實(shí)際上就是在公路橋梁施工的過(guò)程中，采用三塊模板來(lái)進(jìn)行依次循環(huán)拆卸施工，從而達(dá)到提高橋墩高度的目的。在該技術(shù)具體的應(yīng)用過(guò)程中，施工人員需要借助施工塔吊機(jī)械來(lái)翻升那些比較大的模板，反復(fù)進(jìn)行混凝土澆筑和向上翻升的操作，從而逐漸提升橋墩的高度，降低施工的難度，增強(qiáng)施工的穩(wěn)固性和安全性，所以很好地把握翻模技術(shù)在提升高墩施工質(zhì)量方面具有重要的意義。在該翻模施工的過(guò)程中，施工人員只需要在塔吊操作平臺(tái)上即可進(jìn)行模板安裝和拆卸施工，所以施工比較方便。

1.2 翻模技術(shù)的特點(diǎn)

通常而言，翻模技術(shù)的特點(diǎn)主要包括以下三個(gè)方面：首先，施工人員在進(jìn)行高墩主鋼筋施工的過(guò)程中，施工人員必須要嚴(yán)格按照翻模技術(shù)的施工要求，采用切割技術(shù)來(lái)進(jìn)行鋼筋施工，從而可以方便施工人員后續(xù)的調(diào)整和改良，同時(shí)也可以有效地提高施工效率，節(jié)約施工周期；其次，在采用翻模技術(shù)的過(guò)程中，施工人員只需要借助塔吊機(jī)械即可提升模板，所以操作比較簡(jiǎn)便，同時(shí)也可以避免過(guò)度浪費(fèi)施工資源；另外，在進(jìn)行翻模施工的時(shí)候，施工人員必須要采用相關(guān)的規(guī)定的監(jiān)控手段來(lái)合理安排和規(guī)劃混凝土的澆筑工作，從而從整體上來(lái)提升工程施工質(zhì)量。

2 公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用

2.1 施工前準(zhǔn)備

在翻模施工正式開展之前，相應(yīng)的施工人員必須要徹底打掃施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地環(huán)境，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈性和整潔性；施工人員還必須要嚴(yán)格檢查施工過(guò)程中所采用的各種施工機(jī)械和設(shè)備，確保各種施工機(jī)械和設(shè)備均可以處于高效的運(yùn)行狀態(tài)，從而為后續(xù)工程施工的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，施工場(chǎng)地的相關(guān)人員必須要嚴(yán)格把握施工材料的質(zhì)量，對(duì)入場(chǎng)的施工材料進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量審查和驗(yàn)收，從而確保施工所用材料的質(zhì)量均滿足施工規(guī)范和具體施工的要求。

2.2 構(gòu)建作業(yè)平臺(tái)

作業(yè)平臺(tái)構(gòu)建作為翻模施工中一個(gè)重要的組成部分，也是最關(guān)鍵的一個(gè)施工環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接決定著施工的整體質(zhì)量，所以施工人員必須要按照規(guī)范和施工要求來(lái)合理構(gòu)建作業(yè)平臺(tái)。首先，相關(guān)的施工人員在構(gòu)建作業(yè)平臺(tái)的時(shí)候要確保各平臺(tái)連接部件之間連接的緊密性，避免各部件之間的連接出現(xiàn)中斷問(wèn)題；其次，在作業(yè)平臺(tái)構(gòu)件的時(shí)候，施工人員要保持平臺(tái)的靈活性，以便其可以在各個(gè)部分均可以得到靈活使用；另外，施工人員必須要按照公路橋梁高墩的實(shí)際高度來(lái)合理確定作業(yè)平臺(tái)的高度。

2.3 翻模

在翻模施工的過(guò)程中，翻模大都是由三節(jié)模板所構(gòu)成。而就具體的施工過(guò)程而言，其主要包括以下幾個(gè)方面：首先，施工人員必須要按照施工要求來(lái)合理搭建腳手架平臺(tái)，安裝勁性骨架結(jié)構(gòu)，接著需要在吊裝內(nèi)、外側(cè)所需要安裝的主筋；其次，在水平鋼筋捆綁完畢之后，施工人員可以進(jìn)行內(nèi)、外模板施工，同時(shí)還需要結(jié)合具體的翻模施工情況來(lái)合理調(diào)節(jié)和定位模板。再次，在第一節(jié)混凝土模板澆筑完畢之后，就需要進(jìn)行第二節(jié)模板鋼筋的綁扎工作，并且在混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求之后進(jìn)行翻模施工。將公路橋梁高墩身上的局部模板保存下來(lái)的關(guān)鍵意義是為了確保使其充分基準(zhǔn)模板的效果，并且需要對(duì)第二節(jié)模板進(jìn)行拆卸施工，同時(shí)需要借助塔吊機(jī)械來(lái)吊裝基樁模板；另外，通過(guò)自下向上的吊裝形式來(lái)吊裝第三節(jié)模板，從而確保其滿足翻模施工的質(zhì)量。

2.4 固定模板

通常而言，確保模板支撐機(jī)制的牢固性是模板定位工作完畢之后的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工人員可以采用栓接的方法來(lái)連接模板，而上部?jī)晒?jié)模板的重量以及來(lái)自其他方面的上部荷載等均可以借助模板自身和塔柱的摩擦力來(lái)進(jìn)行支撐。另外，施工人員可以通過(guò)采用拉桿來(lái)對(duì)內(nèi)部的模板進(jìn)行合理調(diào)整，從而達(dá)到優(yōu)化塔壁厚度的目的；可以將腳手架和勁性骨架焊接在模板上來(lái)達(dá)到增強(qiáng)連接緊密性，并且可以借此來(lái)將模版的壓力轉(zhuǎn)移到已經(jīng)澆筑完畢的混凝土上來(lái)。

2.5 提高翻模

在翻模技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，施工人員大都是借助塔吊機(jī)械來(lái)提升施工所用翻模，從側(cè)面來(lái)對(duì)外模板進(jìn)行拆除，接著需要進(jìn)行局部的提升。由于內(nèi)壁會(huì)對(duì)內(nèi)模產(chǎn)生影響，所以在模板拆除的過(guò)程中可能有很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，為了確保模板拆除工作的順利進(jìn)行，施工人員大都將內(nèi)側(cè)模板豎向裂縫中的內(nèi)模面板與扁鋼之間焊接成100°斜角。

2.6 校隊(duì)模板測(cè)量誤差

在具體模板施工的過(guò)程中，不可避免的會(huì)存在一定程度的誤差，所以施工人員必須要嚴(yán)格把控施工模板中存在的誤差性，從而確保索塔平面位置的準(zhǔn)確性、科學(xué)性以及外部造型的美觀性。而就控制模板施工誤差性的具體手段而言，主要包括嚴(yán)格控制四面軸線、合理調(diào)整塔柱內(nèi)凈空尺寸對(duì)撐桿等優(yōu)化和改良手段和方法。另外，在具體誤差優(yōu)化和變更的時(shí)候，施工人員必須要一次性變更誤差來(lái)確保索塔造型的美觀性。

2.7 施工質(zhì)量控制

除了上述幾個(gè)方面外，在公路橋梁高墩施工的過(guò)程中，施工人員必須要合理運(yùn)用翻模技術(shù)來(lái)嚴(yán)格控制施工的質(zhì)量。首先，在混凝土澆筑的過(guò)程中，必須要先確保施工所用混凝土的強(qiáng)度滿足施工要求，做好鋼模板的加工和拼接，同時(shí)要借助螺栓來(lái)有效地連接這兩塊模板，切實(shí)按照施工圖紙的要求來(lái)進(jìn)行施工操作；其次，在實(shí)際工程施工的過(guò)程中，施工人員必須要確保墩身垂直精度滿足相關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)和要求，避免其出現(xiàn)頂面偏心的質(zhì)量問(wèn)題，并且要在正式模板施工之前，施工人員可以先進(jìn)行試拼操作，避免其出現(xiàn)水泥漿液滲漏的問(wèn)題；另外，還需要嚴(yán)把施工現(xiàn)場(chǎng)所用材料的質(zhì)量，提升施工人員的整體質(zhì)量和安全意識(shí)，從而確保施工的質(zhì)量。

總之，翻模技術(shù)是一種重要的施工技術(shù)，其在公路橋梁工程高墩施工應(yīng)用中具有重要的意義，不僅可以簡(jiǎn)化施工環(huán)節(jié)，提高施工效率，也可以節(jié)約施工資源，同時(shí)還可以有效地提高高墩施工的整體質(zhì)量。

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[3] 張薪.公路橋梁工程高墩施工中翻模技術(shù)的應(yīng)用[J].交通世界·運(yùn)輸車輛,2015,11(21):98-99.

2015-02-11

曾艷青(1982-)，女，助理工程師。

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1008-3383(2015)12-0134-01