新時(shí)期工程施工管理重點(diǎn)及創(chuàng)新出路思考

邵 杰

（延安大學(xué) 西安創(chuàng)新學(xué)院，陜西 西安 710100）

雖然中國(guó)的土木工程建設(shè)始終處于迅速發(fā)展的狀態(tài)，尤其是近些年，伴隨高速道路、鐵路、高層建筑等各項(xiàng)工程的創(chuàng)建，使其領(lǐng)域更加完善，而且更多的現(xiàn)代化建材和新技術(shù)的使用也讓土木工程建設(shè)更加符合當(dāng)今社會(huì)進(jìn)步的需要，可是就現(xiàn)今的城市進(jìn)步狀況來(lái)看，一些土木工程建設(shè)還不能滿足人們的期望.

1 土木工程的現(xiàn)況

1.1 土木工程建設(shè)已獲得的成就

據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，中國(guó)已建完的高層建筑，高于20層的已有10000多棟.當(dāng)中，有500多棟高于100m，有50多棟高于200m，有20棟高于300m.而中國(guó)現(xiàn)今最高的高層建筑是上海環(huán)球金融中心大樓，在2008年8月29日完工，整套設(shè)計(jì)應(yīng)用了鋼筋混凝土構(gòu)造（SRC構(gòu)造）與鋼構(gòu)造（S構(gòu)造），其建筑達(dá)95層，主體高度是492.5m.就公路與鐵路方面來(lái)講，已達(dá)到了快速進(jìn)步的狀態(tài).即使中國(guó)的高速道路創(chuàng)建較晚，可是在2010年新建2.4萬(wàn)公里，讓全國(guó)高速道路的總長(zhǎng)度達(dá)7萬(wàn)公里左右，列于世界首位.而鐵路在2010年已擁有8.5萬(wàn)公里的應(yīng)用里程，尤其是青藏鐵路的開通對(duì)中國(guó)鐵路業(yè)的進(jìn)步來(lái)講有著跨時(shí)代的意義.當(dāng)今，鐵路建造的重點(diǎn)為城市輕軌與地鐵兩個(gè)方面，在北京、上海等城市已實(shí)現(xiàn)地鐵的擴(kuò)建，其開設(shè)的總里程是215公里.

1.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)不但在處理大、高等建筑工程的設(shè)計(jì)與創(chuàng)建難題中展現(xiàn)了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并且也促進(jìn)了建筑構(gòu)造的改善，比方說(shuō)使用預(yù)應(yīng)力拉桿可代替柱的懸掛建筑構(gòu)造.

在公路建造中，使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)能較好地處理路面混凝土裂縫與縮減伸縮縫的問(wèn)題，進(jìn)而提升了道路的使用時(shí)間；在橋梁項(xiàng)目中，對(duì)于所有種類的橋梁創(chuàng)建，都能夠借助預(yù)應(yīng)力技術(shù)處理其跨度問(wèn)題；在水利工程以及其他的工程創(chuàng)建中，預(yù)應(yīng)力構(gòu)造也獲得了大量的使用，如老式建筑的加固創(chuàng)新、加層與拆除等.

1.3 建筑材料和施工工藝的使用

建筑建材和施工工藝的使用，重點(diǎn)體現(xiàn)在混凝土及其技術(shù)的使用.由于混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度已大大超過(guò)了其工程所需要的范圍，在原材料上，活化、球狀等新型水泥與高功能的減水劑，尤其是粉煤、硅灰等超細(xì)摻合料得到了廣泛的應(yīng)用；而在混凝土的操作技術(shù)方面，不同原材料的檢驗(yàn)設(shè)施以及相關(guān)高新技術(shù)的使用，讓混凝土技術(shù)的有關(guān)性能設(shè)計(jì)與掌控獲得了極大的提升與完善.

1.4 建筑空間的擴(kuò)展

城市建設(shè)的飛速發(fā)展和城市人口數(shù)量的不斷增多使我們的生存空間變得十分擁擠，給我們的生活帶來(lái)了極大的不便，因此，土木工程建設(shè)應(yīng)尋求在空間上進(jìn)行擴(kuò)展，通過(guò)向高空和地下兩個(gè)方向延伸實(shí)現(xiàn)更大使用空間的拓展.

其中，向高空的提升，重點(diǎn)體現(xiàn)在高層建筑在其高度上的加高；而向地下的延伸，就體現(xiàn)在城市地鐵工程的建造，通過(guò)這些形式來(lái)減緩城市人口過(guò)于密集、交通過(guò)于擁擠的狀況，這是當(dāng)今城市發(fā)展的必然走向，也是創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的必要條件.

2 土木工程建筑施工管理重點(diǎn)

2.1 土木工程建筑施工質(zhì)量管理

近些年，中國(guó)建筑施工工程管理質(zhì)量持續(xù)提升，施工單位已逐漸了解到了施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)工程的重要性.企業(yè)要對(duì)土木工程領(lǐng)域加大研究力度，全面提升建筑施工的整體質(zhì)量與水準(zhǔn).

施工管理者對(duì)施工過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)管理，認(rèn)真核查，若是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)找出問(wèn)題的起因，避免施工當(dāng)中產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，并向施工者提供處理問(wèn)題的詳細(xì)策劃.

2.2 責(zé)任制研究

土木工程中的責(zé)任研究，說(shuō)的是在建筑工程項(xiàng)目中，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目工程實(shí)施統(tǒng)一詳細(xì)的管理制度，把施工當(dāng)中的責(zé)任分配到每個(gè)工作職工的身上.建筑工程管理的核心便是工程責(zé)任的落實(shí)，其決定了工程的質(zhì)量.若是在建筑工程中，各項(xiàng)工作的相關(guān)職工對(duì)自己的工作不能盡心盡力，過(guò)于粗心，不能掌控施工風(fēng)險(xiǎn)，將給施工企業(yè)與施工項(xiàng)目帶來(lái)巨大的危害.

3 土木工程日后進(jìn)步趨勢(shì)

3.1 3S系統(tǒng)運(yùn)用發(fā)展

RS遙感技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)和GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)組成了3S系統(tǒng)，其能實(shí)時(shí)、整體、動(dòng)態(tài)的對(duì)地進(jìn)行辨別觀測(cè)、應(yīng)用解析，所以在土木工程領(lǐng)域該系統(tǒng)展現(xiàn)出了較大的發(fā)展優(yōu)勢(shì).數(shù)字化城市發(fā)展觀念的提出就是在此3S系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，也就是說(shuō)其將遙感、遙測(cè)、多媒體、網(wǎng)絡(luò)和仿真虛擬技術(shù)綜合起來(lái)對(duì)城市各項(xiàng)性能、基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)收集，展現(xiàn)了決策輔助的作用且實(shí)行了動(dòng)態(tài)化管理監(jiān)測(cè)，數(shù)字化城市就是將此類數(shù)字化的信息處理技術(shù)、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)當(dāng)作發(fā)展前提的科學(xué)服務(wù)技術(shù)體系.其勢(shì)必把中國(guó)城市運(yùn)營(yíng)與規(guī)劃建造推向更高的層次，進(jìn)而促進(jìn)城市發(fā)展水平的不斷上升.

3.2 地下空間的可持續(xù)發(fā)展推廣

向地下空間實(shí)施推廣，則重點(diǎn)是把地層原始分布的狀態(tài)進(jìn)行一定的更改.因?yàn)榈叵驴臻g的研發(fā)與使用，會(huì)極大的影響原有的動(dòng)植物和生態(tài)環(huán)境，進(jìn)而對(duì)地理氣候條件帶來(lái)影響；會(huì)使地下水的分布形式發(fā)生改變，進(jìn)而影響到地表的植被成長(zhǎng)；并且對(duì)原有建筑的安全也會(huì)帶來(lái)影響，所以，在實(shí)施建筑施工前，一定要全面地考慮地上每項(xiàng)原有的生態(tài)環(huán)境要素，并對(duì)其實(shí)施調(diào)研與解析，從而保證對(duì)地面環(huán)境的影響可以得到較好的掌控.

3.3 防震與減災(zāi)的合理實(shí)施

隨著現(xiàn)今各種高層建筑以及大跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜建筑物的興起，土木工程中大型的、繁瑣的構(gòu)造式的抗震設(shè)計(jì)及其對(duì)應(yīng)的難題也獲得了更多的關(guān)注，有關(guān)的調(diào)研包括地震動(dòng)的作用原理、建筑結(jié)構(gòu)的抗震原理等方面的內(nèi)容.

3.4 單機(jī)方式順序科學(xué)轉(zhuǎn)變至網(wǎng)絡(luò)協(xié)同控制和并行設(shè)計(jì)

對(duì)于大型復(fù)雜的項(xiàng)目工程來(lái)講，其極有可能需要很多設(shè)計(jì)部門、大量員工的一同參與，同時(shí)還要很好的協(xié)作并為其提供在線咨詢服務(wù)，為了更好地處理此類繁瑣的系統(tǒng)問(wèn)題需要較好的使用土木工程開發(fā)設(shè)計(jì)的協(xié)同并行技術(shù).此外，智能化建筑工程和檢測(cè)結(jié)構(gòu)也是土木工程在信息化發(fā)展前提下的進(jìn)步趨勢(shì).由于電子化數(shù)據(jù)查閱管理體系的簡(jiǎn)便性，現(xiàn)今國(guó)外開發(fā)出了無(wú)線電雙向通訊設(shè)施且已大量用于現(xiàn)場(chǎng)工地的互通聯(lián)絡(luò)和基于GPS科學(xué)技術(shù)創(chuàng)建的人機(jī)通訊高效便利設(shè)施.現(xiàn)今土木工程領(lǐng)域信息技術(shù)的超前式進(jìn)步已經(jīng)讓國(guó)際承包商切實(shí)地跨越了地域壁壘，取得了智能化的行業(yè)性進(jìn)步.

3.5 土木工程虛擬技術(shù)在未來(lái)將實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用和推廣

在傳統(tǒng)的土木工程研究過(guò)程中，我們常常只能使用固定的符號(hào)和平面圖紙來(lái)對(duì)信息進(jìn)行傳遞和轉(zhuǎn)換，這樣的方式會(huì)受到信息接收者知識(shí)結(jié)構(gòu)的約束，嚴(yán)重制約了其發(fā)展和傳遞.隨著新時(shí)期工程項(xiàng)目復(fù)雜系數(shù)的日益加強(qiáng)，這樣的交流方式則越來(lái)越困難.如此一來(lái)，使得土木工程虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)逐步衍生出來(lái).土木工程虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)為土木工程建設(shè)創(chuàng)造了新的交流和實(shí)踐方式，同時(shí)也拓展了其發(fā)展空間.土木工程的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)就是把計(jì)算機(jī)技術(shù)，多媒體技術(shù)，傳感技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行交叉融合，然后再把抽象的圖紙和符號(hào)合理轉(zhuǎn)換為人們的直觀感受，也可稱為人機(jī)交互的新型土木工程虛擬技術(shù)，這種技術(shù)能夠?yàn)槿藗儎?chuàng)造接近現(xiàn)實(shí)的仿真虛擬環(huán)境.在以后的土木工程技術(shù)研究和實(shí)踐領(lǐng)域中，這種技術(shù)將會(huì)逐漸應(yīng)用于土木建筑工程的投標(biāo)、招標(biāo)領(lǐng)域當(dāng)中，與此同時(shí)，這種技術(shù)在設(shè)計(jì)過(guò)程和施工過(guò)程中將會(huì)體現(xiàn)更多的優(yōu)勢(shì).通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)三維圖形進(jìn)行可視化的計(jì)算，將變化設(shè)計(jì)參數(shù)結(jié)果實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、直觀的呈現(xiàn)，這樣有益于施工設(shè)計(jì)時(shí)間的縮短，實(shí)現(xiàn)了最佳方案的選擇，并取得了最低費(fèi)用、最佳工期和資源最優(yōu)化的配置，從而精準(zhǔn)地控制了工程項(xiàng)目整體建設(shè)質(zhì)量和水平.

〔1〕王海燕,岳祖潤(rùn).土木工程信息網(wǎng)站的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].國(guó)防交通工程與技術(shù),2013(2).

〔2〕呂志濤.新世紀(jì)的土木工程與可持續(xù)發(fā)展[J].江蘇建筑,2011(4).

〔3〕李磊.二十一世紀(jì)土木工程發(fā)展探索[J].當(dāng)代建設(shè),2012(2).