以溝通能力為導向的播音與主持課程探索

梁　瑩

以溝通能力為導向的播音與主持課程探索

梁瑩

梁瑩/沈陽航空航天大學民用航空學院講師（遼寧沈陽100136），吉林大學文學在讀博士（吉林長春130000）。

溝通能力是空中乘務人員的核心能力，在空乘專業(yè)學生的培養(yǎng)過程中，以溝通能力為導向的目標教學是課程改革的未來方向。用目標教學法設計播音與主持課程內容及教學手段、對語言溝通進行分解探索是提高溝通能力的有效途徑。

播音與主持；溝通能力；目標教學

空中乘務是一個特殊的服務型職業(yè)，根據(jù)在職乘務員的實際反饋信息來看，溝通能力與技巧是困擾乃至制約其服務質量的重要因素。在高等院校的空乘專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，加強溝通能力培養(yǎng)問題的教學實踐研究，對提高空中乘務專業(yè)的人才培養(yǎng)質量有著十分重要的意義。著名教育學家布盧姆提出教學目標理論，主張以目標為核心設計課程，將教學活動分成三大部分：認知、動作技能和情感，從實現(xiàn)各個領域的最終目標出發(fā)設計課程。布盧姆認為，預期要達到的教學目標是否明確和具體，直接影響著教學的成效，教學目標是教學活動的出發(fā)點和歸宿［1］。將目標教學應用于播音與主持課程之中，以溝通能力為目標設計課程內容是對空乘人才語言技能培養(yǎng)進行的積極探索。

一、以溝通能力為導向的播音與主持課程目標

所謂目標教學是指以教學目標為中心，以反饋調節(jié)為關鍵，以大面積提高教學質量為目的，智力因素和非智力因素相結合，知識、能力和情感相統(tǒng)一的一種教學模式［2］?？罩谐藙諏I(yè)要以與旅客溝通為主要目標，注重語言的交際能力及人際溝通能力。按照目標教學導向，在授課之初要進行教學評價，制定目標。授課之初對學生的溝通現(xiàn)狀進行調查，具有如下特點。

1.溝通的語言基礎——語音標準度不夠?？粘藢I(yè)面向全國招生，方言問題嚴重構成了溝通障礙。語音問題主要體現(xiàn)為平卷舌不分、nl不分、聲調不準等情況。

2.聲音職業(yè)感覺欠缺?？罩谐藙諉T的氣質要求有親和力，職業(yè)語言是職業(yè)形象的一部分，要求語速適中、音色柔和?？粘藢I(yè)學生入學前，不了解自身的聲音特點，不關注說話的語速、音量等專業(yè)問題，缺乏職業(yè)感覺。

3.語言交際能力較弱。未受過專業(yè)訓練的同學，受年齡和閱歷的影響，對語言交際會存在畏懼心理，不了解空中乘務工作的真實場景，缺少專門的對客交流技巧。

二、以溝通能力為導向的播音與主持課程內容及教學手段設計

按照教學評價結果，在課程設計過程中，要清晰地認識到語言表達能力、人際溝通能力是學生未來工作的重要部分。經(jīng)過幾年授課的實踐探索，筆者把課程目標優(yōu)化為基礎語音目標、聲音塑造練習、乘務播音目標、靈活語言表達目標等幾部分內容。授課堅持以學生為主導，讓學生成為課堂的主角。將大目標分解為若干小目標，小目標達成也是大目標實現(xiàn)的過程，在授課中筆者根據(jù)教學內容做了如下嘗試。

1.基礎語音練習目標。作為空中乘務人員，服務過程中會遇到全國各地的旅客，標準的語言表達是職業(yè)化的體現(xiàn)。在實現(xiàn)基礎語音練習目標的過程中，筆者采取了如下教學方法：首先注重教師的示范作用，教師通過標準語音授課讓學生置于標準環(huán)境中；其次以學生為主體，讓學生參與講授，課程教學過程中加強了學生交流合作能力，通過團隊合作讓同學在學習語音過程中提高了溝通能力。

基礎語音目標繼續(xù)分解為三個發(fā)音目標：聲母、韻母及聲調。聲母目標，由于本專業(yè)生源以東北三省、江蘇地區(qū)偏多，針對學生語音問題，重點講解了舌尖前音和舌尖后音的分辨，通過流行歌曲串燒的方式讓學生尋找歌曲中的舌尖前音和舌尖后音，調動學生情緒，選擇經(jīng)典歌曲配合歌詞演唱，如教師與學生一起唱鄧麗君的《我只在乎你》，加深了學生對字音的記憶，提高了學生的自信心；在n和l的分辨問題上，采用面部表情法進行練習，n的發(fā)音開口度較小，l的發(fā)音開口度大，需要保持微笑的表情。讓同學進行表情練習，既對發(fā)音進行了區(qū)分，又加強了儀態(tài)教學中的微笑練習，強化了人與人溝通的過程中表情的重要性。韻母目標，重點練習了o、ai、ao的發(fā)音。o的發(fā)音是東北方言中容易出錯的音，東北地區(qū)o和e區(qū)分不明顯，對“bo”的發(fā)音都發(fā)成了“be”，此部分采取按生源地將同學分組對比發(fā)音的方式，改善了同學的發(fā)聲習慣，同學在交流中對各自方言有了進一步的認識；ai、ao的發(fā)音問題多產(chǎn)生在遼寧沿海和是山東沿海地區(qū)，造成發(fā)音不準的原因為a的發(fā)音開口度不夠，口腔位置不準，改變發(fā)聲的重要方式是加強a的發(fā)聲練習，繞口令練習起到了明顯效果。聲調目標為糾正發(fā)音的重要部分，此部分教學采取播放方言視頻，讓同學從視頻中挑錯誤的方式，同學了解了東北方言陰平調值不夠，山東地區(qū)陽平、陰平不準，江蘇地區(qū)聲調多于四個的問題。課上還用不同的方言朗讀了經(jīng)典詩歌《再別康橋》，同學既感受到了普通話與方言的調值不同，又感受到了普通話在詩歌朗誦中的直接作用。系列教學目標的設計讓學生了解了溝通時要關注對方，多傾聽，關注細節(jié)的技巧，學習有了目標驅動，過程變得簡單有趣。

2.聲音塑造目標?？罩谐藙展ぷ鏖L期與旅客進行語言交流，發(fā)聲目標是課堂教學的難點，非播音主持專業(yè)的同學每節(jié)課都練聲，容易產(chǎn)生倦怠情緒，教師要變換教學方法，讓同學注意氣息、吐字、口腔運動等幾項技巧的養(yǎng)成。對學生進行個性輔導，結合每個學生的聲音自然條件，讓每個人了解自己的聲音特色?？粘藢I(yè)的播音與主持課程要更注重學生未來從業(yè)內容，增加學生互動，更具有職業(yè)導向和實操性。此部分教學內容貫穿播音與主持課程始終，每節(jié)課前教師帶領學生進行訓練，課上采用分組表演的方式，通過小組表演讓同學嘗試用不同的發(fā)聲方法說話，了解情緒對語言表達的影響。小組表演同時是團隊合作的體現(xiàn)，經(jīng)過角色分配，加強了對團隊分工的理解，學會了與人交流時的表達技巧。

3.乘務播音目標。在進行乘務播音教學時，體現(xiàn)出乘務播音的對象性。這個過程要強化語言表達的對象感，讓學生深入環(huán)境，模擬情景。此部分教學在模擬機艙中進行，學生按照飛機中的服務程序進行現(xiàn)場廣播，真實環(huán)境中對學生的播音問題進行糾正，教學效果明顯。還可以讓學生設計廣播詞，如節(jié)假日廣播、風景廣播等，學生溝通能力得到大大的提高。練習過程通過朗讀重音、停連、語氣等因素的調節(jié)，廣播效果明顯不同。參考各大航空公司的播音稿及播音錄音、多媒體視頻等，讓同學分組探討乘務播音的注意事項，提高了學生的分析問題能力及自身的播音技巧。

4.語言表達目標。語言表達會影響效果，溝通過程中更重要的是溝通的內容。讓學生能自信、自如地表達自己，在溝通過程中注意語言交流的技巧是此部分的宗旨。此部分課題教學內容較多，如每節(jié)課前讓同學選取自己喜歡的文章進行課前朗讀，豐富了學生的語言表達內容，鍛煉了在公眾面前語言表達的能力；在課堂上選取經(jīng)典劇本分角色表演，增強了學生的語言表現(xiàn)力及與不同人溝通的能力；模擬面試場景，進行面試問題回答，鍛煉了學生的即興反應能力及面試時的臨場表現(xiàn)力。自我介紹練習讓學生關注自身特點，注重語言的組織及語音語調的表達，為以后的航空公司面試打下基礎。系列活動的設計很受學生歡迎，寓教于樂，課堂氛圍輕松。教學圍繞目標展開，讓學生學會自我規(guī)劃、自我學習和自我管理。

三、以溝通能力為導向的播音與主持課程效果

“目標教學”的另一個主要環(huán)節(jié)為教學目標的考核，在教學過程中運用教師評價及學生自我反饋系統(tǒng)為教學質量的提升提供了保障機制。課程以各個目標環(huán)節(jié)中學生的完成情況以及學習過程中教師考核作為成績主體，成績量化可以提升學生的學習興趣，讓學生的學習目標更明確。本門課的總體成績是每次考核成績的匯總，學生在每次考核后會有一個自我校正的過程，提升了教學質量。

經(jīng)過幾輪教學實踐后，課程不斷優(yōu)化，播音與主持課程授課后教師對學生每個人的語音問題進行總結。從課程總體教學情況看，學生語音發(fā)音明顯改善，空乘專業(yè)學生入校一年后，可用普通話進行語言交流，大一下學期授課后全體同學參加普通話考試，均達到航空公司要求的普通話合格標準。同學反映很喜歡課前朗讀教學環(huán)節(jié)，起到了提高學生的人文素質的作用；無領導小組討論等活動提高了學生分析問題的能力；模擬面試環(huán)節(jié)讓學生在參加真正面試時能夠表現(xiàn)自信；情境表演讓學生進一步突破自我。學生上完此門課后的感受是增強了語言表達的自信，在以后生活中會關注自身的語言表達問題，會注意溝通技巧的養(yǎng)成。以溝通能力為導向的目標教學，受到了學生的歡迎，這正是設計播音與主持課程的初衷。

［1］劉暉.空乘服務溝通與播音技巧［M］.北京：旅游教育出版社，2007.

［2］付程.播音主持教學法十二講［M］.北京：中國傳媒大學出版社，2005.

責任編輯：姚旺

G642

A

1671-6531（2015）17-0082-02