張健

摘 要：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然要求，以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為突破口是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必然選擇。鑒于此，利用文獻(xiàn)研究和理論分析，探尋研究生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新模式對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)有著重要的意義。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)升級(jí)；創(chuàng)新模式；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

中圖分類號(hào)：F260 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2015）04-0046-02

一、服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新理論

（一）服務(wù)業(yè)創(chuàng)新理論研究現(xiàn)狀

目前服務(wù)業(yè)的創(chuàng)新理論大致有技術(shù)方法、服務(wù)導(dǎo)向方法、整合方法和軌道分析方法[1]。

1.技術(shù)方法

技術(shù)創(chuàng)新研究視角在服務(wù)業(yè)創(chuàng)新研究起步階段發(fā)揮了積極作用，如OECD的許多研究還主要以傳統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新方法為基礎(chǔ)，并獲取較多有價(jià)值的資料，特別是對(duì)于比較兩大部類創(chuàng)新的異同發(fā)揮了重要作用。但由于服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的本質(zhì)區(qū)別，完全依靠傳統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新研究無(wú)法解釋許多服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的問(wèn)題和現(xiàn)象。

2.服務(wù)導(dǎo)向方法

服務(wù)導(dǎo)向方法基于服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的本質(zhì)區(qū)別，如從服務(wù)的顧客參與特征出發(fā)，“服務(wù)生產(chǎn)”是一種由服務(wù)提供者和與顧客間的“合作生產(chǎn)”，其創(chuàng)新也必然伴隨著雙方更多的合作。

3.整合方法

該方法將服務(wù)和產(chǎn)品視為具有共同功能和性質(zhì)的對(duì)象進(jìn)行統(tǒng)一整合分析。產(chǎn)品制造和服務(wù)可以被定義為一組服務(wù)特性、技術(shù)特性和過(guò)程特性的混合體，創(chuàng)新就是其中某一特性或多種特性的變化。Gallouj和Weinstein以整合方法為基礎(chǔ)，對(duì)包含產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新進(jìn)行了統(tǒng)一分類，識(shí)別出六類創(chuàng)新模式：根本創(chuàng)新、改進(jìn)型創(chuàng)新、漸進(jìn)創(chuàng)新、專門(mén)化創(chuàng)新、重組創(chuàng)新、形式化創(chuàng)新[2]。

4.軌道分析方法

軌道分析方法強(qiáng)調(diào)被傳播的概念和邏輯[3]。Sundbo和Gallouj將服務(wù)創(chuàng)新的外部驅(qū)動(dòng)力劃分為軌道和行為者兩類。服務(wù)企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)主要受五種類型軌道的制約：服務(wù)專業(yè)軌道、管理軌道、技術(shù)軌道、制度化軌道和社會(huì)軌道。這些軌道相互作用并共同對(duì)服務(wù)企業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)產(chǎn)生影響。

（二）創(chuàng)新的服務(wù)業(yè)分類問(wèn)題研究現(xiàn)狀

目前國(guó)際上有代表性的服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)分類規(guī)范體系主要有：國(guó)際貨幣基金組織1993年頒布的《國(guó)民賬戶體系》和《國(guó)際收支手冊(cè)》；聯(lián)合國(guó)1990—1998年先后頒布的《全部經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類（ISIC）》《產(chǎn)品總分類》《擴(kuò)大國(guó)際收支服務(wù)分類》和《國(guó)際商品貿(mào)易分類》；經(jīng)合組織和歐洲統(tǒng)計(jì)局1996年聯(lián)合頒布的《聯(lián)合貿(mào)易分類》；1991年的《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》；美國(guó)普查局2002年頒布的《北美標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)分類》等。

加拿大等國(guó)家政府文獻(xiàn)中一般將服務(wù)業(yè)分為生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)、消費(fèi)者服務(wù)業(yè)和政府服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)（Producer Services）包括運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、通信服務(wù)業(yè)、批發(fā)交易服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)；消費(fèi)者服務(wù)業(yè)（Consumer Services）包括零售交易服務(wù)業(yè)、旅館服務(wù)業(yè)、食品飲料服務(wù)業(yè)、其他消費(fèi)者服務(wù)業(yè)；政府或非市場(chǎng)服務(wù)業(yè)（Government or Non-market Services）包括政府服務(wù)業(yè)、教育服務(wù)業(yè)和健康與社會(huì)服務(wù)業(yè)。其中，生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)是服務(wù)業(yè)中增長(zhǎng)率最快的。Elfring將服務(wù)業(yè)分為四類：生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)（producer services），包括金融、商務(wù)服務(wù)；分布式服務(wù)業(yè)（distributive services），包括貿(mào)易、運(yùn)輸和通信；個(gè)人服務(wù)業(yè)和社會(huì)服務(wù)業(yè)（如健康、教育和政府服務(wù)）[4]。

服務(wù)行業(yè)的多樣性及其異質(zhì)性大大增加了服務(wù)業(yè)創(chuàng)新研究難度，從研究服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的角度看，目前并沒(méi)有一種分類方法得到一致認(rèn)可，主要難點(diǎn)在于：一是很難有一種簡(jiǎn)潔的分類方法可以將所有服務(wù)行業(yè)攬括其中；二是服務(wù)業(yè)從企業(yè)形態(tài)到產(chǎn)業(yè)形態(tài)都處于不斷變化發(fā)展中，特別是由于信息技術(shù)的應(yīng)用加速了這種發(fā)展；三是很難將一兩個(gè)分類特征歸屬于某一類服務(wù)行業(yè)。

（三）生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)創(chuàng)新模式研究現(xiàn)狀

迄今為止，國(guó)內(nèi)外對(duì)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)創(chuàng)新模式的研究大都集中在某一具體行業(yè)的實(shí)證研究，如金融業(yè)、信息服務(wù)業(yè)、物流業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)等。

1.金融業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式

魏江、陶顏從創(chuàng)新階段和創(chuàng)新參與者兩個(gè)維度提出了一個(gè)二維的金融服務(wù)的創(chuàng)新過(guò)程模型，階段分為概念階段、發(fā)展階段和引入階段；參與者主要有服務(wù)企業(yè)的前臺(tái)員工、后臺(tái)員工和客戶等三類 [5]。賁媛媛認(rèn)為，金融業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式主要表現(xiàn)為服務(wù)和技術(shù)的研發(fā)有專門(mén)的投入，并且注重與知識(shí)型研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作[6]。

2.信息服務(wù)業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式

孫阿楠等[7]認(rèn)為軟件業(yè)作為知識(shí)密集型服務(wù)業(yè)，有技術(shù)推動(dòng)型服務(wù)創(chuàng)新模式、雙向互動(dòng)型服務(wù)創(chuàng)新模式和客戶導(dǎo)向型服務(wù)創(chuàng)新模式。王琳等[8]認(rèn)為軟件服務(wù)創(chuàng)新的基本模式是專門(mén)化創(chuàng)新，具備四個(gè)基本特征：軟件服務(wù)提供商和客戶合作創(chuàng)新，軟件服務(wù)創(chuàng)新強(qiáng)度取決于問(wèn)題的質(zhì)量，客戶專家質(zhì)量影響創(chuàng)新績(jī)效，軟件服務(wù)創(chuàng)新的本質(zhì)是知識(shí)創(chuàng)新。

3.物流業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式

張光明[9]認(rèn)為物流服務(wù)創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)就是要通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)差異化，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。并將物流服務(wù)創(chuàng)新歸納為跟隨競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新、顧客需求主導(dǎo)創(chuàng)新、物流技術(shù)創(chuàng)新、物流網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新、增值物流服務(wù)創(chuàng)新等。王光輝等[10]認(rèn)為中國(guó)物流行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的基本模式主要包括三種：從功能服務(wù)、供應(yīng)鏈管理到價(jià)值鏈創(chuàng)新，從基本服務(wù)到個(gè)性化服務(wù)創(chuàng)新，從企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新到行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新。在很多情況下這三種模式相互支撐，共同推動(dòng)物流行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的深入發(fā)展。

4.房地產(chǎn)業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式

徐克虎[11]認(rèn)為，房地產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新模式應(yīng)該是一個(gè)將服務(wù)創(chuàng)新的基本要素相結(jié)合的互動(dòng)系統(tǒng)，它應(yīng)該包涵三個(gè)維度，即服務(wù)概念創(chuàng)新、服務(wù)界面創(chuàng)新和服務(wù)傳遞系統(tǒng)創(chuàng)新。吳均[12]按設(shè)計(jì)企業(yè)和客戶雙方關(guān)系的特點(diǎn)，將房地產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)知識(shí)服務(wù)創(chuàng)新歸納為設(shè)計(jì)企業(yè)中心模式，客戶中心模式和互動(dòng)創(chuàng)新模式；并認(rèn)為規(guī)范性創(chuàng)新是一種較為理想的以設(shè)計(jì)企業(yè)為中心的知識(shí)服務(wù)創(chuàng)新模式；技能型創(chuàng)新是一種理想的客戶中心模式，而知識(shí)轉(zhuǎn)移、創(chuàng)造性磨合模式、特色創(chuàng)新模式、知識(shí)拓展模式是優(yōu)化互動(dòng)創(chuàng)新模式的主要對(duì)策。謝泅薪[13]認(rèn)為知識(shí)型房地產(chǎn)企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新應(yīng)該包括四個(gè)維度：新服務(wù)概念、新服務(wù)界面、新服務(wù)傳遞系統(tǒng)和技術(shù)選擇。知識(shí)型房地產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)對(duì)業(yè)主的資料進(jìn)行整合分析，提供個(gè)性化服務(wù)，提高業(yè)主的滿意度和忠誠(chéng)度，最終增強(qiáng)自身的核心能力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。endprint

二、研究現(xiàn)狀述評(píng)

將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)作為一個(gè)整體進(jìn)行的研究還尚少，中國(guó)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新模式有服務(wù)外包模式、集聚區(qū)模式和外資拉動(dòng)模式。產(chǎn)業(yè)集群環(huán)境下生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集成創(chuàng)新模式具體包括服務(wù)專業(yè)型模式、團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略型模式、客戶導(dǎo)向型模式和虛擬經(jīng)濟(jì)區(qū)模式。

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[責(zé)任編輯 吳高君]endprint