拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整與故障排除

貴州銅仁市碧江區(qū)農(nóng)業(yè)機械服務中心　　劉仁勇　唐文麗

拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整與故障排除

貴州銅仁市碧江區(qū)農(nóng)業(yè)機械服務中心劉仁勇唐文麗

拖拉機液壓系統(tǒng)的正確使用和維護保養(yǎng)，可以減少工作中發(fā)生的故障，減少液壓零件的磨損，延長其使用壽命。但液壓系統(tǒng)經(jīng)過長期的使用，雖然使用和保養(yǎng)都符合要求，也不可避免地出現(xiàn)磨損，通常稱這種磨損為正常磨損。正常磨損達到一定程度后，必然導致液壓系統(tǒng)技術狀態(tài)惡化，產(chǎn)生故障。因此，我們要學會排除液壓系統(tǒng)懸掛的故障及正確調(diào)整方法。

由于拖拉機的構造不同，造成故障及影響因素各不相同，故障的排除及機構的調(diào)整方法也不同。這里我們主要講JDT600型拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整與故障排除。JDT600型拖拉機配置的是分置式液壓懸掛系統(tǒng)。

1　液壓懸掛系統(tǒng)的調(diào)整

1.1分配器的調(diào)整

FPI-75A型單閥三位分配器，是控制液壓懸架系統(tǒng)的總樞紐，從液壓泵輸入的高壓油經(jīng)過分配器至液壓缸，通過操縱分配器達到操縱懸架機構升降的目的。分配器有提升、中立、浮動三個定位位置。它有操縱、下降、中立、浮動四個作用，液壓分配器的調(diào)整應在專門設備上進行。調(diào)整時，應使油液溫度控制在65± 5℃范圍內(nèi)。

（1）滑閥的自動回位壓力為9800～10787kPa，當擰入調(diào)節(jié)螺釘時，回位壓力升高，擰出時降低。

（2）安全閥開啟壓力為12747.8+784kPa。拖拉機出廠時，安全閥的開啟壓力已調(diào)整好，并用鉛封封住，用戶不得隨意調(diào)整。拖拉機在使用過程中，由于使用不當，使安全閥開啟時間過長，再加上彈簧質量不佳，有的安全閥的開啟壓力會降低，使拖拉機提升能力下降。若發(fā)現(xiàn)開啟壓力超出范圍，一定要到修理廠進行調(diào)整，調(diào)整是在專用的試驗臺上進行的。調(diào)整安全閥開啟壓力時，先卸掉安全閥螺帽，抽出鎖銷，然后用改錐調(diào)整調(diào)壓螺釘，向里旋入螺釘，壓縮彈簧，開啟壓力升高；向外旋出螺釘，放松彈簧，開啟壓力降低，直至調(diào)到符合規(guī)定值為止，然后將鎖銷插入并用鉛封封好，最后裝上安全閥螺帽。注意：切勿把安全閥壓力調(diào)得過高，否則會使液壓系統(tǒng)過載而引起損壞；若安全閥壓力調(diào)得過低，會降低提升能力，甚至根本不能提起農(nóng)具。

1.2液壓缸的調(diào)整

YG-100型雙向作用式液壓缸是將液壓系統(tǒng)的液壓能轉變?yōu)闄C械能，以驅使農(nóng)具升降的工作部件。

液壓缸活塞副行程的調(diào)整：液壓缸活塞的行程為200mm，為了防止活塞下降時，活塞桿端撞裂液壓缸下蓋，應將活塞行程調(diào)至180mm為宜，也可以調(diào)到中間的一定位置以實現(xiàn)位置調(diào)節(jié)。調(diào)整時，先操縱分配器手柄，將懸架機構升到最高位置，松開活塞桿上定位卡箍的蝶形螺母，把定位卡箍沿活塞桿移到所需的位置，然后擰緊蝶形螺母。

2　常見故障的排除

2.1農(nóng)具提升緩慢

農(nóng)具提升緩慢的主要原因是油液流量不足，壓力建立緩慢，供油不連續(xù)，油壓不穩(wěn)定。其故障原因有：

（1）空氣進入液壓系統(tǒng)，油液產(chǎn)生大量氣泡，使供油不連續(xù)。其檢查方法一般先從進入油路接頭檢查，并擰緊各部接頭螺絲，如仍不能排除故障，則可能是齒輪泵自鎖油封漏氣，應更換油封。

（2）濾清器流通不暢，使阻力增大，或主控制閥與調(diào)節(jié)杠桿的距離調(diào)整不當，不能使進油腔全部打開，影響進油量，使農(nóng)具提升緩慢。

（3）液壓系統(tǒng)漏油，造成油量和油壓不足。外漏可從管路中或連接處發(fā)現(xiàn)，而內(nèi)漏可能發(fā)生在液壓泵、分配器、油缸等部位。①液壓泵主要是齒輪的配合間隙過大及軸與軸套的磨損，液壓油從高壓腔向低壓腔漏油。②分配器主控制閥與閥套之間磨損嚴重，高壓油漏向進油道。③回油閥關閉不嚴，高壓油漏向回油道。

2.2農(nóng)具不能提升

農(nóng)具不能提升，其故障原因有：

（1）“提升無力”中的任何因素嚴重后，都會導致不能提升。

（2）安全閥開啟后不能回位，或閥體與閥座密封不良，造成嚴重漏油，失去安全閥的作用。應檢查安全閥的回位彈簧是否折斷或損壞，閥體與閥座是否密封良好。

（3）油缸及分配器漏油。油缸漏油主要是由活塞與缸體表面嚴重磨損、配合間隙過大以及密封圈老化失效引起的。分配器漏油的形式有兩種：一種是由各閥與閥座間密封不好而引起內(nèi)漏；一種是由密封件老化失效引起的外漏。應及時更換老化變形的密封圈，以及漏油嚴重的閥體與閥座。

（4）主控制閥和回油閥卡死。當傳動箱油液臟或閥體與閥套配合間隙太小時，便會出現(xiàn)卡閥現(xiàn)象。主控制閥被卡死在不能外伸的位置，造成農(nóng)具不能提升。

2.3液壓系統(tǒng)操作失靈

農(nóng)具提升正常，但提升到分配器處發(fā)出“嘎嘎”聲，操縱手柄不能自動跳回“中立”位置。用手將操縱手柄扳回“中立”位置，響聲消除。其故障原因有：

（1）滑閥彈簧折斷或過軟，將手柄從“中立”向“提升”位置移動時，感到彈簧松軟無力，從“提升”回到“中立”位置，也無自動彈回的感覺，可更換滑閥彈簧予以排除。

（2）滑閥因油液臟而卡滯，用手上下移動滑閥感到滑閥卡澀，但稍用力可以扳動。可拆開分配器，清洗滑閥即可排除。

（3）定位彈簧座安裝定位彈簧的小孔磨出臺肩，使定位鋼珠不能縮回孔內(nèi)。應修復定位彈簧座予以排除。

（4）分離套筒的支承銷孔磨損，定位鋼珠不能脫位，應予以修復或更換。