汽車電器實訓教學模式及其運行機制創(chuàng)新探索與實踐

周華祥

(湖北理工學院機電工程學院，湖北黃石435003)

隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展和人們物質生活水平的不斷提高，汽車已逐步走進千家萬戶。汽車的電控化、多功能化和智能化使汽車的用途發(fā)生了巨大的變化。為了將汽車運用技術專業(yè)的大學生培養(yǎng)成為既具備一定的理論知識，又能夠熟練處理各汽車電器故障的應用型人才，本文結合湖北理工學院汽車電器實訓臺及各實驗臺架在實踐教學中的應用，探討對汽車電器實訓教學模式的改革與創(chuàng)新。

1 汽車電器實訓課程特點及現狀

汽車電器實訓教學是理論教學之后的實踐教學環(huán)節(jié)。汽車電器課程理論知識較抽象，不同車型的電器線路繁雜眾多，學生對各系統(tǒng)的感性認識和理論分析必須通過實踐教學才能更好的掌握。學生需通過長時間的學習才能熟悉掌握各系統(tǒng)電路，其中的原理與工作過程更需要經過反復的實踐操作才能完全領悟［1－2］。然而學校通常只安排一周的實踐時間，這就需要教師有側重點的濃縮講解汽車各系統(tǒng)知識，讓學生通過合理的實踐形式吸收貫通［3］。

以前的實訓課程通常沒有模塊化教學的教材，對新的教學模式適應性不強?，F有的實訓設備例如帕薩特B51.8 t整車電器綜合實訓臺也缺乏相應的實訓指導書，使用實訓臺的方法不一樣也使得實訓臺不能發(fā)揮出完全的作用。因此建議采用購置或自制的實驗臺、示教板或教學車輛等多種形式進行教學，這對指導教師的教學水平提出了更高的要求。

2 汽車電器實訓教學模式創(chuàng)新

2.1 實訓步驟規(guī)范化

為提高教學質量，促進管理規(guī)范，教師應依據規(guī)范化的實訓教學步驟進行講解示范。

1)針對每一次實訓內容，教師必須對其目的、要求、重難點和具體的操作步驟加以詳細講解［4］。例如對起動系統(tǒng)，通過對基本電路的分析逐步加深到使學生熟悉不同控制方式和不同嚙合方式起動機的工作狀態(tài);通過對系統(tǒng)線路及機械裝置的檢測逐步加深到對系統(tǒng)故障的診斷和排查［5］。

2)在學生熟悉掌握理論知識之后，結合具體車型或實訓臺，通過設置不同類型故障，讓學生動手排查，提高學生的實際動手能力，最后對檢測結果進行歸納，不斷延伸實訓的內容。然后讓學生相互之間設置故障，以提升學生的實踐能力，完成理論向實際操作的過渡，從而提高教學質量［6］。

2.2 改革實驗內容，建立新的實驗方法

結合本學院的特點，在原有實訓內容的基礎上通過增加一些應用性和綜合性的實驗內容，將實訓內容加以擴充。

1)機電工程學院原有的汽車電器實訓臺是自制的，線路連接較為復雜繁瑣，不利于學生觀察和動手操作，在學校購進帕薩特B51.8t整車電器綜合實訓臺、汽車CAN－BUS綜合系統(tǒng)實驗臺、汽車傳感器與執(zhí)行器綜合實驗臺、電控變速器及各種型號的電控發(fā)動機等試驗臺架之后，對汽車電器原有的實訓內容進行了相應的完善和延伸。例如對照明電路的測量與診斷、儀器儀表及線路的檢測與診斷、信號裝置的檢測與診斷及防盜系統(tǒng)的匹配實驗增加了故障節(jié)點設置，使實訓內容更加飽滿。帕薩特B51.8t整車電器綜合實訓臺如圖1所示。

圖1 帕薩特B51.8 t整車電器綜合實訓臺

2)結合本學院原有的制冷專業(yè)所用的空調控制電教板及制冷機性能試驗臺，在桑塔納3 000自動空調系統(tǒng)實驗臺的基礎上增加了汽車空調控制電路和手、自動控制系統(tǒng)的實訓，促使學生掌握電源控制電路和壓縮機電磁離合器控制電路的工作原理及故障檢測，進而與制冷設備相互比較，實現對理論知識的延伸，增強了學生將理論與實踐相結合的能力。

2.3 完善實訓技能考核指標

通過實訓技能考核，充分調動和激發(fā)學生的積極性和主動性，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。

1)提倡采用學生的期末總評成績與實訓技能考核成績相結合評定成績的方法［7］，以提高學生對實訓操作的重視程度。例如:期末總評成績=70%理論成績+10%平時成績+ 20%實訓成績，這樣的成績評定方法使實訓考核不僅可以檢驗學生的學習效果和對技能的掌握情況。而且能夠充分調動和激發(fā)學生的積極性和主動性。2011級汽車運用技術專業(yè)部分學生汽車電器檢修實訓技能考核評分表如表1所示。

2)創(chuàng)新能力的提高需要學生在熟練掌握課程內容的前提下作進一步的研究和探索，通過實訓技能考核方法的激勵，加大創(chuàng)新能力在考核成績中的比例，引導學生在實訓中提出問題和發(fā)表見解，進而對當前的汽車電器設備提出好的改進方法和思路，使實訓教學在教師和學生的共同探索中更趨完善。

表1 2011級汽車運用技術專業(yè)部分學生汽車電器檢修實訓技能考核評分表

2.4 完善輔助教學

采用多媒體課件和實物直觀演示的輔助教學方法，使枯燥的理論教學具體化、生動化、形象化。

單調、枯燥的理論講解會降低學生對實訓學習的興趣，可在實訓講解中通過增加相關的多媒體圖表和動畫演示來提高學生的學習興趣，配合實驗室中的實物，增加教學的直觀性，例如:講到點火系統(tǒng)時，分電器的工作原理雖然配合了動畫仿真，但是學生不了解實物的結構，理解仍然存在一定的困難。將實物展示給學生并配合動畫演示，可使教學內容更加容易理解。

3 實踐結果

通過對汽車電器實訓教學模式及其運行機制創(chuàng)新探索與實踐，對以往實訓中存在的幾個問題進行了改進和完善:①實訓步驟講解規(guī)范化，操作步驟針對性強，教學質量得以提高;②結合本院實際，針對實訓內容的改變編寫適合本院學生的實訓指導書和制作相應的多媒體課件，讓課程講解更加淺顯易懂;③完善實訓技能考核指標，調動學生的主動性和創(chuàng)新性［8］，也為相關畢業(yè)設計工作打好基礎;④增設實踐內容，發(fā)揮本院特色，培養(yǎng)符合地方需要的應用型人才。

通過調查，本院2011級汽車運用技術專業(yè)學生共28人分別在廣東珠海、中山和江門三市的6個4S店實習，其中18人從事機修工作，有11人表現出色，與公司簽訂了勞動合同，他們在汽車電器及電控裝置的故障分析與處理中上手快捷、分析全面，得到了同事的肯定和認同。

［1］ 邵麗琨.提高汽車專業(yè)教學質量和技能水平探索［J］.遼寧教育行政學院學報，2006(2):27－29.

［2］ 羅庚興，寧玉珊.開放式實訓教學在高職教育中的重要性［J］.職業(yè)教育研究，2004(9):14－16.

［3］ 王敬，王勇.《汽車電器》教學改革的探討［J］.機械管理開發(fā)，2009，24(6):140－142.

［4］ 邢宏波，平磊.汽車運用技術專業(yè)實踐教學探索［J］.科技資訊，2006(3):31－32.

［5］ 凌永成.汽車電器設備［M］.北京:北京大學出版社，2007:130－133.

［6］ 索文義.汽車電器實訓教學中技能訓練的方法和技巧［J］.甘肅科技，2007，23(5):115－116.

［7］ 楊年炯，張成濤.汽車電器設備教學改革探索［J］.專業(yè)教學研究，2009(5):42－43.

［8］ 徐長英，楊作文.汽車電器實訓室建設的探索與實踐［J］.黑龍江科技信息，2009(27):35.