臺(tái)灣自由行（下）

高續(xù)增

阿里山森林公園一日游

七七級(jí)的大學(xué)生剛上大學(xué)不久幾乎都迷上了從臺(tái)灣傳進(jìn)來的一首流行歌曲——“高山青，澗水藍(lán)，阿里山的姑娘美如水呀，阿里山的少年壯如山?！睆哪菚r(shí)起，臺(tái)灣的阿里山一直成為大陸青年人向往的地方，這次臺(tái)灣自由行雖然時(shí)間緊迫，但是我們的主要目的地——嘉義市離阿里山景區(qū)僅70多公里，因此，阿里山之游則是此行必然要成行的一個(gè)目標(biāo)地了。到臺(tái)灣后，老伴一直努力尋找當(dāng)?shù)氐陌⒗锷降穆糜螆F(tuán)，終于發(fā)現(xiàn)了臺(tái)灣交通部門組建的巴士觀光車隊(duì)，他們開設(shè)了八十多個(gè)景點(diǎn)的線路，其中阿里山森林景區(qū)民情文化觀光一日游很適合我們，價(jià)格也很公道，每人1600元新臺(tái)幣。與觀光巴士旅行社電話聯(lián)系后，確定了會(huì)議結(jié)束后的阿里山一日游。

11月17日一早，觀光巴士準(zhǔn)時(shí)到達(dá)酒店，一輛綠色的七人座的旅行車。車身上印著觀光巴士的大字，觀光巴士的孫師傅是一個(gè)40多歲的中年男子，身上穿著觀光巴士的背心。我和老伴，還有同行的會(huì)議代表3人，加上孫師傅的一位女助手，共7人向阿里山行去。巴士師傅不僅負(fù)責(zé)開車，還擔(dān)任導(dǎo)游， 一路上師傅熱情地服務(wù)，介紹風(fēng)土人情，我們也與兩位導(dǎo)游聊著當(dāng)前的臺(tái)灣時(shí)事，聊著正在火熱進(jìn)行的臺(tái)灣從上至下七個(gè)層次的選舉。國(guó)民黨和民進(jìn)黨的競(jìng)選，現(xiàn)在是民進(jìn)黨占了上風(fēng)，女助手說自己是老兵的后代，父親的家鄉(xiāng)在山東，當(dāng)年是國(guó)民黨兵工廠的高級(jí)技術(shù)人員，隨著兵敗的國(guó)民黨殘部從大陸逃到了臺(tái)灣，兩岸通郵后，父親帶她回過山東老家，因此她宣稱自己是愛國(guó)的，希望兩岸統(tǒng)一。我不知道她是否是在有意討好我們這些大陸客，因?yàn)槁犓f，她的子女一直受著西方式的教育，對(duì)于大陸情況一無所知，對(duì)于兩岸統(tǒng)一這個(gè)話題也漠不關(guān)心。一路上通過與兩位導(dǎo)游交談，讓我知道了臺(tái)灣普通人生活的一些細(xì)節(jié)和不同群體的真實(shí)社會(huì)觀念。一路行駛在阿里山的山道上，兩路邊的熱帶植物叢林郁郁蔥蔥，尤其是車到山頂上時(shí)，山澗的云霧漂浮在林海中，像是張大千的潑墨山水畫描摹的仙境。

阿里山地區(qū)是臺(tái)灣的重要林場(chǎng)，如今最享譽(yù)中外的是它的森林游樂區(qū)。此地地勢(shì)高聳，空氣清爽宜人，夏季氣溫較平地低很多，素以避暑勝地聞名。阿里山森林游樂區(qū)最高的海拔高度是 2200多米，四周高山環(huán)列，植被層疊，以日出、云海、晚霞、森林、登山森林鐵路“阿里山五奇”聞名國(guó)際。而鄒族原住民人文資源更增其觀光魅力。阿里山一日游第一站就是游覽鄒族文化村。車子剛進(jìn)村口，就看到鄒族文化村口穿著民族服裝的姑娘小伙端著各種當(dāng)?shù)靥厣称?、果品迎接上來，然后就是由一個(gè)小伙帶著參觀鄒族歷史展覽，參觀鄒族老屋，觀看民族歌舞，品賞當(dāng)?shù)靥厣?，一切都是商業(yè)化的，流水線一般，凡是到阿里山游覽的游客都要走這個(gè)游覽程序，已經(jīng)沒有了原生態(tài)的古樸，只是一個(gè)對(duì)外開放的成熟的旅游產(chǎn)品。

一個(gè)必不可少的節(jié)目是穿著民族服裝的姑娘小伙表演的當(dāng)?shù)仫L(fēng)格的舞蹈。表演者們的長(zhǎng)相確實(shí)跟我們東方人有些異樣，原來，他們的血統(tǒng)中摻和進(jìn)來了西班牙人和荷蘭人的血統(tǒng)。遙想幾個(gè)世紀(jì)以前，荷蘭人打敗了西班牙人，西班牙人根本沒有辦法返回故鄉(xiāng)，只好躲進(jìn)深山老林，融入當(dāng)時(shí)還是“野人社會(huì)”的高山里的原住民群體。后來，鄭成功收復(fù)臺(tái)灣時(shí)又把荷蘭人趕進(jìn)了深山。從人類學(xué)角度上看，這催生出了新的一群DNA樣本，未嘗不是一件好事，但是想到那些敗走山崖并最終老死異鄉(xiāng)的西班牙人和荷蘭人，真讓我難以抑制心頭的傷感和由此而生出的同情心。年輕的舞蹈者那粗獷的動(dòng)作，夸張的表情，讓我的心緒不禁又回到史前時(shí)期的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中。

下午一點(diǎn)，吃完午飯后離開鄒族村，盤山公路繞了一個(gè)小時(shí)來到森林公園游覽區(qū)門口。此時(shí)天上不時(shí)地落下雨點(diǎn)，乘坐景區(qū)游覽車千回百轉(zhuǎn)到了高山森林景區(qū)——高山植物園，本以為山高處可能會(huì)見到藍(lán)天，沒想到一到山上，雨下得更大了。

阿里山地區(qū)橫跨了臺(tái)灣森林垂直分布之熱帶、暖溫帶和溫帶，蘊(yùn)藏豐富的森林資源，尤以檜木名聞國(guó)際，高大挺拔的檜木隨處可見。紅檜、臺(tái)灣扁柏、臺(tái)灣杉、鐵杉及華山松被稱為阿里山五木，柳杉為本區(qū)人工造林最成功的外來樹種，沿森林小路漫山遍谷林木郁成奇觀勝景。這里尤以檜木最為珍貴，當(dāng)年日本占領(lǐng)當(dāng)局砍伐了大量的檜木運(yùn)回日本，如今只留下26棵樹干歪扭的老樹，樹齡從數(shù)百年至數(shù)千年不等，成為一段歷史屹立在森林小路邊。山上有一座樹靈塔，是為安奉樹靈而建。樹靈塔巨碑左右各有一棵古樹，一是千歲檜，高40米，已有2000年高齡;一是光武檜，樹齡逾2300年，都是紅檜。這里建立了高山博物館，博物館外貌清幽淡雅，內(nèi)部陳列有1912年開發(fā)初期所用的機(jī)器模型、極珍貴的各種高山草木標(biāo)本、飛禽走獸、鄒族山地文物、玉山和阿里山地理模型，很具觀賞價(jià)值和科學(xué)研究?jī)r(jià)值。阿里山素以花卉聞名，百花爭(zhēng)艷中又以櫻花稱奇，早年既博得“櫻都”這一雅號(hào)。3月中旬至4月中旬則有成片的櫻樹，遺憾的是此時(shí)季節(jié)不對(duì)，不能置身于櫻花的海洋中，體驗(yàn)一下花仙的感覺。不過眼前雨霧中茂密的森林和充滿熱帶氣息的氧吧也足以讓我們這些在大都市里生活慣了的人感到異常欣慰了。

給我留下最深刻印象的是那座“功德碑”——琴山河合博士旌功碑。據(jù)導(dǎo)游介紹，琴山河合博士這位日本有識(shí)之士看到日本占領(lǐng)當(dāng)局肆無忌憚地砍伐阿里山的數(shù)目，就結(jié)合當(dāng)?shù)氐膫髡f向當(dāng)局進(jìn)言說，阿里山的古樹是有靈的，百年以上的老樹都有靈，不能隨意砍伐，這樣才保住了現(xiàn)在我們能看到的茂密的林海，于是，居住在阿里山的民眾為此給這位有良心的“環(huán)保人士”樹立了這座功德碑——知恩圖報(bào)的臺(tái)灣原住民是多么質(zhì)樸的一個(gè)群體呀！

在阿里山森林里有一座全臺(tái)灣海拔最高的小學(xué)，每天有校車把孩子送上山來讀書。這座小學(xué)的學(xué)生都是在游覽區(qū)的職工子弟。由于上山下山太耗時(shí)，當(dāng)?shù)卣驮谏钟斡[區(qū)建了這座小學(xué)?？吹竭@座小學(xué)的孩子們，我的內(nèi)心感受就是這里的孩子真幸福，能夠在這么好的自然環(huán)境里讀書。參觀完海拔最高的小學(xué)，我們從森林小路上順著窄窄的山路拾級(jí)而下，一路上欣賞著高大的“神木”。在阿里山蔥郁俊美的大片森林中，以已逝的舊神木最負(fù)盛名，它不單是阿里山的地標(biāo)，更是國(guó)際級(jí)的印象表徵。如今一代神木慘遭雷擊而成為枯木，徒留神木原址遺跡供游客憑吊。取而代之的新神木群，多達(dá)20余株，樹齡從數(shù)百年至上千年不等，此外，阿里山的名木還有以奇著稱的三代木、象鼻木，和僅次于舊神木的小一號(hào)神木——千歲檜、光武檜。參觀三代木和象鼻木的游客無一不在其下留影，成為游客自己的一座人文坐標(biāo)。來到神木樹下時(shí)雨還在不斷地下，我們只好放下雨傘，在雨中和三代神木合影留念。

在森林景區(qū)中有個(gè)姊妹潭，這是兩個(gè)相距不到10米的高山湖泊。相傳有兩位山地姑娘在此為愛而雙雙殉情，故此得名。姊潭呈長(zhǎng)方形，中央設(shè)立有雅致的木造亭臺(tái)與岸邊相連，四周林木蔥蘢，百花盛開，令人向往。妹潭較小，僅為姊潭的八分之一，略呈圓形，終年不涸，水清平如鏡。潭邊還有三兄弟樹及四姐妹樹等小風(fēng)景點(diǎn)。雨霧中拍攝下的姊妹潭朦蒙朧朧，雨滴打入潭中，灑出一圈圈的水波氤氳。所有拍照的游客全身上下都淋濕了，每拍攝一張照片都很不容易，在阿里山上拍攝的照片都是搶拍下來的，無攝影技術(shù)可言。

順著森林中木棧小路一直走了半小時(shí)，下到森林神木火車站，趕上了下午4點(diǎn)最后一班從神木回到景區(qū)入口的森林火車。阿里山森林鐵道被稱為世界之奇，全長(zhǎng)71公里，原是日據(jù)時(shí)代因日本人覬覦阿里山豐富的森林資源而興建，鐵道大都穿山越嶺、沿著山壁或架空而筑，自海拔30米爬升到2216米，百步九折回旋于一座座巍峨的山腰間，為世界現(xiàn)今僅存的三條百年歷史的高山鐵道之一。濃霧中的松木，濃霧中的火車站都那么有境意。觀光巴士的孫師傅特意帶我們上了火車最后一節(jié)車箱，他很有經(jīng)驗(yàn)，告訴我們?cè)谶@節(jié)車箱里可以從后面拍攝到行駛在森林彎道中的車頭和車身，取景絕佳。果然，在森林鐵路中彎道行駛的火車穿梭林海中時(shí)的景觀真有迷人的特殊魅力。

從阿里山下來不久天就黑了，孫師傅嫻熟的車技，在盤山公路上行駛了兩個(gè)小時(shí)，回到嘉義市，直接送我們到嘉新大酒店，此時(shí)的時(shí)間是晚上7點(diǎn)，結(jié)束了阿里山的一日游，下山的路上我們又看到了彩虹映襯下的晚霞，真是太幸運(yùn)了。

到臺(tái)北去看雨，到阿里山去看霧，我們都看到了。八天來的旅程和游覽收獲頗豐，滿載著興奮和碩果，以及記憶終生的寶島美景，我們心滿意足地踏上了預(yù)定的歸程。