“四新”驅(qū)動：從制造到“智造”

史鶴幸

上海市經(jīng)信委李耀新主任在接受《中國經(jīng)濟周刊》專訪時強調(diào)，上海將以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)和新模式的“四新”經(jīng)濟，來推動上海的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展。就是切實地轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，努力地以“四新”的思路和理念，加快具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心建設(shè)，探索走出一條經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)業(yè)和信息化創(chuàng)新融合發(fā)展的新路徑，繼續(xù)身體力行地擔(dān)當全國改革開放的排頭兵和科學(xué)發(fā)展的先行者。

新松：機器人時代已經(jīng)到來

有人說，人類文明進程史上的“工具”遞進，往往是一個時代人文標志;而作為最具有人類思維模式的“工具”——機器人，更是人類所追求的理想境界。與機器人打了20多年交道的新松機器人自動化股份有限公司董事長曲道奎說道，機器人的發(fā)展歷史實際上也就半個多世紀，在此之前機器人只能算是“高端機器”;但從現(xiàn)在開始“機器人”已漸進成為機器和人的混合體，其能力比人強得多，例如精度、速度和負載能力等。

當年，曲道奎帶領(lǐng)沈陽自動化所機器人研究開發(fā)部30余名科研人員，創(chuàng)建“新松”，就是紀念我國科技界享有盛譽的中國機器人之一蔣新松院士。今天，新松公司已經(jīng)成為國家機器人產(chǎn)業(yè)化基地、國家“863計劃智能機器人產(chǎn)業(yè)化基地”和國家科技部命名的“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”，國家計委命名的“機器人國家工程研究中心”，中國最大的機器人產(chǎn)業(yè)化基地。這里誕生了自主研發(fā)的中國第一臺工業(yè)機器人樣機、中國第一臺AGV自動導(dǎo)引車、中國第一臺焊接機器人、中國第一臺潔凈（真空）機器人、中國第一臺政務(wù)機器人，國產(chǎn)機器人批量實現(xiàn)出口等先進技術(shù)。

坐落于浦東金橋出口加工區(qū)的上海新松機器人自動化有限公司，是其依據(jù)長江三角洲市場特點組建的子公司。其產(chǎn)品線涵蓋工業(yè)機器人、潔凈（真空）機器人、移動機器人、特種機器人及智能服務(wù)機器人五大系列，其中工業(yè)機器人產(chǎn)品填補多項國內(nèi)空白，潔凈（真空）機器人多次打破國外技術(shù)壟斷與封鎖，大量替代進口，讓中國人在世界機器人產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域站起來了?！暗?020年，新松不僅在國內(nèi)要成為領(lǐng)軍企業(yè)，在國際上也要進入第一流企業(yè)行列?！薄揽偛萌缡钦f。

成就“中國機器人第一股”的新松，擁有專利百余項，逾千家業(yè)內(nèi)尊貴的客戶，完成國家重大科技攻關(guān)70余項，起草并制定了多項國家行業(yè)標準。工業(yè)機器人系列產(chǎn)品也榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號，是該行業(yè)內(nèi)唯一入選的企業(yè)。2009年公司成功登錄深圳首批創(chuàng)業(yè)板，邁出了“機器人”進入資本市場做強做大的歷史性一步?？梢姡瑱C器人與制造業(yè)、國防安全、日常生活都息息相關(guān)，并且都起到了顛覆性的作用，一個機器人時代業(yè)已到來。

三思：中國LED行業(yè)龍頭企業(yè)

連續(xù)四年銷售額位居全國LED顯示屏行業(yè)第一，世界LED顯示屏行業(yè)前列的上海三思科技發(fā)展有限公司，曾參與公安部、交通部、半導(dǎo)體聯(lián)盟等有關(guān)顯示和照明領(lǐng)域的一些標準和規(guī)范文件的起草，獲得多項卓越績效管理獎，申報2014年上海市質(zhì)量金獎通過了評審和答辯，并正申報2015年“全球卓越績效獎”。

公司在國內(nèi)道路可變情報顯示占60%、高鐵站內(nèi)顯示占70%、地鐵LED照明占50%，共申請國內(nèi)外專利277項，已授權(quán)專利187項，是一家專業(yè)從事LED顯示產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及與之相關(guān)的計算機應(yīng)用、自動控制、通訊和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè)。

公司在上海莘莊擁有現(xiàn)代化的研發(fā)生產(chǎn)基地，是中國最具規(guī)模LED應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠商。企業(yè)自主創(chuàng)新的三思牌LED顯示屏、LED照明燈，均被認定為上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項目，并被評為中國著名品牌、中國電子用戶滿意產(chǎn)品、上海市名牌產(chǎn)品、上海市裝備制造業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新品牌、上海市重點新產(chǎn)品、上海市專利新產(chǎn)品、上海市節(jié)能產(chǎn)品。還獲得上海市科技小巨人企業(yè)、中國LED優(yōu)秀企業(yè)、中國電子用戶滿意企業(yè)、第一屆中國留學(xué)人才歸國創(chuàng)業(yè)“騰飛”獎優(yōu)秀企業(yè)、國家863半導(dǎo)體照明重點攻關(guān)課題承擔(dān)單位、為世博作出積極貢獻的先進集體等殊榮，居國內(nèi)同行業(yè)之首。

企業(yè)擁有交通部、建設(shè)部審核批準的“公路交通工程專業(yè)承包監(jiān)控系統(tǒng)工程資質(zhì)”和“交通工程產(chǎn)品批量生產(chǎn)合格證”，為“中國優(yōu)秀體育場館產(chǎn)品設(shè)備供應(yīng)商”，系公安部《LED道路交通誘導(dǎo)可變標志》、交通部《LED可變情報板技術(shù)標準》、交通部《公路LED照明燈標準》標準、半導(dǎo)體聯(lián)盟《LED隧道燈推薦性技術(shù)規(guī)范》等標準起草單位。

其產(chǎn)品以過硬的質(zhì)量和良好的售后服務(wù)行銷全國并出口美國、歐洲、日本、中東、東南亞各國和非洲部分國家，以不凡的業(yè)績樹立起了LED顯示屏行業(yè)用戶滿意民族品牌企業(yè)形象。北京平谷奧運文化廣場、深圳茶園多功能劇場、沈陽奧林匹克體育中心、上海徐家匯東方商廈、上海江灣五角場百聯(lián)又一城、上海蘭生大廈、上海虹口足球場、上海F1國際賽車場、上海虹橋高鐵，上海世博會開閉幕式、世博文化中心、世博國家電網(wǎng)館、世博石油館、世博園區(qū)內(nèi)等數(shù)百個重大項目的室內(nèi)外LED全彩顯示屏受到了各界人士的廣泛贊譽和認可。

近年來，公司又在光、聲、機、電等系統(tǒng)的集成控制方面做了大量探索，科研成果已成功應(yīng)用于山東省軍區(qū)綜合指揮作戰(zhàn)室和戰(zhàn)役訓(xùn)練中心指揮控制系統(tǒng)、上海世博會開閉幕式等多個重要大規(guī)模系統(tǒng)集成項目，取得可喜的業(yè)績和用戶的好評，成就“信譽第一、品質(zhì)第一、客戶第一、服務(wù)第一”多項榮譽，以更新更優(yōu)秀的產(chǎn)品為社會增添光彩。

2014年10月24日凌晨2：00，我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了探月工程三期再入返回飛行試驗器。這是我國探月工程一次重要的驗證飛行試驗，其主要目的是突破和掌握探月航天器再入返回的關(guān)鍵技術(shù)，為2017年發(fā)射“嫦娥五號”做好鋪墊。此次發(fā)射任務(wù)的首戰(zhàn)告捷，標志著我們航天技術(shù)又向前邁進了一大步——三思LED顯示屏為探月工程三期立了奇功。

企業(yè)承接世界最大直徑單管雙層公路隧道——揚州瘦西湖隧道建成通車。這條穿越瘦西湖底的隧道全長4.4公里，是建國以來揚州單體投資規(guī)模最大的城建項目，創(chuàng)造了兩項建設(shè)上的世界紀錄。尤其，這世界最大直徑單管雙層公路隧道中，與明亮燈光交相輝映的就是亮麗的LED情報板，向來往的車輛清晰地展示著導(dǎo)向箭頭、震蕩標線、限速標志、指路標志、車道信號燈等交通安全標識，使得來往車輛能夠安全行駛，保障隧道車輛的順利通行——此情報顯示板來自上海三思。國內(nèi)最大的LED顯示屏制造商，連續(xù)十年穩(wěn)居全國LED行業(yè)銷量第一。

貢?。簽樾履茉雌囋O(shè)計“心臟”

貢俊，上海電驅(qū)動股份有限公司董事長兼總經(jīng)理、電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長、上海汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心主任、國家“萬人計劃”第一批科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才人選、國務(wù)院特殊津貼專家、國家“十二五”電動汽車重點科技專項專家組專家、國家“十一五”863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體組電機責(zé)任專家、國家新能源汽車準入專家委員會委員、電動車輛國家工程實驗室技術(shù)委員會委員、國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會委員、兩屆IEEE-IAS學(xué)會中國分會主席，主持和參加了電動汽車電機及其控制器相關(guān)國家標準制訂和修訂工作，同時主持了其他多個國標制定工作。

企業(yè)主要從事新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（控制器與驅(qū)動電機）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的“四新經(jīng)濟”的朝陽產(chǎn)業(yè)。預(yù)計，2020年我國電動車年銷量將達到200萬。電驅(qū)動系統(tǒng)是節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵零部件之一，是電動汽車動力總成的心臟。

公司集中了行業(yè)中資源優(yōu)勢，具備研發(fā)、中試和產(chǎn)業(yè)化的初步能力。公司目前正和國內(nèi)主流企業(yè)進行產(chǎn)品的同步開發(fā)，已在國內(nèi)電驅(qū)動研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出。公司致力于節(jié)能與新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品及服務(wù)，開展了高密度車用電機系統(tǒng)的熱、機、電、磁、噪聲振動等多個物理域的綜合研究，經(jīng)過多年的探索和應(yīng)用積累，掌握車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的工藝技術(shù)，積累了經(jīng)驗，尤其是專業(yè)工藝、生產(chǎn)工藝和成本控制方面的經(jīng)驗;在車用電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)上，建立了較為完整的生產(chǎn)管理流程和質(zhì)量管理規(guī)范。目前已形成純電動車、混合動力車、輪轂電機和輔助電機等四個產(chǎn)品研發(fā)平臺，完成了三種系列化產(chǎn)品開發(fā)，產(chǎn)品達到國際同類產(chǎn)品的先進水平，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。

結(jié)合我國整車企業(yè)的實際需求，實現(xiàn)車用驅(qū)動電機系統(tǒng)批量化生產(chǎn)，形成與汽車配套的電機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。通過專業(yè)化和全球化，成為行業(yè)領(lǐng)袖，打造節(jié)能與新能源汽車的關(guān)鍵零部件的中國品牌和世界品牌，使產(chǎn)品進入汽車行業(yè)全球分工體系。

企業(yè)預(yù)計2016年上市，初始投資增值空間巨大。在新能源汽車電機領(lǐng)域，上海電驅(qū)動股份有限公司是當之無愧的龍頭企業(yè)，國內(nèi)市場占有率達30%以上，產(chǎn)值連續(xù)兩年實現(xiàn)翻番。

如果把電動汽車比作一個人，電控、電機、電池分別對應(yīng)大腦、心臟和血液。而要讓電機充當汽車的“心臟”，并不是一件容易的事情——既要高功率，又要小體積，這就對電機的轉(zhuǎn)速提出了很高的要求。在試驗了一些傳統(tǒng)產(chǎn)品后，貢俊發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)了“掃膛”現(xiàn)象，這意味著轉(zhuǎn)速過高，包裹材料的機械強度不夠。為解決這個問題，貢俊找到了上游企業(yè)寶鋼集團。經(jīng)過2年研發(fā)，寶鋼把產(chǎn)品交到了貢俊手中，這不僅讓寶鋼獲得了訂單，也讓他們成為該領(lǐng)域的先行者，占據(jù)了市場先機。一汽、東風(fēng)、奇瑞等主流整車廠，寶馬、奧迪等國際大公司也紛紛拋來“橄欖枝”，一臺小小的電機變成聯(lián)系產(chǎn)業(yè)上下游的“心臟”。企業(yè)正在積極準備申報國家級汽車電驅(qū)動工程技術(shù)研究中心，以形成節(jié)能與新能源汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的領(lǐng)頭羊和產(chǎn)業(yè)引擎。