大慶油田礦區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)與應(yīng)用——以西城區(qū)街道綠化為例

王東梅

（黑龍江大慶油田礦區(qū)服務(wù)事業(yè)部萬方工程技術(shù)設(shè)計(jì)院，大慶 163411）

城市道路景觀綠化系統(tǒng)是城市綠化和景觀建設(shè)的骨干線[1]。為加快大慶油田園林生態(tài)城市建設(shè)，近年來，大慶油田十分重視城市街道的綠化建設(shè)，每年投入大量資金綠化、美化城市街道，拆除違章建筑，清理衛(wèi)生死角，還綠于民，還綠于城市。每年新建一批重點(diǎn)公共綠地和城市廣場，對(duì)城市道路綠地實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)。大慶市西城區(qū)建設(shè)是城市規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，道路綠化水平逐年提高，景觀效果越來越好，現(xiàn)已形成較好的總體綠化景觀效果，為大慶園林生態(tài)城市建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。但是在城市綠化景觀建設(shè)中也存在一些問題，如近年來市政與油田分割管理，綠化建設(shè)在統(tǒng)一管理和統(tǒng)一規(guī)劃方面的弱化；城市燃?xì)?、給排水、供暖等市政建設(shè)工程的實(shí)施對(duì)綠地的破壞；加之氣候變暖導(dǎo)致的嚴(yán)重干旱及病蟲害頻發(fā)等多方面原因，造成部分綠地不同程度的破壞；以及規(guī)劃設(shè)計(jì)不合理和樹木老化、草坪退化等原因。另外，部分人群的綠化觀念和環(huán)境意識(shí)淡薄，造成大量的人為破壞等，以上多方面因素綜合導(dǎo)致了目前西城區(qū)的街道部分路段和部位綠化、美好效果差，原有綠地逐漸退化嚴(yán)重，現(xiàn)有的街道綠化效果顯得滯后，與城市的快速發(fā)展很不適應(yīng)，因此我們對(duì)大慶西城區(qū)進(jìn)行了全面調(diào)查，系統(tǒng)分析，科學(xué)規(guī)劃，為一些北方資源型城市在綠化景觀建設(shè)提供參考。

1 綠化改造范圍

城市街道綠化改造規(guī)劃設(shè)計(jì)以大慶西城區(qū)的西賓路、龍九路以及長慶街、昆侖大街、龍十路、花卉街等為主，重點(diǎn)是龍南、讓胡路地區(qū)的城市主要街道。

該研究對(duì)區(qū)內(nèi)38條（段）街道綠化情況開展了實(shí)地調(diào)查，具體歸納為下三種情況為重點(diǎn)改造、部分改造、細(xì)微改造。一、重點(diǎn)改造路段：西賓路（商廈燈崗—電力集團(tuán)路口）、龍九路（求實(shí)東路）、龍十路（愛國路）油田公司對(duì)面空地、龍八路（西川路）、金盾街、花卉街等6個(gè)路段，現(xiàn)狀問題突出，為無綠化的空曠地或綠化效果較差，為此次規(guī)劃改造的重點(diǎn)，需高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，進(jìn)行徹底改造。二、部分改造路段：有18條街道整體或局部綠化現(xiàn)狀相對(duì)較差，需要重新規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行綠化改造。具體包括：龍化路（遠(yuǎn)望環(huán)島—油田樂園）、長慶街（西建街）、龍八路（西川路）、玉門街、求實(shí)路、西苑街、西柳街、西槐路、奉獻(xiàn)東路、明園街、憩園街、江蘇路、家園路、西苑北路、學(xué)府路、西靜路、西清路、慶虹西路。三、細(xì)微改造：昆侖大街、中央大街、世紀(jì)大道及鐵人大道北段（遠(yuǎn)望環(huán)島—南三路）和創(chuàng)業(yè)大道這5條街道，近年進(jìn)行改造過，目前綠化效果較好，不需大的改造，只需進(jìn)行細(xì)部整理。經(jīng)過2年的整體規(guī)劃改造建設(shè)，已經(jīng)完成各項(xiàng)工程（見表1），景觀效果良好，受到市民的認(rèn)可。

表1 大慶西城區(qū)綠化改造工程量Table 1 Project amount of greening renovation in west district of Daqing

2 問題分析

目前這25條街道綠化帶已基本固定，街道骨干樹種已基本成型，基本以銀中楊、糖槭、旱柳及紫丁香為主。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析，具體歸納為以下幾方面問題：

2.1 現(xiàn)有空閑地，需綠化建設(shè)

如龍九路東端奔二小區(qū)西側(cè)大塊空地，垃圾堆到處可見；西晨街與龍十路交叉口、南五采油隊(duì)兩側(cè)都是空地，無綠化；龍十路怡園小區(qū)路段，人行道與小區(qū)圍欄之間1 m寬的樹下裸露地等；鐵人橋下綠地荒蕪。

2.2 原規(guī)劃不合理，景觀效果不好，需改造

如西賓路（商廈燈崗—電力集團(tuán)路口）路段的分車帶中原有大樹下空曠地，商廈燈崗東昊公司樓前綠地大喬木栽植不合理，株距僅1 m；龍八路（西川路）和花卉街兩側(cè)綠地，龍九路與長慶街路口以東路段，道路兩側(cè)行道樹種植在人行道上等。

2.3 人為破壞（商服、單位前）、工程施工未恢復(fù)

龍化路明湖苑商服前原有綠化無人管理，綠地中垃圾、臟水隨處可見；龍九路井下公司西側(cè)，工程管線施工后綠地破壞，綠地雜亂；龍十路蒙妮坦職高等單位前綠地等。

2.4 綠化年限長，老化、退化，需要更新補(bǔ)植

西賓路商廈燈崗段分車綠帶中行道樹老化、退化嚴(yán)重，中間斷空；龍八路（西川路）和花卉街兩側(cè)綠地中樹木老化；龍九路與長慶街路口以東，道路兩側(cè)行道樹長勢(shì)不好，老化。

2.5 原單位圍欄拆除后需補(bǔ)充綠化

龍十路大慶油田圖書館前原有圍欄拆除后，圍欄基礎(chǔ)還留在綠地中，影響景觀。

2.6 三不管地帶，義務(wù)栽植無人養(yǎng)護(hù)管理

如龍化路（遠(yuǎn)望環(huán)島—油田樂園）綠地，已經(jīng)義務(wù)栽植了樹木，但無人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理，樹下雜草叢生；龍九路供水二分公司西側(cè)，綠地中垃圾成堆，小開荒隨走隨見。

2.7 不合理、不科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理造成的

西賓路中十六聯(lián)、供電公司特種作業(yè)工區(qū)門前大喬木；龍十路上蒙妮坦學(xué)校前喬木修剪不科學(xué)，嚴(yán)重影響綠化效果；龍八路（西川路）和花卉街兩側(cè)綠地中樹木未合理修剪等。

3 改造目標(biāo)

結(jié)合各條街道現(xiàn)狀情況，在認(rèn)真借鑒國內(nèi)其他城市優(yōu)秀街道綠化設(shè)計(jì)的做法基礎(chǔ)上，根據(jù)和諧礦區(qū)建設(shè)的總體目標(biāo)要求，克服大慶地域寒冷、土壤鹽堿化的不利因素，科學(xué)合理選擇園林植物，以植物造景為主，采取喬、灌、草結(jié)合，重點(diǎn)選用地域性鄉(xiāng)土植物，運(yùn)用多種園林造景藝術(shù)手法，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，突出地域特色，全面提升綠化美化水平，通過“適時(shí)、適地、適境”的特色設(shè)計(jì)，營造出舒適安全的城市綠色生態(tài)廊道和生態(tài)型景觀大道。

4 改造原則

4.1 科學(xué)合理選擇植物品種

適地適樹，合理選擇植物品種。選擇適應(yīng)城市街道環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的綠化植物。以鄉(xiāng)土植物為主，重點(diǎn)選擇滯塵、防風(fēng)、抗污染能力強(qiáng)、管理粗放容易成活的植物品種，切實(shí)提高樹木成活率，從而有效實(shí)現(xiàn)預(yù)期的綠化效果，合理降低維護(hù)成本。可以選擇的植物有青杄、糖槭、銀中楊、火炬樹、樹錦雞兒、紫丁香、小葉丁香、鋪地柏、馬藺、景天等[2]。

4.2 協(xié)調(diào)統(tǒng)一，突出重點(diǎn)

充分考慮街道綠化的原有風(fēng)格、植物品種及配置形式，確保整體和諧統(tǒng)一。在整體達(dá)到普遍綠化的基礎(chǔ)上，以城區(qū)主要街道和重點(diǎn)部位為主，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，突出重點(diǎn)，考慮長遠(yuǎn)效果[3]。

4.3 人性化設(shè)計(jì)，安全第一

街道綠化要從各個(gè)細(xì)節(jié)處，強(qiáng)化人性化的設(shè)計(jì)。一是考慮行車安全，合理配置分車隔離綠帶，避免對(duì)面汽車的眩光，阻擋行人的隨意穿行。二是在道路交叉口處，鑒于駕駛員安全視距的要求，合理栽植H＜0.8 m的低矮灌木或地被，在安全視域范圍內(nèi)避免遮擋視線，并通過植物造形和色彩的變化，起到安全提示的作用。三是考慮綠地給人的視覺感受和行人對(duì)夏季遮陰的需求，合理確定行道樹分枝點(diǎn)高度，以免影響行人通行。

4.4 注重生態(tài)功能，突出特色設(shè)計(jì)

以豐富多樣的綠化植物配置形成近自然的生態(tài)植物群落，滿足生物多樣性需求，實(shí)現(xiàn)少人工管護(hù)的生態(tài)綠地。建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的城市道路綠化體系，構(gòu)成兼顧景觀與生態(tài)功能的綠色長廊，確保生態(tài)效益的最大化。充分利用油井、油罐站等油田特色設(shè)施，突出石油特色。在重點(diǎn)部位適當(dāng)設(shè)置具有濃烈油味的或石油文化內(nèi)涵的或生活情趣的藝術(shù)造型、雕塑或景觀石等園林小品，豐富景觀內(nèi)容，提升城市品位[3]。

4.5 考慮點(diǎn)線結(jié)合，突出韻律感設(shè)計(jì)

街道綠化屬于線形綠化，統(tǒng)一的綠化配置形成韻律，根據(jù)周圍環(huán)境，結(jié)合主要路口、學(xué)校幼兒園、居住區(qū)及一些大型的單位間斷地設(shè)置一些大線條、大色塊、裝飾效果強(qiáng)的點(diǎn)狀綠化，形成一定的節(jié)奏變化，點(diǎn)線的有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造了優(yōu)美的景觀節(jié)點(diǎn)，突出重點(diǎn)。

4.6 “見縫插綠”，注重季相景觀

充分利用現(xiàn)有綠化空間進(jìn)行綠化種植，宜林則林，宜草則草，宜花則花，實(shí)施“見縫插綠”的綠化方式，有效提高綠地覆蓋率。增加中、低層樹種和地被花卉，進(jìn)一步豐富道路植物景觀的層次變化。適當(dāng)進(jìn)行垂直綠化，拓展街道綠化空間。加大種植密度，迅速達(dá)到綠化效果，切實(shí)增加綠量。應(yīng)用彩葉樹種豐富季相變化，突出季相景觀。如山桃稠李、紫葉稠李、中華金葉榆、火炬樹、茶條槭、五葉地錦、金山金焰繡線菊等[4]。

4.7 植物造景為主，綜合運(yùn)用植物造景要素

喬、灌、草、常綠與落葉樹種的綜合應(yīng)用、有機(jī)結(jié)合。適當(dāng)增加小喬木數(shù)量，如山桃稠李、山杏、茶條槭、紫葉稠李、火炬樹等，豐富植物群落層次。適當(dāng)應(yīng)用新優(yōu)品種如中華金葉榆、紫葉稠李、金山金焰繡線菊等，提高綠化景觀檔次，突出綠化美化特色。應(yīng)用宿根花卉如馬藺、景天、玉簪、萱草等增加景深，減少草坪量。

5 主要道路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

5.1 昆侖大街

5.1.1 現(xiàn)狀問題

昆侖大街南起遠(yuǎn)望環(huán)島，北至商廈燈崗，全長2 083 m，寬25 m。2007年改造后，整條道路綠化效果有了很大的起色，但局部地塊節(jié)點(diǎn)處綠化景觀不盡人意。如景園小區(qū)東側(cè)入口景觀效果不突出；景園公園門前綠地中由于工程施工恢復(fù)綠化不到位，殘土成堆。

5.1.2 規(guī)劃方案

結(jié)合大門的設(shè)計(jì)和綠地空間的大小，通過規(guī)整的種植手法，營造規(guī)整的景觀效果。通過造型好的茶條槭和水臘球的搭配，營造豐富精致的景觀效果。借助原有的大樹成為綠色的背景，景墻前植物以中華金葉榆造型、小葉丁香造型相結(jié)合，美化了路側(cè)空間。

5.2 西賓路

5.2.1 現(xiàn)狀問題

整條路貫穿讓胡路及龍南地區(qū)。其西接中央大街，東至奔騰環(huán)島，全長7.2 km，路寬30 m，綠化配置為三板四帶式。中央分車帶為硬質(zhì)隔離，兩側(cè)分車帶主要為造型籬綠化，路側(cè)綠化以高大的楊樹為主。整體綠化缺少層次及色相變化。其中從商廈燈崗至電力集團(tuán)燈崗路段分車綠帶內(nèi)，林下為草坪，現(xiàn)被踐踏較嚴(yán)重，有斑禿現(xiàn)象，原有行道樹退化、老化嚴(yán)重；西賓小區(qū)、奔三小區(qū)附近存在空曠地，無綠化，需進(jìn)行改造。

5.2.2 規(guī)劃方案

補(bǔ)充以紫葉稠李、中華金葉榆為主的彩葉樹種，豐富色相及層次變化；植物配植形式每100 m形成節(jié)奏變化，避免景觀單調(diào)乏味；伐除分車帶內(nèi)原有老化的楊樹，避免給車輛和行人帶來安全隱患，按照整體協(xié)調(diào)統(tǒng)一的原則，配置應(yīng)用水臘、茶條槭、偃伏梾木等綠籬造型，分車綠帶內(nèi)草坪斑禿的路段，將原草坪更換為地被，并在其上點(diǎn)綴茶條槭球等整形樹，形成高低層次變化，形成優(yōu)美的綠化景觀，同時(shí)也與其余路段的分車帶綠地配植相協(xié)調(diào)；對(duì)于空曠地，結(jié)合附近小區(qū)綠化現(xiàn)狀進(jìn)行裝飾效果強(qiáng)的點(diǎn)狀綠化，豐富街道綠化景觀，并達(dá)到與小區(qū)綠化的有機(jī)結(jié)合。

5.3 龍九路

5.3.1 現(xiàn)狀問題

該路西接昆侖大街，東至汽車大廈，全長2.7 km，路寬12 m，綠化配置為一板兩帶式。整條路綠化配置缺乏色相和層次變化；局部路段存在破舊磚圍墻裸露現(xiàn)象，影響整體景觀；另外與長慶街的交叉口綠地，荒亂無章；長慶街交口東側(cè)，行道樹種植在人行道上，且老化、退化嚴(yán)重；一廠器材站后院及路對(duì)面臟、亂；奔二小區(qū)西側(cè)空地垃圾隨亂堆放，無綠化，急需改造。

5.3.2 規(guī)劃方案

見空造綠，覆蓋以馬藺、玉簪為主的地被；并在路側(cè)補(bǔ)充以茶條槭為主的彩葉小喬木，以豐富季相變化；對(duì)于破舊的磚圍墻處，種植五葉地錦攀援植物進(jìn)行垂直綠化，以達(dá)到遮擋美化的效果；與長慶街的交叉口處，以鋪地柏、地被形成模紋圖案，有效覆蓋空地，并設(shè)置小巧別致的置石，整體配置既形成裝飾效果，又滿足了交通的安全需求；將人行道上的原有行道樹進(jìn)行伐除，沿人行道邊栽植糖槭作為行道樹，樹下配植花灌木、馬藺、玉簪等地被植物；一廠器材站后院從路邊由外向里依次種植為地被植物、灌木、小喬木、喬木，改變現(xiàn)有的雜亂[5]。

奔二小區(qū)西側(cè)空地面積近4萬m2，在該處設(shè)計(jì)中，強(qiáng)調(diào)地方特色、綠色生態(tài)、整體性和經(jīng)濟(jì)性原則的平衡統(tǒng)一，圍繞綠色生態(tài)和油城文化兩大主題，以鄉(xiāng)土植物為主，科學(xué)合理配置應(yīng)用，通過色彩變化豐富的植物材料精心地組織配植，大量運(yùn)用彩葉植物及花卉地被，形成季相色彩變化豐富的綠地景觀，并通過采用一系列具有地方文化特色的景觀元素（雕塑小品、鋪裝圖案），使景觀達(dá)成內(nèi)在的連續(xù)性和完整統(tǒng)一。

5.4 花卉街

5.4.1 現(xiàn)狀問題

南起西川路北至西賓路，全長377 m。道路兩側(cè)原有行道樹老化、斷空，由于修剪不科學(xué)，樹形極其不美觀，樹下空曠無綠化。

5.4.2 規(guī)劃方案

對(duì)于樹形被毀和老化的樹木進(jìn)行修剪或伐除后重新進(jìn)行綠化，以高低層次變化的造型籬為主，配置以豐富的地被植物，形成高低錯(cuò)落的植物景觀，徹底改變現(xiàn)有狀況。

6 其他道路改造方案

根據(jù)改造目標(biāo)及原則，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況調(diào)查，綜合分析，以城區(qū)主要干道和重點(diǎn)部位為主，具體分為以下幾種類型：

6.1 以提檔升級(jí)為主進(jìn)行綠化改造的街道

對(duì)于一些有空曠地待綠化，且處于繁華重要地段的街道，綜合運(yùn)用各種造景手法，以豐富的植物配植為主，結(jié)合微地形、置石等園林造景要素，進(jìn)行藝術(shù)配置，創(chuàng)造園林意境，增添文化韻味，營造城市景觀大道。主要包括西苑街、玉門街、龍化路（遠(yuǎn)望環(huán)島—油田樂園）、長慶街（西建街）、西柳街等街道。

6.2 以綠化美化為主進(jìn)行綠化改造的街道

對(duì)于一些有空曠地需要綠化，且處于一般地段的街道，主要運(yùn)用植物造景要素，增加綠量，錯(cuò)綜搭配植物，豐富層次變化，增添彩葉樹種，豐富色相變化，通過植物的合理配植，營造自然生態(tài)的城市街道。主要包括慶虹西路、西靜路、學(xué)府路、求實(shí)路、西槐路等街道以及鐵人橋下綠地。

6.3 以增加地被為主進(jìn)行綠化改造的街道

對(duì)于存在林下空地的街道，在裸露的地表覆蓋地被植物。地被植物以2～3種靈活搭配，填補(bǔ)綠地空白，增加綠地覆蓋率，提高綠量，發(fā)揮綠化防灰滯塵的作用，為過往的行人帶來滿目綠意，倍添輕松愜意之感。主要包括江蘇路、明園街、憩園街、金盾街、奉獻(xiàn)東路等街道。

這類街道綠化帶平均寬度在0.5～1.0 m之間，一般僅種有行道樹，其綠化改造，主要是在林下滿鋪以玉簪、萱草為主的耐蔭型地被，不同種類的地被之間相錯(cuò)種植，形成有規(guī)律的節(jié)奏變化，在提高綠地覆蓋率的同時(shí)增加園林景觀。

6.4 以綠化補(bǔ)植為主進(jìn)行綠化改造的街道

對(duì)于原有樹木缺損或綠籬存在斷空的街道，以綠化補(bǔ)植為主，補(bǔ)植的樹種及樹木規(guī)格與原有樹一致協(xié)調(diào)，避免產(chǎn)生過大的反差。主要包括龍八路、西苑北路、西清路、家園路等街道。

通過補(bǔ)植使綠地內(nèi)植物配植恢復(fù)最初的設(shè)計(jì)效果，重現(xiàn)整齊、清新、富有活力的綠化景觀，同時(shí)在林下鋪設(shè)地被形成綠地的沿邊帶狀景觀，豐富綠地植物層次變化。

6.5 以加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，進(jìn)行細(xì)部整理的街道

對(duì)于近幾年改造后的街道，已形成了較好的綠化效果，路側(cè)綠帶中，樹木雖已成規(guī)模，但樹下雜、亂，或者道路路側(cè)1 m以外的綠地疏于管理。要加強(qiáng)修剪枯死枝、清理雜草的力度，從人行道清理到單位圍墻。主要包括龍十路、創(chuàng)業(yè)大道、玉門街、西川路等街道[6]。

7 結(jié)論

大慶作為一個(gè)石油產(chǎn)業(yè)資源型城市，十分重視城市建設(shè)，城市道路是城市綠地的骨架，綠化的水平和景觀效果影響一個(gè)城市整體形象和城市生態(tài)環(huán)境[7]。道路綠化作為城市空間的重要組成部分，不僅從屬于城市綠地系統(tǒng)，對(duì)保護(hù)地域環(huán)境、確保道路通行安全發(fā)揮著積極意義[8]，同時(shí)也是向世人展現(xiàn)城市景觀特色與活力的重要窗口。發(fā)揮大慶西城區(qū)道路綠化改造更加是賦予城市景觀以文化氣息的作用，將是一個(gè)促使城市社會(huì)環(huán)境向集生態(tài)與文化功能于一體發(fā)展的更富深遠(yuǎn)意義的重要手段。

［1］ 毛子強(qiáng)，賀廣民，黃生貴.道路綠化景觀設(shè)計(jì)［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.

［2］ 胡長龍.城市道路綠化［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2010.

［3］ 李永武，李家蔚.園林樹木在城市綠化中的應(yīng)用［J］.現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技，2014（6）：199-201.

［4］ 張曉燕.中國風(fēng)景園林廊設(shè)計(jì)理法研究［D］.北京：北京林業(yè)大學(xué)，2007.

［5］ 張圓剛，吳鵬昊，程靜靜.老街文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)的對(duì)策研究——以屯溪老街為例［J］.黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)學(xué)報(bào)，2014，26（3）：92-96.

［6］ 嚴(yán)利江.可持續(xù)發(fā)展理念下的城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)探討［J］.中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013（11）：228-229.

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［8］ 林麗君.城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)研究——以長沙市為例［J］.江西農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)，2008，20（5）：37-40.