沙鋼轉(zhuǎn)身

文│本刊記者 王豫剛 劉伊玲 姚 堯 高 敏

經(jīng)過上一個十年疾風(fēng)驟雨般的橫向擴張之后，行業(yè)步入低潮時，沙鋼集團的版圖正在向產(chǎn)業(yè)鏈縱深發(fā)展。

在冬日來到沙鋼集團所在的江蘇省張家港市錦豐鎮(zhèn)，天空碧藍(lán)，空氣清透，遠(yuǎn)非想象中霧霾籠罩，灰黃一片的鋼城景象。綿延八公里的江岸碼頭，一船船鐵礦石運抵，一船船線材、板材運出，繁忙而有秩序。

面對經(jīng)濟“新常態(tài)”，沙鋼集團主動轉(zhuǎn)身，另辟蹊徑，走出了一條新路。

轉(zhuǎn)身經(jīng)營策略 業(yè)績逆勢飄紅

盡管2014年,鋼鐵業(yè)在“一帶一路”、“新型城鎮(zhèn)化”等政策和原材料鐵礦石價格下降等因素的刺激下經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升，全行業(yè)利潤率自2012年的0.04%，提升至2014年的0.71%，但整體仍處微利狀態(tài)。而沙鋼卻表現(xiàn)突出，2014年沙鋼連續(xù)第六年進(jìn)入世界500強，位列第308位，排名較去年又上升10位，全年完成營業(yè)收入2485億元，經(jīng)濟效益在全國同行中位居第二，上市公司業(yè)績更是預(yù)計同比增長90%以上。

沙鋼集團董事局主席沈文榮分析，沙鋼之所以能夠在宏觀經(jīng)濟環(huán)境跌宕起伏中穩(wěn)健發(fā)展，主要做法有兩條，一是抬頭看路。要認(rèn)真分析瞬息萬變的形勢，要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會中央出臺的政策，結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)行辯證分析，為我所用地作出科學(xué)決策，明確新的目標(biāo)，帶領(lǐng)企業(yè)戰(zhàn)勝驚濤駭浪走向勝利彼岸。二是要靜下心來認(rèn)真做事。要提出高于國家、同行的標(biāo)準(zhǔn)，腳踏實地的部署好生產(chǎn)經(jīng)營工作，知道企業(yè)存在的問題和不足，采取有效舉措不斷解決問題，提高生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)水平、品種質(zhì)量和銷售服務(wù)水平，增強企業(yè)的核心競爭力。

沙鋼集團董事局常務(wù)執(zhí)行董事、總裁龔盛則指出，沙鋼經(jīng)營狀況領(lǐng)先的最主要原因在于，裝備大型化、智能化，生產(chǎn)長短流程相結(jié)合并實現(xiàn)緊湊式集成化，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了效率。而且10多年來沙鋼全力推進(jìn)信息化、高效化、集成化工程，信息管理涵蓋生產(chǎn)、技術(shù)、營銷、質(zhì)量、物流、能源、環(huán)保、人力資源、辦公自動化等領(lǐng)域，信息化管理使效率進(jìn)一步提高，沙鋼亦榮膺國家工信部“兩化融合先進(jìn)示范單位”稱號。

轉(zhuǎn)身市場定位 進(jìn)軍高端產(chǎn)品

沈文榮在接受《中國經(jīng)濟信息》記者專訪時透露，沙鋼集團已和中船集團全面合作，為中船集團提供高品質(zhì)造船用鋼，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高于國際同類產(chǎn)品。此前，2014年9月，沙鋼集團已和韓國三星電子簽訂諒解備忘錄，將為其提供家電用冷軋產(chǎn)品。與此同時，沙鋼還著力于自主研發(fā)，主筆和修改了《冷鐓和冷擠壓用鋼》、《煤漿輸送管用鋼板》、《銅包鋼絲用熱軋盤條》、《煤漿輸送用直縫埋弧焊鋼管》四項國家標(biāo)準(zhǔn)，成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主導(dǎo)者。

上海埃圣瑪金屬科技集團有限公司總裁錢祝昶告訴《中國經(jīng)濟信息》記者，通過與沙鋼的合作開發(fā)，在汽車零部件領(lǐng)域的高端產(chǎn)品，已經(jīng)逐步實現(xiàn)進(jìn)口替代?；谏充摼€材生產(chǎn)的高級別彈簧、合金軸承鋼，高鐵電氣化線纜支架，現(xiàn)在使用壽命已經(jīng)可以做到100年，未來還將與沙鋼一起開發(fā)風(fēng)電、高鐵、汽車發(fā)動機用螺栓、汽車零部件用鋼、高級彈簧包括金屬纖維?！澳壳拔覀冇媒饘倮w維替代石棉制作的高端汽車剎車片都是基于沙鋼材料，供貨能力全球最大，幾乎占據(jù)了整車配套市場的100%?！?/p>

江蘇天舜金屬材料集團有限公司采購部部長顧遙之則表示，該公司使用沙鋼母材開發(fā)的高速鐵路軌道板、軌枕鋼絲產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于京滬、哈大高鐵，從未出現(xiàn)安全問題。2013年，他們還和沙鋼合作開發(fā)了600兆帕級高強度螺紋鋼，填補了國內(nèi)空白。目前該型螺紋鋼已經(jīng)通過了炮擊實驗等高沖擊測試，未來有望用于人防工程等國防軍事領(lǐng)域。

●沙鋼全景。

龔盛表示，宏觀經(jīng)濟進(jìn)入新常態(tài)，對鋼鐵來說既是壓力也是新的機遇，可以促進(jìn)企業(yè)加快調(diào)整。沙鋼非常重視新產(chǎn)品的開發(fā)，有螺紋鋼、線材、熱卷板、寬厚板，近年來品種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化提升，特別是淘汰了二級甚至三級螺紋鋼，致力于向高強鋼筋特別是高強度抗震鋼筋的研發(fā)，目前抗震鋼筋產(chǎn)品占比30%以上；沙鋼開發(fā)的X80管線鋼在國際市場的影響力進(jìn)一步擴大，在“西氣東輸三線”上應(yīng)用，還中標(biāo)俄羅斯、墨西哥等國家的管線工程。目前沙鋼優(yōu)質(zhì)線材等高附加值產(chǎn)品的比重達(dá)到50%以上，成為在國內(nèi)市場上“叫得響”有“話語權(quán)”的企業(yè)。近年來，沙鋼根據(jù)市場對鋼鐵產(chǎn)品高強度、輕量化的趨勢，在新品開發(fā)上不斷拓展高端市場范圍。例如，沙鋼的優(yōu)質(zhì)簾線鋼、合金焊絲鋼。硅鋼、家電板、鍍鋅板等都開發(fā)投產(chǎn)，同時還為高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)工程配套，其中滬通鐵路大橋北段招標(biāo)，沙鋼優(yōu)質(zhì)鋼材就中了2個標(biāo)。

目前，沙鋼研究院有效專利擁有量已成功突破50項大關(guān)，且其中40項為發(fā)明專利。以“科技領(lǐng)航，科技是取之不盡的資源 ”作為理念的沙鋼集團，正在不斷領(lǐng)跑中國鋼鐵行業(yè)的技術(shù)升級道路。

轉(zhuǎn)身銷售模式 經(jīng)銷商變服務(wù)商

在年度訂貨會上，沙鋼大力投入的玖隆鋼鐵物流園區(qū)成了重點推介項目。《中國經(jīng)濟信息》記者從沙鋼集團了解到，該園區(qū)2011年由沙鋼牽頭發(fā)起，聯(lián)合國內(nèi)外鋼鐵制造、加工企業(yè)、知名流通貿(mào)易企業(yè)及主要信息網(wǎng)站共同投資組建。規(guī)劃總投資250-300億元，目前已實施投資100多億元，并已引入中船集團進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

同時，基于物流園區(qū)建立的玖隆在線，已成為華東地區(qū)領(lǐng)先的鋼鐵電商平臺。玖隆鋼鐵物流有限公司總經(jīng)理張歷表示，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)銷模式發(fā)生了很大變化，供需的改變肯定對營銷模式產(chǎn)生影響，中間供銷商不會消失但會減少，一些高質(zhì)量的供銷商會存活。鋼企可以通過電商平臺拉進(jìn)與客戶的距離，可以通過電商的收集將小訂單合并成大訂單，形成雙贏的局面。

“玖隆在線不是一個純虛擬的電商平臺，它建立在鋼鐵物流園的基礎(chǔ)之上，并有很多線下的硬件支撐。玖隆電商有網(wǎng)上交易的一個核心模塊，可以更快的在線融資，結(jié)算。同時，客戶需要加工的話，可以在線下訂單，通過線上數(shù)據(jù)進(jìn)行實時跟蹤，加工進(jìn)度。加工好了之后，可以運用玖隆運輸企業(yè)進(jìn)行配送。整個從客戶體驗、交易、加工、配送的一條龍服務(wù)，玖隆電商只是把線下的很多功能集成到了線上，通過線上的集成，讓客戶享受一站式的服務(wù)?！睆垰v向《中國經(jīng)濟信息》記者介紹，玖隆物流開發(fā)了手機APP，可以讓客戶可以在手機上跟蹤訂單，實時獲知物流、回款等信息，實現(xiàn)了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼鐵流通中的應(yīng)用。

●5800立方米高爐

生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)會不會直接沖擊經(jīng)銷商的地位？對此錢祝昶并不擔(dān)心：“我們所做的東西，相當(dāng)于汽車不可能從工廠直接銷售給客戶，必須要有一個售后服務(wù)。那么我們所做的沙鋼高端產(chǎn)品，必須也要有一個售后技術(shù)服務(wù)，沙鋼作為一個大批量生產(chǎn)的企業(yè)，沒有這么多技術(shù)人員去負(fù)責(zé)售后這一塊，那我們可以滿足這個需求?！?/p>

顧遙之也持類似觀點，他向記者表示，有了電商平臺和配套的物流、融資服務(wù)，下游鋼鐵貿(mào)易商的經(jīng)營風(fēng)險大大減少，資金周轉(zhuǎn)效率也得到提升，“至少，資金方面不用犯愁了”。

轉(zhuǎn)身業(yè)務(wù)拓展 產(chǎn)業(yè)縱向延伸

為了進(jìn)一步對接下游市場，滿足多樣化需求，沙鋼直接將下游加工鏈條引入玖隆物流園區(qū)，形成了密集化、多樣化的產(chǎn)業(yè)集群。

張歷向《中國經(jīng)濟信息》記者介紹稱，目前玖隆園區(qū)已經(jīng)形成玖隆冷軋加工、雙揚金屬加工、沙錦金屬加工、久榮鋼材加工、玖華鋼材加工、久潤船板預(yù)處理等一批延伸加工實體企業(yè)，新增年加工能力120萬噸。同時中船中厚板加工等30多個實體加工項目正在洽談落地中。2014年，新增了286家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，包括貿(mào)易商、加工制造企業(yè)、物流運輸包括電商等等，入駐物流園，整個營業(yè)收入達(dá)到1200億元，稅收全年可以實現(xiàn)約3.2億元。從最初的5個員工，到現(xiàn)在近300人的團隊，整個玖隆園區(qū)的硬件，包括倉儲、加工、配送、商務(wù)都已經(jīng)基本成型。軟件方面，搭建也初具規(guī)模。

目前，玖隆在線的業(yè)務(wù)已涵蓋在線交易、招標(biāo)采購、在線融資、延伸加工、物流配送、倉儲管理、數(shù)據(jù)資訊、園區(qū)功能八大平臺服務(wù)模式。而這其中，物流是核心環(huán)節(jié)。

中國鋼鐵物流在宏觀層面上沒有很好的規(guī)劃，一個城市有很多鋼鐵市場，導(dǎo)致鋼材從A市場到B市場再到C市場，不停流轉(zhuǎn)。還有一個現(xiàn)象，沙鋼產(chǎn)品出來以后拉到某個市場進(jìn)行加工，之后經(jīng)過買賣交易之后，又回流到蘇錫常地區(qū)，這樣產(chǎn)品流向失控，中間費用驚人。“一噸鋼材對應(yīng)六噸的物流成本”，曾在鋼企中廣為流傳?！艾F(xiàn)在我們把產(chǎn)品放在物流園區(qū)里不動，最終流向是真正需要鋼材的終端企業(yè)，從無效周轉(zhuǎn)變成了一次性到達(dá)”，張歷說。

物流本身是一張網(wǎng)絡(luò)，由不同地區(qū)的點組合起來形成。玖隆物流以張家港為總部，靠近生產(chǎn)基地，同時在上海、廣東等一些消費地區(qū)布點。他們堅持沿江沿海的戰(zhàn)略，讓當(dāng)?shù)乇容^成熟的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行加盟，通過水運成本優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，形成一個互贏的局面。

轉(zhuǎn)身金融支持 解鋼貿(mào)燃眉之急

面對鋼貿(mào)融資難題，沙鋼集團更通過玖隆電商平臺向下游企業(yè)提供融資支持，其利率在年化8-9%左右，遠(yuǎn)低于銀行信貸和其他融資渠道成本。

“近年來鋼鐵物流貿(mào)易領(lǐng)域質(zhì)押融資問題叢生，造成了信用危機，迫使銀行對整個鋼鐵貿(mào)易領(lǐng)域進(jìn)行限制，現(xiàn)在通過玖隆平臺，有中船集團和沙鋼集團的品牌支持，依托在園區(qū)內(nèi)的貨物的流轉(zhuǎn)來進(jìn)行變相的質(zhì)押與擔(dān)保，銀行的信任程度會提高，我們依托玖隆物流園、上游的鋼鐵制造企業(yè)、終端企業(yè)和銀行四方同時把融資做起來?！睆垰v說。

●沙鋼燒結(jié)廠煙氣脫硫裝置。攝影/王豫剛

目前，玖隆電商平臺已獲得華夏銀行3億元信用額度支持，此項額度由玖隆電商公司所推薦的經(jīng)銷商共同使用，融資方式為倉單融資和買方融資。同時，依托沙鋼集團的其他金融資源，玖隆在線還提供“訂單融資”和“倉單融資”兩種融資模式。“在線供應(yīng)鏈金融”加強了鋼企及鋼貿(mào)企業(yè)對資金流和物資流的管理和控制，提高了中小型鋼貿(mào)企業(yè)的資金運轉(zhuǎn)速度以及鋼材貨物的流通速度。

轉(zhuǎn)身積蓄優(yōu)勢 環(huán)保技改創(chuàng)新

“做精做強鋼鐵主業(yè)，做大做優(yōu)玖隆物流，做好做實非鋼產(chǎn)業(yè)”是沙鋼的長期發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。沈文榮稱，在當(dāng)前嚴(yán)峻的市場形勢下，沙鋼在做精做強鋼鐵主業(yè)的同時，正積極推進(jìn)實施、擴大非鋼產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模，彌補鋼鐵主業(yè)回報的不足，目前以鋼鐵主業(yè)為主的鋼鐵物流已實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益，期貨、銀行、證券等資本運作效益已經(jīng)好于鋼鐵主業(yè)，相信未來五到十年，非鋼產(chǎn)業(yè)回報將接近鋼鐵主業(yè)。

近幾年，沙鋼在環(huán)保等方面的基礎(chǔ)設(shè)施投入占了很大的比例，“這就是我們的社會責(zé)任”，沈文榮說。

粗大的管道在沙鋼廠區(qū)內(nèi)盤旋而過，工作人員向《中國經(jīng)濟信息》記者介紹，那是煉鐵高爐所產(chǎn)生的煤氣，將被輸送到其他工作環(huán)節(jié)燃燒利用，這些管線的總長度超過180公里，“我們的發(fā)電廠也是用這些煤氣的”。沙鋼投資15.4億元建設(shè)的資源綜合利用熱電廠目前裝機容量為400 兆瓦，年發(fā)電能力達(dá)32億千瓦時。其中的4臺50兆瓦燃?xì)猓羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機組（CCPP）熱電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)39%，實現(xiàn)了煤氣資源的高效轉(zhuǎn)化和優(yōu)化利用。

除卻煤氣利用，沙鋼還建設(shè)了蒸汽、固體廢物、工業(yè)生活廢水、焦化副產(chǎn)品等四大回收循環(huán)利用工程，僅2013年就累計投入2億多元陸續(xù)開展燒結(jié)煙氣余熱回收、加熱爐余熱回收、高爐煙氣余熱回收利用、高爐鼓風(fēng)脫濕等一批節(jié)能技改項目，有效降低了各主要工序能耗。目前，沙鋼96%以上工業(yè)“三廢”實現(xiàn)循環(huán)利用，循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)生的經(jīng)濟效益占總效益的20%以上，成為企業(yè)非鋼效益的“綠色”增長點。

這些只是沙鋼在行業(yè)低潮期中向整個產(chǎn)業(yè)鏈條上尋找新效益的一個縮影，當(dāng)行業(yè)環(huán)境好轉(zhuǎn)之時，這些積累將轉(zhuǎn)化為無比可觀的效益。沙鋼集團的探索，已見曙光。

相關(guān)視頻詳見中國經(jīng)濟網(wǎng)企業(yè)頻道“‘供應(yīng)鏈管理’助沙鋼提升競爭力“（請掃描右側(cè)二維碼）