性價(jià)比高 服務(wù)監(jiān)管待加強(qiáng)眾泰T600完全評(píng)價(jià)報(bào)告

《品質(zhì)汽車》編輯部

眾泰T600是自主品牌車型中為數(shù)不多的中級(jí)SUV之一，不論是對(duì)102位眾泰T600車主的用車調(diào)查，還是此次基于車主口碑和投訴的完全評(píng)價(jià)報(bào)告，T600（特別是2.0T車型）的整體表現(xiàn)都獲得了車主的高度肯定。當(dāng)然，部分4S店的服務(wù)問題也有不小提升空間。本期完全評(píng)價(jià)報(bào)告，我們將從8個(gè)維度對(duì)這款自主品牌SUV中的黑馬進(jìn)行詳細(xì)分析

1 性價(jià)比

最大優(yōu)勢(shì)

T600的1.5T車型上市后，親民的價(jià)格就引來了不少關(guān)注。不過，2.0T車型的上市才是其銷售黃金期的開始。橫向?qū)Ρ葋砜?，后者較前者提升非常明顯，再結(jié)合售價(jià)，使得T600的性價(jià)比成為絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)了月銷量破萬。

與哈弗H6、瑞虎5、長(zhǎng)安CS75等同價(jià)格區(qū)間車型相比，眾泰T600配備的全景天窗、氙氣大燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈清洗、后視鏡防眩目、感應(yīng)雨刷等均是競(jìng)品車型不具備的。這樣的配置也讓不少車主將“價(jià)格”列為他們對(duì)眾泰T600最滿意的項(xiàng)目之一。

2 路測(cè)報(bào)告

2.0T提升明顯

T600 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)較1.5T車型有較大改變，但在起步時(shí)不會(huì)很激進(jìn)。深踩油門，將轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm后，就可以感受到動(dòng)力爆發(fā)瞬間的推背感。在蛇形繞樁及急彎測(cè)試中，由于重心較高，車身晃動(dòng)幅度和推頭感較明顯，但不用擔(dān)心失控，前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)及235mm的輪胎胎寬，可以提供良好的抓地力，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也可有效干預(yù)車輛運(yùn)行軌跡。

T600采用電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向技術(shù)，雖然在駕駛中方向盤感覺很輕盈，不過激烈駕駛時(shí)連續(xù)轉(zhuǎn)向還是會(huì)有點(diǎn)心有余悸。好在它的整體表現(xiàn)基本能令人滿意，操控不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂。

3 質(zhì)量可靠性

部分故障已解決

到統(tǒng)計(jì)完成時(shí)，2014款眾泰T600在車質(zhì)網(wǎng)的投訴共計(jì)77宗（首次有效投訴）。其中，初期上市的1.5T車型涉及較多，占比為89.61%，2.0T車型僅有8宗投訴。來自廠家的反饋是，車身漏水、底盤異響等問題由于工藝的改進(jìn)，基本得到了解決。對(duì)于車主較為關(guān)注的遙控鑰匙失靈問題，廠家表示，這種偶發(fā)性找不到鑰匙是因?yàn)樾盘?hào)受加裝電器影響，拆除加裝件后車輛問題可以被解決，我們也將對(duì)此進(jìn)一步觀察。

4 售后服務(wù)

廠家積極性高 4S店待改進(jìn)

眾泰廠家對(duì)T600的投訴回復(fù)處理積極，超過8成車主的投訴得到了有針對(duì)性的處理，還有5位車主主動(dòng)向車質(zhì)網(wǎng)提出撤銷投訴。這在一定程度上說明眾泰廠家對(duì)車主的訴求比較重視，而且不僅僅停留在口頭上。

雖然廠家的態(tài)度值得肯定，但從車主反饋來看，4S店的整體服務(wù)狀況有待規(guī)范，廠家對(duì)其監(jiān)管也應(yīng)該加強(qiáng)。比如，4S店的銷售欺詐和服務(wù)態(tài)度不好類投訴相對(duì)集中，個(gè)別4S店人員的工作素質(zhì)和管理水平有較大的提升空間。目前，投訴量的減少一方面說明后來批次車輛在質(zhì)量上的改進(jìn)，也說明眾泰也在對(duì)經(jīng)銷商的監(jiān)管方面下了功夫。

5 使用成本

油耗經(jīng)濟(jì) 養(yǎng)護(hù)實(shí)惠

綜合多個(gè)汽車專業(yè)媒體的評(píng)測(cè)結(jié)果，眾泰T600的1.5T車型百公里綜合油耗為8.58L，2.0T車型為9.15L。雖然與廠家報(bào)給工信部的油耗有一定差距，但在“百名車主評(píng)新車”欄目中，46.08%的車主表示滿意油耗水平。

眾泰T600的首保免費(fèi)，空氣和空調(diào)濾清器、汽油濾清器每隔10000公里更換，轉(zhuǎn)向助力油、防凍液、剎車油每40000公里更換一次，火花塞的更換里程為30000公里。綜合來看，T600行駛60000公里的保養(yǎng)費(fèi)用約為6026元。以每年行駛20000公里計(jì)算，年保養(yǎng)費(fèi)用約2000多元（不同城市會(huì)有浮動(dòng)）。在“百名車主評(píng)新車”的調(diào)查中，102輛在4S店保養(yǎng)的車輛，次均保養(yǎng)支出大多在400元內(nèi)，僅有2.94%的車主需要支出600～800元。對(duì)此，認(rèn)為“很便宜”的車主有8.82%，認(rèn)為“便宜”的有53.92%。

6 用戶口碑

獲多數(shù)車主認(rèn)可

在車質(zhì)網(wǎng)的眾泰T600頻道，該車型獲得的車主評(píng)價(jià)為4星（滿分5星），而且，不少車主給出了實(shí)際使用過程中他們認(rèn)為T600的優(yōu)點(diǎn)和不足。其中，外形和空間是獲得點(diǎn)贊最多的項(xiàng)目，其次為性價(jià)比和油耗。從1.5T車主和2.0T車主的評(píng)價(jià)來看，后者確實(shí)在內(nèi)飾做工和舒適性方面有較大改善，并得到了車主的認(rèn)可。

7 碰撞測(cè)試

C-NCAP 4星評(píng)價(jià)

在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，眾泰T600的1.5T車型得分為51.2分，獲4星評(píng)價(jià)。正面碰撞保護(hù)整體得分率在82%以上，但胸部和腿部的保護(hù)需要加強(qiáng)。側(cè)面柱狀體碰撞保護(hù)得分率不錯(cuò)（88.61%），前排乘員胸部的保護(hù)是惟一的丟分項(xiàng)。

后上市的2.0T車型上，除自動(dòng)豪華型外，其余車型均配備前后排側(cè)氣囊及頭部氣簾，在車內(nèi)乘員的安全保護(hù)方面更加周到。此外，2.0T車型還標(biāo)配剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助等功能，因此它的碰撞測(cè)試評(píng)價(jià)值得期待。

6 召回歷史

目前無召回

從目前缺陷產(chǎn)品管理中心的公告來看，眾泰T600并未進(jìn)行過召回。雖然零召回不代表車輛零缺陷，但就目前車質(zhì)網(wǎng)收到的投訴，以及車主的反饋來看，眾泰T600確實(shí)不存在導(dǎo)致召回的安全隱患。