物流管理專業(yè)職業(yè)崗位和職業(yè)能力分析

文/曾艷英

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物流管理專業(yè)職業(yè)崗位和職業(yè)能力分析

文/曾艷英

摘要:隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流管理崗位的設(shè)置已經(jīng)出現(xiàn)新的變化，這對(duì)物流管理人員的職業(yè)能力提出新的要求。本文首先分析了當(dāng)前我國(guó)物流管理專業(yè)職業(yè)崗位設(shè)置與職業(yè)能力情況，進(jìn)而探究物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問(wèn)題，最后提出我國(guó)物流專業(yè)人才職業(yè)能力的合理建議。

關(guān)鍵詞:物流管理專業(yè);職業(yè)崗位;職業(yè)能力;分析

前言

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，原有物流管理職業(yè)更加細(xì)分化，很多新型物流職業(yè)崗位不斷出現(xiàn)。這些要求現(xiàn)代物流管理人才應(yīng)當(dāng)具備更高的物流專業(yè)管理素質(zhì)和職業(yè)能力。我國(guó)當(dāng)前物流管理專業(yè)人才增加速度已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。2014年最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，未來(lái)十年我國(guó)物流業(yè)每年的增幅將會(huì)達(dá)到25%以上，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)物流管理人才的缺口。同時(shí)現(xiàn)有物流專業(yè)管理人才自身職業(yè)素養(yǎng)也不適應(yīng)現(xiàn)代物流的需要。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)當(dāng)前物流管理人才中具備物流專業(yè)學(xué)歷的人員占比不足45%，尤其是在新型物流崗位中季度缺乏高素質(zhì)的物流專業(yè)管理人才。因此，未來(lái)隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，需要對(duì)物流管理專業(yè)職業(yè)崗位進(jìn)一步細(xì)化，同時(shí)做好相關(guān)物流人才職業(yè)能力的引進(jìn)和培養(yǎng)。明晰物流崗位，提高物流管理人才的職業(yè)能力，是把我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)繼續(xù)做強(qiáng)做大的重要工作。

1．我國(guó)當(dāng)前物流管理專業(yè)職業(yè)崗位設(shè)置與職業(yè)能力情況分析

我國(guó)當(dāng)前物流專業(yè)管理崗位主要分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、采購(gòu)、營(yíng)銷和信息管理等六大類幾十個(gè)細(xì)節(jié)崗位設(shè)置。運(yùn)輸崗位需要物流管理人員對(duì)貨物運(yùn)方式、運(yùn)輸調(diào)度和運(yùn)輸成本管理等具體的職責(zé)十分了解，需要物流管理人才具備物流運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)崗位主要承擔(dān)貨物入庫(kù)、儲(chǔ)存、盤點(diǎn)、出庫(kù)和裝卸等工作，需要相關(guān)人才具備出入庫(kù)填單技術(shù)、裝卸設(shè)備調(diào)度和倉(cāng)儲(chǔ)商品保養(yǎng)等能力。配送崗位主要進(jìn)行配送作業(yè)、流通加工、配送組織、配送調(diào)度和配送單據(jù)填寫等常規(guī)工作，需要相關(guān)人員具備配送技巧、單據(jù)管理和財(cái)務(wù)管理等能力。采購(gòu)崗位主要工作有制定采購(gòu)計(jì)劃、聯(lián)系供應(yīng)商、制定采購(gòu)方案、供應(yīng)商管理和采購(gòu)成本控制等工作，需要相關(guān)人員具備市場(chǎng)管理能力和相關(guān)財(cái)務(wù)技巧等。營(yíng)銷崗位主要進(jìn)行物流市場(chǎng)調(diào)研、營(yíng)銷方案制定、營(yíng)銷客戶開(kāi)發(fā)與管理和營(yíng)銷成本管理等工作，這需要相關(guān)物流人員具備市場(chǎng)開(kāi)拓能力、客戶管理能力和物流成本財(cái)務(wù)管理能力等。信息管理崗位主要指對(duì)物流環(huán)節(jié)的信息化控制、物流信息數(shù)據(jù)的采集和備案、物流信息網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)等工作，這需要相關(guān)物流人才具備較強(qiáng)的信息技術(shù)、電子商務(wù)管理和信息處理能力。

隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分崗位也呈現(xiàn)逐年增加趨勢(shì)。除了常規(guī)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等業(yè)務(wù)崗位之外，加強(qiáng)物流產(chǎn)品營(yíng)銷和物流信息管理成為當(dāng)前和未來(lái)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)崗位改革的方向。尤其過(guò)去十年我國(guó)電子商務(wù)物流從小到大，發(fā)展十分迅速。2013年，我國(guó)電子商務(wù)物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去五年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等新興消費(fèi)方式帶來(lái)的電商物流每年增加幅度在50%以上。為了迎合新興電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這需要現(xiàn)代物流企業(yè)成立專門的電商物流管理平臺(tái)，需要我國(guó)物流管理人才具備更多新興的電子商務(wù)物流管理能力。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)虛擬消費(fèi)還將會(huì)持續(xù)火爆，這需要物流企業(yè)設(shè)立全新的物流管理崗位，也需要物流管理人才具備更強(qiáng)的信息技術(shù)、物流網(wǎng)絡(luò)維護(hù)能力。

2．我國(guó)當(dāng)前物流專業(yè)人才職業(yè)能力培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多新型物流職業(yè)崗位的出現(xiàn)，給我國(guó)以往傳統(tǒng)的物流專業(yè)人才職業(yè)能力提出了新的要求。但是，當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)人才職業(yè)能力已經(jīng)不適應(yīng)快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。具體表現(xiàn)如下:

2．1物流人才人數(shù)相對(duì)不足，尤其是高素質(zhì)物流管理人才十分短缺

物流產(chǎn)業(yè)作為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，需要大量相關(guān)物流管理從業(yè)人員的支持。但是我國(guó)當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)人才不足問(wèn)題比較凸顯。尤其是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了很多以往沒(méi)有的新的特點(diǎn)，如需要相關(guān)從業(yè)人員具備更高的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，這造成當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)人才更是非常短缺。以我國(guó)著名的物流公司圓通速遞為例，該企業(yè)當(dāng)前借助物流行業(yè)發(fā)展的時(shí)代潮流，處于快速擴(kuò)張時(shí)期。但是當(dāng)前該企業(yè)物流人才每年短缺數(shù)千名。正是由于物流管理人才的相對(duì)不足，造成該企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓新型物流市場(chǎng)受到很大負(fù)面影響。未解決當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)人才短缺的現(xiàn)狀，很多物流企業(yè)制定了較為優(yōu)厚的人才引進(jìn)福利待遇，但是物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展造成未來(lái)十年之內(nèi)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)管理人才仍將會(huì)處于緊缺狀態(tài)。

2．2高校物流專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)人員配置等與現(xiàn)代物流市場(chǎng)發(fā)展之間存在明顯落差

我國(guó)當(dāng)前高素質(zhì)物流人才的培養(yǎng)主要是借助于各地高校物流專業(yè)開(kāi)展。高校為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批人才，為物流產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)壯大起著中流砥柱的作用。但是隨著新型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，這對(duì)物流產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)提出更高要求。而高?，F(xiàn)有物流專業(yè)課程設(shè)置、教學(xué)人員配置等都與當(dāng)前物流市場(chǎng)的發(fā)展出現(xiàn)明顯的落差。從物流專業(yè)課程設(shè)置看，傳統(tǒng)物流專業(yè)課程還是該專業(yè)的主干課程，而面向新型電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的新型課程占比較小。加上電子商務(wù)的快速發(fā)展，很多課程內(nèi)容也需要進(jìn)行相應(yīng)的改革。教學(xué)課程的設(shè)置不足，造成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)物流產(chǎn)業(yè)人才明顯受到不利影響。從教學(xué)人員配置看，高校物流專業(yè)教學(xué)人員本就不足，加上部分教學(xué)人員缺乏現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)理論的再教育，這造成當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)教學(xué)處于低端的重復(fù)建設(shè)狀態(tài)。

2．3物流人才自身缺乏職業(yè)能力自我培訓(xùn)的理念

物流企業(yè)自身從業(yè)人員由于工作壓力大等客觀因素，造成他們用于個(gè)人職業(yè)能力培養(yǎng)的機(jī)會(huì)和時(shí)間相對(duì)不足。很多物流人才已進(jìn)入工作崗位，就很少有精力進(jìn)行自我職業(yè)能力的再次學(xué)習(xí)和提升。即便是部分物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有著強(qiáng)烈的自我提升愿望，但是苦于無(wú)法獲得培訓(xùn)機(jī)會(huì)，缺乏專業(yè)培訓(xùn)指導(dǎo)人員，造成他們也不能夠進(jìn)行持續(xù)有效的自我職業(yè)能力“充電”。網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)人員用于自我培訓(xùn)教育的時(shí)間每天不超過(guò)0．5小時(shí)。而現(xiàn)代新型物流崗位需要相關(guān)從業(yè)人員具備更高的物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)技能，甚至全新的職業(yè)素養(yǎng)。如此短暫的自我培訓(xùn)時(shí)間根本不可能從根本上幫助物流管理人員快速提升自己，以滿足新型工作崗位的需要。國(guó)外一些大型物流企業(yè)從業(yè)人員每年用于個(gè)人自我職業(yè)能力培訓(xùn)的時(shí)間一般在一個(gè)月以上，我國(guó)與之相差明顯。因此，我國(guó)當(dāng)前物流人才自我職業(yè)培訓(xùn)不足，已經(jīng)成為制約當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不可忽視的重要因素。

2．4現(xiàn)代物流企業(yè)忽視物流管理人員崗前、崗中培訓(xùn)

現(xiàn)代物流企業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)物流從業(yè)人員的渴求日益提高。在這種情況下，很多物流企業(yè)為了獲得更多物流管理人才，以快速搶占物流市場(chǎng)，在物流管理人才進(jìn)入物流企業(yè)之前的崗前培訓(xùn)工作中，培訓(xùn)時(shí)間越來(lái)越少。與以往物流企業(yè)崗前培訓(xùn)相比，近幾年物流企業(yè)從業(yè)人員崗前培訓(xùn)時(shí)間已經(jīng)大大縮短，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，65%以上的物流企業(yè)崗前培訓(xùn)時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月，更有35%的物流企業(yè)崗前培訓(xùn)時(shí)間不足兩周。這造成很多物流管理人才由于沒(méi)有獲得足夠的崗前培訓(xùn)實(shí)踐，匆忙上崗工作，會(huì)產(chǎn)生職業(yè)陌生感，不能夠真正勝任物流企業(yè)管理崗位的需要。在正式進(jìn)入物流企業(yè)的管理人員崗中培訓(xùn)中，各個(gè)物流企業(yè)更是明顯重視度不足。不管是崗中培訓(xùn)的時(shí)間、還是崗中培訓(xùn)的人員范圍均呈現(xiàn)明顯不足的現(xiàn)象。很多物流企業(yè)從業(yè)人員反映自己所在企業(yè)提供的崗中培訓(xùn)時(shí)間每年不到15天，有的甚至從來(lái)未進(jìn)行崗中培訓(xùn)工作。這造成我國(guó)物流企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓，尤其是新型電子商務(wù)物流市場(chǎng)開(kāi)拓中總是受到現(xiàn)有人力資源的限制。

總之，當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)的快速膨脹下，物流管理崗位已經(jīng)有了明顯變化，新型物流管理崗位的出現(xiàn)將會(huì)更加常態(tài)化。而現(xiàn)代物流管理人才不足、高素質(zhì)管理人員短缺的現(xiàn)象已經(jīng)比較突出。如果物流企業(yè)不重視物流管理新型崗位從業(yè)人員職業(yè)能力的培養(yǎng)，將會(huì)給現(xiàn)代物流企業(yè)的后續(xù)發(fā)展帶來(lái)很大負(fù)面影響。

3．提高我國(guó)物流專業(yè)人才職業(yè)能力的合理建議

3．1引進(jìn)和培養(yǎng)大量高素質(zhì)物流管理人才

我國(guó)物流企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前物流管理崗位全新的變化特點(diǎn)，不斷引進(jìn)和培養(yǎng)更多高素質(zhì)的物流管理人才，以適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。從物流管理人才引進(jìn)方面看，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定更加切實(shí)可行的人才引進(jìn)戰(zhàn)略，如與高校建立人才聯(lián)合定向培養(yǎng)戰(zhàn)略等。也可以從社會(huì)人員中選拔優(yōu)秀人才進(jìn)入物流管理崗位。從人才培養(yǎng)方面看，需要物流企業(yè)重視物流管理人員的常規(guī)培養(yǎng)，提升他們的職業(yè)能力，尤其是結(jié)合現(xiàn)代電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快速培養(yǎng)更多掌握網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的新型電子商務(wù)物流人才是一件非常緊迫的事情。高素質(zhì)的物流管理人才，是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展的人力資源的保障。

3．2更新高校物流專業(yè)課程設(shè)置，加大專業(yè)技能強(qiáng)的教學(xué)人員的培養(yǎng)與配置

高校物流專業(yè)作為物流管理人才培養(yǎng)的主陣地，應(yīng)當(dāng)緊緊圍繞現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)人才市場(chǎng)的新要求大膽改革原有的教學(xué)模式，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多優(yōu)秀的畢業(yè)生。首先，要對(duì)原有的物流專業(yè)課程設(shè)置進(jìn)行大膽的改革和創(chuàng)新，對(duì)一些已經(jīng)陳舊落后的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行大膽的刪減，添加適合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型課程內(nèi)容。筆者建議高?？梢酝ㄟ^(guò)研究當(dāng)前和未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢(shì)，建立物流專業(yè)校本化課程開(kāi)發(fā)策略。用新型校本課程彌補(bǔ)傳統(tǒng)物流專業(yè)課程的缺陷，可以讓高校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)中處于更加主動(dòng)的地位。其次，要加大對(duì)現(xiàn)有物流專業(yè)師資的培養(yǎng)與配置。要積極吸納更多物流專業(yè)人才進(jìn)入高校物流教育崗位，高校也可以依托自己專業(yè)教育的優(yōu)勢(shì)，自己培養(yǎng)亟需的物流專業(yè)教育人才。

3．3建立物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育長(zhǎng)效機(jī)制

物流管理崗位人員也要重視自己職業(yè)能力的再教育。筆者建議可以從整個(gè)行業(yè)出發(fā)，建立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育的長(zhǎng)效機(jī)制?？梢栽谖锪鞴芾韻徫粡臉I(yè)人員中，明確要求他們每年用于自我教育的時(shí)間，可以借鑒國(guó)外物流行業(yè)人員每年不少于一個(gè)月的自我教育時(shí)間的方式。同時(shí)，鼓勵(lì)物流管理崗位人員自己尋找自我職業(yè)能力再教育的機(jī)會(huì)和時(shí)間，讓自己的物流管理知識(shí)能夠獲得不斷更新，建立更加現(xiàn)代化的物流管理理念。要建立物流管理崗位人員自我教育的考核評(píng)價(jià)機(jī)制，如規(guī)定在物流管理教育中考核不合格的人員要進(jìn)行脫崗培訓(xùn)，只有培訓(xùn)合格的人員才能夠繼續(xù)進(jìn)入物流管理崗位，也可以把物流管理崗位人員的自我再教育成績(jī)與其績(jī)效工資等進(jìn)行捆綁評(píng)價(jià)等。

3．4物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視物流管理人員的崗前和崗中培訓(xùn)

現(xiàn)代物流企業(yè)也要改變以往過(guò)度追求企業(yè)規(guī)模做大的做法，要把提升企業(yè)物流管理崗位人員的從業(yè)素質(zhì)當(dāng)做重要的任務(wù)。要重視對(duì)物流管理人員的崗前和崗中培訓(xùn)工作，要充分認(rèn)識(shí)到只有扎實(shí)有效的培訓(xùn)才能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供合格的人力資源的支持。崗前培訓(xùn)要制定嚴(yán)格的培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)待培訓(xùn)不合格的人員實(shí)行“一票否決”的做法，不允許他們能夠輕易進(jìn)入物流管理崗位。要建立在職物流管理人員崗中培訓(xùn)的長(zhǎng)效機(jī)制，物流企業(yè)可以設(shè)立專門從事管理崗位人員培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，定期進(jìn)行物流管理人員的崗中培訓(xùn)工作，這樣才能夠提升整個(gè)物流管理群體的從業(yè)素質(zhì)，讓他們順應(yīng)整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)崗位提出的新要求。也要重視把物流管理人員的培訓(xùn)實(shí)效與他們的考核評(píng)價(jià)進(jìn)行掛鉤，讓物流崗位從業(yè)人員積極參與企業(yè)組織的各種培訓(xùn)活動(dòng)。

4．結(jié)論

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，原有的物流管理職業(yè)崗位已經(jīng)有了很多新的變化，對(duì)物流管理人員提出更高的從業(yè)要求。必須要重視物流管理人員職業(yè)能力的提升，讓他們能夠時(shí)刻滿足現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。

(作者單位:廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

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基金項(xiàng)目:2010年度廣東省高等教育教學(xué)改革立項(xiàng)項(xiàng)目《高職教育物流管理專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與課程標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)與實(shí)踐研究》(編號(hào): GZZD2011015)階段性研究成果。

作者簡(jiǎn)介:曾艷英(1966．11－)，女，漢族，廣東東莞，本科，碩士學(xué)位，教授，研究方向:高職教育、財(cái)經(jīng)商貿(mào)。

中圖分類號(hào):G712

文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

文章編號(hào):2095－9214 (2015) 10－0144－02