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卡特彼勒集團(tuán)總裁回應(yīng)“業(yè)績(jī)下滑”預(yù)計(jì)今年銷售額達(dá)500億美元

日前在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)，針對(duì)“卡特彼勒的銷售業(yè)績(jī)最近幾年其實(shí)都是下滑的，什么原因造成的？”的問(wèn)題，卡特彼勒集團(tuán)總裁兼首席財(cái)務(wù)官Brad Halverson指出，銷售業(yè)績(jī)持續(xù)下滑，最大原因是全球范圍內(nèi)礦業(yè)行業(yè)的不景氣?？ㄌ乇死召Y源行業(yè)銷售收入幾年來(lái)呈現(xiàn)出了逐漸下降的趨勢(shì)，2012年是197.15億美元，2013年是118.05億美元，2014年是89.21億美元?！斑@種行業(yè)情況是全球性的，中國(guó)市場(chǎng)也不例外。因?yàn)槿蚝芏嗟V業(yè)公司之前超前購(gòu)買了設(shè)備，做了儲(chǔ)備，現(xiàn)在是在消耗已經(jīng)儲(chǔ)備的卡車等設(shè)備，等到這一部分儲(chǔ)備消化完了之后，它們會(huì)又回到正常的軌道，比如折舊、更新，這樣我們這方面的業(yè)務(wù)就會(huì)恢復(fù)過(guò)來(lái)?！?/p>

此外他透露，“從一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，卡特彼勒的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是利潤(rùn)率上升了，現(xiàn)金流的情況也很好，我們?cè)谌虻氖袌?chǎng)份額也在不斷的提升。目前，我們公司對(duì)于2015年度總的銷售估計(jì)，預(yù)測(cè)大概在500億美元?！?/p>

“超級(jí)周期結(jié)束了！”淡水河谷為何還要擴(kuò)張產(chǎn)能？

“超級(jí)周期已經(jīng)結(jié)束了?！痹?月2日與中國(guó)媒體的見(jiàn)面會(huì)上，淡水河谷總裁兼首席執(zhí)行官費(fèi)慕禮（Murilo Ferreira）再次拋出了自己的論斷。在他看來(lái)，上世紀(jì)初，美國(guó)的工業(yè)化與城鎮(zhèn)化曾經(jīng)帶來(lái)過(guò)一輪超級(jí)周期。此后，在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本和歐洲又帶來(lái)了一輪超級(jí)周期。接下來(lái)的一輪超級(jí)周期則出現(xiàn)在新世紀(jì)的中國(guó)。超級(jí)周期中的一個(gè)明顯表現(xiàn)是，大部分原材料的價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲，包括鐵礦石。

但現(xiàn)在，“經(jīng)濟(jì)已回到正常通道”，鐵礦石價(jià)格也接連下滑。費(fèi)慕禮認(rèn)為，當(dāng)前最重要的還是保持淡水河谷在鐵礦石行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提高效率，并且投資于世界級(jí)的資產(chǎn)。位于巴西卡拉加斯地區(qū)的S11D項(xiàng)目，成為這家礦業(yè)巨頭的新寄托。據(jù)介紹，這是淡水河谷有史以來(lái)最大的項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資額接近200億美元，年產(chǎn)量將達(dá)到9000萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)將于2016年下半年開(kāi)始投產(chǎn)。淡水河谷未來(lái)兩年的計(jì)劃是，通過(guò)S11D項(xiàng)目，將把產(chǎn)能從每年3.4億噸擴(kuò)大到每年4.5億噸。“根據(jù)市場(chǎng)行情，我們會(huì)對(duì)質(zhì)量、供應(yīng)量做出一些調(diào)整，最多可能減少3000萬(wàn)噸的產(chǎn)量，但絕不會(huì)在產(chǎn)能上有任何減少。”費(fèi)慕禮說(shuō)。

“中國(guó)將有半數(shù)工程機(jī)械企業(yè)倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)”：危言聳聽(tīng)or靠譜判斷？

“中國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)能大約是年產(chǎn)42萬(wàn)臺(tái)，而去年全球銷量是16.7萬(wàn)臺(tái)，就算全球都買中國(guó)生產(chǎn)的裝載機(jī)，還余下大約25萬(wàn)臺(tái)過(guò)剩產(chǎn)能?！庇?guó)工程機(jī)械咨詢有限公司董事總經(jīng)理菲利普在此間舉行的全球工程機(jī)械技術(shù)高峰論壇上說(shuō)。

菲利普說(shuō)，挖掘機(jī)市場(chǎng)也面臨相似的狀況，即便全球的挖掘機(jī)都由中國(guó)來(lái)供給，也還余下12萬(wàn)臺(tái)的過(guò)剩產(chǎn)能，“未來(lái)5年全球挖掘機(jī)年需求量可能不到6萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)一家工廠在一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)量就超過(guò)了這一數(shù)量”。

“未來(lái)中國(guó)將有半數(shù)的工程機(jī)械企業(yè)面臨倒閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)?！狈评照J(rèn)為，今年全球工程機(jī)械市場(chǎng)銷售不到高峰時(shí)的三分之一，且未來(lái)5年產(chǎn)銷量依然將呈下滑態(tài)勢(shì)。存貨高企、現(xiàn)金流困難、應(yīng)收賬款回收艱難、產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

上汽董事長(zhǎng)反思“自主”：過(guò)于關(guān)注“跟隨”而忽視了“創(chuàng)新”

在今年上汽集團(tuán)的股東大會(huì)上，“如何將自主品牌做大做強(qiáng)”依然成為會(huì)議的重要內(nèi)容之一。對(duì)此，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹坦言，“自主品牌的發(fā)展確實(shí)需要反省，我們也在反省之中”。

在他看來(lái)，今年自主品牌的表現(xiàn)確實(shí)有外部環(huán)境的問(wèn)題?！?～5月市場(chǎng)的整體表現(xiàn)不及預(yù)期，去年我們預(yù)計(jì)今年整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)應(yīng)該是在7%左右，但事實(shí)上，前5月的增速只有1.2%。因此，我們也將全年的市場(chǎng)預(yù)期下調(diào)至5%。”除了外部環(huán)境，“起步過(guò)多依賴于合資，造成水土不服。做法上采取跟隨策略，對(duì)創(chuàng)新的關(guān)注度低于跟隨關(guān)注度。比如在對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判方面，我們過(guò)多的相信自己對(duì)行業(yè)的判斷，認(rèn)為小型SUV不能算是真正意義上的SUV。但其實(shí)，市場(chǎng)的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)大于企業(yè)對(duì)行業(yè)的判斷。”在以陳虹為代表的集團(tuán)高層看來(lái)，這是近兩三年來(lái)，上汽自主品牌裹足不前的最關(guān)鍵的原因。

“不過(guò)，我們目前已經(jīng)在補(bǔ)課?！标惡绫硎?，上汽自主品牌推出的SUV車型——名爵銳騰，自上市以來(lái)平均月銷量已經(jīng)突破5000輛，隨著產(chǎn)能的提升還有上漲的空間。而上汽與阿里巴巴聯(lián)手打造的第一款互聯(lián)網(wǎng)汽車也將于明年10月份正式投產(chǎn)。近日，“上海通用”還宣布7月將更名“上汽通用”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是意在為上汽自主品牌背書(shū)。