銳不可當(dāng) 試駕2015款長(zhǎng)安福特全新銳界

編輯 張帆 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 水母

銳不可當(dāng) 試駕2015款長(zhǎng)安福特全新銳界

編輯 張帆 攝影 毛燕南 設(shè)計(jì) 水母

在洋溢著濃厚邊陲風(fēng)情的云南騰沖，小編有幸試駕了由長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)的全新一代銳界，相信對(duì)于這次全新?lián)Q代的福特銳界，大家主要的關(guān)注點(diǎn)還是其國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格到底能不能被市場(chǎng)所認(rèn)可。那么這款自稱“全方位領(lǐng)先的7座SUV”的銳界到底會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?

外觀大氣沉穩(wěn)

初見全新銳界，第一感覺是外觀相比老款變得更加的圓潤(rùn)了，特征明顯的大尺寸六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵與全LED前大燈融為一體，使得前臉造型更簡(jiǎn)潔有力。設(shè)計(jì)獨(dú)特的C柱和D柱，為大氣的外觀增添了優(yōu)雅與靈動(dòng)，讓車身比例更和諧統(tǒng)一；側(cè)面線條從翼子板延伸至車尾，配以獨(dú)特的連體式全LED尾燈，讓視覺感官達(dá)到最大化。2 850mm的軸距，以及4 878×1 925×1 770mm的車身尺寸，保證了全新福特銳界寬敞的乘坐空間。21英寸超大尺寸輪胎更襯托出大氣的車身，視覺效果十分出眾，還充分滿足各種路況條件下的行駛需求。霸氣的純黑色輪轂配合干練的五輻造型，成為全新福特銳界的一處視覺亮點(diǎn)。

內(nèi)飾科技感提升

坐進(jìn)駕駛室你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這次長(zhǎng)安福特在內(nèi)飾方面的確下了很大的功夫，中控臺(tái)采用搪塑工藝打造，與深色鋼琴烤漆與磨砂材質(zhì)的搭配契合，全車座椅采用高檔皮質(zhì)包裹，呈現(xiàn)堪比豪華車型的品質(zhì)感。8英寸彩色LCD觸控屏集成了眾多功能，可控制電話通訊、地圖導(dǎo)航、影音娛樂和空調(diào)四大系統(tǒng)，簡(jiǎn)潔的布局使你對(duì)任何功能都可以一目了然。7種顏色可調(diào)的氛圍燈，更增添了科技感與夢(mèng)幻氣息。這款四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型還擁有12喇叭的SONY音響系統(tǒng)，音效確實(shí)不錯(cuò)。值得一提的是，全新福特銳界的隔音降噪效果絕對(duì)屬于一流，前擋風(fēng)玻璃和前門玻璃帶有隔音夾層，還在車身關(guān)鍵部位采用雙重密封等技術(shù)，而且其主動(dòng)降噪系統(tǒng)（ANC）可通過聲學(xué)技術(shù)，主動(dòng)、實(shí)時(shí)地營(yíng)造靜謐舒適的駕乘空間。

空間靈活實(shí)用

全新福特銳界采用3排7座設(shè)計(jì)，不僅每個(gè)座椅都擁有獨(dú)立的控制按鍵，且第三排座椅可電動(dòng)放平及還原，放倒后后備廂容積達(dá)947L；第二排及第三排座椅一起電動(dòng)放倒后，后備廂容積達(dá)2 039L，超大的裝載空間能夠靈活應(yīng)對(duì)不同狀況下的載人及載物需求。此外，第二排座椅還帶4向調(diào)節(jié)功能，并具有后排座椅音響娛樂控制系統(tǒng)。

實(shí)用的人性化配置上，全新福特銳界同樣顯得十分貼心。行李廂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的概念獨(dú)具特色，提供可翻折的行李廂地毯，地毯下設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物盒，可存放物品或遮物簾，既實(shí)用又不影響行李廂美觀。此外，全車配備4個(gè)電源接口，包括3個(gè)12V電源接口和1個(gè)220V電源接口，全面滿足各種常用電器的使用需求。

操控動(dòng)力一流

我們這次試駕的車型為2.7L GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型，其搭載的全新2.7L EcoBoost GTDi V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率242kw，峰值扭矩高達(dá)475N·m。雖然數(shù)據(jù)上看起來很漂亮，但起初我對(duì)新銳界的操控及加速方面沒有抱太大的幻想，畢竟2 150kg的整備質(zhì)量著實(shí)不輕， 但當(dāng)我們把這個(gè)大塊頭開到公路上的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，原來我竟然被它龐大的體型所迷惑了。在公路駕駛過程中，銳界的強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)心臟立即被激活，踩下油門你會(huì)感覺動(dòng)力源源不斷，加速超車一氣呵成，毫不拖泥帶水。即使是在蜿蜒的盤山路上，你依然會(huì)感覺游刃有余，加速過彎簡(jiǎn)直就是小意思。這還要?dú)w功于福特對(duì)于底盤的調(diào)校，其兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，過彎時(shí)不會(huì)有很大幅度的傾斜，走爛路時(shí)對(duì)于顛簸的過濾也很到位。

作為《越玩越野》編輯部的一員，我們當(dāng)然要找一條爛路來測(cè)試這輛車的四驅(qū)性能，為此奔襲50多公里，終于找到了一條山間野路。不過最后的事實(shí)證明，我們的確小看了銳界的四驅(qū)性能，一路居然順暢無比。其間只在爬較陡的土坡時(shí)出現(xiàn)了輕微的打滑，但智能四驅(qū)系統(tǒng)的及時(shí)介入立即鎖死了打滑的車輪，然后穩(wěn)穩(wěn)地將我們推向山頂。

安全配置齊全

低速行車安全系統(tǒng)(A C S)，在5-80km/h的速度范圍內(nèi)，如遇到前車突然減速，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車，保證了低速行駛，特別是城市路段行駛的安全性。盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BLIS）可持續(xù)對(duì)車后左右兩側(cè)的盲點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過警告燈提示駕車，盡可能防止意外發(fā)生。如果在行駛過程中無意識(shí)偏離當(dāng)前車道，車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）還可以通過振動(dòng)方向盤與儀表盤信息來提醒駕駛者，并自動(dòng)調(diào)整方向盤，輔助駕駛者恢復(fù)到當(dāng)前行駛的車道。防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）可實(shí)時(shí)測(cè)算車輛是否存在翻滾風(fēng)險(xiǎn)，并自動(dòng)控制動(dòng)系統(tǒng)以穩(wěn)定車輛，保證緊急情況下的車輛穩(wěn)定性。智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）可最大程度提升安全性。除上述同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全配置外，全新福特銳界還配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子手剎、坡道起步輔助系統(tǒng)（HSA）、車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等眾多電子控制系統(tǒng)。7個(gè)安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)安全氣囊、前后排側(cè)安全氣簾和駕駛員膝部氣囊。當(dāng)然一部分最新的安全配置只出現(xiàn)在了高配車型上。

編輯點(diǎn)評(píng)

一天的試駕雖然短暫，不足以全方位體驗(yàn)。但作為“全方位領(lǐng)先的7座SUV”，全新銳界已經(jīng)給了我太多的驚喜，能看出福特為了更好滿足中國(guó)消費(fèi)者在家庭生活和商旅活動(dòng)中日益多樣化的細(xì)分需求的前提下確實(shí)下了不少功夫。憑借極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品力，全新福特銳界在中大型7座SUV市場(chǎng)中將擁有怎樣的表現(xiàn)，我們拭目以待。