芬蘭人級帆船前下角調(diào)整對迎風速度的影響①

任天煜（山東省青島體育訓練中心　山東青島　266023）

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芬蘭人級帆船前下角調(diào)整對迎風速度的影響①

任天煜（山東省青島體育訓練中心山東青島266023）

摘 要:芬蘭人級帆船屬于男子單人比賽項目，其特點是帆型大，船身重，調(diào)整的部件多，是操作難度最大的帆船類型。該文為研究芬蘭人級別帆船下帆角的調(diào)整對迎風速度的影響，對山東省6名芬蘭人級帆船隊隊員進行對照試驗，發(fā)現(xiàn)芬蘭人級帆船前下角對迎風速度有重要的影響。建議教練員和運動員重視對帆船船體的調(diào)整、操作、協(xié)調(diào)等方面的研究，盡快科學提高我國的帆船訓練與比賽水平。

關鍵詞:芬蘭人級帆船下帆角迎風速度

芬蘭人級帆船屬于男子單人比賽項目，對于比賽選手而言，要求技術水平高，身體素質(zhì)好，航行應變能力強[1]。

帆船比賽是在寬闊海域中進行，按照比賽規(guī)則、根據(jù)場地地形進行的航線速度賽。通常起航及起航后第一個航程是迎風，因此掌握好良好的起航技術以及快速的迎風速度是對專業(yè)選手最主要的訓練要求[2]，而第一航程的領先代表著勝利的一半。

芬蘭人級帆船的下帆角是控制整面帆松緊的一個尺度，也是控制船體在海上行駛快慢的決定因素之一[3]，同時也是體現(xiàn)一個運動員技術水平高低的標準之一。下帆角根據(jù)風力情況是有所變動的，需要運動員靠經(jīng)驗去做出調(diào)整。

在芬蘭人級帆船比賽中，起航和第一階段的迎風是相對于整場比賽最重要的環(huán)節(jié)，而下帆角又控制著整面帆松緊，而帆影響著船體的速度，所以調(diào)整下帆角對于帆船的起航與迎風速度有著至關重要的作用[4]。

我國帆船水平由于開展時間短、器材限制、運動員體質(zhì)等問題，與歐洲運動員相比有一定的差距。從技術原因的視角來看，國外優(yōu)秀運動員前下角的調(diào)整技術普遍比國內(nèi)選手要成熟合理[5]，所以該文重點分析下帆角對于帆船迎風速度的影響。

1　研究對象與方法

表1　夏訓前迎風速度測試

表2　夏訓后迎風速度測試

表3　實驗組夏訓前后迎風速度比較一覽

1.1研究對象

山東省帆船隊中芬蘭人級別的優(yōu)秀運動員6名，平均身高為187.2 cm，平均體重為90.1 kg，平均年齡為25.16歲，平均訓練年限為5.7年。這6名隊員均為山東帆船隊取得優(yōu)秀成績，技術水平與身體素質(zhì)屬于國內(nèi)前列。

表4　對照組夏訓前后迎風速度比較一覽

1.2研究方法

在夏訓開始前先對參加實驗的全體6名運動員進行迎風速度的測試，在夏訓期間，把山東省帆船隊的6名隊員隨機編號:1號宮某、2號陳某、3號申某某、4號李某、5號江某某、6號蒲某。其中1、3、5為實驗組，編號為A組；2、4、6為對照組，編號為B組。

實驗在夏訓期間進行，為期兩個月。期間6名運動員日常海上、體能訓練相同，不同的是在海上訓練時，迎風行駛時A組3名運動員前下角的尺度比正常訓練收緊2 cm，B組3名運動員按照正常訓練做，前下角無明顯變化。在夏訓開始前先對參加實驗的全體6名運動員進行迎風速度的測試，在夏訓結(jié)束再次對運動員測試，每次測試進行3輪取最好成績，分別為小風天（風速4 m/s）、大風天（風速8 m/s），用數(shù)學統(tǒng)計法進行計算，前下角對迎風速度的影響。隨著實驗的進行，發(fā)現(xiàn)山東省帆船隊的運動員在平常訓練養(yǎng)成了自己的習慣，前下角調(diào)正的都一樣，但差異不大，所以為了實驗要求，統(tǒng)一要求小風天（風速4 m/s），A組實驗組前下角為35 cm，B組對照組前下角為37 cm。大風天（風速8 m/s）A組實驗組前下角為31 cm，B組對照組前下角為33 cm。

在訓練期間，教練員通過直觀的視覺觀察，發(fā)現(xiàn)運動員的成績是否較以前有很大的提高，前下角對于起航以及迎風速度的影響。教練員要通過每天的細心觀察來發(fā)現(xiàn)運動員存在的問題，及時糾正，確保實驗的準確性，夏訓結(jié)束后對實驗前后結(jié)果進行分析對比。

2　研究結(jié)果與分析

2.1結(jié)果

2.1.1夏訓前迎風速度測試

夏訓開始前，先對6名運動員分別進行小風天與大風天的迎風速度測試，目的為先確定其競技、技術、身體素質(zhì)等能力，為以后實驗作為對比數(shù)據(jù)。測試成績數(shù)據(jù)見表1。

2.1.2夏訓后迎風速度測試

在夏訓結(jié)束時，對全部6名運動員再一次進行了迎風速度測試，測試成績結(jié)果見表2。

2.1.3實驗組與對照組夏訓前后迎風速度比較分析

實驗組夏訓前后迎風速度成績比較見表3，對照組夏訓前后迎風速度成績比較見表4。

應用SPSS13.0對實驗組夏訓前、后的測試數(shù)據(jù)進行處理，P＜0.05，檢驗為顯著性差異，有統(tǒng)計學意義。從測驗中可以明顯看出，在經(jīng)歷整個兩個月的夏訓后，A組（實驗組）較夏訓前成績提高一個層次。

雖然B組（對照組）較夏訓前成績略有提高，是運動員刻苦努力拼搏的結(jié)果，屬于正常的訓練水平提高。A組與B組對比，無論是小風天還是大風天，A組成績都遠超B組。這絕不是運動員水平高低所致，可以肯定是對船體調(diào)整的結(jié)果，也就是說前下角的尺度對帆船的迎風速度有重要的影響。

2.2分析

這一結(jié)果在帆船領域有很大的應用價值，因為前下角是控制帆松緊的尺度，風越小帆需要越松，同時前下角尺度越大；相反風越大帆需要越緊，同時前下角尺度越小。在同等風力下，風通過帆的面積越大所受的阻力就越大，帆所能給船體的動力越大，船行駛也就越快[6]。而迎風不僅是起航第一個重要的階段，還是對于風與帆協(xié)同操作的重要環(huán)節(jié)，是運動員水平高低的標桿之一。目前我國帆船教練員和運動員在帆船模擬訓練、帆船技戰(zhàn)術分析、最佳航線選擇、核心力量訓練等方面研究較深入[7]，但是對前下角如何進行操作調(diào)整認識不足。通過以上分析可以看出，我國教練員和運動員應該通過在訓練中重視科學調(diào)整前下角來影響風通過帆的面積，從而提高船體在迎風行駛的速度，科學提高我國的帆船訓練水平。

3　結(jié)論與建議

3.1結(jié)論

通過在為期兩個月夏訓中進行的實驗發(fā)現(xiàn)，前下角對于芬蘭人級帆船迎風速度有重要的影響。與國內(nèi)常規(guī)訓練做法相比，無論是在大風天還是在小風天，帆船選手將前下角尺度收緊2 cm有利于提高第一航程的迎風速度。實驗結(jié)果為科學提高芬蘭人級帆船訓練水平提供了理論依據(jù)。

3.2建議

前下角在芬蘭人級別帆船操作中，有很大的研究與應用價值，值得教練員和運動員去重視以及研究。建議國內(nèi)運動員在以后的芬蘭人級帆船練習以及比賽中，要更好的調(diào)整前下角的尺度，特別是迎風行駛和起航時，這樣才能快速的提高自己的競技水平。

通過這次實驗我們發(fā)現(xiàn)要提高帆船訓練水平，運動員的體能水平是一方面，重視對帆船的科學操作及調(diào)整是另一方面，兩者缺一不可，我國教練員和運動員對這方面缺乏重視，在以后的帆船訓練和比賽中應著重抓起。

參考文獻

[1]鄭偉濤，李全海，馬勇，等.帆船帆板運動項目特征與制勝規(guī)律初探[J].武漢體育學院學報，2008（6）:44-47.

[2]馬勇，鄭偉濤.國內(nèi)外帆船運動流體力學研究進展[J].南京體育學院學報:自然科學版，2007，6（4）:10-13.

[3]繆國平.帆船運動的力學原理[J].力學與實踐，1994，16（1）:9-18.

[4]石清.激光雷迪爾級帆船船體水動力性能研究及應用[D].武漢體育學院，2007.

[5]劉曉.帆船的結(jié)構(gòu)分析及其優(yōu)化設計[D].青島科技大學，2014.[6]丁祖榮，胡文榮.帆船運動及受力分析[J].醫(yī)用生物學，2008，23 （3）：248-251.

[7]紀玉盛，劉元田.帆船運動員核心力量訓練方法研究[J].當代體育科技，2014（1）:31-32.

作者簡介:①任天煜（1981，11—），男，本科，研究方向:帆船訓練。

DOI:10.16655/j.cnki.2095-2813.2015.26.021

中圖分類號:G808

文獻標識碼:A

文章編號:2095-2813（2015）09（b）-0021-02