供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制研究綜述

姜 男

（廣西民族大學(xué) 管理學(xué)院，廣西 南寧 530006）

1 引言

當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從企業(yè)之間轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈之間，高效的供應(yīng)鏈管理能夠使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[1]。但經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、自然災(zāi)害及企業(yè)運(yùn)營(yíng)等問題，導(dǎo)致供應(yīng)鏈變得越來越脆弱，所以供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制研究變得尤為重要[2]。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的時(shí)間先后，供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制可分為事前控制和事后控制。事前控制根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃，事先采取措施防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事件，并準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)手段。而事后控制要密切監(jiān)視供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)行，在風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生后，及時(shí)通知可能受到影響的各方，立即采取措施，努力減輕風(fēng)險(xiǎn)造成的影響[3]。在風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)上，企業(yè)可采取獨(dú)立應(yīng)對(duì)，也可能聯(lián)合供應(yīng)鏈上其它企業(yè)進(jìn)行協(xié)作應(yīng)對(duì)。根據(jù)時(shí)間和應(yīng)對(duì)企業(yè)數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度，將供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制劃分為四種模式（如圖1所示）。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指企業(yè)采取措施，防止各種潛在風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是供應(yīng)鏈合作伙伴間，通過合同等方式合理分擔(dān)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，使整個(gè)供應(yīng)鏈和合作伙伴等在不增加供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的前提下獲得最大利潤(rùn)。也有許多無法預(yù)料或規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于此類風(fēng)險(xiǎn)，不僅要事先防范，更重要的是在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后采用應(yīng)急管理措施，最大限度地降低其造成的影響。

圖1 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制方式

2 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避研究進(jìn)展

對(duì)于企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，供應(yīng)鏈成員企業(yè)自身往往會(huì)采取一些措施來規(guī)避。風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避指的是通過事先采取一定的措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，或降低風(fēng)險(xiǎn)可能帶來的負(fù)面影響的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理方法。供應(yīng)鏈成員企業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避主要包括供應(yīng)、采購(gòu)、生產(chǎn)及信息管理四個(gè)方面。本文有關(guān)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的相關(guān)研究將從這四個(gè)方面展開。

在供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方面，Constantin 通過對(duì)8 個(gè)歐洲企業(yè)的深入研究，提出了在經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下管理供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的方法[4]。Harland等則研究了全球采購(gòu)中的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題，認(rèn)為選擇供應(yīng)商對(duì)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)意義重大[5]。Choi 進(jìn)一步分析了供應(yīng)商選擇過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)為選擇供應(yīng)商時(shí)應(yīng)選擇一定數(shù)量的供應(yīng)商，并使供應(yīng)商之間的差異性盡量小，使供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)水平降低，但其并未給出確定供應(yīng)商數(shù)量的方法[6]。Hallikas 指出不恰當(dāng)?shù)男枨?、交貨任?wù)過程中出現(xiàn)的問題、產(chǎn)品定價(jià)和成本管理等會(huì)造成供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，并論證了供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)合作給供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理帶來的挑戰(zhàn)[7]。

在采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方面，華中生提出了一種考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和采購(gòu)庫(kù)存成本的供應(yīng)鏈訂貨批量模型，研究中間產(chǎn)品質(zhì)量缺陷引起的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈訂貨過程的影響，并運(yùn)用博弈理論深入分析了供應(yīng)商非合作情況下和一體化情況下考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)和不考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的訂貨批量。研究發(fā)現(xiàn)，在非合作情況和一體化情況下，不考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的訂貨批量都比考慮質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的訂貨批量大[8]。蔣敏則從供應(yīng)鏈的單周期和多周期角度出發(fā)，提出了單周期和多周期、多產(chǎn)品組合采購(gòu)與供應(yīng)的條件風(fēng)險(xiǎn)值模型。利用條件風(fēng)險(xiǎn)值理論使多產(chǎn)品從多個(gè)供應(yīng)商處采購(gòu)，來分散需求不確定性帶來的風(fēng)險(xiǎn)，以達(dá)到損失最小的目的[9]。

在生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避方面，風(fēng)險(xiǎn)控制的研究多集中于對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和庫(kù)存進(jìn)行控制。李麗君運(yùn)用委托代理理論方法，探討了雙邊道德風(fēng)險(xiǎn)條件下供應(yīng)鏈的質(zhì)量控制策略，研究認(rèn)為，在供應(yīng)商的質(zhì)量預(yù)防投入成本和銷售商的質(zhì)量評(píng)價(jià)投入成本均為不可觀測(cè)信息的情況下，供應(yīng)商和銷售商的道德風(fēng)險(xiǎn)問題可能會(huì)發(fā)生[10]。Ila Manuj等針對(duì)全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，提出了延遲制造、對(duì)沖、投機(jī)等生產(chǎn)策略[11]。You Fengqi 在全球化學(xué)制品供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理研究中，針對(duì)需求和運(yùn)費(fèi)率不確定的情況下的風(fēng)險(xiǎn)管理，提出一個(gè)結(jié)合多層次計(jì)劃模型的兩階段隨機(jī)線性規(guī)劃方法，并且在多層次計(jì)劃模型中考慮了生產(chǎn)和庫(kù)存水平、運(yùn)輸系統(tǒng)模型、裝運(yùn)時(shí)間和客戶服務(wù)水平，研究表明，相對(duì)于確定性情景隨機(jī)模型，該模型至少可以節(jié)省5%的總成本[12]。

企業(yè)自身規(guī)避供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，因企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施往往從自身利益出發(fā)，常使供應(yīng)鏈整體利益提升有限。因此，從供應(yīng)鏈成員企業(yè)協(xié)作角度出發(fā)，合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)也是供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的重要內(nèi)容。

3 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)研究進(jìn)展

供應(yīng)鏈企業(yè)間各自目標(biāo)的沖突和協(xié)作的缺乏，都可能引起供應(yīng)鏈成員間供應(yīng)和需求的不確定性，引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)間的協(xié)作可以降低供應(yīng)鏈的不確定性，這也促使供應(yīng)鏈成員愿意對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的分擔(dān)。風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是指在供應(yīng)鏈成員間利用合同等形式，使風(fēng)險(xiǎn)在供應(yīng)鏈成員間合理的分擔(dān)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)側(cè)重于供應(yīng)鏈合作伙伴間的協(xié)作，使整個(gè)供應(yīng)鏈及其成員在不增加供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的前提下獲得最大利潤(rùn)。常用的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)形式有收入共享、回購(gòu)契約、折扣策略、柔性契約等。

3.1 收入共享契約

收入共享契約是供應(yīng)商給零售商一個(gè)較低的批發(fā)價(jià)格，并獲得一部分零售商的銷售收入的協(xié)議[13]。收入共享契約可以緩解下游零售商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，減少供應(yīng)商和零售商之間的沖突[14]，調(diào)動(dòng)供應(yīng)鏈成員企業(yè)協(xié)作的積極性，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)具有重要作用。從三個(gè)方面來分析收入共享契約的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

其一，協(xié)商定價(jià)。協(xié)商定價(jià)指通過協(xié)商確定供應(yīng)鏈內(nèi)部?jī)r(jià)格來分配利益，利益分配契約可以對(duì)固定零售價(jià)格和零售商制定價(jià)格兩種不同情況下的供應(yīng)鏈渠道進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)[15]。Giannoccaro 針對(duì)固定零售價(jià)格的三階段供應(yīng)鏈，給出了設(shè)定合理契約參數(shù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)找婀蚕砥跫s模型[16]。桑圣舉等引入風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度，研究了三級(jí)供應(yīng)鏈成員具有風(fēng)險(xiǎn)偏好情況下的收益共享契約設(shè)計(jì)問題[17]。

其二，Shapley模型。Shapley模型用于合作伙伴間的利益分配，該模型假設(shè)聯(lián)盟伙伴均等承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并根據(jù)聯(lián)盟伙伴在聯(lián)盟中的貢獻(xiàn)大小進(jìn)行利益分配。卓翔芝等對(duì)其進(jìn)行了擴(kuò)展，首先按伙伴利益分配的互惠互利原則和按貢獻(xiàn)分配原則，以Shapley-value 法進(jìn)行分配，然后結(jié)合聯(lián)盟伙伴在聯(lián)盟經(jīng)營(yíng)中承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，在利益分配中加入風(fēng)險(xiǎn)因素，以對(duì)供應(yīng)鏈聯(lián)盟伙伴承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)給予合理的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償[18]。

其三，博弈分析。Diwakar等運(yùn)用Stackelberg博弈模型，從制造商角度出發(fā)，基于庫(kù)存決策模型比較了指定庫(kù)存水平契約、簡(jiǎn)易利潤(rùn)共享契約、兩部分利潤(rùn)共享契約三種機(jī)制的特點(diǎn)[19]。Wang等研究認(rèn)為，產(chǎn)品和投入市場(chǎng)不確定性比其他風(fēng)險(xiǎn)對(duì)供應(yīng)鏈績(jī)效的影響大，并提出了管理該風(fēng)險(xiǎn)的合同協(xié)調(diào)機(jī)制[20]。

研究表明為降低自身的風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)往往通過共享收入，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。通過收入共享模型，供應(yīng)鏈成員企業(yè)能直觀的看到收益，調(diào)動(dòng)了供應(yīng)鏈成員企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的積極性，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)有很好的控制作用。但因需要投入大量的管理成本，收入共享模型不能協(xié)調(diào)收益由數(shù)量、價(jià)格和其他零售商的行為決定的供應(yīng)鏈，無法實(shí)現(xiàn)其風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

3.2 回購(gòu)契約

1985年P(guān)asternack最先提出回購(gòu)契約，認(rèn)為零售商可以把沒有出售的產(chǎn)品以介于生產(chǎn)成本和批發(fā)價(jià)格間的價(jià)格退回供應(yīng)商，并通過定量分析給出了其優(yōu)化結(jié)果[21]。Padmanabhan等通過對(duì)存在多個(gè)零售商競(jìng)爭(zhēng)的回購(gòu)契約進(jìn)行分析，在需求確定時(shí)，回購(gòu)策略對(duì)批發(fā)價(jià)格沒有影響，但零售價(jià)格會(huì)降低，從而使零售商的收益下降[22]。Tsay 則比較分析了零售商應(yīng)對(duì)庫(kù)存過剩的補(bǔ)償策略和回購(gòu)策略，分析了這兩種方式的異同，并確定了各自在提高決策主體性能及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)中的適用條件[23]。

上述研究是在決策主體是風(fēng)險(xiǎn)中性假設(shè)下進(jìn)行的，但在現(xiàn)實(shí)中決策主體的風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度往往不是風(fēng)險(xiǎn)中性。林志炳對(duì)決策主體是風(fēng)險(xiǎn)厭惡的兩階段供應(yīng)鏈模型進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)回購(gòu)價(jià)格對(duì)零售商的庫(kù)存決策有著不可忽略的影響[24]。邱若臻研究了具有風(fēng)險(xiǎn)偏好的零售商和風(fēng)險(xiǎn)中性的供應(yīng)商組成的兩級(jí)供應(yīng)鏈回購(gòu)契約協(xié)調(diào)問題，提出了能夠完全協(xié)調(diào)兩者的供應(yīng)鏈回購(gòu)契約協(xié)調(diào)機(jī)制。

回購(gòu)契約從數(shù)量的角度來研究供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，解決了因數(shù)量問題導(dǎo)致的利益分配無法協(xié)調(diào)的問題，通過建立不同的回購(gòu)契約，將供應(yīng)鏈的合作風(fēng)險(xiǎn)分散到供應(yīng)鏈的成員企業(yè)中，但回購(gòu)契約受需求波動(dòng)影響較大。

3.3 折扣策略

1984年Monahan提出了一個(gè)以賣方為主導(dǎo)的價(jià)格折扣模型。買方的訂貨量取決于賣方的價(jià)格折扣策略，賣方通過制定價(jià)格折扣策略來提高利潤(rùn)[25]。這個(gè)模型雖具有典型的代表意義，但模型中假設(shè)買方訂貨采取因需定量法，使得其結(jié)果往往只是局部最優(yōu)解。為使模型具有普遍意義，其后學(xué)者們對(duì)該模型開展了進(jìn)一步的研究，并改進(jìn)和修正了算法[26]。

早期的折扣策略研究主要集中于供應(yīng)鏈上某一方的最優(yōu)策略問題，且假定需求是確定的，而現(xiàn)實(shí)中市場(chǎng)需求卻是變化的，并與產(chǎn)品價(jià)格相關(guān)聯(lián)，這促使研究由最初的基于供應(yīng)鏈某一方向利用價(jià)格折扣策略實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)方向轉(zhuǎn)變。Arcelus研究了利用供應(yīng)鏈定價(jià)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的采購(gòu)策略[27]。除價(jià)格折扣外，數(shù)量折扣也是研究的重點(diǎn)。Weng研究認(rèn)為數(shù)量折扣能對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行有效刺激，使市場(chǎng)需求得以增加，并能夠保證處于帕累托最優(yōu)[28]。之后又把市場(chǎng)需求分為常數(shù)和價(jià)格敏感兩種情況進(jìn)行研究，同時(shí)將賣方自制和外購(gòu)兩種策略對(duì)數(shù)量折扣的影響考慮其中，發(fā)現(xiàn)數(shù)量折扣策略不僅能夠有效地提高供應(yīng)鏈的整體利潤(rùn)，還可以對(duì)利潤(rùn)進(jìn)行合理的分配[29]。

運(yùn)用折扣策略實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，具有簡(jiǎn)單、易于操作的優(yōu)點(diǎn)，且供需雙方不受需求波動(dòng)的影響。但折扣策略也無法消除邊際效應(yīng)。

3.4 柔性契約

柔性契約是在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈契約的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在傳統(tǒng)供應(yīng)契約中增加了具體交易的柔性條款。當(dāng)前對(duì)運(yùn)用柔性契約進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究主要集中在運(yùn)用數(shù)量柔性契約和時(shí)間柔性契約兩方面[30]。

數(shù)量柔性契約是指生產(chǎn)商允許銷售商在確定市場(chǎng)需求之后改變最初訂購(gòu)量的協(xié)議。S Sigorelli在哈佛商學(xué)院案例上以Benetton為例，說明數(shù)量柔性契約可以增加銷售商和零售商的利潤(rùn)，率先對(duì)數(shù)量柔性契約進(jìn)行了研究[31]。Lee等指出數(shù)量柔性模型能夠增強(qiáng)公司與供應(yīng)商的合作，也適用于單個(gè)公司制造和市場(chǎng)銷售的協(xié)調(diào)，降低了產(chǎn)品的不確定性[32]。胡本勇等在隨機(jī)市場(chǎng)需求環(huán)境下，建立易逝品供應(yīng)鏈的兩種不同期權(quán)模式的柔性契約模型，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)[33]。許多學(xué)者還對(duì)時(shí)間柔性契約的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)進(jìn)行了研究。辛濤認(rèn)為生產(chǎn)柔性和契約柔性是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈柔性的兩個(gè)基本要素。在經(jīng)典契約模型基礎(chǔ)上，引入生產(chǎn)時(shí)間彈性因素變量來調(diào)整供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)狀態(tài)，并對(duì)基于柔性生產(chǎn)的柔性契約協(xié)調(diào)模型進(jìn)行了優(yōu)化分析[34]。

柔性契約從數(shù)量柔性和時(shí)間柔性等方面來研究供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理，柔性契約可以解決訂貨無約束時(shí)造成的雙重邊際效應(yīng)，使供應(yīng)鏈達(dá)到協(xié)調(diào)，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。缺點(diǎn)是柔性契約大多是基于報(bào)童模型，由單一供應(yīng)商和零售商組成，假設(shè)供應(yīng)商的能力無限，且無訂貨成本。這些假設(shè)可能與實(shí)際有較大偏差。

通過供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)來管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，較好地解決了供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)問題。但隨著供應(yīng)鏈面臨的環(huán)境越來越復(fù)雜，單一契約有時(shí)難以滿足現(xiàn)實(shí)需求，隨著復(fù)合契約在供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)中的運(yùn)用，復(fù)合契約進(jìn)行供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的研究將會(huì)變得越來越重要。

4 供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理研究進(jìn)展

前兩節(jié)所論述的研究都是前向性的，關(guān)注的是風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防。現(xiàn)實(shí)中，會(huì)有無法預(yù)料的突發(fā)事件發(fā)生，供應(yīng)鏈會(huì)遭受一些無法預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。一旦供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，就需要進(jìn)行應(yīng)急管理。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理根據(jù)參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理的主體數(shù)量可以分為企業(yè)個(gè)體獨(dú)立應(yīng)急管理和供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)作應(yīng)急管理兩種模式。

企業(yè)個(gè)體獨(dú)立應(yīng)急模式指供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，供應(yīng)鏈成員企業(yè)獨(dú)立采取應(yīng)急措施來降低風(fēng)險(xiǎn)影響?，F(xiàn)有供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理研究大多針對(duì)獨(dú)立應(yīng)急模式。姚麗霞將供應(yīng)鏈突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分為供應(yīng)中斷、運(yùn)營(yíng)中斷和需求突變?nèi)悾⑻岢鲈趯?duì)風(fēng)險(xiǎn)類型和潛在危害進(jìn)行預(yù)測(cè)與評(píng)估的基礎(chǔ)上，企業(yè)可采取聯(lián)合應(yīng)急庫(kù)存策略、供應(yīng)和服務(wù)模式組合策略、延遲策略及信息共享策略等來應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)[35]。Perry通過對(duì)物流管理者的訪談，提出了供應(yīng)鏈成員企業(yè)管理自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的理論框架[36]。Manuj Ila 描述了對(duì)愛立信有重要影響的供應(yīng)商發(fā)生火災(zāi)后，愛立信如何運(yùn)用新組織、新流程和工具來管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)[37]。Latour 對(duì)Nokia 和Ericsson 在菲利普電子的半導(dǎo)體制造廠被閃電摧毀后，所采取的風(fēng)險(xiǎn)管理措施進(jìn)行了研究。面臨同樣的風(fēng)險(xiǎn)，Nokia 和Ericsson 采取了不同的管理措施，結(jié)果Nokia的市場(chǎng)份額因?yàn)樘幚淼卯?dāng)而有所提升，而Ericsson不但承擔(dān)了巨額的損失，最后還退出了手機(jī)市場(chǎng)[38]。

供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)作應(yīng)急模式是指多個(gè)企業(yè)之間通過應(yīng)急互助，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)，并使所有參與企業(yè)都能在應(yīng)急協(xié)作中受益。盛方正研究了由一個(gè)零售商和一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的供應(yīng)商組成的供應(yīng)鏈，考慮在該供應(yīng)鏈中，當(dāng)供應(yīng)商可能發(fā)生突發(fā)事件的情況下，使用罰金合同協(xié)調(diào)該供應(yīng)鏈的問題[39]。張寧從供應(yīng)鏈企業(yè)縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)作角度出發(fā)，指出當(dāng)供應(yīng)或運(yùn)營(yíng)中斷風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，橫向協(xié)作應(yīng)急機(jī)制更加有效，企業(yè)可以通過聯(lián)合應(yīng)急庫(kù)存或者企業(yè)間互救來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。當(dāng)需求突變風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，縱向協(xié)調(diào)應(yīng)急機(jī)制更加有效，企業(yè)可以通過抗突發(fā)事件契約來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件[40]。

傳統(tǒng)獨(dú)立應(yīng)急模式在企業(yè)實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用，但是企業(yè)個(gè)體可用資源有限，對(duì)于嚴(yán)重的突發(fā)事件，企業(yè)無法獲得足夠的應(yīng)急資源。同時(shí)，傳統(tǒng)的獨(dú)立應(yīng)急模式會(huì)產(chǎn)生大量的資源冗余，這又會(huì)導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)的加重。而供應(yīng)鏈企業(yè)間互相協(xié)作、共同承擔(dān)和解決供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，將會(huì)很好地避免獨(dú)立應(yīng)急模式的弊端，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的突發(fā)事件應(yīng)急能力。

5 未來研究方向

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的相關(guān)研究較多，根據(jù)目前研究現(xiàn)狀及走勢(shì)，未來的研究方向可能會(huì)集中在以下幾個(gè)方面：

（1）基于系統(tǒng)理論的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制研究。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的本質(zhì)是減少或消除風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)的危害，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利益的最大化。因此，將系統(tǒng)理論和協(xié)同理論引入供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理有非常重要的意義。在研究中，可以基于系統(tǒng)的思想研究供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，分析供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，并根據(jù)供應(yīng)鏈協(xié)同理論，研究供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的協(xié)同體系及供應(yīng)鏈協(xié)同決策體系等。

（2）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的仿真優(yōu)化研究。對(duì)于一些尚無法建立準(zhǔn)確模型來求解的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制問題，可采用仿真建模方法研究，通過仿真手段構(gòu)造供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的仿真優(yōu)化模型，利用仿真優(yōu)化方法獲得供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施的最優(yōu)調(diào)整策略。

（3）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理復(fù)合合同協(xié)調(diào)研究。對(duì)于供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)有方法大多是針對(duì)一種合同來進(jìn)行的，這往往會(huì)造成雙重邊際效應(yīng)。對(duì)于一些供應(yīng)鏈，單個(gè)合同無法實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。所以，在今后的研究中，可以結(jié)合幾種方法，研究供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的復(fù)合合同，從而更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的管理。

（4）供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理中的運(yùn)用研究。目前大多數(shù)研究都集中在企業(yè)個(gè)體對(duì)供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)響應(yīng)上，但企業(yè)個(gè)體的資源及其承受能力往往有限，不能很好地應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。在未來研究中，更應(yīng)從供應(yīng)鏈整體角度出發(fā)，研究供應(yīng)鏈突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)管理的協(xié)調(diào)機(jī)制，提升供應(yīng)鏈整體的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

6 結(jié)論

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，政治動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)因素、文化沖突、自然災(zāi)害、局部戰(zhàn)爭(zhēng)、流行疾病、環(huán)境污染，甚至是顧客的需求變化都會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。因此，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的研究具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文論述了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的一般概念，并從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的前后和參與供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的企業(yè)數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的相關(guān)研究進(jìn)行了簡(jiǎn)要評(píng)述。論文最后探討了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的進(jìn)一步研究方向。

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