協(xié)同配送—新華書店連鎖經(jīng)營區(qū)域配送的有效選擇

劉紅梅

（湖南涉外經(jīng)濟學院,湖南 長沙 410205）

1 引言

連鎖經(jīng)營作為一種生命力旺盛的商業(yè)形態(tài)，在零售業(yè)、汽車制造業(yè)、電腦軟件業(yè)、家電業(yè)等行業(yè)中獲得了規(guī)模效益和管理效益，國際出版物發(fā)行企業(yè)也迅速實行國際書業(yè)連鎖經(jīng)營并顯示出了蓬勃的生命力，如美國的巴諾（Barnes & Noble）連鎖書店集團、英國W.H.史密斯連鎖書店、法國的華道發(fā)行公司（HDS）、加拿大的查普特斯（Chapters）連鎖書店公司、奧地利的利伯羅（Libro）圖書銷售公司、日本的紀伊國屋書店等都通過連鎖經(jīng)營的方式掌握書業(yè)競爭的主動權，實現(xiàn)跨越式發(fā)展[1]。網(wǎng)絡經(jīng)濟時代里，圖書市場中多種經(jīng)營模式并存，如民營書店、外資書店、出版社直銷等之間的競爭激烈，尤其是當當、卓越亞馬遜、中國圖書網(wǎng)等知名網(wǎng)上書店突飛猛進的發(fā)展，也直接對新華書店的連鎖經(jīng)營產(chǎn)生一定的沖擊。自2001年以來，新華書店在激烈的圖書市場競爭中實施連鎖經(jīng)營，優(yōu)化整合內(nèi)部組織結構，開展集約化規(guī)模經(jīng)營。國有出版物發(fā)行企業(yè)利用新華書店的品牌優(yōu)勢開展有序的競爭，逐步占據(jù)出版物大市場主導地位[2]。深圳、上海、廣州等市新華書店、北京新華書店總店、江西、浙江、湖南等省新華書店運營的成功展示了連鎖經(jīng)營的強大生命力和良好的市場前景。與西方發(fā)達國家相比，新華書店真正開展連鎖經(jīng)營的時間較晚,且在連鎖經(jīng)營發(fā)展中還存在制約其向更深層次發(fā)展的重要“瓶頸”問題，即配送網(wǎng)絡優(yōu)化問題。而協(xié)同配送作為一種新的配送形態(tài)，是新華書店連鎖經(jīng)營向縱深發(fā)展的有效選擇。

2 新華書店連鎖經(jīng)營協(xié)同配送的現(xiàn)實需求

協(xié)同配送即共同配送，是指“在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)的配送”[2]。這種集約化的配送是從整體角度考慮，以互惠互利為原則，在配送中心中統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配裝下展開的協(xié)作型配送模式，并日益朝多樣化、個性化、快速化方向發(fā)展[2]。它最早產(chǎn)生于日本，在美國、加拿大、歐洲等國家的實踐中取得了巨大的成功，在我國是起步階段，尤其是新華書店采用協(xié)同配送的比例較低。從連鎖經(jīng)營的角度看，新華書店連鎖經(jīng)營門店多、分布在經(jīng)濟較好的城市市區(qū)、出版物的種類多元化、配送線路比較復雜且頻率高，使得其要求配送更及時、快捷、安全、經(jīng)濟；從新華書店系統(tǒng)看，為獲得系統(tǒng)“1+1＞2”的整體性效用[3]，一是新華書店各部門間相互借助資源的擴張和整合，通過聯(lián)合、兼并、重組等方式，打破行業(yè)、地區(qū)分割和自我封閉，重組或整合企業(yè)內(nèi)的業(yè)務流程的基礎上，利用信息平臺,支持協(xié)調不斷增多的門店數(shù)量間的連鎖和擴大門店規(guī)模，使連鎖企業(yè)內(nèi)部配送暢通無阻。二是新華書店連鎖店間橫向協(xié)同配送，配送企業(yè)充分利用各自在資金、信息技術、設施設備等方面的優(yōu)勢，通過委托統(tǒng)一配送、合資共建共同配送方式結成同盟，實現(xiàn)資源共享和業(yè)務經(jīng)營規(guī)模化。各同盟成員除集中精力提高核心業(yè)務之外，擴大物流服務的品種和空間區(qū)域,實現(xiàn)系統(tǒng)整體效用大于部分之和。三是縱向協(xié)同配送，運用供應鏈管理思想使新華書店連鎖企業(yè)進行供應鏈流程重組，供應鏈中發(fā)揮不同作用和功能的出版商、配送企業(yè)、門店等組成戰(zhàn)略伙伴共同承擔責任，形成合作機制，獲取比較優(yōu)勢。

從實際應用情況來看，新華書店連鎖經(jīng)營主要采取對配送過程有很強控制力的自營配送模式，主要依靠本企業(yè)建立的現(xiàn)代化物流配送中心直接組織貨源并由汽車配送，滿足客戶的不同需求。但這種自主配送體系模式對于新華書店連鎖經(jīng)營企業(yè)而言，需要投入大量的資金，同時也要求更高的管理技術來支持運營，不利于連鎖經(jīng)營規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化發(fā)展。而協(xié)同配送模式不但可以滿足不同讀者的基本要求，按照讀者要求分別將圖書運送到各個接貨點，或運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點，且更大優(yōu)勢在于利于節(jié)省運力和提高運輸車輛貨物實載率，在經(jīng)濟的配送區(qū)域內(nèi)提高配送時間、次數(shù)、路線和圖書數(shù)量。積極在新華書店連鎖中發(fā)展協(xié)同配送關系到新華書店發(fā)行網(wǎng)絡發(fā)展的戰(zhàn)略，將成為現(xiàn)代出版物連鎖經(jīng)營網(wǎng)絡發(fā)展的最優(yōu)選擇。

3 新華書店連鎖經(jīng)營實施協(xié)同配送的主要問題分析

2012 年7 月，中國新聞出版研究院實施的“2011-2012 中國出版業(yè)發(fā)展報告”中明確指出，2011 年全國出版、印刷和發(fā)行服務實現(xiàn)營業(yè)收入14 568.6億元，比上年增加2 193.4 億元，增長17.7%[4]。新華書店連鎖發(fā)展區(qū)域不斷從主要城市或地區(qū)向周邊城鎮(zhèn)和邊遠山區(qū)延伸，從而進一步擴大了市場占有率，獲得規(guī)?；瘍?yōu)勢。但新華書店圖書經(jīng)營在跨區(qū)域物流配送方面還存在多方面的問題。

3.1 區(qū)域整體協(xié)調性不夠

實施圖書連鎖經(jīng)營主要是達到統(tǒng)一采購、統(tǒng)一儲存、統(tǒng)一配送的規(guī)模效益。但新華書店在推進連鎖經(jīng)營時，由于時空差異化，出現(xiàn)了不能快速適應連鎖擴張的一些問題：一是全國新華書店以區(qū)域為中心設有采購總部、倉儲總部進行統(tǒng)一進貨、儲存、分揀、中轉等功能外，各區(qū)域連鎖業(yè)務門店也自行采購、庫存等，導致連鎖總部與各門店資源分散，管理不協(xié)調，成本較高。二是實力較強的省區(qū)如浙江、四川、山東等省在配送中心區(qū)域內(nèi)建立自己的配送網(wǎng)絡系統(tǒng)，以滿足相對獨立、松散、不適應廣域的、眾多的連鎖店鋪的多樣化、網(wǎng)絡化需求。另外缺乏集商流、物流、信息流為一體的各級圖書配送中心和跨區(qū)域配送網(wǎng)絡，在規(guī)劃圖書配送中心的規(guī)模、位置及功能時未考慮采用共同配送和渠道分散，導致配送整體運作效率低，嚴重制約圖書連鎖店的銷售及門店跨區(qū)域配送能力。三是新華書店多年來一直以教材、教輔發(fā)行為主，受國家政策扶持，其體制改革雖已基本到位，但企業(yè)為主導、圖書市場為導向的協(xié)同配送運作規(guī)范化的管理體制和協(xié)調機制沒有建立起來，導致圖書物流配送中不可避免地存在基礎設施重復建設、圖書發(fā)行協(xié)調體系不統(tǒng)一和行業(yè)競爭環(huán)境不公等問題。

3.2 連鎖經(jīng)營信息資源共享性差

新華書店連鎖經(jīng)營總部和各區(qū)域分店要實現(xiàn)從圖書市場調研到圖書售后服務的整個業(yè)務流程環(huán)環(huán)相扣，需要信息流和物流的支撐和保證，要實現(xiàn)信息資源的共享就必須要有一套鏈式的書業(yè)連鎖企業(yè)的計算機網(wǎng)絡管理軟件系統(tǒng)。但實際上新華書店各門店之間、各流程環(huán)節(jié)之間信息溝通、傳遞、反饋和共享有效性差。主要體現(xiàn)在：一方面新華書店各門店采用的計算機管理軟件不統(tǒng)一，相互兼容性比較差，計算機網(wǎng)絡運行也只局限于零售環(huán)節(jié)，沒有發(fā)揮其在出版動態(tài)、讀者需求、圖書市場預測和圖書銷售跟蹤管理中的作用?？偛亢透鲄^(qū)域分店間沒有建立起統(tǒng)一的連鎖企業(yè)信息運作網(wǎng)絡，連鎖總部無法及時準確地獲得各區(qū)域分店的經(jīng)營情況，收到連鎖門店的訂單，不能在正常情況下24h內(nèi)保證發(fā)貨，其退貨率、差錯率、庫存率的精確度不高[5]。無法把握最新的市場變化來對企業(yè)需求和銷售進行整體運作和決策。另一方面，目前各地新華書店使用的信息軟件版本、出版物信息交換標準、出版物的分類標準、出版物信息數(shù)據(jù)庫等尚未統(tǒng)一，從而不利于建立能滿足當前業(yè)務需要的信息數(shù)據(jù)的可操作網(wǎng)絡平臺，使得信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計、出版物銷售數(shù)據(jù)嚴重失真，無法及時、準確地在企業(yè)內(nèi)部、相關企業(yè)間實現(xiàn)信息資源共享。

3.3 圖書發(fā)行行業(yè)競爭環(huán)境激烈

隨著宏觀政策與微觀市場環(huán)境的變化，國內(nèi)圖書發(fā)行業(yè)呈多元化發(fā)展趨勢，新華書店面臨的競爭日益激烈。城鎮(zhèn)化過程中不同層次、不同性質的書店層出不窮，國有、民營書店及網(wǎng)上書店迅速發(fā)展，國內(nèi)外不同用途的書店的數(shù)量、規(guī)模、產(chǎn)值等逐年攀升。其中民營書業(yè)以其靈活的經(jīng)營方式及其分布較廣的經(jīng)營渠道等優(yōu)勢分割了新華書店的一定市場份額。尤其是隨著互聯(lián)網(wǎng)的應用普及，網(wǎng)絡環(huán)境為知識和信息的傳播提供了有效的載體和途徑，網(wǎng)上書店以品種多、價格低、跨時空性等優(yōu)勢迅猛發(fā)展成為圖書零售的另一個主要渠道。但網(wǎng)上書店的在線交易量沒有產(chǎn)生上規(guī)模的運貨量，且退換貨頻率過高，其與物流配送之間的供求規(guī)模有差距，難以降低物流配送成本。大部分網(wǎng)上書店依然選擇外包給第三方物流企業(yè)來完成配送，甚至一些網(wǎng)上書店如當當網(wǎng)、大洋網(wǎng)等不是依托新華書店在網(wǎng)點建設、配送渠道、基礎設施等方面的行業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)國有民營出版資源的整合與優(yōu)化，也不是通過實體書店與網(wǎng)上書店融合把線上線下的各自優(yōu)勢挖掘出來，實現(xiàn)合理高效的對接，為各自提供更廣的發(fā)展空間[6]，而是根據(jù)自身特點在物流配送上傾入了大量的資金、技術人才等資源，在北京、上海、廣州等物流樞紐城市建立能保證自身協(xié)調的物流配送網(wǎng)絡或渠道。這使得新華書店連鎖經(jīng)營中通過提高區(qū)域配送共享與合作的范圍與程度、協(xié)調各種資源與要素之間的關系來產(chǎn)生協(xié)同效益的工作任重道遠。

4 新華書店連鎖經(jīng)營發(fā)展協(xié)同配送的戰(zhàn)略構想

發(fā)展區(qū)域協(xié)同配送是推進新華書店連鎖經(jīng)營的內(nèi)在要求，也是新華書店調整產(chǎn)業(yè)結構的重要途徑。針對上述新華書店連鎖經(jīng)營區(qū)域物流協(xié)同配送中存在的問題，提出符合新華書店連鎖經(jīng)營發(fā)展趨勢的區(qū)域協(xié)同物流配送網(wǎng)絡體系構想，即垂直集中型配送網(wǎng)絡和多層次分散型配送網(wǎng)絡，如圖1和圖2所示，配送網(wǎng)絡是圖書配送作業(yè)的基本條件，不同類型的配送網(wǎng)絡結構將產(chǎn)生不同的協(xié)同效果。

圖1 垂直集中型配送網(wǎng)絡

4.1 垂直集中型配送網(wǎng)絡建設

配送中心是保證連鎖經(jīng)營正常運作的基礎設施，是集集貨、分貨、加工及送貨于一體的綜合性物流節(jié)點。新華書店連鎖經(jīng)營企業(yè)通過聯(lián)盟方式在全國經(jīng)濟合理的區(qū)域范圍內(nèi)，如長三角的浙江、江蘇、上海，珠三角的廣東、福建，環(huán)渤海地區(qū)的北京、山東和天津等設置一個中央配送中心作為各類圖書集中控制和集中庫存的總部，配送決策由這個總部做出，將商流、物流、信息流、資金流融為一體，將圖書市場需求或預測的采購信息及時傳遞給上游企業(yè)，供給的科教文等圖書也只經(jīng)過此中心從不同出版商流進，根據(jù)下游企業(yè)傳遞的銷售時點信息，經(jīng)儲存、分類、中轉、分撥等操作統(tǒng)一配送到各區(qū)域（一個城市范圍內(nèi)）配送中心，然后根據(jù)市場終端客戶的訂單情況由各區(qū)域配送中心向該城市內(nèi)的連鎖店鋪（讀者）配送[7]。整個圖書業(yè)務流程中，圖書庫存量、管理費用、內(nèi)向運輸成本不斷降低，有利于規(guī)模經(jīng)濟的實現(xiàn)。

4.2 多層次分散型配送網(wǎng)絡建設

新華書店連鎖經(jīng)營要取得更進一步的發(fā)展，在空間上達到均衡，在規(guī)模上更經(jīng)濟，需要更高效的區(qū)域配送網(wǎng)絡系統(tǒng)為之服務。從更大的區(qū)域范圍來說，必須對各城鎮(zhèn)圖書配送空間布局進行合理規(guī)劃，加強區(qū)域內(nèi)配送節(jié)點與交通主干線規(guī)劃的銜接和協(xié)調，進一步優(yōu)化區(qū)域交通配送網(wǎng)絡規(guī)劃，適應圖書發(fā)行業(yè)產(chǎn)業(yè)調整和升級及合作產(chǎn)生的大量運輸、配送需求；從系統(tǒng)的角度出發(fā)，兼顧市場原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構進行有序調整，縮小區(qū)域之間的差距，促進各區(qū)域協(xié)調發(fā)展，以物流中心、鐵路、公路、信息網(wǎng)絡等為基礎，依托各城鎮(zhèn)建立大規(guī)模的廣域配送中心，與原有多個配送中心共同構成多層次的配送網(wǎng)絡結構[8]，將出版商、用戶按一定原則分區(qū)分類，根據(jù)就近原則對各區(qū)域的各類圖書進行采購、平衡、中轉、分撥，滿足網(wǎng)絡經(jīng)濟下顧客的便利化、個性化需求。

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