家庭第二輛車的選擇對汽車造型設(shè)計(jì)的影響

李白

（清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院，北京 100084）

家庭第二輛車的選擇對汽車造型設(shè)計(jì)的影響

李白

（清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院，北京 100084）

中等收入人群也日益龐大，他們也都有了新的消費(fèi)觀念，不再偏向功能主義，他們的需求正在呈多樣化趨勢。而汽車對他們來說不再單指一個快捷安全的代步工具，這也使得汽車逐漸從“檔次身份符號化”逐漸向“性格品味符號化”轉(zhuǎn)變。有品位的，有實(shí)力的中等收入家庭，夫妻都很需要各自的汽車。他們已經(jīng)著手第二輛車的選擇，而且大多是丈夫買給妻子的禮物，具備了休閑趣味性。并以轎跑車為例，將這種觀念應(yīng)用到交通工具的設(shè)計(jì)中去。

汽車；造型設(shè)計(jì)

近年來我國汽車購買需求量大增且呈逐年提高趨勢，但各種各樣的限制政策（如搖號，限行）使得低端車市場陷入低麋狀態(tài)，人們愈發(fā)偏向選擇購車時一步到位。越來越多中高收入家庭也開始選購第二輛車，汽車的功能已經(jīng)不再僅僅是代步通勤，人們開始關(guān)注汽車的趣味性和多樣化。所以，如何平衡人們?nèi)找嫣嵘亩鄻有枨?，為其提供一種有效可行的解決方案是一個設(shè)計(jì)方向。

一、趨勢分析

（一）未來中國社會發(fā)展的趨勢

1.中高收入消費(fèi)群體產(chǎn)生與發(fā)展

近年來，由于收入差距的不斷拉大，逐漸出現(xiàn)了不同檔次的消費(fèi)群體，由此形成了不同的消費(fèi)需求。尤其是城市高收入階層的消費(fèi)示范效應(yīng)已對市場產(chǎn)生一定影響。國家統(tǒng)計(jì)局新近公布的一份針對某省市某戶年均可支配收入超過去萬元的家庭的調(diào)查顯示，越來越多的高收入居民，在消費(fèi)時追求精神消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)，教育、文化、通信、保健、住宅等成為消費(fèi)熱點(diǎn)，追求時尚化與個性化日趨明顯。

2.中高收入階層的價(jià)值觀和生活意識

中國中高收入階層一般均是憑借個人努力獲取成功，與傳統(tǒng)富有階層有著本質(zhì)差異，是改革開放之后新興的一般力量，思想上更加開放，具有挑戰(zhàn)性和冒險(xiǎn)精神，更加珍惜成功和機(jī)遇，也更注重知識與個人修養(yǎng)。因此，事業(yè)往往是生活的中心，渴望高收入和有條不紊的生活

3.價(jià)值觀的基本類型

高收入階層由于自身成功的背景、所處的環(huán)境和城市的影響不同，在價(jià)值觀上表現(xiàn)了不同的特征。一般根據(jù)信息、金錢和消費(fèi)等方式劃分6大類型：（1）個人主義的自我表現(xiàn)型，尊重自我意志和個性、力求在社會上獲得經(jīng)濟(jì)上的成功；（2）充分利用信息和金融服務(wù)型，重視收集廣泛的信息，充分利用金融服務(wù)；（3）超前消費(fèi)型，追求時尚生活，對流行事物比較敏感；（4）品行端正型，注重社會規(guī)范和傳統(tǒng)的看法；（5）追求物質(zhì)生活型，追求高品質(zhì)物質(zhì)條件下的充實(shí)生活；（6）不受信息支配型，盡管擁有豐富的經(jīng)濟(jì)力量，但不為周圍信息所左右。由于年齡、收入、文化程度、支出不同，在個人價(jià)值觀上表現(xiàn)出不同的類型。

4.消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變

生存型的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念與享受、發(fā)展型的新消費(fèi)觀念新中國建立后，由于生產(chǎn)力水平低，科學(xué)技術(shù)落后，商品供應(yīng)短缺，沒有足夠的物質(zhì)資料可供人們消費(fèi)。與這種匱乏的社會狀況相適應(yīng)，上一代人比較重視物質(zhì)上的消費(fèi)，奉行的是“吃飽穿暖”的生活方式和消費(fèi)方式，吃只求填飽肚子，不注重質(zhì)量、營養(yǎng)等；穿只求實(shí)用，并不注重款式、面料、顏色等；住只求有所居即可，不注重舒適等因素?？傊?，上一代人的消費(fèi)僅僅是為了滿足自身生存的需要，能夠過上溫飽的日子就心滿意足了，相對于精神文化消費(fèi)，物質(zhì)消費(fèi)處于更高的地位。但是，在改革開放中成長起來的青年一代，所面臨的環(huán)境與過去已有很大的區(qū)別，今天的中國已漸漸告別了物資匱乏的短缺經(jīng)濟(jì)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們收入水平的提高，青年一代在物質(zhì)消費(fèi)上有了很大的轉(zhuǎn)變，如飲食消費(fèi)正從量的滿足轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)的追求，更加注重口味、健康、營養(yǎng)；服裝上也從一季一衣轉(zhuǎn)變?yōu)橐患径嘁?，而且對衣服的款式、美觀、是否時尚更加注重；住房上不再滿足于有所居，追求的是舒適、寬敞、明亮。同時，青年一代也開始日益注重精神、文化方面上的消費(fèi)。主要表現(xiàn)為在文化教育、技能培訓(xùn)、藝術(shù)欣賞、旅游觀光等方面的支出增加了。與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)在收入分配政策上實(shí)行的平均主義不同，市場經(jīng)濟(jì)的核心是競爭，青年一代中的一部分人已走上工作崗位，為避免在激烈的競爭中被淘汰，最重要的就是不斷學(xué)習(xí)知識、不斷學(xué)習(xí)技能提升自己的競爭力。

改革開放后，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)，選擇機(jī)會也增多了，審美出現(xiàn)了多元化的傾向，青年一代更多地喜愛和選擇能夠凸顯個性的商品。青年一代在消費(fèi)時經(jīng)常表現(xiàn)出這樣一種求異的消費(fèi)心理：別人有的我不想有，別人沒有的自己一定要有。即使與他人買了同款商品，他們也會想方設(shè)法使自己的東西與眾不同，青年一代在購買消費(fèi)商品時，他們追求的“與眾不同”，表現(xiàn)自己的個性、品味，與老一代人的大眾化消費(fèi)恰好構(gòu)成了鮮明的對比。

（二）政策對購車的限制

1.購車受限，高檔車型更暢銷

自從北京采取搖號購車制度以后，中國品牌的低端車型的銷售情況變得很不好。經(jīng)濟(jì)實(shí)力不強(qiáng)的年輕人甚至貸款或借錢也會買一輛能使用時間長一些的滿意車型。

2.尾號限行

根據(jù)《北京市人民政府關(guān)于實(shí)施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》的規(guī)定，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，決定將2011年4月10日之后按車牌尾號工作日高峰時段區(qū)域限行的機(jī)動車車牌尾號分為五組，每13周輪換一次限行日。

（三）曲線與仿生造型研究

18世紀(jì)英國著名畫家、美學(xué)家荷趣斯在《美的分析》的《論線條》專章中指出:凡物體的輪廓由波浪線構(gòu)成的都顯得很美。這就是西方美學(xué)史上著名的曲線美，如今美學(xué)家已普遍承認(rèn)，在各種各樣的線條中，曲線最使人感到美。但曲線何以為美?美學(xué)界卻解釋不一。荷迎斯認(rèn)為，曲線能迫使眼睛以一種愛動的天性去追逐它們;這個過程給予意識的滿足使這種形式堪稱為美。近代實(shí)驗(yàn)美學(xué)認(rèn)為:‘眼球在看曲線時比較看直線不費(fèi)力，所以曲線的筋肉感覺比較直線的筋肉感覺為舒暢，有人說，認(rèn)為把曲線所生的情感移到曲線身上去，好像曲線自身在活動，因而覺得快意。

馬克思主義美學(xué)原理表明，人類物質(zhì)生產(chǎn)實(shí)踐是美產(chǎn)生的根源。據(jù)此，提出下面兩點(diǎn)淺見。

首先，因?yàn)槿梭w呈曲線形，從而作為審美主體的人必認(rèn)定曲線美.用馬克思的自然人化觀點(diǎn)來分析，在自然界和人類社會中，人最熟悉、最喜歡、最尊敬的還是人類自身。人類在認(rèn)識世界和改造世界的實(shí)踐活動中不斷地認(rèn)識和完善自身，當(dāng)人的本質(zhì)力量對象化后對象便成為審美對象，而人的本質(zhì)力量又直接來自人類自身軀體，所以，人是最美的審美對象.因而人在欣賞其它審美對象時不免要‘?dāng)M人”化，甚至把人體作為審美尺度。因而當(dāng)人們看到其它物體的論廓呈曲線時，就會產(chǎn)生美感.

其次，曲線是天地萬物的運(yùn)動形式，生活在自熱界和人類比會之中的人，必須遵循自然規(guī)律，長期的生活積淀便形成了曲線美的觀點(diǎn)。自然界的一切事勿邵呈曲線運(yùn)動，被人在長期實(shí)踐活動中不斷地認(rèn)識和接觸，從而提高了審美感受力，悟到曲線的美。

（四）結(jié)論

由文獻(xiàn)資料可見，未來中高收入消費(fèi)群體的產(chǎn)生與發(fā)展是必然的，而他們對車輛的追求不會單從功能性出發(fā)，時尚、品味、個性、是帶動他們消費(fèi)沖動重要因素。

因此，設(shè)計(jì)應(yīng)該研究用戶消費(fèi)群體更為典型的功能需求及審美走向，明確最終設(shè)計(jì)定位，同時有機(jī)地結(jié)合軟性車身與生物曲線的造型特點(diǎn)，力求同時緩解汽車從生理上和心理上帶給人的威脅。所以筆者認(rèn)為關(guān)鍵詞應(yīng)該是：省油、時尚、好玩兒、女性化。綜上所述，該轎跑車需具備一下幾個特點(diǎn)：造型優(yōu)美而又不失張力；車身結(jié)構(gòu)安全可靠；有個性化功能；整車輕豪華。

應(yīng)用案例如圖1所示：

圖1 案例

二、外形設(shè)計(jì)小結(jié)

RHYME轎跑車是第一屆“起亞汽車設(shè)計(jì)大賽——創(chuàng)匯未來”的冠軍作品。外形柔和內(nèi)斂，圓中帶方、飽滿而富有張力，車身的腰線從車頭連貫至車尾，所謂線斷而意不斷，充分體現(xiàn)了曲線美學(xué)的中心思想，其車體黑白分明的包裹式關(guān)系簡潔時尚，符合新生代女青年的審美習(xí)慣，也充分的體現(xiàn)了這種中等收入家庭對于轎跑車的理解：時尚，輕奢，女性化，是該種家庭“第二輛車”的合理選擇，也是一個較為成熟的設(shè)計(jì)方案。

致謝：感謝清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院的嚴(yán)揚(yáng)老師的悉心指導(dǎo)，給了我很大的幫助。嚴(yán)老師對設(shè)計(jì)的高要求和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對我有很深刻的影響。

[1]威廉·荷加斯(英),楊成寅(譯).美的分析[M].桂林:廣西師范大學(xué)出版社,2002.

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[3]陳永明.中國人的價(jià)值觀[M].北京:中國人民大學(xué)出版社.

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1005-5312（2015）17-0047-02