“互聯(lián)網(wǎng)+”

“互聯(lián)網(wǎng)+”

2015年7月1日，國務院頒布關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見。旨在加快推動互聯(lián)網(wǎng)與各領域深入融合和創(chuàng)新發(fā)展，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生、防風險的重要作用。

國務院頒布關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見

2015年7月1日，國務院頒布關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見。旨在加快推動互聯(lián)網(wǎng)與各領域深入融合和創(chuàng)新發(fā)展，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”對穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結構、惠民生、防風險的重要作用。

該指導意見的基本思路為順應世界“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮我國互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模優(yōu)勢和應用優(yōu)勢，推動互聯(lián)網(wǎng)由消費領域向生產(chǎn)領域拓展，加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強各行業(yè)創(chuàng)新能力，構筑經(jīng)濟社會發(fā)展新優(yōu)勢和新動能。堅持改革創(chuàng)新和市場需求導向，突出企業(yè)的主體作用，大力拓展互聯(lián)網(wǎng)與經(jīng)濟社會各領域融合的廣度和深度。著力深化體制機制改革，釋放發(fā)展?jié)摿突盍?；著力做?yōu)存量，推動經(jīng)濟提質(zhì)增效和轉型升級；著力做大增量，培育新興業(yè)態(tài)，打造新的增長點；著力創(chuàng)新政府服務模式，夯實網(wǎng)絡發(fā)展基礎，營造安全網(wǎng)絡環(huán)境，提升公共服務水平。

關于汽車領域，該指導意見在“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能一項中明確指出：加快人工智能核心技術突破，促進人工智能在智能汽車領域的推廣應用。推動汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)設立跨界交叉的創(chuàng)新平臺，加快智能輔助駕駛、復雜環(huán)境感知、車載智能設備等技術產(chǎn)品的研發(fā)與應用。

“北京交通”官方微信上線

2015年7月2日，北京市交通委官方微信“北京交通”上線，市民可查路況、公交、地鐵、省際客運等出行信息。

目前，“北京交通”官方微信主打“交通資訊”“交通出行”“便捷查詢”3大服務板塊，共13個子欄目。“交通新聞”每個工作日發(fā)送最新交通新聞熱點、行業(yè)動態(tài)、重要出行提示等內(nèi)容。

“交通出行”提供公交、地鐵、省際客運、公共自行車、自駕等5種出行方式查詢。以實時路況為例，哪條路好走，哪條路飄紅，在微信上實時路況處，可以清晰地看到，重點區(qū)域是否堵車一目了然。“省際客運”欄目只需輸入目的地及出發(fā)日期，就可查詢?nèi)兴锌瓦\站到達該地的班次、時間、票價等信息。

便捷查詢提供小客車指標、備案停車場、占道收費員、出租駕駛員、出租車輛等5類交通信息查詢。在小客車搖號子欄目中，市民點擊進入輸入手機號和密碼，就可以直接查詢搖號結果。同時，也可查詢中簽指標信息。此外，市民關注的停車問題，比如備案停車場、占道停車收費員都可以通過微信查詢，避免被亂收費。

交通部公開征求道路運輸管理規(guī)定意見

2015年7月1日，交通運輸部下發(fā)《關于〈道路運輸車輛技術管理規(guī)定〉(征求意見稿)公開征求意見的通知》?！锻ㄖ分赋?，為加強道路運輸車輛技術管理，保持車輛技術狀況良好，保證運輸安全，發(fā)揮車輛效能，促進節(jié)能減排，交通運輸部部起草了《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》(征求意見稿)，向社會公開征求意見。

戴姆勒卡車中國管理層人事調(diào)整

2015年7月1日，周亮(48歲)接任吳越俊(52歲)，正式就任北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官一職。福田戴姆勒汽車是由戴姆勒和北汽福田共同出資的合資企業(yè)，雙方各持股50%。該合資公司目前主要在中國生產(chǎn)、銷售歐曼品牌中重型卡車。

隨著周亮的履新，戴姆勒將繼續(xù)注重本地專業(yè)知識的積累和對市場的深入了解。周亮于2014年4月加入戴姆勒，其在汽車行業(yè)的職業(yè)生涯始于福田，曾在一家中歐合資的商用車企業(yè)擔任董事兼總經(jīng)理長達7年。

戴姆勒股份公司董事、負責大中華區(qū)事務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示：“對周亮先生的任命，凸顯了我們致力于吸納經(jīng)驗豐富的中國專家加入我們在中國這一關鍵市場的管理層?！?/p>

戴姆勒卡客車業(yè)務目前在華實施“雙管齊下”的戰(zhàn)略。一方面，戴姆勒與福田自2012年7月起合作生產(chǎn)歐曼品牌中重型卡車，主要針對國內(nèi)主流卡車市場。另一方面，具有獨立法人資格的戴姆勒卡客車(中國)有限公司則負責進口和銷售面向高端市場的梅賽德斯-奔馳卡車。高海納博士(Rainer Gaertner)(49歲)于2015年7月1日就任戴姆勒卡客車(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，接替調(diào)往德國擔任梅賽德斯-奔馳卡車海外部負責人的羅伯特(Robert Veit)(47歲)，高海納博士目前為戴姆勒卡車韓國區(qū)負責人。

斯堪尼亞攜消防救援車參加2015漢諾威國際消防展覽會

日前，在德國漢諾威國際消防應急救援裝備展(INTERSCHUTZ)上，斯堪尼亞展出了眾多出色的解決方案，包括一款應用于世界上某些最偏遠工作地點的消防車，車載式平臺P440 CB8×6×4HHZ CP16、機場消防車P550 CB 6×6 HHZ CP28、云梯消防車P360 CB 6×4 MSA CP16、面向英國市場的標準消防車P280 DB 4×2 MNA CP28、面向德國市場的消防車P310 CB 4×4 HHZ CP31。

“我們的理念是打造流暢的車身構造、強勁的發(fā)動機、舒適的雙排座駕駛室和確保最高可靠性，基于這一理念斯堪尼亞進一步拓寬了產(chǎn)品范圍?！彼箍澳醽喛ㄜ嚬才c特種車輛細分市場總監(jiān)Henrik Eng表示，“這些品質(zhì)受到全世界消防救援隊的高度贊賞。在德國漢諾威國際消防安全展覽會，我們展出的一輛消防車，就像我們最近交付到亞馬遜和南極洲的那些車輛，不論酷暑還是嚴寒，都不是問題?！?/p>

利用其模塊化系統(tǒng)，斯堪尼亞可針對諸多具體應用量身定制重型卡車及業(yè)內(nèi)最豐富的底盤產(chǎn)品系列，無論是城市消防車、機場消防車還是工業(yè)消防車，均以底盤為架構基礎。分類廣泛，涵蓋了采用4×2配置的輕質(zhì)卡車到配備一個或多個固定或可轉向支撐軸的6×6真正的卡車“巨人”。

又訊：2015年6月26日，斯堪尼亞中國與廣州工程技術職業(yè)學院在華合作的騰龍學校迎來第二屆畢業(yè)生。出席畢業(yè)典禮的嘉賓分別來自斯堪尼亞集團及中國公司、廣州工程技術職業(yè)學院、斯堪尼亞合作伙伴卡爾拉得優(yōu)勝汽車修復系統(tǒng)(北京)有限公司的嘉賓、斯堪尼亞經(jīng)銷商代表以及騰龍學校的師生們。

沃爾沃卡車首創(chuàng)電視真人秀

沃爾沃卡車始終堅持原創(chuàng)性市場營銷。繼2014年廣為流傳的原創(chuàng)系列大熱視頻——“鋼索上的芭蕾舞者”和“史詩一字馬”等享譽全球之后，2015年更攜手著名藝人馬佩，打造電視真人秀節(jié)目。在長達9天的歐洲之旅中，馬佩將在著名音樂制作人Liza Minou Morberg的指導下，錄制全新唱片和配樂MTV。為進一步協(xié)助拍攝，沃爾沃卡車為其提供卡車、道具及曾擔當“史詩一字馬”視頻的駕駛員揚斯·卡爾森駕駛。拍攝全程將在電視節(jié)目《Reality Road》中播出。

沃爾沃卡車公共關系總監(jiān)Per Nilsson表示：“通過《Reality Road》節(jié)目，我們旨在展示卓越的售后服務品質(zhì)。對于行駛在公路上的卡車而言，服務與卡車品質(zhì)本身同樣重要。與此同時，我們希望參與到電視娛樂節(jié)目當中，從而吸引更多觀眾的目光。據(jù)我所知，我們是第一家通過電視真人秀節(jié)目進行市場營銷的重卡制造商?！?/p>

本次《Reality Road》真人秀節(jié)目共有8集，其中前3集于6月11日在沃爾沃卡車優(yōu)酷官方賬號“沃爾沃卡車-中國”陸續(xù)播放，其他5集以及完整MV和幕后精彩花絮也將陸續(xù)呈獻給觀眾。

陜汽46輛德龍F3000自卸車交付大同

日前，陜汽太原辦事處攜手渾源縣鵬吉機械設備有限責任公司，在大同渾源舉行了“藍擎風暴”陜汽重卡體驗推廣暨交車儀式，將德龍F3000自卸車帶到用戶身邊，并在當?shù)叵破鹆艘粓鲫兤乜ǖ膿屬忥L潮，為期2天活動共斬獲訂單46輛，發(fā)展意向客戶50余人。交車儀式現(xiàn)場，專業(yè)的360°繞車講解、輕松愉快的有獎問答、風趣幽默的游戲環(huán)節(jié)，贏得了客戶的陣陣掌聲，客戶在輕松的環(huán)境中了解陜汽產(chǎn)品的優(yōu)異性能。

米蘭世博中聯(lián)重科企業(yè)日開幕

意大利米蘭時間2015年6月18日，米蘭世博會中國館迎來了中聯(lián)重科的企業(yè)日。本次企業(yè)日的主題為“綠色制造、美麗世界”，彰顯了中聯(lián)重科構建美麗世界與和諧家園的責任與信念。中國館當值館長張亮、湖南省貿(mào)促會相關領導、中聯(lián)重科高級總裁張建國出席開幕儀式。

張亮在開幕致詞中贊譽到：“展館面積達4 590 m2的中國館是中國首次以自建館形式參加海外世博會。在這里要特別感謝中聯(lián)重科幫助了我們完成中國館的搭建。在5個月的施工過程中，中聯(lián)重科汽車起重機每天工作10 h以上，穩(wěn)定、精準、無故障，向世界展示了中聯(lián)重科的形象和中國制造的力量。”

作為本次米蘭世博會中國館的全球合作伙伴，中聯(lián)重科還現(xiàn)場進行了混凝土機械公司和起重機公司的路演，混凝土“三位一體”設備現(xiàn)場連線傳遞出中聯(lián)重科向“綠色、智能”科技之路的不斷進取，起重機公司的全球知名項目施工宣傳片向世界展示出了中聯(lián)重科融合機械質(zhì)感與科技力量的產(chǎn)品風采，同時也向世界傳遞了來自中聯(lián)重科的熱忱與活力。值得一提的是，參建本次世博中國館的中聯(lián)重科ZTC350起重機，是米蘭世博園中唯一的中國品牌起重機。

方諾德先生接任米其林中國區(qū)總裁

2015年7月6日，全球知名輪胎企業(yè)米其林宣布，現(xiàn)任米其林中國轎車及輕卡輪胎部高級副總裁方諾德(Bruno de Feraudy)將接替萬能毅(Philippe Verneuil)，擔任米其林中國區(qū)總裁一職，同時，他將繼續(xù)兼任米其林中國轎車及輕卡輪胎部的負責人。原中國區(qū)總裁萬能毅將擔任米其林集團非洲、印度、中東地理大區(qū)總裁。

方諾德先生表示：“中國已成為米其林集團全球最重要的戰(zhàn)略市場之一，并在過去幾年中保持良好的增長勢頭。如今，中國的宏觀經(jīng)濟進入‘新常態(tài)’，企業(yè)想要保持增長，必須努力適應市場的變化。米其林將繼續(xù)秉持對中國市場的長期承諾，不斷推出更多的創(chuàng)新輪胎技術、性能卓越的輪胎產(chǎn)品和更多的增值服務，以創(chuàng)新為核心驅動力，滿足中國消費者日益增長的多樣化需求。”

大陸集團完成對Elektrobit Automotive的收購

2015年7月1日，大陸集團已完成對Elektrobit Automotive公司的收購，該公司之前是位于芬蘭赫爾辛基的Elektrobit公司的全資子公司。Elektrobit公司的股東于6月11日批準此次收購，相關的反壟斷等待期也已于6月末到期。Elektrobit Automotive是一家在軟件解決方案方面具有高度創(chuàng)新能力的專業(yè)公司。通過此次收購，大陸集團進一步擴展了自己在汽車系統(tǒng)和軟件解決方案研發(fā)方面的專業(yè)能力。

Elektrobit Automotive(包括其合資公司e.solutions GmbH)，有大約1 900名專業(yè)軟件開發(fā)人員，可以實現(xiàn)復雜汽車功能的強大軟件解決方案，為全球多個汽車制造商和系統(tǒng)供應商提供服務，例如高級駕駛員輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。此次收購將大大增強大陸集團的研發(fā)能力，并促進自動駕駛系統(tǒng)的技術研發(fā)。大陸集團目前擁有1萬1 000 名專業(yè)軟件開發(fā)人員。

中國首款4軸智能環(huán)保渣土車上市

2015年6月18日，聯(lián)合卡車攜手馳田金鋼在湖北十堰舉行中國首款4軸智能環(huán)保渣土車發(fā)布儀式。來自聯(lián)合卡車、馳田汽車股份有限公司、能凱汽車銷售公司、玉柴聯(lián)合動力、十堰市城市管理部門及當?shù)赜脩舸斫?00人共同見證了此次發(fā)布儀式，并現(xiàn)場簽單20輛。

聯(lián)合卡車自創(chuàng)立之初，一直秉持著制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務、創(chuàng)立一流品牌的戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化工業(yè)鏈，提升產(chǎn)品品質(zhì)。2014年成為中集集團成員企業(yè)之后，聯(lián)合卡車更是獲得了雄厚的資金優(yōu)勢和市場資源，并迎來進一步騰飛的新契機。而十堰市馳田汽車股份有限公司建廠16年以來只做自卸車，是湖北省唯一連續(xù)4年產(chǎn)銷過萬輛的自卸車改裝廠，旗下的馳田金鋼更擁有中國高輕自卸第一品牌美譽。此次強強聯(lián)手，開發(fā)的中國首款4軸城市智能環(huán)保渣土車更是緊跟市場用戶需求，引領國內(nèi)智能渣土車運輸市場創(chuàng)新發(fā)展。

艾里遜展示緊急救援車輛變速器解決方案

日前，在德國富爾達舉辦的RETTmobil(移動救援裝備展)上，艾里遜變速箱公司向消防和急救服務部門展示了應用于緊急救援車的變速箱解決方案，并在現(xiàn)場展示了3000系列變速器的剖面展示模型。

如果在狹窄的市區(qū)內(nèi)行車，Continuous Power TechnologyTM(不間斷動力技術)可實現(xiàn)車輛優(yōu)異的起動性能，并將發(fā)動機動力不間斷地傳遞到驅動輪，車輛加速性能提升可達35%，同時具有更好的操控性。不同于手動或AMT變速器，艾里遜享有專利的變扭器技術取代干式離合器，實現(xiàn)精準的低速運行，其提供的緩沖作用可有效避免動力傳動系統(tǒng)的沖擊。

艾里遜提供的全系列全自動變速器可滿足不同車隊的各種需求。1000系列變速器專為滿足救護車、消防車和指揮車的操作要求而設計，而3000系列和4000系列變速器則適用于特種車，如轉臺云梯車、高空作業(yè)車、泵浦消防車和機場事故救援車。

此外，所有艾里遜自動變速器都配置了最新的第5代電子控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)優(yōu)化的編程及先進的軟件，確保為緊急救援車輛應用提供最佳的換擋策略，以及與安全性相關的功能。同時，變速器的取力器(PTO)裝置將最大動力傳遞到專用設備上。在3000系列和4000系列變速器上可選裝液力緩速器，在絕大多數(shù)情況下有效滿足整車制動需求。

倍耐力Cyber Fleet為車隊提供全程輪胎管理

2015全球輪胎技術論壇暨中國輪胎安全周啟動儀式于2015年6月15—16日在大連舉辦，會議期間來自倍耐力的Cyber Fleet(智能車隊)項目負責人Angelo Giombelli發(fā)表演講，向來自世界各地的輪胎行業(yè)企業(yè)代表分享了倍耐力創(chuàng)新成果的有效應用。Cyber Fleet旨在集合服務和解決方案為車隊提供更佳的管理，全新的管理系統(tǒng)會自動監(jiān)測輪胎壓力和溫度，目前這一技術已經(jīng)在歐洲和南美的車隊投入運行。

Cyber Fleet通過節(jié)約燃油消耗、優(yōu)化輪胎維護和輪胎壓力監(jiān)測的方法，有效減少車隊的運輸成本。該技術專為車隊研發(fā)，由倍耐力的經(jīng)銷商向顧客提供輪胎銷售和維護服務。自2012年以來，已經(jīng)應用于247個車隊，其中36%選擇了其動態(tài)版，共覆蓋監(jiān)測了全球超過2億km的運輸路程。

Cyber Fleet技術通過在輪胎內(nèi)裝置傳感器來收據(jù)包括輪胎壓力、溫度和身份識別等一系列數(shù)據(jù)。此系統(tǒng)將信息傳遞給駕駛者、車隊管理者或者輪胎經(jīng)銷商，使其可以即使診斷問題并維護運行，從而保證車隊中運行車輛的安全。

Cyber Fleet在靜態(tài)和動態(tài)模式中都可以使用。在動態(tài)模式中，遠程信息處理系統(tǒng)搜集所有胎內(nèi)傳感器發(fā)出的實時數(shù)據(jù)，并集中傳到中央數(shù)據(jù)庫。任何輪胎壓力或溫度的異常現(xiàn)象都會及時傳遞至駕駛員和車隊管理者處。行駛軌跡追蹤功能同時可用，記錄下每條輪胎的全部信息，包括行駛距離和速度等真實參數(shù)。

又訊：2015年6月25日，《車輪上的繆斯——倍耐力產(chǎn)品與藝術百年歷史》新書發(fā)布，此書見證了倍耐力與藝術的不解之緣，其內(nèi)容跨越19—20世紀，450幅充滿創(chuàng)意的廣告海報來自200多名全球知名藝術家。這些藝術作品不僅推廣了倍耐力的輪胎產(chǎn)品，見證了公司的發(fā)展歷程，更孕育了1948—1972年期間出版、網(wǎng)羅文學、新聞、攝影和意大利藝術的各類文圖的倍耐力雜志。倍耐力的廣告不僅精準地體現(xiàn)了產(chǎn)品的特征，同時展示了時代最前沿的廣告手法，選用最為新穎的畫面，以加深倍耐力作為品牌傳播先驅和藝術潮流代表的形象。倍耐力始終堅持，產(chǎn)品廣告不應只簡述其功能，更應該傳達一種故事，一個形象甚至一類價值。

乘龍汽車推出國Ⅳ商用車空調(diào)健康檢查服務月活動

近日，乘龍汽車面向全國推出“陽光有約·惠享夏日”之國Ⅳ商用車空調(diào)健康檢查服務月活動，免費對全國的乘龍國Ⅳ商用車以及指定集團大客戶車輛空調(diào)系統(tǒng)進行檢修保養(yǎng)。

活動時間從6月20日持續(xù)到7月 30日。在此期間，所有乘龍汽車都可以到全國范圍內(nèi)的乘龍服務站進行空調(diào)檢查及相關維修服務，指定集團大客戶更可享受上門服務。具體的活動內(nèi)容包括：免費對車輛空調(diào)通風、制冷情況進行檢查，確保空調(diào)的正常運行；免費補充冷媒；國Ⅳ車加贈尿素1瓶；集團大客戶可享受免費上門服務。此外，進站參與活動，并關注“乘龍汽車”微信公眾號的駕駛員朋友，還可以領到一份精美的夏季禮品。

電裝開發(fā)并運用“微微電網(wǎng)系統(tǒng)”

日前，電裝成功開發(fā)運用超小型電動車的獨立電源網(wǎng)絡系統(tǒng)，并在日本安城制作所內(nèi)利用該系統(tǒng)進行工廠內(nèi)的移動。“微微電網(wǎng)系統(tǒng)”(Pico Grid System?)由2個系統(tǒng)相互結合組成，一為運用小型太陽能發(fā)電設備、蓄電池、超小型電動車進行電力供給的獨立式直流分散型電力系統(tǒng)，二為車輛管理系統(tǒng)。

太陽能發(fā)電設備產(chǎn)生的電力以直流電狀態(tài)直接存儲在超小型電動車和蓄電池中，可減少直流電轉交流電過程中造成的電力損失，提高自然能源的使用效率。此外，在自然災害等導致商用電源停電的情況下，超小型電動車可以作為“移動電源”移動到需要的場所進行供電。而車輛管理系統(tǒng)能夠管理管理超小型電動車的位置信息、充電狀態(tài)等，并提供車輛共享功能。電裝將此系統(tǒng)作為工廠內(nèi)移動方式使用，員工可以用員工證(IC卡)當做鑰匙使用超小型電動車，并且可以利用移動終端進行預約，提高了員工的便利性。