人類摯友
——北美日常生活中的專用汽車一瞥

文_倪 元

人類摯友
——北美日常生活中的專用汽車一瞥

文_倪 元

本文簡單介紹了北美日常生活中經(jīng)常會遇到的專用汽車如鮮牛奶速遞車、酒類運輸廂式車、散糧運輸半掛車、街頭售賣車、汽車挖坑機、電纜敷設(shè)車、除雪車、救護車、橋梁檢修車等，借此啟發(fā)專用汽車設(shè)計制造企業(yè)及技術(shù)人員研發(fā)出更接近人們生活、滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨螅踔撂岣呷藗兩钏胶唾|(zhì)量的專用汽車。

專用汽車是為滿足人們生活、工作需要，或為提高工作效率、提供方便、安全保障而研發(fā)的特殊車輛，在人們?nèi)粘Ｉ畹拿恳粋€角落都少不了專用汽車的身影。乘坐交通工具出行時，首先要有四通八達的交通，而公路、鐵路、港口、機場等設(shè)施的建設(shè)、綠化及保養(yǎng)都需要用到工程、路橋類專用汽車如自卸車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、汽車挖坑機、汽車起重機、橋梁檢修車、路燈檢修車等專用汽車；乘坐飛機出行時，還會用到機場專用汽車如飛機客梯車、機場擺渡車、行李傳送車、航空食品運輸車、機場消防車、飛機除冰車、飛機牽引車、飛機加油車等專用汽車。生活、工作設(shè)施的建設(shè)、綠化及維護除需要用到工程建設(shè)類專用汽車外，還需要用到環(huán)衛(wèi)車輛及救援車輛如清掃車、除雪車、灑水車、垃圾車、吸污車等。生活、生產(chǎn)物質(zhì)的運輸離不開專業(yè)運輸類專用汽車如平板車、罐式車、廂式車等，生活、生產(chǎn)安全保障還會用到公安、消防、武警類專用汽車如運兵車、消防車、路障車等，身體健康保障需要用到醫(yī)療、防疫專用汽車，飲食、休閑離不開房車、餐車、售賣車等。下面筆者將介紹幾種北美日常生活中經(jīng)常會遇到的典型專用汽車車型及其各自的特點，借此啟發(fā)專用汽車設(shè)計制造企業(yè)及技術(shù)人員研發(fā)出更接近人們生活、滿足人們?nèi)粘Ｉ钚枨螅踔撂岣呷藗兩钏胶唾|(zhì)量的專用汽車。

1.鮮牛奶速遞車

牛奶富含營養(yǎng)物質(zhì)，是西方國家人們早餐中不可缺少的食物之一。在北美，鮮牛奶一般都是瓶裝或者(塑料)桶裝的，速遞員會在清晨把鮮牛奶放在顧客的房門前，人們醒來可直接開門拿取。

鮮牛奶配送使用的廂式車(見圖1)與郵政速遞車、街頭售賣車結(jié)構(gòu)相似，即駕駛員和副駕駛位置的車門為推拉門，駕駛員座椅是固定的，副駕駛座椅可折疊或根本不設(shè)副駕駛座椅。貨廂內(nèi)兩側(cè)為貨架，中間為過道。駕駛室與貨廂中間設(shè)有隔斷，通過推拉門相互連通。在配送牛奶時，駕駛員兼速遞員可從座椅位置直接進入貨廂內(nèi)取出牛奶，再從副駕駛門下車，不需要從駕駛員側(cè)下車繞至尾門處拿取牛奶，可以節(jié)省配送時間，提高配送效率，減少事故發(fā)生。這種結(jié)構(gòu)是北美專用汽車類型中，需要頻繁上下車車型的常見結(jié)構(gòu)。

2.酒類、飲料運輸廂式車

無論是在炎熱的夏天還是在寒冷的冬天，一杯冰可樂都是一頓美味不可缺少的飲料之一。一般情況下，在城市內(nèi)短距離配送的可樂、紅酒等飲料、酒品往往采用硬紙盒或者塑料箱包裝，方便搬運和裝卸。

在城市內(nèi)派送運輸飲料、酒品的廂式車(見圖2)同樣為承載式車廂結(jié)構(gòu)，無車架大梁，只有側(cè)廂門，沒有后廂門，廂門全部為卷簾門，車廂內(nèi)部間隔成若干個隔間(從前到后分隔開，且車輛左右不連通)，每個隔間的大小滿足可以容納一個標準托盤或者是標準托盤的一半(見圖3)。卸貨時，可以直接采用叉車卸貨(貨物疊放在標準托盤上)，也可以人工搬運卸貨。為了方便裝卸工裝卸車廂內(nèi)較高位置處的貨物，一般在車輛后輪處設(shè)有踩踏橫梁，在牽引銷位置設(shè)有外伸式踩踏橫梁，使用時，可以向外拉出，處于方便攀登高度，不使用時，隱藏在地板兩側(cè)；在車廂隔間兩側(cè)還有扶手，防止裝卸時發(fā)生人員墜落事故。車廂內(nèi)的縱向隔板一般成錐形，上端窄，下端寬；地板并非水平，而是略微傾斜，一般靠近側(cè)廂門位置地板略高，靠近中間隔板位置地板略低，其優(yōu)點是可以有效防止車廂內(nèi)貨物碰撞側(cè)廂門，影響側(cè)廂門的開關(guān)。

3.牲畜運輸車

西方國家日常飲食中最令人向往的莫屬烤牛排了，其最主要原料牛肉的質(zhì)量對牛排的味道起到關(guān)鍵作用。為了給城市居民創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，大型牧場一般都設(shè)立在遠離城市的郊區(qū)，如此一來，為了保證生活的牲畜從牧場運輸?shù)酵涝灼髽I(yè)過程中不會消瘦、生病或死亡，牲畜運輸車輛便應(yīng)運而生。

北美的牲畜運輸車(見圖4)與廂式半掛車相同，為無車架大梁結(jié)構(gòu)，多為2層地板結(jié)構(gòu)，下層地板為凹梁式，一般除地板和頂蓋為封閉結(jié)構(gòu)以外，其余四面墻體上均帶有通風孔。墻板為沖壓成型，翻邊向外，內(nèi)側(cè)光滑，沒有尖銳的棱角，防止刺傷牲畜。這種帶有翻邊及缺口結(jié)構(gòu)，既可以提供良好的通風效果和較輕的自質(zhì)量，還可以提高墻板的強度。尾門可以為下翻門，翻下后可以作為牲畜上下車的跳板；尾門也可以為卷簾門或外擺門，牲畜上下車時靠外接跳板。

4.散糧運輸半掛車

北美農(nóng)業(yè)采用機械化大農(nóng)場耕種方式，農(nóng)作物的種植、收割全部實現(xiàn)機械化、自動化。秋收時，收割機將谷物從農(nóng)作物上分離并收集到收割機后面的谷倉中，也可以將谷物直接輸送到隨行的運輸車輛上，如拖拉機或散糧運輸半掛車(見圖5)/全掛車。一般，在松軟的田地里，使用拖拉機運輸，在堅實的田地里使用散糧半掛車/全掛車運輸。在農(nóng)場收割后的糧食再使用散糧運輸半掛車/全掛車運輸?shù)郊Z庫或糧食加工企業(yè)。

散糧運輸半掛車/全掛車頂部為活動蓬布，篷布的開關(guān)由車尾的手柄人工控制；車廂左右兩側(cè)之間有若干個拱形連桿，連桿既可以作為篷布的支撐桿，又可以防止車廂頂部向外膨脹；車廂內(nèi)分隔成若干個漏斗型貨倉，漏斗上部為方形，下部為方錐形，底部為卸料口，車輛前端和后端的漏斗結(jié)構(gòu)中多了一段過渡斜面(見圖6)，卸料口的開關(guān)通過手柄人工控制；這種錐形車廂結(jié)構(gòu)，可以獲得較大的裝載量和較低的車輛重心，便于將糧食直接傾卸到輸送機的輸送帶或者地面的篦子(見圖7，篦子底部為隱藏式輸送機，傾卸谷物時無需移動輸送機，卸貨速度更快)中。

散糧運輸半掛車的牽引盤(牽引銷固定盤，見圖8)下方為平板結(jié)構(gòu)，上方帶有加強筋，左右兩端的翻邊通過鉚釘固定到車輛底部兩側(cè)型材上。輪架(懸掛固定架，見圖9)為上下2層矩形結(jié)構(gòu)，下方矩形結(jié)構(gòu)為縱向布置，其前端與錐形斜面相抵，后端與后圍相連，間距與懸掛安裝寬度相等；上方矩形結(jié)構(gòu)為橫向布置，其左右兩端通過鉚釘固定到車輛底部兩側(cè)型材上。

5.街頭售賣車

在街頭漫步，或是在旅游景點游玩，或是繁華的寫字樓工作，饑餓了、口渴了怎么辦？市民或游客可以試著找一找街頭售賣車。

街頭售賣車采用貨車底盤改裝成廂式車(見圖10)，車門為推拉門，駕駛室與后面的廚房/貨廂連通，駕駛員兼售貨員可以在車輛?？亢?，直接在車內(nèi)走到貨廂內(nèi)售賣零食、冰淇淋、糕點、飲料等食品。在街邊售賣的車輛，還會在靠近路中央一側(cè)(左側(cè))設(shè)置類似校車使用的停車指示牌，提醒過往車輛注意行人。售賣車根據(jù)售賣貨物的不同，車內(nèi)的配置也有所不同，如售賣零食、冰淇淋、糕點、飲料等食品的售賣車上多配置有冰箱、貨架、售貨臺、空調(diào)等，現(xiàn)在制作類型的售賣車還會配有燃氣罐、發(fā)電機、烤箱、爐灶、排風扇等設(shè)施。有些售賣車還會在車頂加裝一些起到宣傳作用的代表售賣物造型的裝飾物，如冰淇淋等。

6.航空食品運輸車

在街頭或旅游景點可以通過街頭售賣車購買飲料、食品，但在廣闊無垠的天空飛行中饑渴了怎么辦？一般飛機上都載有一定量的食品，而這些食品(航食)是通過特殊的冷藏廂式車——航空食品運輸車運輸?shù)摹?/p>

航空食品運輸車(見圖11)有2大功能：即貨廂冷藏功能和貨廂升降功能。冷藏功能保證食品在運輸過程中始終保持新鮮，升降功能保證運輸?shù)綑C場的食品可以很方便地裝載到飛機上，實現(xiàn)無縫對接。航空食品運輸車的升降機構(gòu)多為剪叉形式，車廂前端設(shè)有可伸縮、升降貨臺或者走臺，車廂前后兩端均設(shè)有卷簾門，通過調(diào)整車廂前端伸縮、升降貨臺的伸出長度和上下位置，可直接將車廂內(nèi)的航空專用食品通過航空食品小貨車推送到飛機上，并將飛機上空載的航空食品小貨車推送回車廂內(nèi)。

7.自卸車

筑路時使用的沙石等建筑材料需要自卸車進行運輸，并快速傾卸到需要的位置。而建筑垃圾，同樣需要自卸車運離建筑工地。

自卸車根據(jù)卸貨方式，可以分為后卸式、側(cè)卸式和底卸式3種。普通后卸式卸貨時，車廂前端向上抬起，車廂內(nèi)的貨物靠自身重力沿著車廂地板向后滑動，從車廂后端的尾門處滑落。傳統(tǒng)的后卸式(非移動底板式)半掛車卸貨時只會在一個位置留下一堆貨物，致使卸掉的貨物還需要再移動位置。移動底板式自卸車在地板底部有傳送帶系統(tǒng)，將貨物從地板后端卸掉。移動底板式自卸車的購車成本和維護成本均是最高的，但能排除前舉后卸式自卸車地板與鋪路機接時觸產(chǎn)生的抖動，以及卸料時因車廂內(nèi)瀝青數(shù)量不同而產(chǎn)生的振動。側(cè)卸式半掛車車廂能夠向車輛兩側(cè)傾斜，將骨料傾卸成一排，而不需要鏟平骨料。底卸式自卸車卸貨時，車廂底部的艙門打開，貨物從車廂底部的艙門處卸掉。車廂內(nèi)的地板呈傾斜式，貨物可以靠自重沿著地板斜坡滑向艙門。卸貨的速度可以通過控制艙門的開啟角度來控制。底卸式半掛車具有較快的轉(zhuǎn)彎性能，可以在卸貨區(qū)域不停地行走卸貨。

鋪設(shè)瀝青路面時，最好的組合是用輸送帶移動底板自卸車運輸瀝青，將瀝青均勻地卸到鋪路機上(見圖12)，也可以用底卸式自卸車運輸瀝青，在鋪路機械前端卸貨，將瀝青均勻地卸到地面上，然后使用材料輸送機將地面上堆積成排的瀝青輸送到鋪路機上(見圖13)，這2種組合施工方式，對鋪路機的沖擊較小，且比較均勻，路面質(zhì)量好。雖然用普通前舉后卸式自卸車在剛開始卸料時，車廂內(nèi)的瀝青迅速落在鋪路機上，會對鋪路機產(chǎn)生較大的沖擊與振動，路面質(zhì)量較差，但可以在鋪路機和自卸車之間增加材料輸送機，把自卸車卸貨時的振動轉(zhuǎn)移到材料輸送機上(如題圖，此種材料輸送機不同于底卸式組合中的材料輸送機)。

輸送帶后卸式自卸車或者腹卸式自卸車還可以用來運輸砂石、瀝青等筑路原材料，減少鏟平工作量，提高筑路效率；普通后卸式自卸車可以用來運輸建筑廢棄物及多余土方，可以實現(xiàn)邊走邊施工操作，提高渣土運輸效率(見圖14)。

8.汽車挖坑機

為了美化人們的生活、居住和工作環(huán)境，一般都會在居住地及其附近地區(qū)栽植一些綠化樹木。如采用鐵锨挖坑，效率低，費時費力；如采用小型挖掘機，則需要使用載貨汽車將其運輸?shù)阶鳂I(yè)場地，成本較大。

汽車挖坑機(見圖15和16)帶有轉(zhuǎn)臂和挖掘鉆頭，轉(zhuǎn)臂為伸縮臂，挖掘鉆頭有豎直挖掘位置(與轉(zhuǎn)臂成一定角度)和水平收起位置(與轉(zhuǎn)臂平行)。轉(zhuǎn)臂端部帶有吊鉤和一對月牙叉，吊鉤可以吊起樹苗或者電線桿，月牙叉可以圍住樹苗或者電線桿，便于將樹苗或者電線桿豎直放入坑基內(nèi)。汽車挖坑機具有汽車起重機的功能，為確保作業(yè)的平穩(wěn)，汽車挖坑機一般帶有2對成八字形液壓支腿。月牙叉的開合及挖掘鉆頭的旋轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)臂高度調(diào)整、液壓支腿的伸縮等作業(yè)均由液壓系統(tǒng)控制。

9.垃圾運輸車

人們每天的工作、生活活動會產(chǎn)生大量的垃圾，如不能及時運走，會污染生活環(huán)境。為了給人們提供整潔干凈的生活環(huán)境，垃圾車不得不在凌晨開始作業(yè)，確保在天亮前，人們開始一天生活之前完成垃圾清運工作。

北美垃圾車多在車身兩側(cè)及填料斗處裝有照明燈，垃圾車還與教練車相似，帶有主副方向盤(見圖17)。垃圾車多采用低地板駕駛室，駕駛員門、副駕駛員門多為折疊門、推拉門等這類通常在城市公交客車上使用的車門。垃圾車的種類較多，有前填料后卸料、后填料后卸料、側(cè)填料后卸料等類型。有的垃圾車甚至同時具有2種及以上填料方式，如前填料與側(cè)填料混合使用的垃圾車(見圖18)。該車是在前填料垃圾車的基礎(chǔ)上改善而成，即在前填料垃圾車前填料斗右側(cè)加裝一個側(cè)裝卸裝置，其作用是先將分類垃圾桶內(nèi)的垃圾裝載到前填料斗上，再將前填料斗中的垃圾裝載到后面的垃圾廂內(nèi)，從而實現(xiàn)采用不同類型垃圾桶分裝垃圾的集運。無論是側(cè)裝還是前裝，均可以實現(xiàn)一人操作，駕駛員兼環(huán)衛(wèi)工人坐在駕駛室就能看到垃圾填裝的過程和狀態(tài)，減少了環(huán)衛(wèi)工人上下車操作的繁瑣，還可以減輕工人的疲勞程度。

1 0.枯枝落葉垃圾車

在溫帶、寒帶或亞熱帶居住的人們，每到秋季所能看到的最美的景象就是樹葉在空中飛舞。飄落的樹葉往往需要花費很多的時間進行清理。為了讓綠化植物健康成長，綠化人員還會定期修剪植物，去除枯枝和密集部分枝葉。每年秋季清理枯枝、落葉便成為綠化人員、環(huán)衛(wèi)工人最為頭疼的事情。

為解決枯枝、落葉清運問題，北美開發(fā)出抓握式(見圖19)和吸掃式(見圖20)2種專用汽車，抓握式適合較大尺寸枯枝的清運，吸掃式適合較小尺寸枯枝落葉的清運。抓握式枯枝落葉清掃車中部為抓臂、轉(zhuǎn)盤、液壓支腿和操作臺，后部為敞篷式車箱。吸掃式中部為真空吸掃裝置，后部為封閉式車廂。

1 1.吸污車

人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生的糞便等液體生活垃圾一般通過地下市政排污管道排放，如果不按期清理,就會越積越多，影響暢通。吸污車能夠?qū)崿F(xiàn)在地面疏通管道，減少對人員的傷害，提高作業(yè)效率。

聯(lián)合吸污車(見圖21)具有吸污、清洗、收集、運輸?shù)榷囗椆δ埽酃δ懿扇≌婵瘴》绞?，清洗功能采取高壓水洗方式，收集同樣采取真空吸取方式。北美?lián)合吸污車一般在車前固定清洗軟管管盤，在車中間固定吸附裝置，在車尾固定水箱和垃圾廂，吸污管通過可旋轉(zhuǎn)支架固定連接，其自由端一般伸向車前方靠近路邊一側(cè)。

1 2.家具運輸廂式車

溫馨的家除了要有可以居住生活的房屋外，還要有生活必須的家具。從家具店購買的家具需要專門的家具運輸廂式車運輸，保護高貴家具的完好無損。

家具運輸車(見圖22)與普通干貨廂式車不同，車廂兩側(cè)側(cè)門(多為對開門，開啟寬度較大)較多，方便家具的搬運；內(nèi)部固貨裝置較少，結(jié)構(gòu)相對簡單；車輪直徑較小，車廂內(nèi)部凈高較大，車廂地板前后有階梯，在牽引部分地板較高，其余部分地板較低；車廂底部多為工具箱，用來存放家具固定、防護用具。

1 3.救護車

如果趕上山洪暴發(fā)，火災(zāi)事故，龍卷風等自然災(zāi)害，都可能造成人員傷亡；此外，人們生活的好多方面都需要有救護車對受傷、生病人員進行救護。

北美的救護車分為2類，一類是與消防車搭伴使用的救護車，一類是醫(yī)療機構(gòu)單獨使用的救護車。救護車多為貨車底盤改裝而成的方形車廂結(jié)構(gòu)，駕駛室與后面急救車廂分隔開，其特點是內(nèi)部空間大，人員在車內(nèi)走動時無需顧忌頭頂障礙，方便布置較多救援儀器、設(shè)施，后面的急救、護理和患者的呻吟等不會影響駕駛員的駕駛(見圖23)。救護車也有輕型客車改裝而成的，不過該類客車多為加高頂長頭車，同樣具有寬敞的內(nèi)部空間(見圖24)。

1 4.電纜敷設(shè)車/搶修車

人們?nèi)粘Ｉ钍褂玫碾姳洹㈦娨暀C、洗衣機等家用電器，以及照明所需的電能均是通過電纜輸送到人們的住處的，而這些電纜的鋪設(shè)一般會用到電纜敷設(shè)車。

電纜敷設(shè)車(見圖25)上安裝有可以旋轉(zhuǎn)的電纜盤，使用時，操作人員通過牽拉電纜實現(xiàn)開卷和鋪設(shè)。電纜盤的裝卸更換可以通過電纜盤固定支架的工作角度變換實現(xiàn)，而變換角度由液壓系統(tǒng)控制。該類車輛還可以配有起重臂和挖坑機，進而實現(xiàn)電線桿的樹立及電纜的敷設(shè)，可以快速完成電力安裝或維修。

1 5.除雪車

漫天飛舞的雪花一定會給人留下深刻的印象，特別是在圣誕之夜，圣誕老人到來之際。降雪除了給人帶來愉悅的心情外，還會給交通和人們的生活帶來煩惱，如積雪帶來的道路結(jié)冰危害通行安全和效率，一般需要除雪車來清除積雪。

常見的除雪車有皮卡車、自卸車或垃圾車加裝除雪鏟而形成的“兼職”除雪車(見圖26和27)，以及始終帶有除雪鏟的“全職”專用除雪車。皮卡和自卸車還可以攜帶除雪劑噴灑裝置，進而徹底清除積雪。除雪鏟有前置、側(cè)置和底置3種安裝方式，前置除雪鏟上一般都帶有照明燈和轉(zhuǎn)向燈。根據(jù)除雪鏟結(jié)構(gòu)的不同，有些為單獨使用，有些為組合使用。全職的專用除雪車只具有除雪功能，在機場以及降雪量多的地區(qū)使用較多。

除雪車中還有一種特殊組合形式(見圖28)，即由自卸車和特殊中置軸掛車組成的中置軸掛車列車。該列車中的掛車為兩軸掛車，兩軸均為轉(zhuǎn)向軸，且轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向角度相同。掛車右側(cè)帶有側(cè)置式除雪鏟，車廂內(nèi)裝有除雪劑，車廂底部帶有除雪劑噴灑裝置。車輛右側(cè)尾部帶有照明燈，燈光照向車輛前方。車軸轉(zhuǎn)向及除雪鏟的升降均由液壓系統(tǒng)控制。在除雪作業(yè)時，掛車車輪轉(zhuǎn)動一定角度，掛車便在牽引車(自卸車)的牽引下作“橫向”移動，此時，放下除雪鏟，開啟除雪劑噴灑裝置，便可以最大程度地除去較寬路面上的積雪。

1 6.路燈檢修車

為了方便市民出行，社區(qū)及城市道路兩旁一般都安裝有路燈，但因路燈離地高度較大，檢修、更換極為不便，為此，需要有專門的路燈檢修車輛，提高路燈檢修效率和安全。

路燈檢修車(見圖29)包括液壓支腿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)臂及吊籃等結(jié)構(gòu)，其中，液壓支腿為“八”字形支腿，轉(zhuǎn)盤位于車輛的后部，轉(zhuǎn)臂為2節(jié)折疊臂，吊籃在轉(zhuǎn)臂折疊過程中能夠始終保持水平，吊籃升起最大高度處為2節(jié)轉(zhuǎn)臂之間的夾角為0°時，能夠?qū)z修人員及工具、路燈更換件舉升到便于操作的位置。

1 7.橋梁檢修車

人們出行路上不可避免的會遇到各種橋梁，如公路橋梁、鐵路橋梁等，為了保證交通安全，必須定期對橋梁進行全面的檢修，包括橋面、橋梁兩側(cè)及橋梁下方的檢修，橋梁兩側(cè)及橋梁下方的檢修既危險，又繁瑣，單純靠吊籃和橋梁上固設(shè)的維修通道是很難完成復雜檢修作業(yè)的，必須使用專業(yè)的橋梁檢修車輛來進行檢修(檢修鐵路橋梁的橋梁檢修車同時帶有軌道行駛系統(tǒng)和公路行駛系統(tǒng)兩套行駛系統(tǒng))。

橋梁檢修車(見圖30)是舉高類專用汽車的一種，其最為突出的特點是，舉升臂的活動范圍多在地面以下，甚至可以延伸到車輛底下進行作業(yè)。橋梁檢修車包括液壓支腿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)臂和吊籃，其中，液壓支腿為2對豎直升降支腿，轉(zhuǎn)盤位于車輛的后部，轉(zhuǎn)臂為3節(jié)臂，從轉(zhuǎn)盤到吊籃依次命名，其中，轉(zhuǎn)盤與第1轉(zhuǎn)臂之間以及第1與第2轉(zhuǎn)臂之間除可以相對折疊外，還可以相對轉(zhuǎn)動，第2、3轉(zhuǎn)臂之間僅可以相對折疊，第1、2轉(zhuǎn)臂為固定長度，第3轉(zhuǎn)臂可以伸縮，具有較好的作業(yè)靈活性和較大的作業(yè)范圍。